Инверторы являются одним из наиболее важных компонентов электромобиля. Они имеют нулевую толерантность к отказу и включены в стоимость общей системы электропривода. Эффективность инвертора электромобиля является одним из факторов, определяющих будущие государственные стимулы. Типичный инвертор в EV или HEV будет работать в диапазоне от 10 до 25 кГц. Хотя это может показаться чрезмерным, можно уменьшить размер и вес силового модуля до половины. Инверторы, изготовленные из SiC с кремниевыми диодами, на 20% более эффективны, чем те, которые сделаны из кремния.
Статистика рынка:
ГлобальныйРынок электромобиля Power Inverter Предполагается, что учетUS$ 5 089,58 млнв стоимостном выражении к концу2022 год.
глобальныйРынок инверторов электроэнергии: водители
Ожидается, что увеличение расходов на исследования и разработки в области электромобилей и связанных с ними компонентов, таких как силовые инверторы, наряду с запуском новых продуктов участниками рынка, увеличит рост глобального рынка электрических транспортных средств. Например, в ноябре 2021 года BorgWarner объявила о том, что компания приступает к реализации планов по производству и расширению второй фазы R&D-объекта компании в индустриальном парке Сучжоу, который будет сосредоточен на проектировании и разработке полного спектра электроники, включая инверторы, электронику, а также преобразователи постоянного тока / постоянного тока, чтобы стать пионером в области силовых электронных технологий на рынке Китая.
глобальныйРынок инверторов электроэнергии: возможности
Акцент на электромобили, а также технологические разработки, связанные с инверторами питания EV, растет во всем мире, что, вероятно, предложит различные возможности роста игрокам на мировом рынке инверторов мощности электромобилей в течение прогнозируемого периода. Например, в ноябре 2021 года Bosch представила INVCON 2.3, легкий инвертор плюс преобразователь DC-DC весом менее 7 кг. Спрос на современные инверторы быстро растет, что еще больше повышает уровень конкуренции среди участников рынка.
глобальныйРынок инверторов электроэнергии: ограничения
Нарушенные цепочки поставок и операции по доставке, приводящие к задержкам в поставках партнерам и клиентам, вероятно, будут препятствовать росту глобального рынка инверторов электроэнергии для электромобилей в течение прогнозируемого периода. В связи со вспышкой COVID-19 на рост рынка негативно влияют правила блокировки поставок и транспортировки по всему миру.
Чтобы узнать последние тенденции и идеи, распространенные на глобальном рынке инверторов электроэнергии, нажмите ссылку ниже:
https://www.coherentmarketinsights.com/market-insight/electric-vehicle-power-inverter-market-5265
глобальныйРынок инверторов электроэнергии для электромобилей - Влияние пандемии коронавируса (Covid-19)
Вспышка коронавируса в Китае затронула более 100 стран мира. Среди различных других рынков глобальный рынок инверторов мощности электромобилей был негативно затронут пандемией COVID-19. Несколько стран ввели запретительные правила для борьбы с распространением вируса, в соответствии с которыми была нарушена основная рыночная деятельность. Производство и спрос снизились во время пандемии из-за нехватки рабочей силы и сырья. Кроме того, из-за перебоев с транспортировкой, цепочки поставок были негативно затронуты. Кроме того, произошло значительное снижение продаж электромобилей, а также систем зарядной инфраструктуры. Таким образом, на мировой рынок инверторов мощности электромобилей негативно повлияла пандемия COVID-19.
Ключевые выводы:
Мировой рынок инверторов электроэнергии оценивается в 4 149,28 доллара США. Mn в 2021 году и, по прогнозам, достигнет значения 33 364,52 доллара США Mn к 2030 году при CAGR 26,5% в период с 2021 по 2030 год.
Сегмент легковых автомобилей занял доминирующее положение на мировом рынке инверторов электроэнергии в 2021 году, составляя 81,2% в стоимостном выражении, ожидается, что увеличение одобрения и запуск новых продуктов будет способствовать росту сегмента в течение прогнозируемого периода.
глобальныйЭлектромобиль Power Inverter Market Тренды:
Увеличение внедрения инверторов на основе нитрида галлия является растущей тенденцией на мировом рынке инверторов мощности электромобилей в течение прогнозируемого периода. Например, в декабре 2021 года Hofer Powertrain, ведущая немецкая автомобильная фирма, сотрудничала с VisIC Technologies, израильским разработчиком раствора нитрида галлия на инверторе на основе нитрида галлия (GaN), который может использоваться в автомобильных приложениях 800 В.
Растущее внимание игроков рынка к предложению технологий быстрой зарядки является еще одной тенденцией на рынке, которая, вероятно, ускорит рост рынка в течение прогнозируемого периода. Из-за увеличения продаж электромобилей спрос на зарядные станции растет во всем мире, и для удовлетворения этого спроса игроки рынка сосредоточены на инновационных технологиях быстрой зарядки.
Глобальный рынок инверторов электроэнергии: конкурентный ландшафт
Vitesco Technologies, Robert Bosch GmbH, DENSO Corporation, Toyota Industries Corporation, Hitachi Automotive Systems Ltd, Meidensha Corporation, Aptiv PLC (BorgWarner Inc.), Mitsubishi Electric Corporation,Marelli Corporation, Valeo Group, Lear Corporation, Continental AG, Drive System Design, LG-Magna, John Deere Electronic Solutions, Drive System Design LTD, Hyundai Mobis Co. Ltd, Fraunhofer ISE, Eaton Corporation PLC, Exalta Oxy Neuron, Infineon Technologies AG, CWB Automotive Electronics Co. Ltd.
Глобальный рынок инверторов электроэнергии: последние события
В мае 2021 года Роберт Бош (Robert Bosch) совместно с Институтом надежности и микроинтеграции Фраунгофера (Fraunhofer Institute for Reliability and Micro Integration) и Porsche начал новый проект, направленный на улучшение ассортимента электромобилей за счет повышения производительности силовых инверторов.
В декабре 2020 года корпорация «Мейденша» объявила о том, что ее новый завод в Нагое начал полную эксплуатацию производства инверторно-интегрированных двигателей для транспортных средств с годовой производственной мощностью 170 000 единиц.
