Рынок материалов для поездов SEAT ANALYSIS

Объем мирового рынка материалов для железнодорожных сидений оценивается в $1960,0 Mn в 2022 году, демонстрируя совокупный годовой темп роста (CAGR) 5,2% с 2023 по 2030 год.

Сиденья в поездах изготавливаются из различных типов материалов, таких как шерсть, винил, кожа, ткань и т. Д. Сиденья поезда могут быть изготовлены из поддерживающего материала, такого как обивка или амортизация. Сиденья в поездах, как правило, состоят из кремния, полиуретана, полиэстера или других типов пенообразующих материалов, таких как латекс. Кроме того, крышки для этих сидений состоят из таких материалов, как кожа, винил, ткань и т. Д. Тканые материалы, используемые в крышках сидений поезда, включают бархат и мягкую ткань. Кожаный материал может быть классифицирован на искусственную кожу и натуральную кожу, тогда как винил классифицируется как синтетический материал. Кожа крупного рогатого скота Он является одним из самых распространенных и известен своей текстурой и цветом, что делает его удобным для использования в роскошных поездах. Материал, используемый при изготовлении железнодорожных сидений, также зависит от типа сидений, таких как обычные сиденья, сиденья наклона, вращающиеся сиденья и т. Д. Ожидается, что расширение железнодорожных сетей в развивающихся странах и рост инфраструктуры общественного транспорта, такой как внутригородские поезда и метро, будут стимулировать рост глобального рынка материалов для железнодорожных сидений.

Глобальный рынок материалов для железнодорожных сидений - региональный анализ Азиатско-Тихоокеанский регион занимает доминирующее положение на мировом рынке железнодорожных материалов 2022 годДалее следуют регионы Европы и Северной Америки.

Фигура 1. Доля рынка материалов для железнодорожных сидений (%), по регионам, 2022

To learn more about this report, request sample copy

Азиатско-Тихоокеанский регион занял доминирующее положение на мировом рынке железнодорожных материалов в 2022 году, благодаря таким факторам, как обширная железнодорожная инфраструктура в таких странах, как Индия, Китай, Бангладеш и т. Д., Рост населения в регионе является факторами, которые стимулируют рост рынка железнодорожных материалов Северной Америки. Железные дороги являются одним из наиболее предпочтительных видов транспорта в Азиатско-Тихоокеанском регионе, что привело к расширению железнодорожной сети в регионе. Для удовлетворения растущего спроса страны владеют огромным парком поездов, что приведет к увеличению спроса на материалы для сидений поездов и приведет к росту рынка в регионе в течение прогнозируемого периода.

Европа является еще одним сильным рынком материалов для железнодорожных сидений. Регион имеет обширную железнодорожную сеть, охватывающую живописный маршрут вокруг таких стран, как Швейцария, Бельгия, Германия и т. Д., Которые являются главной туристической достопримечательностью. Туристы со всего мира, которые посещают регион, склонны путешествовать по железной дороге. Это делает все более важным для стран региона поддержание парка железных дорог для удовлетворения растущего спроса. Эти парки включают в себя поезда, предназначенные для обычных поездок, а также некоторые поезда премиум-класса, которые предназначены для лучшего обслуживания международных туристов. Ожидается, что эти факторы, которые приводят к расширению железнодорожной сети и необходимости поддержания железнодорожного флота, будут стимулировать рост рынка материалов для железнодорожных сидений в Европейском регионе.

Глобальный рынок материалов для железнодорожных сидений - сегментация

Мировой рынок материалов для железнодорожных сидений подразделяется на следующие сегменты на основе типа материала, типа поезда, типа пены и типа сиденья.

Исходя из типа поезда, пассажирский сегмент занимает доминирующее положение по сравнению с другими типами поездов. Общие пассажирские поезда относятся к поездам, используемым для перевозки путешественников по железнодорожной линии. Эти поезда обычно курсируют по городам и регионам и не относятся к внутригородским поездкам. В таких странах, как Индия, где широкая общественность в значительной степени зависит от таких междугородних поездов для поездок в различные места внутри страны, спрос на пассажирские поезда общего назначения огромен. Кроме того, пассажирские поезда общего назначения обычно охватывают умеренные дальние поездки, поэтому они должны быть оборудованы относительно удобными местами по сравнению с местными поездами и метро. Таким образом, они составляют значительную долю на мировом рынке материалов для железнодорожных сидений.

Исходя из типа сиденья, обычный сегмент занимает доминирующее положение по сравнению с другими типами сидений. Основная причина этого доминирования заключается в том, что обычные сиденья широко используются в большинстве поездов и, следовательно, спрос на них значительно выше. С другой стороны, сиденья наклона ограничены несколькими отсеками в поезде. Таким образом, в течение прогнозируемого периода регулярный сегмент, как ожидается, продолжит удерживать сильные позиции на мировом рынке материалов для железнодорожных сидений.

Фигура 2. Глобальные материалы для железнодорожных сидений Доля рынка (%) Анализ и прогноз, по типу поезда, 2022

To learn more about this report, request sample copy

Мировой рынок железнодорожных материалов оценили в 1 960,0 млн. долларов США в 2022 год Ожидается, что он достигнет $2909,6 млн. через 2030 год, демонстрируя каркас 5,2% между 2023 и 2030 годы.

Глобальный рынок материалов для железнодорожных сидений - ключевые конкуренты

Основными игроками на рынке материалов для железнодорожных сидений являются Rescroft Ltd., USSC Group, Inc., Magna International, Inc., Rojac Urethane Limited, GRAMMER AG, TransCal, Freedman Seating Co., Delimajaya Group, Franz Kiel GmbH, iFoam Ltd., Compin-Fainsa, FlexoFoam Pvt. Ltd., FISA Srl, FENIX Group, LLC и Kustom Seating Unlimited, Inc. и другие.

Мировой рынок материалов для железнодорожных сидений - последние события

1. В августе 2021 года, FISA srlИтальянский производитель внутренних железнодорожных продуктов объявил, что компания предоставит свои места в новом железнодорожном парке для железной дороги East Midlands Railway под названием Aurora.
2. В сентябре 2022 года, Киэль СитингНемецкий производитель систем сидения для коммерческих транспортных средств объявил, что его новые предложения, связанные с железнодорожными сиденьями, будут запущены на выставке InnoTrans 2022, посвященной инновациям в железнодорожной отрасли.

Мировой рынок железнодорожных материалов:

Ожидается, что увеличение инвестиций в железнодорожную отрасль будет стимулировать рост мирового рынка материалов для железнодорожных сидений в течение прогнозируемого периода.

Железные дороги являются одним из важнейших видов транспорта в развивающихся странах, где развита железнодорожная инфраструктура. Увеличение инвестиций в железнодорожную отрасль приведет к увеличению производства железнодорожных транспортных средств, что, как ожидается, увеличит спрос на железнодорожные кресла в ближайшем будущем. Эти инвестиции в железнодорожную отрасль обусловлены растущей урбанизацией, нехваткой энергии и опасениями по поводу зеленого транспорта. Например, согласно данным, опубликованным в сентябре 2022 года IBEF (India Brand Equity Foundation), траст, созданный Министерством торговли, правительством Индии, приток ПИИ в железнодорожные компоненты составил 1,23 миллиарда долларов США.

Растущий спрос на пассажирские поезда:

Пассажирские поезда относятся к поездам, которые используются для перевозки людей через железнодорожную линию. Эти поезда могут быть как теми, которые курсируют внутри города, так и теми, которые курсируют по городам и регионам. Эти поезда все чаще используются ежедневными пассажирами, а также путешественниками по регионам. Люди в развивающихся странах, таких как Индия и Китай, предпочитают использовать пассажирские поезда для внутренних поездок по сравнению с другими видами транспорта. Например, согласно данным, опубликованным IBEF (India Brand Equity Foundation), траст, учрежденный Министерством торговли, Правительством Индии, в 2022 году число пассажиров, путешествующих поездами, составило 3,5 млрд.

Глобальный рынок материалов для железнодорожных сидений - сдержанность

Строгая нормативная политика в отношении использования материалов для сидений поездов:

Железнодорожный сектор в основном управляется и управляется правительственными учреждениями. Эти государственные учреждения несут ответственность за обеспечение безопасности и комфорта пассажиров, путешествующих в дождь. В ответ на это они придерживаются строгой политики в отношении рейтингов безопасности компонентов, используемых в поездах. Это включает в себя внутренние компоненты, такие как сиденья поезда, используемые в интерьере отсеков поезда. Правительства во всем мире склонны устанавливать строгие стандарты качества для этих компонентов. Например, в Европе законы, такие как EN45545-2 и BS6853, ограничивают использование полиэфирного материала на железнодорожных сиденьях. Следовательно, строгая нормативная политика, введенная государственными органами по всему миру, как ожидается, будет препятствовать росту мирового рынка материалов для железнодорожных кресел.

Капитальный характер обрабатывающей промышленности железнодорожных сидений:

Железнодорожный сектор считается одним из наиболее капиталоемких секторов экономики. Масштаб операций сектора делает его одним из наиболее значимых центров затрат. Вспомогательные отрасли, поддерживающие железные дороги, также характеризуются высокой потребностью в капитале. Компоненты и детали, используемые на железных дорогах, обычно заказываются в огромных количествах государственными органами. Для этого требуются крупные производственные мощности, закупка материалов в огромных количествах и т.д. Например, согласно данным, опубликованным в марте 2021 года, Индийские железные дороги Стоимость изготовления различных типов вагонов/компартментов поездов может доходить до $1,10 млн. Кроме того, количество заказов обычно выше на рынке. Эти обширные инвестиции, необходимые в обрабатывающую промышленность поездов, не смогут привлечь новых участников и затруднит рост мирового рынка материалов для сидений поездов в течение прогнозируемого периода.

Глобальный рынок материалов для железнодорожных сидений - возможность

Внедрение новых типов поездов:

Страны, подчеркивающие важность общественного транспорта, понимают, что поезда являются неотъемлемой частью содействия внедрению общественного транспорта. Следовательно, государственные органы различных стран сосредоточены на внедрении новых поездов, таких как высокоскоростные поезда, метро, различные типы внутригородских локомотивов и т.д. Эти поезда вводятся для обслуживания шаттлов, а также для дальних поездок. Например, в феврале 2023 года, АлтомФранцузская многонациональная компания, работающая в качестве производителя подвижного состава на железнодорожном рынке, объявляет о запуске новой модели поезда TGV M, который будет работать во Франции и других регионах Европы. Поезд будет разработан специально для удовлетворения потребностей иностранных туристов, которые готовы совершить живописный маршрут по всей Европе. Следовательно, развитие новых поездов естественным образом увеличит спрос на железнодорожные кресла и связанные с ними материалы и, таким образом, приведет к росту мирового рынка железнодорожных кресел в течение прогнозируемого периода.

Глобальный рынок материалов для железнодорожных сидений: влияние COVID-19

Пандемия Covid-19 разрушила рынки по всему миру. В результате блокировок по всей стране и строгих социальных дистанцирующих норм несколько рынков стали свидетелями резкого снижения спроса и искажения цепочки поставок. Рынок материалов для сидений поездов также стал свидетелем негативных последствий пандемии. Из-за ограничений на передвижение людей спрос на железнодорожные услуги значительно снизился. Эта тенденция была видна в течение значительного периода в ходе пандемии. Это привело к сокращению рынка материалов для железнодорожных сидений, поскольку производственная деятельность была остановлена из-за снижения спроса. По мере того, как рынки постепенно открывались, спрос на железнодорожные услуги начал набирать обороты, и участники рынка смогли возобновить работу.

* Определение: Материалы для железнодорожных сидений относятся к натуральным или синтетическим компонентам, используемым при изготовлении сидений поезда и крышек сидений поезда. Это включает в себя такие материалы, как шерсть, винил, ткань и т. Д. Сиденья поезда могут быть изготовлены с использованием подушек или обивки в виде пены. Этот пеноматериал обычно представляет собой полиуретан, полиэстер или латекс.