电车市场 规模与份额分析 - 增长趋势与预测 (2024-2031)
全球电动货车市场估计价值 30.21美元 2024年学士 预计将达到 52.65美元 到2031年时, 显示复合年增长率 (CAGR)从2024年到2031年占8.3%.
了解更多关于此报告的信息, 请求样本副本
全球电车市场受到严格的排放规范以及全球对节能商用车辆不断增长的需求的驱动。 一些政府正在提供补贴,以促进采用电动商用车辆,从而支持市场增长。
由于商业车队所有人日益重视降低运营成本和碳足迹,预计电力货车市场将出现显著增长。 此外,电池技术的技术进步和主要汽车制造商不断增加的投资正在扩大电动货车型号的供货范围,使它们更适合商业应用。 这再加上扩大充电基础设施,预计将推动电力货车市场。
发现高收入的细分市场及其路线图 : 立即访问报告
推进型的洞察力:可持续流动的未来
就推进型而言,燃料电池电动车辆部分由于有可能零排放运输,估计在2024年占市场53.1%的最高份额。 燃料电池通过一个 电化学 与空气中的氧气反应,为电动机提供动力,同时只排放水蒸汽和暖气。 随着对气候变化和空气污染的日益关切,燃料电池电动车辆(FCEVs)为传统汽油和电池电动车辆提供了一个有希望的替代品,提供了更快的加油时间和更长的驾驶范围。
车辆类型的透视:质量的机动性
就车辆类型而言,商业车辆段估计占市场份额最高,2024年占44.4%。 电动双轮车为整个亚洲和欧洲的密集城市地区的短途通勤提供了负担得起的、高效的和低维护性的选择。 与汽油型号相比,电池动力的摩托车和摩托车几乎不提供运营成本,同时产生零直接排放.
速度的洞察力:加速走向电气的未来
在速度方面,预计不到100 MPH将贡献市场最高份额,在2024年,随着实用电动车辆被优化为日常通勤而非赛车能力,占42.1%。 在世界各地乘坐私人车辆旅行的大多是往返工作、出差或上学的较慢旅行,平均速度通常低于100mph。
了解更多关于此报告的信息, 请求样本副本
区域分析:全球电力 面包市场
主导地区:北美
北美预计收入份额最大,2024年福特和GM等领先的OEM占38.6%. 政府促进清洁机动性和越来越多地采用电动车辆的举措创造了有利的市场生态系统。 在最后一英里交货段的大型车队运营商正在积极用电动变体取代其传统的货车,以减少运营成本。
快速增长区域 : 亚太
亚太预计收入份额最大,2024年占38.6%。 与此同时,亚太区域在像中国这样的主要国家,在支持性政策和基础设施建设方面增长最快。 共同流动的繁荣和不断增长的物流业是高影响力的推动部门 商用电动车 销售。
关键区域电子范市场展望
美国:美国全球电动货车市场由福特等公司以其E-Transit型号领导. 预计最近的支出法案将指定数十亿用于EV的采用,这将推动过渡。
中国: 中国全球电动货车市场继续以最大的EV生产能力领先. NIO等创业企业已经普及了电池互换模式. 地方政府为车队运营商提供购买奖励.
欧洲:德国和英国等国家正关注主要城市的零排放区,驱动车队电气化. Daimler和Renault加强了满足最后一英里需求的产品系列。
日本:丰田等日本巨头投资扩大投资组合 超越旅客EV. 最近汽车制造商与物流公司之间的伙伴关系将扩大商业电动车辆的部署。
获取可操作的策略以击败竞争对手 : 立即访问报告
全球电车市场玩家遵循的顶级策略
已建立玩家 :
研究和发展 投资:福特和梅赛德斯等龙头公司广泛关注研发,不断创新和引进高性能电机车型. 他们对电池技术进行了大量投资,以提高车辆射程. 福特最近揭幕 其E-Transit van突出这一方法。
中级玩家 :
成本效益 解决方案:PSA和菲亚特等玩家提供优质但价廉的电动面包车,以针对价格敏感的商业客户. 他们的电动面包车在价格上具有竞争力,但不损害其特性。 这使市场能够更广泛地渗透。
小规模玩家 :
尼切专业: 小公司注重专业化的高科技优势. 例如,抵达目标为最后英里的交付,带有模块体和自我驾驶能力。 它使用低成本材料可以进行竞争性定价。 另一位玩家Ekta专注于小包裹和快递服务,配有轻量级耐用面包车.
全球电车市场的新兴创业企业
创新技术:
例如:瑞维昂(LiDAR技术)和抵达(自驾车)等创业企业正在开发先进的解决方案. Electric VanCo为车队管理开发了智能感应器和Internet of Things(Iot)平台.
市场/影响:如果成功,这些技术可以使物流业务发生革命性变化,使交货更安全和更有效率。 这可能会提高电动面包车的采用率。
可持续解决办法:
例如:星舰技术旨在通过自主交付减少排放。 另一个启动项目,即BetterPlace,侧重于可互换电池技术和回收利用,以减轻环境影响。
环境影响:这类公司可以通过以可持续性和再循环为中心的创新,在促进向低碳经济过渡方面发挥关键作用。
2024年6月,任,县知县. 本田镇 是一个全球汽车和摩托车制造商,以创新、可靠性和先进工程著称。 N-VAN e型电力机车,价格为15,550美元。 这次发射是本田推动其更广泛的去碳化计划的一部分,该计划将在集团所有车辆中采用,到2030年电动车辆和燃料电池车辆将达到全球销售量的40%.
2024年4月,梅赛德斯-奔驰是一个豪华汽车品牌,以生产具有尖端技术的豪华汽车而闻名,优雅的设计为豪华电车揭幕,以中国市场为目标,基于其开创性的VAN-EA平台. "这个新模式定位为超级奢侈版",梅赛德斯-奔驰范斯的声明说. 梅赛德斯-奔驰正在利用战略,从中国对保费面包车需求的增加中获益。 这一新模式将成为扩大国内市场份额的更大计划的一部分。
2023年5月,任,. 铃木汽车公司(铃木), 丰田汽车公司(丰田)和大和汽车有限公司宣布将展示一台电池电动车(BEV)的原型机车,这台电动迷你商用面包车将成为世界上第一个采用联合开发的BEV系统的型号.
2023年11月,在一场必然会刺激市场的举动中,新兴的EV汽车公司里维昂汽车股份有限公司宣布,它将让其定制的里维昂商业面包车可供任何第三方组织购买. 这将使世界各地的公司有更多的机会用先进的技术车辆为其运载工具供电,从而进一步减少二氧化碳的排放。
2022年12月(农历),DHL 数据 通用汽车公司开出了电动货车交易 电动快递车用于全世界最后一英里的快递,包括到2023年底全世界将交付的2000多辆电动快递车. 该协议还将提供获得创新产品的潜力,并探索福特Pro数字和充电解决方案。
分析员的钥匙外卖
全球电动货车市场即将在未来几年出现大幅增长。 各区域严格的排放规范正在促使货车车队运营商向电力选择过渡。 政府还对商业电动车辆提供补贴和税收优惠,为采用这些车辆火上浇油。 然而,购置成本较高仍然是一个关键制约因素,因为拥有总成本仍然高于传统柴油机车。 由于有力的支持政策,欧洲目前仍然是主导市场。 欧盟概述了到2040年逐步淘汰汽油和柴油商用车辆的计划。 英国和德国的几家大型公司已经承诺为其货车车队供电.
电子面包市场报告覆盖面
| 报告范围 | 细节 | ||
|---|---|---|---|
| 基准年 : | 2023 (英语). | 2024年市场规模: | 30.21 Bn美元 (单位:千美元) |
| 历史数据: | 2019年到2023年统计. | 预测周期 : | 2024年改为2031年 |
| 2024至2031 CAGR期预测: | 8.3% (韩语). | 2031 (英语). 数值预测 : | 52.65 Bn美元 (美元) |
| 覆盖的地理: |
| ||
| 所涵盖的部分: |
| ||
| 涵盖的公司: | 大众商业车辆公司、雷诺、普热奥特、雷诺-尼桑-米图比希联盟、福特汽车公司、梅赛德斯-奔驰、斯特兰蒂斯NV、里维昂、塔塔汽车公司、MG汽车印度、马欣德拉和马欣德拉、现代汽车印度和基亚印度 | ||
| 增长动力: |
| ||
| 限制和挑战: |
| ||
揭示经过75+参数验证的宏观与微观, 立即访问报告
市场驱动力 -- -- 由于传统车辆的排放,环境问题日益严重
近年来,全球对气候变化的关切急剧增加。 科学界的共识是,人类引起的排放,特别是使用汽油和柴油的常规车辆的排放,是造成大气碳水平和全球变暖的主要因素。 例如,2022年年中之前,英国政府为零排放能力货车提供了高达20%的购买价赠款,以驱动EV的采用。
市场挑战----电动车辆的生产成本高于常规车辆
全球电动货车市场面临的主要挑战之一是,与常规汽油或柴油机车相比,电动车辆的生产成本更高。 由于电池和其他部件成本高昂,电力机车在规模生产上仍然非常昂贵。 根据欧盟委员会气候行动总局的统计,2021年欧洲的电动面包车销售量比预测低约50%,即使许多国家的购买补贴平均为每辆车8,500-1万美元.
市场机会 -- -- 电子商务部门的增长,刺激对最后一英里交货工具的需求
迅速增长的电子商务部门为采用电动车辆运送最后一英里货物提供了重要机会。 随着在线零售销售量在很多国家年复一年地以两位数的速度增长,向顾客的门阶运送包裹的最后一英里快递车的需求正在成倍增长。 物流和货运车队处理的包裹数量不断增加,这提高了市场对更节省燃料和更环保的运输办法的要求。 据国际能源局统计,2021年电动货车的平均生产成本比柴油货车高出约10,000-12,000美元.
分享
信誉与认证
860519526
9001:2015
27001:2022
需要定制报告？
We can customize every report - free of charge - including purchasing stand-alone sections or country-level reports
立即定制选择许可证类型
信誉与认证
860519526
9001:2015
27001:2022
U.S.: 
U.K. : 
India : 
