全球隧道磨损机市场 SIZE AND SHARE ANALYSIS - GROWTH TRENDS AND FORECASTS (2024-2031)

隧道无趣的机器市场规模预计将达到 9 400万美元 2031年之前 2024年67.058亿美元 以美元计 预测期间CAGR为4.9%。 Tunnel Boring Machines(TBMs)是专用的地下隧道建造机,用于通过各种土壤和岩层进行圆形截面挖掘隧道. 结核病主要有两种类型:屏蔽型结核病和开放型结核病。 盾形TBMS(英語:Shield TBMs),又称地球压力平衡机(EPBMs),在前部安装了大型钢盾,在挖掘过程中支持隧道面. 这使得它们能够穿过不稳定的地面,而不会在地面后面塌陷,使它们适合城市隧道工程。 开放的TBMs没有前盾,在地面自给的较硬土壤和岩石中使用.

与传统的钻探和爆破方法相比,TBM允许更快,更安全,更准确的地下隧道建设. 它们最大限度地减少表面干扰,限制灰尘和碎片,并减少广泛安装隧道衬垫的需要。 然而,它们高昂的资本成本和专门性意味着它们只在经济上对大型项目可行。 TBMs还会产生大量必须从隧道面上移除的泥浆,需要强大的泥浆清除系统. 地面条件可能会影响无趣率,有时如果土壤变得太不稳定或出现问题,TBMs可能会卡住. 适当的地面调查和控制水上入侵对于成功进行隧道建设十分重要。

隧道波浪机市场区域透视:

• 北美: 北美的隧道无聊机器市场占据了市场10%的份额.
• 亚太: 由于对区域运输基础设施的重大投资,包括地下地铁系统、高速铁路网和大面积道路隧道等,亚太区域在预测期间的CAGR增长最快,达到15%。
• 欧洲: 在2024年,欧洲拥有最大的市场收入份额,即35%,而一些跨界基础设施项目则有助于改善邻国之间的连通性。

图 1. 2024年按区域分列的全球隧道损耗机市场份额(%)

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Tunnel Boring机器市场分析器查看点 :

隧道乏味的机器市场显示了未来十年强劲的增长潜力. 世界各地正在兴建的隧道 运输 基础设施和公用事业网络将推动需求。 由于正在开展和计划实施的大量高速铁路和地铁项目,以中国为首的亚太地区将继续主导市场. 发展中区域也有机会满足日益增长的城市化和互联互通需求。

然而,隧道乏味机的高昂初始成本可能会对一些项目起到限制作用. 此外,无法预测的地面条件可能增加项目时间表和费用。 修理造成的机器故障时间也影响到项目经济学。 小型、模块化和多用途机器的开发有助于应对其中一些挑战。

采用人工智能、机器人和远程监测等技术为提高生产力和效率提供了机会。 这种创新将有助于市场的持续扩展。 同时,对定制的大直径机器的需求日益增加,这表明向全世界更复杂的隧道工程转变。

总体而言,基础设施的强劲发展前景表明,隧道承包商和隧道枯燥的机器制造商有一个有利的时间段。 成熟和新兴市场都带来了机遇。 注重生产力、成本效益和数字化是市场参与者在这一空间优化长期增长前景的关键。

隧道无线机器市场驱动程序:

• 全世界基础设施的发展: 在过去几十年中,全球基础设施部门在迅速城市化和世界特大城市增长的推动下取得了显著增长。 对改善道路连接、运输网络、公用线路和其他基础设施的需求不断增加,以支持不断增长的人口和城市中心的现代设施。 亚洲、非洲和拉丁美洲的许多发展中国家正在大力投资建设新的运输联系、供水系统、污水处理系统、电网和电信网络,以扩大基础设施和促进经济发展。 与此同时,欧洲和北美的发达国家也要求不断更新基础设施,以扩大网络能力,取代老化的资产,并适应新的技术。 涉及高速公路扩建、高速铁路连接、地铁系统等大型基础设施项目定期开展。 虽然开放式的建筑方法在过去被普遍使用,但隧道的枯燥已经因其在克服地理障碍,最大限度减少地表干扰,以及允许在密集的城市环境中建造更长的路线的优点而越来越突出. 隧道枯燥的机器已成为全世界许多大型运输和公用事业基础设施事业所不可或缺的。 随着在发展中国家和发达国家城市化和发展需求的推动下,基础设施支出继续稳步增长,对隧道无趣的需求预计也会以健康的速度增长。
• 需要改进运输连通性: 快速机动化和车辆数量激增的速度超过了全球许多城市中心道路网络的扩展速度。 拥挤的高速公路和繁忙的街道已成为一个常见的问题,交通堵塞和通勤时间日益恶化. 同时,建筑区土地供应方面的限制使扩大现有道路或采用露天道路建造新道路的空间有限。 这就有必要通过增加城市的连通水平和层次来提高道路能力。 隧道化通过增加新的地下通道,为改善交通流量提供了有效的解决方案. 多个城市已开始了雄心勃勃的公路和地铁延伸隧道规划,以减轻交通压力,增强城市内部的流动性. 此外,随着国际贸易和客运的增长,对能够高效连接主要经济枢纽的高能力运输链路的需求不断增加。 正在为高速网络建造的长途海底和地下铁路隧道就是这方面的需要的典范。 这种特大互联互通项目在提出技术挑战的同时,带来了巨大的经济和社会效益。 它们有助于建立关键的贸易动脉和加强国际合作。 由于运输基础设施需要支持各国内部和各国之间日益增长的流动需求,隧道建设预计将对缩短距离、克服障碍和提高全球互联互通水平至关重要。

隧道磨损机市场 机会:

• 亚太区域日益增长的需求: 亚太区域是隧道无趣机械市场增长的巨大机会,因为目前该区域许多国家的基础设施发展需要和优先事项受到若干有利因素的影响。 快速城市化和人口增长正在推动大规模基础设施扩展计划,其中包括对扩大运输网络、可再生能源项目的重大投资,以及改善电力、水和电信等公用事业的利用。 运输和可再生能源项目支出占核定计划的大部分。 根据各国基础设施机构作出的预测,预计今后几年隧道长度将增加,因此,对能够处理不同地面条件和有效执行大型项目的隧道枯燥机械的需求将大大增加。 与高成本或技术限制有关的早期业务限制也在减少,使该区域能够更充分地利用先进的隧道解决方案。 例如,印度的国家基础设施管道旨在2020年至2023年投资1.5万亿美元,以提升核心部门,而中国类似的大规模“贝尔特和公路倡议”则继续扩大整个区域的连通性。
• 采用技术先进的机器: 由于采用了提高效率和生产力的尖端技术,隧道疲劳机市场具有巨大的增长潜力。 先进的自动化,机器人,和数字技术使得TBMs能够比传统的人类操作机器更快和更精确地挖掘隧道. 建筑业面临越来越大的压力,需要更快地交付大型基础设施项目,以适应不断增加的人口,并应对拥挤和污染等环境挑战。 今后将大力寻求那些承诺通过持续隧道施工缩短项目时间表的先进的TBMs。 许多国家正在增加对地下交通系统、供水网络和防洪隧道的投资,以提高城市的可持续性和可居住性。 例如,自主TBMs使用最新的人工智能、传感器和 机器学习 可在无安全中断的情况下全天候运行,并根据土壤条件实时优化运行。 根据国际隧道和地下空间协会最近进行的研究,这在隧道项目方面节省了大量时间,最多节省了30%。

隧道磨损机市场 趋势:

• 在隧道建设中整合建筑信息建模(BIM)和地理信息系统系统: BIM是指隧道或基础设施项目的物理和功能特征的数字化表示,而GIS则捕捉和分析隧道对接的地形和地质条件的空间或地理数据. 通过整合这两个系统,隧道设计师可以创建拟议隧道和周围环境的虚拟3D模型. 这使得能对隧道的乏味过程进行先进的模拟和可视化,减少不确定性,并确保精确定义机器需求. 随着隧道驱动器的现实数字双胞胎,机器制造商可以优化其设计,以适应地质技术条件和施工阶段. BIM-GIS集成还帮助承包商更好地规划隧道驱动器的后勤和测序。 有关公用线路、地下结构、土壤和岩石特性的关键细节已纳入数字模型。 这有助于预先确定潜在的问题,并确定最适合这项工作的隧道乏味机。 目前,许多隧道项目地面条件复杂,面貌各异,需要定期进行机器改造. 浸润的三维环境有助于各项目利益攸关方之间的协作视觉化和协调,以解决建筑挑战。 例如,伦敦地下公司在其九榆至皮姆利科线项目中采用了综合的BIM-GIS模型,该项目涉及建造一条1.2公里双管隧道环路。
• 隧道项目公私伙伴关系的增长: 隧道项目的公私营伙伴关系(PPP)的增长正在驱动对更精密的隧道乏味机械的需求。 世界各国政府越来越多地选择购买力平价模式来完成大型、复杂的隧道工程,同时控制资本支出。 这给TBM制造商带来了巨大的好处。 根据公私伙伴关系合同,私营伙伴负责承担建筑风险和项目融资。 它们需要先进的TBMs,可以加速无聊的速度,加强安全. 具有远程监测、自动化功能和机器人组件等能力的现代TBM有助于更快地完成项目,同时减少时间和费用超支的风险。 例如,印度最近完成了一个30亿美元的购买力平价项目,利用最新技术的TBMs建造公路和铁路隧道,这些TBMs提高了每日无聊率。

隧道Boring机器市场限制:

较高的初始投资成本: 隧道乏味机所需的高昂初始投资成本是这一市场增长的一大制约因素. 隧道无趣机械涉及大量资本支出,因为它们是极其庞大、复杂和定制的重型建筑设备。 这些机器可以花费1 000万至1亿美元,这取决于挖掘隧道的大小、地质、深度和直径。 较高的初始投资限制了能够买得起这些机器的玩家数量. 只有规模较大、地位良好的建筑承包商和工程公司才能吸收高额资本支出。 由于设备价格过高,中小型建筑公司难以进入这一市场。 隧道乏味机器市场的这种寡头垄断结构对新进入者构成了障碍。 高入门投资要求不利于价格竞争和创新,而价格竞争和创新是产业长期增长的关键。 例如,根据2022年加利福尼亚高速铁路管理局的进展报告,加利福尼亚高速铁路隧道枯燥机械的建造成本估计约为5800万美元.

平衡- 怎么样? 对一些项目来说,针对具体地质条件而定制的结核病矿产品成本高昂,可能降低市场需求。

施工期间隧道倒塌的风险: 隧道在施工期间坍塌的风险对隧道乏味机市场的增长构成重大挑战. 当隧道闷死了深层地下时,总是有土壤洞穴发生的风险,这会导致致命的隧道坍塌. 隧道倒塌不仅造成人员伤亡,还造成隧道工程的重大延误和费用超支. 这破坏了对隧道方法的信心,并阻碍了政府机构批准新的隧道项目。 倒塌的风险也劝阻私人建筑商参与涉及隧道枯燥的招标. 由于地面故障的内在风险,承包商以较高的意外开支率保守地定价,这增加了项目费用。 为了减少风险,必须支付较高的保险费,因为风险会进一步增加费用。 例如,根据瑞士Re研究所的数据,隧道项目的保险费率通常在项目总成本的2-4%之间,而其他线性基础设施工程的保险费率为0.5%-1%。

最近的事态发展:

2022年4月,扩建. 澳门轻轨 (LRT)朝恒勤系统进入隧道施工阶段. 如珠海官员所证实,这一事态发展预计将再持续三年。 在湖南长沙专门设计了一台利用地球压力平衡技术的巨型隧道波纹机,专为这个企业. 这台机器的尺寸值得注意,是特别行政区使用的最大型号,直径为7.98米,长度为87米.

2022年10月,野心勃勃的 HS2项目 见证了六台隧道乏味机械的部署 以挖出伦敦地下26英里的隧道 在该项目中迈出的重要一步是,已启动计划中的10个结核病监测站中的第四个。 这种特殊的机器被设定为从西伦敦的维多利亚路遗址到格林福德的格林帕克路(Greenpark Way)的5英里长的航程. 完成后,它将被拆解,从地面拆除. 此外,另一个TBM计划在今年晚些时候从同一地点发射,目标是建造一条通往市中心的双管隧道,作为HS2扩展网络的一部分。

图 2. 2024年按终端用途分列的全球隧道损耗机市场份额(%)

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主要公司:

• Komatsu有限公司,
• SN Mercantile India Pvt.有限公司,
• 高速二号有限公司
• 琥珀工程公司,
• 骆驼,
• 日田佐森·坂井的作品,
• 中国铁路隧道集团公司,
• 西卡集团,
• 辽宁科学终端使用有限公司,.
• 川崎重工业有限公司
• 赫伦克内赫特公司,
• 罗宾斯公司
• TERRATEC有限公司,
• 日本隧道系统公司,
• 三菱重工业有限公司.

* 定义: 隧道乏味机(TBM)是一种设计在一次机械操作中挖掘隧道的设备. 它可以承载通过各种地形的圆形隧道,包括密集,硬岩,相对柔软的沙子,以及土壤. TBMS有一个带有切片部件的旋转头,可用于以圆形截面挖掘隧道. 它们是传统钻探和爆破方法的替代方法,将扰动限制在周围地面,并产生平滑的隧道墙. TBMS的大小可以不同,直径从一个表到近16米不等. 它们被用于各种隧道工程,并提供了诸如降低隧道铺设成本和适合在城市地区使用等优点。