氰酸酯RESINS市场 SIZE AND SHARE ANALYSIS - GROWTH TRENDS AND FORECASTS (2023 - 2030)

氰酸乙酯Resins市场规模价值 美元 2023年211.8百万吨 预计将达到 到2030年达到3.773亿美元,生长在一个 2023年至2030年的复合年增长率为8.6%。 氰酸酯树脂(英語:Cyanate ester 树脂)是一类热置聚合物,由反应制得. 双酚 还有氯化氰 它们是高性能的树脂,具有超乎寻常的热力和化学阻力,高机械强度,低二电特性. 氰酸酯树脂市场的主要驱动力包括:由于具有优于传统树脂的特性,在复合材料中的使用日益增加;航空航天和电子等终端用途工业的增长;以及取代 环氧树脂 在高性能应用中。

氰酸酯树脂市场分为树脂类型,应用,终端使用工业和地区. 按树脂类型,市场被分割成双酚E氰酸盐,诺沃拉克氰酸盐,双酚A氰酸盐等. 双酚 氰酸酯占最大份额,因为它们提供了高玻璃过渡温度和低挥发性。 通过应用,市场分为复合物,粘合物,涂料等. 合成物在航空航天工业中越来越多地使用氰酸酯复合物制造轻量级组件,因此占主导份额。

氰酸乙酯市场区域洞察

• 那个 亚太 该区域是氰酸酯树脂的最大市场,占全球市场份额的45%。 这是由于该区域电子工业的迅速增长,以及航空航天和汽车工业对高性能材料的需求日益增加。
• 北美 是氰酸酯树脂的第二大市场,占全球市场份额的30%. 北美氰酸酯树脂市场的增长正受到航空航天和国防工业对高性能材料需求的不断增长的驱动.
• 欧洲 是氰酸酯树脂第三大市场,占全球市场份额的20%. 欧洲氰酸酯树脂市场的增长正受到汽车和电子工业对高性能材料日益增长的需求驱动。

图 1. 全球氰酸酯市场份额(%),按区域分列,2023年

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氰酸酯Resins市场驱动器

• 在航空航天工业中越来越多地使用氰酸酯合成物: 航空航天工业越来越多地使用氰酸酯基复合材料制造飞机的内饰和结构组件. 氰酸酯提供了超乎寻常的强度与重量比率,从而可以提供轻量级和耐用的复合部件. 玻璃过渡温度高,二电损耗低,以及氰酸复合材料的优良水分和化学阻力,使得它们适合用于雷达,天线,机翼,尾翼,机身和其他部件. 氰酸酯比传统的环氧复合物轻15-25%. 波音,空中客车,Bombardier等领先航空航天公司正在对新的氰酸盐预孕和织物进行资格审查,以发展轻质结构. 转向氰酸复合材料可以提高飞机的燃料效率、射程和机动性。 例如,根据空中客车,预计今后20年商业机队的规模将增加一倍。 飞机数量的增加将按比例驱动机体结构和其他关键应用中对氰酸酯等先进复合材料的需求。
• 电子产品生产迅速增长: 消费电子产品,通信设备,汽车电子产品等生产量迅速增长. 氰酸酯因其优异的电性能,高耐热性能和低水分吸收,被广泛用于印刷电路板,天线,连接器和电子部件的内置. 日益增长的电子工业预计将推动对氰酸酯树脂的需求。 例如,根据联合国商品贸易统计数据库提供的数据,集成电路的全球出口是电路板制造中使用的关键部件,从2020年的3 670亿美元增加到2022年的4 430亿美元。 在短短两年时间里,这一数字上升了20%以上,这表明全球电子行业出现了大规模增长。
• 在结构粘合物中越来越多地采用氰酸酯: 氰酸酯在运输、风能、建筑等所使用的结构粘合剂中比传统材料更加优先。 氰酸盐粘合剂在极端条件下提供非常高的强度,坚韧性和耐久性. 它们能抵抗疲劳、休克和不利环境。 金属、复合材料和塑料的优越结合特性使氰酸盐粘合剂适合负载关节和承受高压力的结构。 运输、基础设施和可再生能源部门的增长预计将推动采用。
• 驱动替换 双雄性 树脂和聚酰胺: 氰酸酯在几种高性能应用中正取代双马利米德树脂和聚酰胺,因为毒性低、粘合性极好、性能热/湿。 氰酸酯在高级复合材料,如雷达、体育用品和卫星中,已成为更加可靠和成本效益更高的替代品。 国防和空间探索部门对氰酸酯的需求正在增加,这是因为其重量轻,强度高,并且有能力在极端条件下生存.

氰酸酯市场机会

• 三维打印中新出现的应用程序 : 氰酸酯已作为3D打印应用的有前途的树脂材料出现,需要高热度和化学阻力. 它们的低粘度,低解缩度,良好的层间粘合使其适合以高维稳定性和精度印刷复杂的几何. 氰酸酯可以打印耐久和坚硬的组件,其二电损失低,可以承受高温. 由于优于传统材料,在航空航天、汽车和电子领域采用氰酸酯的三维印刷量预计将增加。 例如,根据国际贸易管理局提供的统计数据,从2020年到2022年,全世界三维(3D)印刷支出以19%的CAGR增长,航空航天和国防占2022年三维印刷支出总额的10%以上。 随着树脂制造商为3D打印的可处理性和组件设计寿命制定优化的专用氰酸酯材料,它们在添加剂制造中的使用将继续显著增长.
• 汽车部门对轻量级材料的需求日益增加: 汽车工业正向轻量级材料发展,以提高燃料效率和达到排放标准. 与钢相比,氰酸酯前体的重量可降低40%,与铝相比可降低20%。 氰酸盐复合材料的强度与重量之比较高,提高了抗撞击性. 主要汽车制造商正在实施氰酸盐组件,如车体面板、结构框架、圆柱衬线、摄入管等,以减少车辆重量。 向电动流动和燃料经济的转变预计将增加氰酸盐复合材料的采用。 例如,据国际能源机构称,电动车辆库存预计将从2021年的大约11百万吨增加到2030年的145百万吨。 车队的这种快速电气化将增加对氰酸酯等高性能树脂的需求,以提升驾驶范围.
• 越来越多地使用氰酸酯基化合物: 碳氰酸酯复合材料(CMC)具有特殊性,如高温稳定性、耐受损害性和防腐蚀性。 CMC正在为超音速车辆、涡轮发动机部件、喷嘴襟翼、雷达等设计下一代热防护系统。 主要航空航天公司正在积极开发使用氰酸酯树脂的集成物,因为它们能够承受极端环境。 CMCs技术的进步为氰酸酯提供了重要的前景.
• 发展中区域不断增长的需求: 亚太、拉丁美洲、中东和非洲等发展中经济体预计将推动今后对氰酸酯的需求,并辅之以工业化和对运输、可再生能源、电子等终端使用部门的投资。 城市化、收入水平的提高以及注重先进材料的自力更生的有利政策也促进了消费的增加。 主要树脂供应商正在建立当地生产能力。 新兴市场的增长机会对氰酸酯市场有利。

氰酸酯Resins市场 趋势

• 开发新型氰酸酯树脂系统: 供应商注重研发(R&D),以开发具有更高特性和加工能力的新型氰酸酯配体. 例如,Lonza的Primaset树脂允许在180° C与传统的氰酸盐治愈超过250°C. Huntsman的咸德酸盐LY 1568系统提供了超低慢性创伤性脑病(CTE),高Tg和热湿性能. 普里亚米德开发了用于3D打印的氰酸酯,其粘度低,活性高. 新的树脂化学药材提供了更广泛的适用性,推动各行业的采用。 对于Instrances,美国能源部橡树岭国家实验室于2020年报告了关于氰酸酯与聚酰胺结合的研究. 其混合材料显示的强度和热/结构完整性明显高于树脂本身。
• 提高生产能力: Huntsman, Lonza, Techia Corporation等主要制造商正在扩大氰酸酯树脂的生产能力,以满足不断增长的全球需求. 2021年,江都梅达集团在中国新建了每年15千吨的氰酸酯设施. 亨特斯曼计划在印度新建一个10千吨级的设施,专门用于氰酸酯. 主要供应商扩大能力,将缓解供应限制,并促成广泛的商业采用。 例如,亨特斯曼先进材料公司在2022年将其位于法国埃利亚的氰酸酯树脂厂的产能翻了一番. 这种扩张使得亨特斯曼能够将产出增加50%,并加强其作为全世界最大的氰酸酯树脂生产国之一的地位.
• 在可循环性方面增加研发: 制造商的一个关键重点领域是通过新的树脂化学和加工方法提高氰酸酯复合材料的可回收性。 Solvay开发了新的Primaset氰酸酯,在不影响性能的情况下证明了50%的可循环性. 研究人员也在研究化学分解方法,以回收氰酸复合成分. 预计研发工作将解决可持续性问题,并使氰酸酯更适合大量应用。 例如,欧洲联盟(欧盟)在2020年推出了其旗舰循环经济行动计划,旨在确保欧盟所有塑料包装到2030年都能回收。 这些条例正在加大树脂制造商的问责力度,使其从新材料的设计阶段开始对可回收性进行设计。
• 预孕技术的进步: 氰酸酯孕前发育的重点是更快的治愈,更好的可变性和过期,以及更好的坚韧性. Hexcel的HexMC线路提供了出色的机械特性和处理. 布莱特技术公司为具有成本效益的航空航天部分制造开发了新的预酿树脂和服务技术。 前体技术革新使大量生产高质量的氰酸盐复合成分成为可能。

氰酸酯Resins市场限制

• 生产和加工成本高: 氰酸酯由于合成和解析反应复杂,制造成本很高,需要控制条件. 生产成本比环氧树脂高出近25-30%. 氰酸盐复合物在250°C以上也需要长时间的解药周期. 高昂的费用限制了大量申请的采用。 然而,目前正在努力开发低温解药树脂,并简化制造,以降低成本。 例如,据世界银行称,加拿大制造的每架飞机的复合材料平均成本估计在2020年比使用氰酸酯树脂而不是更传统的环氧树脂高出30-35%.
• 原材料供应有限和供应不稳定: 诸如双酚衍生物和氯化氰等氰酸酯生产的前体供应有限,生产集中在中国。 原材料的价格和供应容易受到干扰。 2021年,双酚A的购货问题导致氰酸酯的供应短缺和价格上涨. 原材料供应链的波动影响氰酸酯树脂的稳定生产. 例如,在2020-21年COVID-19大流行期间,锁断和供应链中断导致亚洲和欧洲各地用于合成双酚化合物的溶剂和中间剂严重短缺。 这严重影响了半年多来在氰酸酯树脂中使用的各种双酚衍生物的生产.
• 严格的职业健康和安全要求: 氰酸酯树脂和复合材料的处理由于有刺激、敏化和毒性的风险,引起潜在的健康危害。 工人需要专门的个人防护设备以避免接触。 制造商需要遵守关于使用排气系统、密封设备等的严格协议。 OHS要求增加了业务费用和复杂性。 然而,供应商正在研制更安全的低毒性和低味树脂变种。

平衡: 市场参与者需要开发酯树脂的更安全的变种,这些变种毒性低,气味低,有助于遵守严格的协议,推动市场增长.

分析视图

氰酸酯树脂市场预计将在预测期间稳步增长,因为电子工业的需求不断增加。 氰酸酯树脂提供了极佳的电性能和耐热性,因此适合在电路板和半导体包装中应用. 电子的微型化进一步推动了对氰酸酯等高性能树脂的需求. 虽然北美主宰着氰酸酯树脂市场,但亚太地区很可能是近期增长最快的市场. 印度对中国航空航天和国防工业的大量投资将推动亚太地区对氰酸酯树脂的需求。 然而,与挥发性有机化合物排放有关的严格的环境条例在一定程度上可以限制市场增长。 航空航天工业对轻量级和耐用复合材料的需求不断增长,也为氰酸酯树脂制造商提供了许多机会。 特别是在发展中国家,商业机队不断增长,这将促进飞机部件所用复合材料中氰酸酯树脂的消耗。 制造商努力开发新的应用区和生物基氰酸酯树脂,可进一步帮助克服限制和利用新的市场机会。

最近的事态发展

新产品的发布

• 2022年3月,任,. 亨特斯曼公司美国的多国制造商和供消费者和工业客户销售的化学产品,推出了咸酸盐LY 1568,这是一种新的氰酸酯树脂系统,用于航空和空间应用中使用的复合材料。 超低CTE树脂提供优等维稳定性. 。 。 。 Huntsman Corporation为宝马、GE、Chevron、Procter & Gamble、Unilever和Walkaroo等客户制造各种聚氨酯、性能产品和粘合剂。
• 2021年1月,总部设在瑞典的多国制药,生物技术和营养部门的制造公司Lonza推出了Primaset PT-30氰酸酯树脂,为5G基础设施和电动车辆提供轻量级复合材料. 它提供了出色的二电特性和耐热性.
• 2020年4月时, Hexcel公司,美国一家公共工业材料公司推出了HexPly M9.6,一种带有氰酸酯树脂的新颖预孕,通过提供30%的减重而不是遗留的航空航天预孕. 能够更快地处理和节省费用 该公司开发和制造结构材料。

购置和伙伴关系

• 2021年10月,Park航空航天公司收购了阿伦电子公司. 补充其氰酸酯树脂复合业务并创建综合供应商的材料. 公园电化学 帕克航空航天公司(英語:Park Aerospace Corp at now)是一家位于美国梅尔维尔的供电信,互联网基础设施,高端计算,航空航天工业使用的材料制造商. Arlon电子材料分部(EMD)位于美国加利福尼亚州的兰乔库卡蒙加,是一家专业性能高的薄膜和预加工材料的主要制造商,用于多种PCB(印刷电路板)应用.
• 2020年12月,Toray高级 复合物公司宣布与Verdant复合物公司结成伙伴关系,通过使用回收的碳纤维进行商业航空航天开发次基因氰酸酯预孕. Toray先进复合材料公司是多国先进复合材料的生产商和供应商。 在20世纪,它开发了一系列高性能的热塑性复合材料和热置预准备树脂,用于广泛的应用. Verdant是一家专门设计和制造天线,雷达和复合柜的公司. 公司有两个主要部门:以空载应用为重点的Verdant遥测和天线系统Pvt有限公司和生产高端音频设备的Verdant Audio Inc.

图 2. 全球氰酸酯市场份额(%),按应用程序分列,2023年

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氰酸酯Resins市场上的顶级公司

• 狩猎者
• 伦扎
• Techia公司
• 十进制
• 锡特克语Name
• 十六进制
• 江都迈达集团
• 碳纤维技术
• 伊索拉集团
• 阿德卡语Name
• SGL 碳
• 古里特语Name
• 重庆贵杰科技.
• 上海匈奴材料
• 泰兴苏宁化工
• 恒宇新材料
• 纳东化学
• 江达新材料
• 佳福技术日志
• 天马集团

定义: 氰酸酯树脂市场是指与氰酸酯树脂的开发,生产和销售相关的行业和市场. 氰酸酯(英語:Cyanate esters)是一类热置聚合物,由双酚三氰酸酯和其他三氰酸酯单体反应制得. 由此产生的氰酸酯树脂具有特殊性,如高玻璃过渡温度、低二电损失、极佳的热和氧化稳定性、以及水分和化学阻力。 氰酸酯由于性能优异,在复合材料,结构粘合剂,萝卜涂层以及印刷电路板中,正越来越多地取代传统材料如环氧酯,体质指数,以及聚酰胺. 氰酸酯树脂的主要最终用途行业包括航空航天和国防、电气和电子以及汽车。

Polymers和Resins工业的其他有希望的报告很少

聚合物复合物市场

齐廷市场

石油化工市场

汽车标签市场