全球共享交通 市场 规模与份额分析 - 增长趋势与预测 (2024-2031)
共享流动市场估计价值 2024年318.32亿美元 预计将达到 到2031年达到7,322.0亿美元以复合年增长率增长(CAGR)从2024年到2031年占12.6%.。 。 。 拼车和合乘服务比私人车辆所有权更受青睐,特别是在千年人口中,正在推动这一市场的增长。
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共享流动空间的市场趋势表明,近年来出现了向可持续性和环境友好性的巨大转变。 这一市场的主要参与者对电动车辆和基础设施进行了大量投资,以便向日益要求绿色解决方案的消费者提供无排放运输选择。 共享流动服务可提高车辆利用率,从而减少总体排放量。
城市拥挤和污染加剧
随着快速城市化和更多车辆上路,世界各地的城市正面临交通拥堵加剧和空气质量恶化的问题。 由于交通堵塞浪费时间,某些主要城市每年损失数百小时的生产力。 同时,车辆排放是大多数城市中心空气污染的主要来源。 车辆排气产生的二氧化氮和颗粒物正在造成严重的健康风险。 共同流动方案正在成为减少这两个问题的有效途径。 当通勤者换乘共享乘车,自行车,或公共交通时,导致私人车辆的独行车次数减少. 这减少了路上的车辆数量,有助于缓解交通. 它还遏制污染,因为车辆减少意味着排放量减少。 由于单一共享车辆的排放分布在多个乘客之间,因此人均污染明显减少。 随着公众对气候变化和环境保护的认识不断提高,更多的人倾向于选择共同的交通模式,每天通勤,其碳足迹低于私人车辆。 对城市决策者而言,从管理拥堵以及实现环境和可持续性目标的角度出发,促进共享流动变得十分重要。
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点播应用的崛起和连通性地点技术和连通性的进步,使司机与乘客按需连接的数字平台得以兴起。 骑发应用和对等汽车共享应用使得选择共享机动性而非拥有私人车辆极为方便. 只要在智能手机上安装几台窃听器,通勤者就可以在任何地方,任何时间预订出租车,共享乘车,自行车或摩托车. 提供这些按需服务的公司通过车队业务确保各市中心有足够的车辆。 数字支付 选项进一步简化使用。 智能手机作为一个单一的接口,可以访问不同的移动服务. 随着连通性和基于应用的服务继续扩展到较小的城镇,更多的人正在经历技术驱动的共享交通的便利。 通过在线平台提供的灵活性和无障碍性正在推动人们特别是年轻一代摆脱私人车辆所有权。 这迅速成为推动全球共享流动的主要动力。
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市场挑战: 数据隐私和安全关切共享流动市场面临的主要挑战之一是客户对共享流动参与者正在采用的新技术缺乏信任。 由于共享的机动性在很大程度上依赖于数字平台和技术,如骑船应用软件、自驾车辆等,因此获得客户采用这些新运输方式的信任是一个障碍。 其他挑战包括共用车辆车队管理高昂的运营费用,缺乏支持新业务模式的专门基础设施和条例,以及传统出租车运营商反对共享移动服务的威胁。
市场机会:共享流动服务与公共交通相结合
共同流动市场为能够克服现有挑战的行为者提供了巨大机会。 随着更多的人接受新的流动解决方案,预计今后几年市场规模将成倍增长。 共享流动概念有助于降低客户的运输成本,并支持减少污染等绿色举措。
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展望,按服务模式 -- -- 方便和成本效益驱动的公共交通增长在服务模式方面,由于对用户的便利性和成本效益,公共过境在2024年占市场42.6%的最高份额。 公交允许个人在城市内旅行,而不必为拥有和保养私人车辆而费钱。 公交车可以依靠公共巴士、地铁和铁路系统,将公交车带到他们需要以负担得起的方式前往的地方。 这使寻求低成本交通选择的人,如学生、老年人和低收入家庭,对公共交通具有吸引力。
此外,许多城市地区日益面临道路拥挤和缺乏停车位的问题。 使用公共交通有助于减少交通,使更多的人在有限的道路空间内旅行。 它提供了一种有利于生态的替代办法,同时降低了 温室 公路上私人车辆较少造成的气体排放。 近年来,一些城市扩大了公共汽车和铁路网络的覆盖范围,以鼓励绿色通勤习惯。 对先进技术的投资也通过移动售票,实时到达更新和线路间更无缝的转移,改善了骑手的经验.
政府通过补贴发挥关键的支助作用,这些补贴使票价低廉,服务也广泛普及。 然而,需要为系统的持续改进和扩大提供专项资金,以吸引更多选择驾驶者离开个人车辆。 改善不同方式的路线的可靠性、频率和连通性,可以帮助逐步推动骑行。 如果执行得当,公共交通就为城市流动需求提供了可持续的共同解决办法。
透视 乘车型日益采用客车驱动共享移动市场
在车辆类型方面,客车因其受欢迎性和多面性而在2024年的市场中贡献了最高的37%的份额. 汽车为多旅客旅行和运输货物提供了灵活性,使它们非常适合共享流动服务. 便利搭乘和共享汽车的运输网络公司的增长提高了车辆利用率。 司机能够通过跨国公司的平台为更多的乘客提供乘车机会,从个人汽车中获得补充收入.
个人还发现共享汽车比私人汽车更有利,避免了高保险费、维护责任和波动的燃料价格等问题。 这导致需求强劲,特别是在将共享汽车视为一种可取选择的青年中。 与此同时,许多车队所有人为公司汽车共享方案提供便利,以减少商业旅行支出。 旅馆、零售企业和办公园区可按要求使用停在它们房地内的共用汽车,以满足客户和雇员的交通需要。
随着千年不断呈现出与前几代不同的车辆所有权趋势,共享车型准备进一步增长。 在互联互通和自主驾驶技术方面的进步可能使共享的自驾汽车有一天能够重新定义城市的流动性。 只要共享客车比私人汽车提供令人信服的财政和灵活性好处,其共享使用将继续获得更广泛的接受。
在商业模式方面,由于间接费用和直接所有权收益较低,P2P在2024年占市场份额最高,为65%。 在P2P模式中,同行平台上列出的个人可以在非个人使用时将私人拥有的车辆,动力运动车,自行车或其他物品出租给其他用户. 这使所有者能够从利用不足的资产中赚取额外收入,而租户则享有他们不愿意或不能自己购买的负担得起的收入。
大型车队不需要管理,因为所有者直接控制时间安排、预订和租赁期。 因此,P2P平台的固定运营成本大大低于传统的租赁公司或基于车队的业务模式. 这种成本优势使P2P服务具有高度竞争力,对业主和租户都具有吸引力。 一些受欢迎的例子包括汽车租赁的图罗,运动设备租赁的Spinlister,以及杂项家用物品的邻居.
由于P2P结构固有的灵活性和盈利性,这一业务模式在共享流动部门获得了最大势头. 许多新开办的运输公司目前正在将P2P部分与车队车辆一起纳入其业务。 只要同行市场能够解决对风险、保险和核查的关切,它们对共享货物和服务空间的支配似乎就有可能继续下去。
《透视销售频道》 越来越多的智能手机和互联网连接正在驱动在线销售渠道
由于智能手机和互联网普及率不断提高,在线销售频道在2024年的共享移动市场中贡献了71%的最高份额. 随着数字技术日益普及,消费者正在通过移动应用程序和网站将购买习惯转移到获取服务。 这使得他们可以方便地比较各种选项,订书预订,追踪车辆,并对共享的交通服务进行无缝的数字支付,如出租车,汽车租赁,自行车租赁,以及任何地点的骑发应用.
智能手机的拥有量近年来在人口统计学上大为增加,为浏览服务提供和在线完成交易提供了始终连接的设备. 高速互联网基础设施的升级还将互联网接入扩大到以前服务不足的更多农村和偏远地区。 这大大扩大了可以通过数字平台达到的潜在客户人才库。 国际旅行还促进数字化参与,因为游客依靠智能手机,使用流动应用程序而不是印刷地图或小册子来导航不熟悉的城市。
特别是骑头巨人优化了他们的移动经验和物流,以吸引更多的顾客直接从电话上预订乘车,而不是在街上打车. 方便用户的应用设计,方便的注册流程,现场跟踪和驱动程序细节,综合支付选项,以及忠诚度程序鼓励重复使用和试验以前可能没有考虑过的不同共享模式. 以前没有使用共享机队的大批新消费者被仅仅通过直观数字工具安排旅行的吸引力和实用性所吸引。
透视 by, 扇区类型 - 无组织部门正在利用方便和可负担性
在2024年,无组织部门在共享流动市场中所占份额最高,为76%,因为它能够提供比有组织运营商更适合当地需要的负担得起的灵活运输解决方案。 非正式的社区管理服务通过固定时间表和路线之外的个性化、点播安排填补了受管制车队无法填补的空白。
私人出租车、三轮车、自行车车、自动车、家居车、个人或小团体经营的非正规汽车/自行车池等,提供了高度便利的共享交通,无缝地融入人们的日常活动,而不妨碍正式程序、会员方案或预定前的要求。 其即兴性、灵活性使旅行者能够更快地制定旅行计划,而不受与有组织公共交通不同的时间表限制。
此外,由于没有基础设施、许可证和安全费用,间接费用降低,没有品牌的共享车辆能够降低特许商业服务的价格。 这种价格竞争力扩大了低收入阶层的流动性,与熟悉的、附近的非正规车队相比,这些阶层甚至偶尔使用基于应用的出租车在财政上可能不可行。 负担得起的、个性化的当地理解和社区纽带产生了信任,使这些基层服务成为许多当地地区的组成部分,特别是在缩短通勤、最后一英里连接和临时旅行需要方面。
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北美成为全球共享交通 市场2024年占48.9%的明显主导角色. Uber和Lyft等骑乘共享巨头的大量存在,改变了美国和加拿大各大城市的城市交通. 智能手机技术的早期发展和高采用,为移动服务平台的发展提供了肥沃的土壤. 此外,与公共交通系统的固定时间表相比,美国消费者强烈倾向于灵活的按需运输选择。 这使得共享流动服务能够在主要都市地区实现极高的渗透率。 然而,在人口密度较低的较小郊区和农村社区,公司现在面临挑战。
亚太区域即将成为增长最快的共享流动市场。 有几个因素促成了本区域的巨大潜力。 首先,城市化水平以前所未有的速度上升,每年有数百万人进入发展中国家的城市。 这种大规模流入使现有基础设施和传统过境系统紧张不堪。 因此,共享流动为这一城市流动问题提供了成本效益高的解决办法。 第二,这些迅速发展的经济体在可支配收入方面正获得巨大收益。 加上青年人口概况,现在有更多的人获得新的流动技术。 中国和印度等国家由于地域面积大,消费基础大,也提供了巨大的投资优势. 因此,地方企业家和国际行为者将扩大亚太地区的业务和伙伴关系列为优先事项。 如果采取支持性政策,该区域在未来十年内可能会超过西方市场。
印度是一个充满希望的共享流动中心, 为了吸引外国直接投资,政府放宽了制造单位在当地设立商店的政策。 这鼓励了Uber等全球汽车制造商和技术巨头以有竞争力的价格制造和组装车辆和车队管理系统,为印度和出口市场服务。 另一项推动措施是通过“智能城市使命”等方案,其目的是发展可持续和可步行的城市基础设施,与公共过境解决方案相结合,使印度城市更适合共享流动网络蓬勃发展。 随着这些计划下的各项举措的进行和成果的产生,印度显然正在上升,成为亚太最有活力的共享流动市场。
全球共享交通 市场报告覆盖面
| 报告范围 | 细节 | ||
|---|---|---|---|
| 基准年 : | 2023 (英语). | 2024年市场规模: | 318.32 Bn美元 (单位:千美元) |
| 历史数据: | 2019年到2023年统计. | 预测周期 : | 2024年改为2031年 |
| 2024至2031 CAGR期预测: | 12.6% | 2031 (英语). 数值预测 : | 732.20 Bn (单位:千美元) |
| 覆盖的地理: |
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| 所涵盖的部分: |
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| 涵盖的公司: | Uber Technologies Inc., Lyft Inc., Didi Chuxing Technology Co., Grab Holdings Limited, Ola, BlaBlacar, Lime, Bird Rides, Inc., TIER Mobike, Spin, JUMP Bikes, Yulu, Zipcar, Citymapper, Blu-Smart Mobile Pvt.有限公司, Bolt Technology, Autocrypt Co., Ltd., Cabifify Espia S.L.U., EasyMile SAS, Meru Mobile Tech Pvt., Limited., Zomcar 印度私人有限公司, Getround, Inc., Free2move, Lyft, Inc.,和Yandex LLC | ||
| 增长动力: |
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| 限制和挑战: |
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揭示经过75+参数验证的宏观与微观, 立即访问报告
* 定义: 共享流动市场涉及使用户能够根据需要获得短期交通模式的服务。 这包括自行车共享,汽车共享(租车时间短,往往按小时),乘车共享服务(如Lyft和Uber),穿梭服务,以及用户之间共享并由公司或个人拥有的其他交通方式. 这些服务旨在为私人车辆所有权提供一种替代办法,用户可以使用移动应用程序为短途车辆预订不同类型的车辆。
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关于作者
Ankur Rai
Ankur Rai 是一名研究顾问，拥有 5 年处理跨行业咨询和联合报告的经验。他负责管理咨询和市场研究项目，主要关注市场进入战略、机会分析、竞争格局以及市场规模估计和预测。他还为客户提供建议，帮助他们识别和锁定绝对机会，以打入尚未开发的市场。
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