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无空气轮胎市场 SIZE AND SHARE ANALYSIS - GROWTH TRENDS AND FORECASTS (2024-2031)

无空气轮胎市场, 按环形尺寸(15英寸以下,15至20英寸以上,20英寸以上),按车辆类型(装车车辆、商用车辆、非公路车辆),按销售渠道(OEM和Aftermarket),按地理(北美、欧洲、亚太、拉丁美洲、中东和非洲)

无空气轮胎市场 Size and Trends

全球无空气轮胎市场估计值 58.80 Bn美元 (美元) 2024年统计 预计将 达到95.89美元 到2031年时显示复合年增长率 2024年至2031年占7.2%。 。 。

Airless Tires Market Key Factors

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无空气轮胎不需要充气或像充气轮胎一样定期维修. 它们提供了更好的针灸保护和稳定性等优势。 这降低了消费者的维修和保养费用。

预计在预测期间,全球无空气轮胎市场将大幅增长。 消费者对低维修轮胎的需求不断增加,加装先进轮胎技术的保费车辆的销售量增加,预计会刺激需求。 预计OEMs越来越注重加强安全、舒适和可驾驶性,这将进一步推动无空气轮胎的市场增长,直至2031年。

Market Concentration and Competitive Landscape

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改进可弃性

肺轮胎与穿孔有问题,导致轮胎破裂,并损坏需要立即更换或修理的内管。 无空气轮胎是由坚固和灵活的橡胶材料制成的,没有涉及气压,因此具有更大的耐久性。 在没有任何气压的情况下,这些轮胎可以不受诸如刺穿,钉子或玻璃打破内管等风险的影响. 这可以改善轮胎的寿命。 商业车队的业主将非常受这种好处的吸引,因为修理的停工时间可能非常昂贵。 无空气轮胎无论如何使用,都保持一致的最佳压力,确保长期稳定性能. 固体橡胶材料也更能抵御路上磨损造成的破坏,这些磨损可以提高这些轮胎的使用寿命. 总体而言,消除空气可以消除重新填充空气或修复穿孔的要求,提高可靠性。

维修减少 需求

常规充气轮胎需要定期维修活动,如检查压力水平,检查侧壁或胎面的任何损坏,以及按要求充气。 缺乏适当的维修可能导致过早故障或事故。 然而,无空气轮胎可以完全消除充气和检查压力水平的麻烦。 由于这些轮胎没有空气,其压力监测并不关键. 此外,固体材料的形成使它们具有持久性和持久性。 也就是说,随着时间的推移,更换和修理的需求有所减少。 对于在路上经营重型车辆的企业来说,维修需求减少意味着节省业务费用。 车队管理人员在考虑总体所有权费用时,会认识到低维修带来的节省费用的好处。 由于无空气轮胎确实需要充气,因此无需任何特殊设备即可轻易安装. 这种便利进一步增加了它们的效用。 与气压有关的问题的缺失消除了意外的维护,提高了营业时间.

市场挑战:建立对无空气轮胎的信任和认识

无空气轮胎市场面临的主要挑战之一是消费者的接受和认识。 由于无空气轮胎是一种与传统的充气轮胎有很大不同功能的新技术,获得消费者的广泛信任和对好处的理解可能很困难. 制造商需要明确显示安全和性能优势,以说服驾驶员从著名的标准轮胎设计中切换.

市场机会:无空气轮胎的成本节约和可靠性

Airless Tires Market Key Takeaways From Lead Analyst

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无空气轮胎市场的一个主要机会是降低司机的维修费用。 当轮胎被扁或爆炸时,修复或替换它们需要很多费用. 有了无空气轮胎,没有出现平房或喷气的风险,因此司机在轮胎维修和更换上随着时间的推移节省了一吨钱. 这种成本节约可能是一个有吸引力的销售点,可以随着新轮胎技术的发展,刺激消费者对新轮胎技术的需求。

Airless Tires Market By Rim Size

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透视,通过环形尺寸-可达性及载荷容量,可促进对20英寸以上轮胎的需求

就轮圈尺寸而言,估计20多英寸的路段在2024年的市场中贡献了46.3%的最高份额,因为它比小型轮圈轮胎有优势. 较大的轮圈导致胎面较厚的胎面和侧壁,使其更适合承受沉重的负载和撞击地形. 商用车辆、越野车辆和豪华SUV经常在苛刻的条件下运行,造成标准轮胎的正常损耗。 20多英寸轮胎的额外橡胶和加固结构使其能承受反复的撞击,并经受更长时间的严格使用。 他们的高度坚韧性使得即使在惩罚工作环境时也能不间断地提高生产力。

透视 乘车类型 越野性能需要偏好 越野性能

就车辆类型而言,由于需要优化牵引力和粗糙的地形机动性,在2024年的市场中,越野车辆所占份额估计最高,为48.3%。 全地形车辆、军用卡车和娱乐性通用车辆专门用于导航未铺设的表面和具有挑战性的景观,标准乘客轮胎将难以维持控制。 专用的踏面图案、加固的侧墙、以及提高路外车辆轮胎的地面清除率,对泥土、沙子、岩石和其他不可预测的表面提供了更好的控制。 增强灵活性和吸收冲击,即使在非常困难的越野条件下也能轻松地进行引导和移动。

透视,通过销售频道 直接获得产品可促进OEM部分增长

在销售渠道方面,由于客户直接接触,OEM机段估计在2024年的市场份额最高,为69.4%。 汽车制造商直接与轮胎制造商结成伙伴关系,在以最佳价格为新车生产采购高质量轮胎方面获得了很大影响力。 这种业务模式提供原始设备装配,增加的装配费用最低。 由于购买者定期更新其车辆,期望从启动起安装轮胎,OEM采购满足了消费者对无缝集成的期望。 通过密切管理它们最初安装在车辆上的轮胎,汽车制造商可以保证新车型的合适尺寸和装载能力,增强安全和性能. 他们亲手挑选轮胎的做法简化了整个供应链的通信。

Regional Insights

Airless Tires Market Regional Insights

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北美在全球无空气轮胎市场中一直占据主导地位,2024年占39.6%,并且由于几个因素,继续占有最大的市场份额. 汽车和轮胎制造业的强大存在确保了先进技术的早日采用。 由General等主要汽车制造商对无空气轮胎进行几次试验和现场试验 汽车 引起了消费者的兴趣。 随着对车辆保养和维修费用的日益关切,对防刺轮胎的需求稳步上升。

本区域的平均收入水平较高,使消费者能够为具有耐久性和方便性的创新产品支付更多的费用。 美国和加拿大等国家发展了有利于使用这种专用轮胎的基础设施. 有了更严格的安全标准,规定要装配适当的轮胎,一旦无空气轮胎击中了大规模生产,它们的受欢迎程度就可能上升。 人们可能很快开始使用它们 一旦它们被广泛使用。 为采用节油技术提供奖励的政府也有利于北美无空气轮胎的长期增长前景。

亚太区域已成为增长最快的无空气轮胎市场。 机动化速度快,可处置性收入增加,中产阶级人口增多,刺激了对新时代轮胎的需求。 中国,印度,日本等国家拥有大量探索无空气轮胎发展的轮胎制造商. 卓越的制造能力使最新设计得以迅速整合。 随着中国公司积极测试各种无空气原型,商业化可能更快地实现,使该地区处于边缘地位。

下调 原材料 生产成本也使亚太成为一个有吸引力的制造业基地。 随着公司在不同的交通和地形条件下测试无空气轮胎以确认其耐久性要求,消费者对这项技术越来越信任. 考虑到车辆泊车和更换市场的规模,即使只有一小部分采用车辆,但从长远来看,如果能解决设计和性能方面的挑战,亚太区域就可能成为一个有利可图的市场。 这些因素使该区域成为全球无空气轮胎市场未来增长的新前沿。

Market Report Scope

无空气轮胎市场报告覆盖率

报告范围细节
基准年 :2023 (英语).2024年市场规模:58.80 Bn美元 (美元)
历史数据:2019年至2023年统计用区划代码和城乡划分代码: to县.预测周期 :2024至2031年统计用区划代码和城乡划分代码: to县.
2024至2031 CAGR期预测:7.2% (简体中文)2031 (英语). 数值预测 :95.89 Bn (美元)
覆盖的地理:
  • 北美: 美国、加拿大
  • 拉丁美洲: 巴西、阿根廷、墨西哥、拉丁美洲其他地区
  • 欧洲: 德国、英国、法国、意大利、俄罗斯、欧洲其他地区
  • 亚太: 中国、印度、日本、澳大利亚、韩国、东盟、亚太其他地区
  • 中东和非洲: 海湾合作委员会国家、南非、中东其他地区和非洲
所涵盖的部分:
  • 按周边大小 : 15英寸以下,15至20英寸以上
  • 按车辆类型: 客车、商用车辆、越轨车辆
  • 根据销售频道: OEM 和 之后市场
涵盖的公司:

阿美利泰尔公司, 桥石公司, (中文). 大陆AG, Hankook Tire & Technology Co., Ltd., Michelin, Sumitomo橡胶工业有限公司, Goodyear Tire & 橡胶公司, 横滨橡胶有限公司, 丰轮胎公司, Treleborg AB, Pirelli, Cooper Tire, 和 Tannus Ltd.

增长动力:
  • 改进可弃性
  • 维修减少 需求
限制和挑战:
  • 为无空气轮胎建立信任和认识
  • 生产成本高

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Key Developments

  • 2023年1月,米其林和DHL合组在路上测试UPTIS无空气轮胎. 新加坡近50辆DHL快车将在2023年底前使用这些轮胎进行最后一英里的交付. 1月10日起,第一批车辆开始交付包裹,作为试运行的一部分. 米其林UPTIS原型是一种耐用轮胎/轮式组合,不需要空气,可以加强安全性,减少因穿孔造成的轮胎浪费.
  • 2023年4月,米其林根据欧洲执法机构的请求,成功试制了UPTIS无空气轮胎,速度可达130 mph. 这些轮胎在新加坡的30辆丰田HiAce DHL送货车和2019年的Chevrolet Bolt上进行了测试,以评估其性能. 米其林正与特斯拉,通用汽车以及其他汽车制造商讨论潜在的测试伙伴关系,探索各种应用. 2021年10月,米其林引入了用橡胶和纤维玻璃制成的UPTIS无空气轮胎,预示寿命延长,燃油效率,以及可回收性.
  • 2021年4月,丰田轮胎公司透露计划开始制造不需要充气的无空气轮胎. 该公司的目标是在宫城县岩上市的仙台厂为这些轮胎建立生产线,到2021年进行生产试验.
  • 2020年12月,汉科克·蒂尔(Hankook Tire)宣布与印尼公司埃尔特克合作制造汽车零件,制造无空气轮胎. 它计划利用埃尔特克对聚氨酯材料的知识,以及汉科克的轮胎制造技能,为电动摩托车和其他小型车辆制造无空气轮胎.

* 定义: 无空气轮胎市场由新颖的轮胎设计组成,不使用或需要气压才能运作. 无空气轮胎因其自封和耐穿孔性能而闻名,可以消除轮胎扁平的风险,较少容易受损. 这些系统为车辆的控制和稳定性提供了持续和一致的接触补丁。 虽然比充气轮胎更耐用,但无空气轮胎更重,生产成本更高. 无空气轮胎市场随着汽车制造商寻求加强安全和降低维修成本而不断增长.

Market Segmentation

  • 环形尺寸透视(收入,2019-2031年BN美元)
    • 15英寸以下
    • 15至20英寸
    • 超过20英寸
  • 车辆型号透视(收入,2019-2031年BN美元)
    • 客车
    • 商用车辆
    • 越轨车辆
  • 销售频道透视 (Revenue, $BN, 2019-2031) (中文(简体) ).
    • 奥埃姆
    • 后销
  • 区域洞察力(收入,2019-2031年BN美元)
    • 北美
      • 美国.
      • 加拿大
    • 拉丁美洲
      • 联合国
      • 联合国
      • 墨西哥
      • 拉丁美洲其他地区
    • 欧洲
      • 德国
      • 吴K.
      • 法国
      • 意大利
      • 俄罗斯
      • 欧洲其他地区
    • 亚太
      • 中国
      • 印度
      • 日本
      • 澳大利亚
      • 韩国
      • 东盟
      • 亚洲及太平洋其他地区
    • 中东和非洲
      • 海合会 国家
      • 南非
      • 中东和非洲其他地区
  • 关键玩家透视
    • Amerityre公司
    • 桥石公司
    • 大陆AG
    • Hankook轮胎技术有限公司
    • 米开林
    • 杉友橡胶工业有限公司.
    • Goodyear轮胎和橡胶公司
    • 横滨橡胶有限公司.
    • 丰轮胎公司
    • 特雷莱博格AB
    • 桥石公司
    • 汉考克轮胎
    • 古老的轮胎和橡胶
    • 皮雷利·库珀·蒂尔
    • 坦努斯有限公司.

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About Author

Gautam Mahajan

Gautam Mahajan is a Research Consultant with 5+ years of experience in market research and consulting. He excels in analyzing market engineering, market trends, competitive landscapes, and technological developments. He specializes in both primary and secondary research, as well as strategic consulting across diverse sectors.

Frequently Asked Questions

全球无空气轮胎市场规模估计在2024年价值58.8亿美元,预计在2031年达到958.9亿美元.

全球无气轮胎市场的CAGR预计从2024年到2031年占7.2%.

耐久性提高和维护需要减少是推动全球无空气轮胎市场增长的主要因素。

建立对无空气轮胎的信任和认识以及高昂的生产成本是阻碍全球无空气轮胎市场增长的主要因素。

从轮廓尺寸来看,估计2024年超过20英寸的路段占据市场主导地位.

Amerityre Corporation, Bridgestone Corporation, Continental AG, Hankook Tire & Technology Co., Ltd., Michelin, Sumitomo橡胶工业有限公司, Goodyear Tire & 橡胶公司, 横滨橡胶有限公司, Toyo Tire公司, Treleborg AB, Pirelli, Cooper Tire, 和Tannus有限公司.
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