车辆保险市场 SIZE AND SHARE ANALYSIS - GROWTH TRENDS AND FORECASTS (2024-2031)

车辆保险市场 Size and Trends

全球车辆保险市场估计价值 2024年9,938.8亿美元. 预计将达到 到2031年,17 296.4亿美元 显示复合年增长率 (CAGR)从2024年到2031年占8.2%.

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由于全球公路车辆数量增加和强制性保险条例等因素,预计市场在预测期间将出现正增长。 然而,越来越多的采用自主车辆和汽车共享业务模式的发展可能对传统私营机动保险业务的长期增长产生不利影响。

车辆所有权增加

随着经济的迅速增长和可支配收入的不断增长,过去十年来,城市和农村地区的车辆拥有量都大幅增加。 随着人们收入的增加,他们购买车辆的能力也有所提高。 越来越多的支出能力较高的年轻人口为了方便和社会地位,宁愿拥有个人车辆。 银行和非银行金融机构提供的汽车贷款和融资选择,也使购买车辆更能为中等收入群体负担得起。 由于车辆保险是法律规定的,车辆所有权较高直接导致保险公司的客户基础扩大。 即使两轮和商用车辆, 在需要大量运送商品并运至最终目的地的行业,保险需求每年都在不断增长. 随着更多私人和商业车辆上路,无论是为商业还是个人用途,保险需求不断上升。 预计这一趋势将长期持续下去,为该国提供稳定的车辆保险需求。

Market Concentration and Competitive Landscape

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随着企业的成长和发展,人们更加认识到减少风险的重要性。 在过去几十年里,随着公路和公路基础设施的扩大,事故和相关的财政损失更加普遍。 车辆维修和事故医疗费用对一般家庭来说日益沉重。 同时,通过媒体和社会互动接触国际做法和风险转移机制,在改变人们对风险的认识方面发挥了作用。 此外,由于严格执行法律,一些类别的车辆必须投保。 这些因素加在一起,促使个人和舰队运营商重新考虑其做法,并主动防范意外情况。 保险商还认识到风险胃口的变化,并推出适合客户需要以及不同车辆类型的新产品。 这种向更审慎地管理风险和费用的演变,将是在不久的将来加强保险需求的一个关键驱动因素。

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全球车辆保险市场的增长是由全球越来越多的车辆驱动的。 许多国家的强制性保险条例也增加了对保险产品的需求。 然而,特别对年轻司机而言,高保险费是限制市场增长的因素。 随着越来越多地采用远程电话和基于使用的政策,保险商有机会提供现收现付的选择。 亚太预计将在今后几年中主导市场,中国和印度的车辆数量庞大。 青年人口的增长和收入的上升将有助于新的政策销售。 保险人必须设计适合不同客户阶层的创新产品,以获得市场份额。 提供捆绑的住宅和汽车政策的人有优势。 索偿处理和政策采购数字化将加强客户的经验和参与。 与汽车制造商的伙伴关系为在购买车辆时出售保险提供了机会。 远程数据为收集驱动数据和过渡到更定制的保险费提供了机会。 对促进竞争的新进入者的监管支持刺激了产品创新。 从长远来看,采用自主车辆可能影响保险需求并改变业务模式。 总体而言,战略重点是技术、定制和多种分销渠道,为这个不断变化的市场的未来增长提供良好的保障。

市场挑战:全球车辆保险市场的复杂性

全球车辆保险市场面临各种挑战。 修理费和保健费的上涨增加了索赔费用,挤压了承销利润。 激烈的竞争削弱了保险费率。 改变客户对在线采购的偏好和基于使用的政策带来了技术障碍。 年轻司机现在利用许多移动技术,使风险评估复杂化。 环境关切和自主权也带来了不确定性。 总体而言,客户需求的变化和成本的上升威胁到传统商业模式。

市场机会: 演变中的车辆保险市场的可能性

然而,市场也带来了机遇。 远程数据、数据分析以及智能驾驶技术方面的创新使保险公司能够制定定制政策和服务。 越来越多的基于使用的模式有可能更准确地应对青年风险。 战略伙伴关系能够形成独特的覆盖计划。 此外,人口变化和倾向于所有权替代办法的人口,如果以创造性的方式处理,可能会刺激某些产品线。 灵活的心态可以改变挑战,更好地为不断变化的客户服务

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在机动车保险类型方面,由于消费者对基本保险要求的需求日益增加,估计第三方部分在2024年占市场份额最高,为61.7%。 第三方保险提供最廉价的保险费,因为它只涵盖事故中其他车辆和财产受损时的赔偿责任。 许多车辆所有人正在选择最低成本保险方案,以满足其国家的最低责任要求,同时降低自己的保费费用。 这大大增加了多年来对第三方政策的需求。

第三方的计划在老旧车辆的所有人中特别受欢迎. 这些消费者不太关心他们的老旧汽车的转售价值,因此第三方只以负担得起的价格满足他们的需要。 年轻驾驶员也倾向于第三方,因为它允许他们在因缺乏经验而费率最高的关键时刻尽量减少保险费用。 就商业车队而言,第三方通常被选用于低价值交付车辆和服务车辆,而考虑到车辆的市场价值,这些车辆的全面保险不值得额外溢价。

不断增加的燃料和维护费用提高了消费者对支付义务的敏感性。 在这种经济环境下,提供有吸引力的定价第三方包件的保险商目睹了强大的客户收购,而那些主要依赖自身损害销售的保险商则挣扎着。 监管机构还强制规定第三方投保,确保这部分保险在整个机动保险市场中占很大份额。

透视,通过应用 - 拥有私人车辆的受欢迎程度是这个部门主导地位的原因.

在应用方面,由于个人对私人交通的强烈热爱,估计个人车辆在2024年的市场份额最高,为54.2%。 汽车提供了现代生活方式中高度珍视的自由和便利。 对许多家庭来说,拥有至少一辆私人汽车已成为通勤、学校运行、购物旅行和休闲活动的必要条件。 这种个人对私人车辆的深深依恋直接转化为强劲的保险需求.

在大城市,道路拥挤和公共交通的替代措施有限,进一步强化了汽车所有权的重要性。 城市人口通常依靠他们的车辆,不仅可以前往办公室、商场和学校,而且可以从事日常工作,否则使用其他方式需要更长的时间。 如此严重依赖私人运输使得个人车辆的保险要求逐年增长。

此外,无障碍的车辆贷款和不断增长的收入使得许多以前买不起汽车的人能够拥有汽车。 随着更多的人进入中上层阶级,他们购买个人车辆和相应的保险单也大幅增加. SUV和豪华汽车越来越受欢迎,这也扩大了个人车辆的保险支出。 监管者要求对所有注册的私人汽车实行最低责任范围,为这一核心市场部分锁定实心承保量。

洞察力 车辆时代 新的车辆采购引起了对保险的极大兴趣。

就车龄而言,由于买方充分保护其大量投资的积极性,新的车辆段估计在2024年占市场76.8%的最高份额。 全新的汽车带来的巨大成本促使消费者对全面的自身损害政策产生了浓厚的兴趣。 如果在完全折旧之前的最初几年中发生事故损坏或毁坏车辆,这些计划就提供了安宁。

主要车辆制造商还提供有时限的“新车更换”保修,激励客户维持全额保险直至到期。 这保护了制造商在最近出售的汽车遭受全部损失时不受控制的责任索赔。 知名品牌的这种保证进一步鼓励了新车主彻底保证其珍贵财产。 对于融资机构来说,全面的覆盖面也降低了用于担保大型汽车贷款的抵押品的风险。

由于新车辆转售价值较高,从保险人的成本效益角度来看,修理或更换索赔更值得。 在车辆离开生产线时,损失调整往往可以顺利解决,没有争议。 所有这些因素都使新车成为最有利可图的路段,因为它能保证胃口和政策价格的上涨。 在竞争激烈的汽车保险空间,玩家通常会将新的汽车包作为宝贵的客户购置工具和收入驱动器进行承销.

Regional Insights

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北美是2024年全球车辆保险市场占34.3%的主导地区,过去十年. 主要保险商的庞大存在,以及以有竞争力的保费提供不同的保险选择,帮助美国和加拿大取得了相当大的市场份额。 由于经济持续增长,人均拥有汽车的人数增加,该地区的汽车销售继续强劲。 大型船队的存在以及强制性保险法的执行有助于维持稳定的需求。 北美的保险商正在采用创新技术,以加强客户服务,提高业务效率。 这使得它们能够控制费用并继续提供负担得起的保险计划。

亚太已成为增长最快的车辆保险区域市场。 收入增加和城市化导致的快速机动化正在导致发展中国家保险普及率提高。 日本和澳大利亚等发达国家的保险市场已经成熟,而中国、印度和东南亚的保险市场则提供了增长前景。 由于目前保险所有权相对较低,它们的消费基础是巨大的未开发潜力。 旨在加强运输基础设施和消费者保护的有利政策变革正在促使人们更多地认识和采用风险转移产品。 试图利用亚洲有希望的经济崛起的保险提供商已开始通过战略伙伴关系和适合不同客户部分的本地化服务加强其存在。

Market Report Scope

Key Developments

• 2022年7月,巴哈伊·阿利安茨是印度著名的保险商. 引入了一个新的保险选项,名为Pay As You Consume(PAYC),它基于使用。 他们表示,他们是第一个提供印度保险监管和发展局(IRDAI)批准的这类保险的,允许机动车辆预先增加保险。
• 2022年5月,自由互助会 保险公司是一家主要的全球保险公司,总部位于美国马萨诸塞州波士顿,最终从保险门户服务(Fetch)获得技术资产. 这一收购使自由组织能够利用专门为汽车部门设计的保险的综合特征。
• 2021年8月,大型保险公司AXA S.A.引进了STeP,即新的数字系统,方便客户处理车辆保险索赔. AXA表示,STeP使得在几分钟内就能够将修复或打捞安排告知客户.
• 2021年5月,GEICO与名为Tractable的AI启动公司合作,以加快其处理汽车保险索赔和修理的程序. Tracktable开发了一种特殊的计算机视觉技术,从过去数百万的主张中吸取了教训. 这个AI可以从照片中分析车辆损坏,类似于人类专家. GEICO旨在利用Tractable的技术更快更准确地评估估计数,同时也减少行政任务.

* 定义: 车辆保险是针对与车辆所有权和运营有关的损失提供财务保护的一种保险。 它帮助支付与被保险车辆本身的损坏有关的开支,例如在事故、盗窃或自然灾害中。 它还可以通过帮助赔偿被保险人认为对事故负责的其他车辆或财产的损失,提供赔偿责任保护。 车辆保险通过在意外情况下为他们提供财政保护,使车辆所有人安心。

Market Segmentation

• 汽车保险类型观察(收入,2019-2031年BN美元)
  • 拥有损害
  • 第三方
• 应用透视(Revenue, BN, 2019-2031年美元)
  • 商用车辆
  • 个人车辆
• 车辆年龄透视(收入,2019-2031年BN美元)
  • 新车
  • 旧车
• 发行频道透视(收入,2019-2031年BN美元)
  • 个人代理人
  • 经纪人
  • 银行
  • 在线
  • 其他分发通道
• 区域洞察力(收入,2019-2031年BN美元)
  • 北美
    • 美国.
    • 加拿大
  • 拉丁美洲
    • 联合国
    • 联合国
    • 墨西哥
    • 拉丁美洲其他地区
  • 欧洲
    • 德国
    • 吴K.
    • 法国
    • 意大利
    • 俄罗斯
    • 欧洲其他地区
  • 亚太
    • 中国
    • 印度
    • 日本
    • 澳大利亚
    • 韩国
    • 东盟
    • 亚洲及太平洋其他地区
  • 中东和非洲
    • 海合会 国家
    • 南非
    • 中东和非洲其他地区
• 关键玩家透视
  • 中国人民保险公司
  • 全州保险公司
  • 中国太平洋保险公司.
  • 爱丽安兹
  • 国营农场
  • 东京海洋小组
  • 汽车保险
  • 盖哥
  • 中国平安保险公司(集团)有限公司.
  • 海军上将小组
  • 伯克郡海瑟威股份有限公司.
  • 国营农场
  • 平安保险
  • 苏黎世集团
  • AXA 南非
  • 将军
  • 几内亚
  • Bajaj 服务器