废车市场 SIZE AND SHARE ANALYSIS - GROWTH TRENDS AND FORECASTS (2024-2031)

废车市场 Size and Trends

估计二手车市场价值 2024年1.78亿美元 预计将达到 到2031年达到2.73亿美元, 以复合年增长率增长 (CAGR)从2024年到2031年占6.3%.

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使用过的汽车市场仍然很大,并且由于美国公路上车辆的平均年限不断上升,以及新的汽车价格不断上涨,给消费者的预算带来压力而不断增长. 在过去十年中,废旧汽车市场稳步增长。 驱动这一市场的有几个趋势,包括由于人们持续担心大流行,越来越倾向于个人拥有汽车,以及车辆的平均使用年限提高。 随着新车越来越昂贵,许多买家正在转向废旧车市场,导致需求稳定. 网上用车销售和增强数字购物经验也有助于简化许多消费者的用车购买过程。

旧车市场驱动器 :

废车高人口

由于制造商投入成本上升、研发新技术的研发费用增加以及严格的排放规范等各种因素,新车价格日益昂贵,许多客户转向使用旧车作为更负担得起的替代品。 由于买不起昂贵新车的消费者正在其预算范围内更自觉地购物,旧车市场一直蓬勃发展。 虽然旧车有其自身的风险,如潜在的修理费用和可靠性问题,但与新车相比,旧车的预付费用要低得多,仍能提供个人行动的好处。 汽车制造商提供的许多交易和销售计划正在进一步增加向市场供应近乎新的旧汽车。 想要体验驾驶汽车的个人也考虑用过汽车作为全新车大投资的起点,帮助供应商随着多年来财务状况的改善,从重复客户获利.

Market Concentration and Competitive Landscape

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随着经济的快速增长和可支配收入的增加,今天有更多的人渴望拥有奢侈的品牌,这些品牌曾一度被认为是遥不可及的. 虽然购买新豪华轿车的高昂成本令许多人望而却步,但废旧轿车市场也带来了新的机遇. 想要实现驾驶奔驰,宝马或奥迪梦想的客户,现在正在探索废旧豪华汽车段. 这种年久失修且里程低的旧车,以比新车型低得多的价格点,提供了一种奢侈品牌的近乎新的感觉. 与新车相比,以更低的成本提供先进的车型和舒适性,使得用过的豪华轿车对有志向的买家非常有吸引力。 专门从事用过的奢侈品进口的经销商和网上市场激增,进一步加剧了需求。 受人类对地位象征的固有欲望驱使,旧豪华汽车市场将继续北上,同时将高端经验向更广泛的基础开放。

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运输优惠和市场动态的变化: 废旧汽车市场面临若干挑战。 随着更多人探索其他的交通选择,如乘车共享和公交,对旧车的需求可能会随时间推移而下降. 更严格的排放条例迫使老旧,污染较大的汽车提前退出流通. 经济因素也发挥了作用,因为利率的上升会阻止消费者获得贷款购买旧车。 较年轻的买家越来越倾向于基于订阅的选择而不是所有权。 这些趋势可能给今后几年的销售量和平均价格带来下降压力。

废车市场 机会:

扩大废车市场的地平线: 然而,废旧汽车市场也带来了许多机会。 由于新车成本的上涨速度快于人们的平均收入,许多买家发现自己买不起新车,而是选择了更便宜的,预先拥有的选项. 随着汽车随着较新的安全和信息娱乐特点而变得更加可靠,它们吸引了更广泛的购买者。

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在车辆类型方面,由于车厢价格低廉,舱背在2024年的废旧汽车市场上所占份额最高,为49%。 作为现有最紧凑的车身风格之一,孵化后舱提供实用的货舱空间,不会消耗过多的路面房地产. 其较小的发动机和轻巧的设计使孵化器能够实现优于其他机段的燃料效率. 这使得他们成为寻找廉价汽车的旧车购买者的一个有吸引力的选择 运输 而不牺牲太多的效用。 Hatchback由于其紧凑的尺寸和灵活的处理方式,还有利于在拥挤的城市驾驶环境中的无功机动性。 不同品牌间可用的各种孵化回路模型,使得用户能够找到一个符合其生活方式和预算需要的常用选项. 总体而言,孵化器因其在长期所有权方面的节约空间实用性和可负担性,在废旧汽车景观中被广泛采用。

透视,按燃料类型 方便燃料 汽油的废旧汽车优势

在燃料类型方面,汽油在2024年的废旧汽车市场中所占份额最高,为43%,因为汽油的普及性很普遍,而且可靠性也得到证实。 与其他需要特产燃料或长时间充电的电源不同,汽油为用户提供了无与伦比的便利. 在大多数城市和地区,汽油站的数量仍然远远超过诸如CNG或电动车辆充电点等替代品。 这种丰富的加油基础设施使汽油车辆在不同的驾驶条件下成为可靠的选择。 在机械方面,汽油发动机也比较简单,与其他技术相比移动零件较少. 因此,它们往往在经过例行维修的废旧汽车应用中持续很长时间. 修理和通用备件很容易获得,使所有权费用多年来一直很低。 汽油的畅通无阻的便利和可及性共同巩固了它在寻求实用而无麻烦的旧车体验的买家中的支配地位。

透视,通过发行频道 - 信任驱使买方成为特许经销商

就分销渠道而言,特许经销商在2024年的二手车市场上所占份额最高,为68%,原因是它们为买方提供了信任和保证。 官方品牌销售商能够提供工厂认证的预先拥有的车辆,这些车辆经过严格的质量检查,并获得制造商的保证,以增进心灵安宁。 作为经授权的零售商,特许经销商也往往雇用受过培训、产品知识丰富的销售专业人员。 它们旨在培养长期客户关系,甚至迅速解决售后问题。 同时,独立的废旧车厢的质量标准不同,常常忽略适当的车辆历史记录。 这种不可预测的情况使那些需要可靠车辆的规避风险的买家无法购买。 特许经销商通过经认证的融资选择和交易便利,进一步甜化交易。 从工厂信任的商店获得信誉和增值服务,使它们在分销方面比非正规角色更有利。

透视,按最终用途 -- -- 个人在市场上所占的份额最高,因为二手车的偏好增加

在2024年,个人部分由个人购买供私人使用的二手车的买方组成,在二手车市场中,在最终用途方面占最大份额,占73%。 过去几年来,由于消费者对预先拥有的车辆越来越偏好,这部分车辆稳步增长。

有几个因素正在推动用于个人用途的旧车的增长。 首先,越来越多的车辆拥有权正在助长对负担得起的机动性选择的需求。 随着可支配收入的增加,许多初次购买者选择了近乎新的二手车,这比全新的汽车提供了良好的价值。 第二,对二手车的看法不断演变,正在推动这一段。 早先被视为一种更廉价的必要,现在许多用户将预先拥有的车辆视为一项战略性财务决定。 一些有组织的经销商正在对正在推动组织采购的经认证的二手车提供担保和方便融资。

此外,更换周期缩短,随后有许多升级型用户,导致进入市场的近新旧汽车供应量增加。 这吸引了许多成本意识和环境驱动的用户通过旧车从公共交通转向个人行动. 与旧车相比,新车的GST率较高,是推动个人车辆段的另一个因素。 这种差别使得使用过的车辆对个别购买者来说比较负担得起。

因此,在废旧汽车市场内的个人部分预计将在今后几年内继续强劲增长,其支撑因素包括成本效益、消费心态的不断演变以及优质的预先拥有汽车供应的增加。 这将巩固其作为主要最终用途类别的突出地位。

Regional Insights

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北美在全球废旧汽车市场上所占的份额最大,占全世界销售额的30%以上。 该国幅员辽阔,注册车辆数量众多,因此每年转售量大增。 纽约、洛杉矶和芝加哥等主要城市中心 都有老牌的老旧汽车经销商 服务于全国需求 接近初级汽车制造中心使经销商能够方便地获得交易股票,而积极的在线分类则促进全国范围的库存销售。 制造品和型号的广泛选择强烈呼吁买方,无论是寻找负担得起的交通工具还是专用车辆。 在美国公路上有超过2.5亿辆汽车,稳定的交易和租赁收益供应维持了二级市场的上市和竞争性定价。

作为区域力量迅速出现的显著增长市场是墨西哥。 作为全球十大汽车生产国之一,墨西哥的汽车拥有量逐年增加。 墨西哥城等大都市地区收入不断增长,为从美国和国内车队进口到转售的废旧车辆释放了消费潜力。 当地经销商有能力利用不断增长的需求,在靠近主要人口中心的地方提供负担得起的库存。 跨境商业对双方都有利,墨西哥买家从美国大市场获得大量选择,而美国经销商则获得拉丁美洲新客户. 如果经济和工业趋势继续迅速发展,随着中产阶级人口的不断增长和接近美国。 供应链墨西哥正在成为未来十年中五大废旧汽车市场之一。

Market Report Scope

Key Developments

• 2023年6月,任,县知县. Jardine循环和运输有限公司一家与香港的Jardine Matheson有关的投资公司 与东南亚汽车市场Carro合作 如联合公告所述,他们共同计划扩大卡罗公司质量用车的范围,加强共和国汽车公司提供的数字服务。 这种伙伴关系的目的是加强这两家公司的市场地位和改善客户经验。
• 2022年8月,任,. 莱克萨斯,TOYOTA MOTOR CORPOLING的子公司是一家总部位于日本丰田市的全球汽车制造商,在印度引进了Lexus认证方案. 这一战略举措旨在帮助目前的莱克萨斯车辆所有人获得更好的汽车转售价值。 此外,它旨在使潜在买家更容易获得和负担得起莱克萨斯模式。 通过引入这一认证程序,莱克萨斯希望提高客户满意度,增强该品牌在印度汽车市场的存在.
• 2021年8月,奥迪是德国汽车制造商奥迪AG的子公司,专营豪华车辆. 表明打算到年底将Audi Plus展示室的数目增加一倍,从7个增加到14个,支持出售预先拥有的车辆,并在全国现有40多个讲习班网络
• 2021年8月,马欣德拉第一选择轮(MFCW)是印度主要多国集团之一的马欣德拉集团的子公司. 与专门从事人工智能(AI)驱动的视觉检查解决方案的公司CamCom合作,推出AI驱动的汽车检查服务. 这种伙伴关系使马欣德拉能够利用先进技术评估车辆并查明损坏情况。

* 定义: 旧车市场是指以前拥有或租赁的车辆被买卖的行业. 废旧汽车市场上的汽车从几个月到十多年不等,在各种条件下从类似新车到需要修理车都有. 交易商、私人销售商和在线市场都参与向二手车市场提供价格低廉的车辆选择,供消费者在低于新车的价格点购买汽车。

Market Segmentation

• 车辆型号透视(Revenue, USD TN, 2019-2031)
  • 夹背
  • 轿车
  • 运动工具车
  • 其他人员
• 燃料类型透视(Revenue, USD TN, 2019-2031)
  • 汽油
  • 柴油
  • 混合/电气
  • 其他人员
• 发行频道透视(Revenue, USD TN, 2019-2031)
  • 特许经销商
  • 独立经销商
  • 其他人员
• 最终用途观察(Revenue, USD TN, 2019-2031)
  • 个人
  • 商业
• 区域深入观察(Revenue, USD TN, 2019-2031)
  • 北美
    • 美国.
    • 加拿大
  • 拉丁美洲
    • 联合国
    • 联合国
    • 墨西哥
    • 拉丁美洲其他地区
  • 欧洲
    • 德国
    • 吴K.
    • 页:1
    • 法国
    • 意大利
    • 俄罗斯
    • 欧洲其他地区
  • 亚太
    • 中国
    • 印度
    • 日本
    • 澳大利亚
    • 韩国
    • 东盟
    • 亚洲及太平洋其他地区
  • 中东和非洲
    • 海合会 国家
    • 南非
    • 中东和非洲其他地区
• 关键玩家透视
  • 阿诺德·克拉克汽车有限公司.
  • 阿斯伯里汽车集团公司.
  • 自动国产股份有限公司.
  • 自动交易商
  • 自动Scout24
  • 通用汽车机构
  • 卡马克斯公司.
  • 卡尔瓦纳
  • Cox汽车公司(自动交易商)
  • 埃米尔·弗雷·AG
  • 第1集团汽车股份有限公司.
  • 英寸卡普组
  • 丽霞汽车股份有限公司.
  • CarMax 商业服务有限公司
  • 阿斯伯里汽车集团
  • 自动国产股份有限公司.
  • 页:1 海湾股份有限公司.
  • 大男孩玩具游戏
  • 冯
  • 其他人员