电器冷却泵市场 SIZE AND SHARE ANALYSIS - GROWTH TRENDS AND FORECASTS (2023 - 2030)

全球电冷却泵市场规模 2023年3.283亿美元预计将达到 到2030年达到9.127亿美元,以复合年增长率增长 (CAGR)从2023年到2030年占15.73%. 内燃机中使用电冷却泵 发动机 和电动车辆以循环发动机冷却剂并保持最佳温度。 主要优点包括效率提高、排放量减少、寄生虫损失低于 机械泵。 。 。 主要司机包括严格的排放规范、车辆电气化以及泵技术的进步。

电冷泵市场按类型,车辆类型,应用,推进类型,技术和区域划分. 按车辆类型划分,由于全球经济产量和中价客车的上升,客车段预计将占据市场主导地位.

电子冷却剂泵市场区域透视

• 那个 亚太 预计市场将成为最大的电冷却泵市场,2022年占市场份额的45%以上。 本区域市场的增长归因于快速的车辆电气化以及中国、日本和印度执行严格的排放标准。
• 北美 预计在预测期间将成为第二大电冷却剂泵市场,占2022年市场份额的25%以上。 北美市场的增长归因于皮卡车和SUV的高产量,同时混合动力车和电动车的销量也在增加.
• 那个 欧洲 预计市场将成为第二大电冷却泵市场增长最快的市场,占2022年市场份额的20%以上。 欧洲市场的增长是由于越来越多地采用 轻微混合 和电动车辆。

图 1. 2023年按区域分列的全球电冷泵市场份额(%)

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分析视图点

未来几年,电冷却泵市场将大幅增长。 排放规范日益严格,对节能车辆的需求不断增加,是推动采用电冷泵的主要驱动力。 由于电冷却泵能提供增强的冷却性能并减少发动机上的负荷,因此主要汽车制造商正在将冷却泵装配为标准,贯穿其产品系列.

然而,高昂的初始成本可能阻碍大规模采用电冷却泵,特别是在价格敏感的发展中市场。 此外,提供更廉价的常规冷却泵仍然是一个挑战。 但随着技术的迅速发展,电冷泵预计将与传统冷却泵长期实现物价平价.

亚太区域,特别是中国和印度,预计将主导全球电冷却剂泵市场,因为本区域有大量汽车生产,而且日益注重控制排放。 原设备制造商正积极与电冷却泵供应商合作,使其生产多样化,使其更负担得起。 同时,欧洲和北美也将看到主要国家由于严格的排放规范而导致的大量需求。

电冷泵市场驱动器:

• 严格排放条例:政府控制排放的条例是推动电冷泵市场增长的主要因素。 随着对环境污染的日益关切,发达国家和发展中国家的排放控制条例变得更加严格。 例如,欧洲实施6d欧元规范迫使汽车制造商采用先进技术,包括电冷却泵。 电泵提供更高的效率,并消除发动机附属驱动系统的带式驱动器损失. 其采用有助于原创设备女士达到收紧二氧化碳排放目标。 印度采用BS-VI规范也加速了车辆的电泵安装. 因此,越来越严格的排放控制条例正在鼓励采用这些泵。 例如,在欧盟,客车和货车是温室气体排放的主要原因,分别约占二氧化碳排放总量的12%和2.5%。 为了解决这一问题,2020年对新车实施了更严格的二氧化碳排放性能标准。 这一变化已经产生了显著成果,2020年新车的平均二氧化碳排放量下降了12%,2021年又下降了12.5%.
• 增加混合电气车辆的生产数字 : 车辆电气化趋势的上升为电冷泵制造商提供了重要机会。 这些泵在混合动力,插件混合动力和电池电动汽车中找到广泛的应用. 它们对于HV电池和电力控制装置在电气化电网中的热管理起着关键作用. 据国际能源机构(IEA)统计,2020年全球电动汽车存量突破1000万辆,比2019年增长43%. 此外,混合电动车辆的销售额超过500万。 混合动力汽车和电动汽车以及商用汽车产量的迅速增长将继续推动电冷泵市场。
• 泵技术的进步:原设备制造商越来越注重提高电冷却泵的效率和性能。 汽车供应商正在开发创新的泵设计,与先进设备相结合。 无刷的DC发动机 和智能控制单位。 与常规泵不同,无刷泵可以进行可变速度操作,导致功耗减少. 智能泵可以根据驾驶条件和冷却要求调整冷却剂流速. 它们可以通过集成传感器检测故障并保护引擎. 这种技术进步正在推动汽车制造商的采用。
• 燃烧发动机车辆日益采用数字 : 除了电气化趋势外,电泵也在传统内燃机车中逐渐逐步采用. 消除辅助驱动带和牵引装置有助于减少寄生虫损失和提高燃料效率。 发动机缩编是增加冷却需求的另一个关键因素,从而推动电泵的集成. 由于减少二氧化碳排放仍然是汽车制造商的一个关键重点,对下一代电冷泵的需求将在2030年之前继续增长。

电器冷却泵市场 机会:

• EVs对热管理的需求数字 : 电力车辆对有效热管理解决方案的需求为电冷泵供应商带来了巨大的增长机会。 维持EV电池的最佳温度对于实现驾驶范围并确保安全至关重要。 冷却泵能够精确控制电池包和动力电子的冷却. 此外,在EVs采用快速充电系统导致热量产生增加,从而推动了热管理的需求. 电冷泵将在未来EV的温度调节中发挥关键作用.
• 48V的增长 混合型车辆数字 : 跨越客车和LCVs的48V轻度混合系统日益被采用,为电冷却泵OEMs开辟了新的途径. 从12V到48V的过渡使得包括冷却泵在内的辅助系统能够电气化. 它在减少排放的同时提高燃料节约。 估计到2025年全球销售近2500万辆48V型轻度混合动力车. 雷诺,宝马,奥迪等关键汽车制造商正在推出温和的混合模型. 这一部门的数量增长将为电泵供应商提供新的机会。 例如,2023年9月18日, 丰田 一家汽车公司宣布了48V型轻压技术,用于其柴油动力SUV和皮卡。 与传统的始发系统相比,这一系统有望改善驾驶经验,提高燃油效率,并提供更安静的起发点。
• 现有车辆的售后安装:目前在机械泵上运行的车辆的电泵的改造或售后安装也提供了增长机会. 这些更换提高了车辆燃料效率和热管理系统的总体性能。 商业车辆和客车车辆都存在对电冷却泵的市场需求。 为现有车辆开发定制的插头和播放泵,可以帮助制造商扩大其客户基础。
• 新兴经济体的增长潜力中国、印度和巴西等高增长市场由于车辆产量增加和采用了更严格的排放规范,为电冷却泵提供了相当大的潜力。 预计这些国家将是未来十年汽车工业增长的主要引擎。 通过在这些高需求市场内直接建立生产设施,汽车制造商(OEMs)可以更好地为市场后期新兴的零部件和服务部门服务。 此外,亚太区域向电动流动过渡将进一步加快对电泵的需求。

电器冷却泵市场 趋势:

• 开发高效泵:制造商越来越注重提高泵效率,以确保减少电力消耗和长期可靠性。 他们正在使用电磁设计 和创新的无刷电动机 以达到更高的效率水平 超过90%的高速。 可变速度驱动器的整合也有助于提高整个运行范围的效率. 这种进步正在促使公职部门广泛采用。 高效水泵可减少二氧化碳排放,并有助于达到严格的车辆排放规范。
• 诊断传感器的整合: 将传感器和电子设备纳入电冷却泵是一个新兴趋势,有助于先进的诊断、监测和控制功能。 例如,压力、温度和速度传感器为综合电子控制股提供了投入。 它们能够建立条件监测能力,包括及早发现故障。 诊断数据可通过诸如控制区域网等车辆内网络获取。 这样可以进行主动维护,减少车辆故障时间。 感应器的集成也有助于智能泵的建设.
• 越来越多地采用无密封磁泵:不需要竖井密封的无密封或磁铁驱动泵在电冷却泵应用中日益突出。 与传统泵不同,磁驱动泵可以防止密封磨损引起的渗漏. 它们提供无维修作业,并能够无损坏地干燥。 BMW,Volkswagen,和奥迪是一些使用无密封磁泵的OEM. 其采用有助于提高可靠性和寿命,同时减少与渗漏问题有关的费用。 例如,在2021年11月,磁驱动无密封泵的领先专家HMD Kontro推出了一个专门设计用于要求氢氟酸(HF)烯烃应用的新泵. 与高频单元操作员和UOP(Honeywell)合作开发的这一创新泵具有高集成C22/C276弹壳的特点,并提供了特殊的无漏性能.
• 使用高级材料进行轻量级:轻量级仍然是汽车冷却系统供应商提高燃料效率的一个关键重点领域. 制造商正在采用先进的材料,如铝、塑料和复合材料,以减少泵重量和尺寸。 PBT等热塑性能可承受高达200°C的高温. 使用碳纤维加固塑料也会将重量降到最低. Schaeffler是滚动元件轴承的制造商,KSPG是泵和泵设备的制造商,提供塑料套装泵,Rheinmetall则使用含70%铝的合金。 轻量级能提高机械性能和耐热性能.

电器冷却剂泵市场限制:

• 与机械泵相比成本高:尽管有这些好处,与常规机械泵相比,电冷却泵的高昂成本仍然是一大制约因素. 成本高源于集成电子产品和使用永久磁马达. 降低成本仍然是供应商的主要重点领域,因为大众市场和中价车辆部门的采用率仍然很低。 随着数量的增长,规模经济有助于大幅度降低成本,使成本能够适用于更广泛的车辆段。
• 复杂的一体化和可靠性问题:由于需要复杂的电子和接口,集成电冷却泵造成更多的复杂情况。 ECU配置,诊断能力,控制软件是无缝泵集成的关键方面. 与带状驱动泵不同,由于潜在的电子和发动机故障,电动泵的可靠性仍然是一个令人关切的问题. OEM需要大量技术知识,以确保在车辆使用期内没有故障。 发现和防止失败的安全机制必须健全。
• 高损失条件下的电力消耗数字 : 虽然电泵在正常条件下能提高燃油效率,但其高速和负载的功耗仍然很高. 机械泵利用发动机驱动电源,而不是电池产生的电能。 在快速发动机速度的高负荷条件下,节省燃料的好处大大减少。 然而,先进的速度控制算法可以帮助调整流量率从而降低功耗. 使用超电容器也可以优化能量使用.

余额

尽管电冷却泵有着不可否认的优势,但由于成本,复杂性和性能限制,它们最初的采用面临阻力. 由复杂的电子产品和强大的发动机驱动的高昂价格标签,使其对预算意识的片段的吸引力降低。 然而,随着制造业数量的增加,这一挑战可以通过规模经济加以解决。 整合这些泵需要熟练的工程专业知识,因为ECU协调、诊断和控制软件发挥着关键作用。 潜在电子和发动机故障导致的可靠性问题需要强有力的安全机制和OEM无故障操作的诀窍。 虽然电动泵在典型的使用情况下发光,但是与传统的机械泵相比,它们在高负荷和速度下增加的功耗会破坏其节油边缘. 这种缺点可以通过实施先进速度控制算法和超电容器等能优化技术来缓解. 最后,通过降低成本、强力整合和优化性能克服这些障碍,为广泛接受电冷泵及其对汽车景观的革命性影响铺平了道路。

最近的事态发展

• 2020年11月 (中文(简体) )., (中文). 皮尔堡一家德国公司以拥有燃烧发动机泵和阀门方面的专门知识而闻名,该公司正在为电动汽车革命重燃发动机。 他们正在利用他们几十年的经验,为燃料电池电动车辆(FCEVs)创建专门的组件,这是一种很有希望的零排放技术.

新产品的发布

• 2023年11月7日 瑞典 同心圆AB 在迅速增长的印度电动商用车辆市场中取得了重大商业协议。 该公司在5年内赢得了670万美元的合同,于2025年开始生产. 他们创新的电冷却泵将被印度OEM用作新的电动巴士平台. 同心协力的AB寻求与这个关键客户建立长期的伙伴关系,在未来的电动和燃料电池公共汽车项目上进行合作.
• 2022年8月,英国的泵制造商 韩国统计局 有限公司 赢得了印度核能公司(NPCIL)价值500万印度卢比(6 300万美元)的重要合同。 这笔交易涉及在印度卡纳塔克的Kaiga NPP为5号和6号单元供应8台一级冷却泵。 交付计划于2026年开始,巩固了KSB在支持印度核能发展中的作用. 这一合同是KSB的另一个里程碑,此前于2018年成功为Gorakhpur 1号和2号机提供了8台一级冷却泵和相关设备。
• 2021年6月,德国科技领袖 莱因梅特尔 为其CWA2000高压电冷却泵签订了一项主要合同。 从2026年开始,数百万欧元的交易涉及向一个主要的汽车制造商提供数十万个单位。 这一胜利突出了Rheinmetall在电动车辆技术方面的专门知识,加强了它作为领先的一级供应商的地位.

购置和伙伴关系

• 爱巴拉泵 EBARA Corporation的子公司Europe签署了收购SKF冷却剂泵业务Spandau Pumpen的协议. 这项交易于2023年7月11日敲定,扩大了EBARA的泵组合,加强了他们在冷却剂泵市场的地位.
• 2023年10月2日 汽车巨头 马 赫 HelloA将他们的合资企业BHTC 以6.467亿美元的交易来展示技术专家AUO. 两家公司已同意将各自50%的Behr-Hella Thermo控制(BHTC)股份出售给AUO公司,该公司是汽车热管理系统的主要供应商,是台湾展示面板技术的领先者。 这笔交易价值为6.467亿美元,按企业价值计算,有待有关贸易和反托拉斯当局批准。 预计在2024年年中完成。
• 2023年1月17日,Fluid-o-Tech and. 马雷利汽车港 联合开发创新的GAN技术,以加快赛车的冷却速度. 两位行业领导人正在合作创建一个新的和强大的冷却泵动车组,利用Gallium Nitride(GaN)技术的高效率. 这将大大加强运动竞赛车辆的热管理系统。 马雷利汽车港为各大赛事的顶级球队带来了提供前沿系统的专门知识. Fluid-o-Tech拥有70年的机械工程和流体学经验,是著名的高质量泵和阀门制造商. 它们的综合知识,特别是在汽车排放控制系统方面的知识,是这一开创性事业的关键。

图 2. 全球电器冷却泵市场份额(%),按车辆类型分列,2023年

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电气冷却剂泵市场的顶级公司

• Aisin Seiki(日本)
• 雷因梅塔尔(德国)
• 哈农系统(韩国)
• 马赫莱(德国)
• 博格瓦尔纳(美国)
• 罗伯特·博什(德国)
• GMB(日本)
• 戴维斯·克雷格(澳大利亚)
• 鸟岛泵(日本)
• (美国)

定义: 电冷泵是用于内燃机和电动车辆的先进泵系统,用于循环发动机冷却剂,维持发动机和电池包中最佳温度分布. 与常规机械水泵不同的是,电泵是由发动机控制装置精确控制的集成电动机驱动的.

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