Рынок судовых кранов ANALYSIS

Обзор рынка

Контейнерные краны «от судна до берега» специально разработаны с широким диапазоном охвата и подробной спецификацией в соответствии с требованиями каждого клиента. Контейнерные краны состоят из опорной рамы, которая может пересекать длину набережной или двора на железнодорожном пути. Морские краны используются для повышения надежности и эффективности требований терминала для поддержания производительности. Существуют различные типы судовых кранов, которые приводятся в движение различными источниками питания, включая электрические, дизельные и гибридные.

Мировой рынок судовых кранов оценивается как US$ 4,32 млрд в стоимостном выражении к концу 2027 года.

Динамика рынка - драйверы

1. Ожидается, что рост грузоперевозок по всему миру будет стимулировать рост мирового рынка судовых кранов в течение прогнозируемого периода.

Грузоперевозки играют жизненно важную роль в мировой торговле, поскольку это более дешевый и эффективный способ транспортировки товаров. По данным Евростата, в 2018 году общий вес товаров, перевозимых в ЕС в рамках коротких морских перевозок, составил более 1,7 млрд тонн, увеличившись с 1,65 млрд тонн в 2015 году. По данным того же источника, в 2018 году Италия была крупнейшей страной с коротким морским судоходством с более чем 15% от общего тоннажа в ЕС. Корабельные краны спроектированы с высокой производительностью с низким весом и центром тяжести. Эти краны значительно повышают производительность порта и обеспечивают высокую надежность и низкий уровень простоев. Эти краны построены с функциями против качения и, таким образом, могут функционировать в неблагоприятных условиях. Поэтому ожидается, что эти факторы будут стимулировать рост мирового рынка судовых кранов в течение прогнозируемого периода.

2. Ожидается, что растущее использование крупногабаритных судов будет стимулировать рост мирового рынка судовых кранов в течение прогнозируемого периода.

Многие судоходные компании используют крупногабаритные суда для перевозки как можно большего количества грузов. Например, HMM Algeciras является крупнейшим контейнеровозом, построенным Daewoo Shipbuilding & Marine и Samsung Heavy Industries. HMM, Algeciras имеет мощность 23 964 двадцатифутовых эквивалентных единиц (TEU). Эти суда могут перевозить до 15 000 контейнеров и, следовательно, требуют эффективной разгрузки. Корабельные краны могут обеспечить высокую производительность с точностью и высокой надежностью. Таким образом, ожидается, что эти факторы будут стимулировать рост мирового рынка судовых кранов в течение прогнозируемого периода.

Статистика:

APAC занимает доминирующее положение на мировом рынке судовых кранов 2019 год, учет для 35,0% Доля в стоимостном выражении, за ней следуют Европа, Северная Америка и RoW соответственно.

Рисунок 1: Доля рынка судовых кранов (%) в стоимостном выражении по регионам, 2019

To learn more about this report, request sample copy

Динамика рынка - сдержанность

1. Ожидается, что высокие капитальные затраты сдерживают рост мирового рынка судовых кранов в течение прогнозируемого периода.

Морские краны значительно дороже по сравнению с обычными контейнерными кранами. Кроме того, нехватка комплектующих и оборудования, необходимых для установки контейнерных кранов в слаборазвитых регионах, обходится очень дорого. Таким образом, ожидается, что эти факторы будут сдерживать рост мирового рынка судовых кранов в течение прогнозируемого периода.

2. Ожидается, что нехватка квалифицированного персонала будет препятствовать росту мирового рынка судовых кранов в течение прогнозируемого периода.

Эксплуатация судового крана является сложным процессом и требует квалифицированного персонала с надлежащей подготовкой. Такие квалифицированные работники не являются широко доступными, особенно в развивающихся регионах, таких как Азиатско-Тихоокеанский регион, Ближний Восток, Латинская Америка и Африка. Таким образом, ожидается, что эти факторы будут препятствовать росту мирового рынка судовых кранов в течение прогнозируемого периода.

Рыночные возможности

1. Развитие электрических судовых кранов может предоставить выгодные возможности роста на мировом рынке судовых кранов.

Большинство контейнерных кранов, используемых в порту, оснащены дизельным двигателем. Тем не менее, многие портовые операторы сосредоточены на использовании электрических контейнерных кранов, чтобы уменьшить углеродный след и получить значительное преимущество. Например, в апреле 2020 года Teesport Port, Великобритания, установил три электрических крана, чтобы уменьшить углеродный след своего порта и соответствовать международному стандарту. Системы энергоменеджмента ISO: 50001. Кроме того, в апреле 2018 года Liebherr представил новый чисто электрический портовый кран LPS 420 E.

2. Растущие инвестиции Greenfield и частные инвестиции в развитие портовой инфраструктуры могут предоставить большие возможности для бизнеса на мировом рынке судовых кранов.

Инвестиции Greenfield играют ключевую роль в развитии портовой инфраструктуры. В результате этого спрос на морские краны стал свидетелем значительного спроса. Например, в мае 2018 года APM Terminals Moin, Коста-Рика, получила вторую поставку козловых кранов типа «корабль-берег» и электрических резиновых шин (ERTG).

Рисунок 2: Глобальная рыночная стоимость судовых кранов (US$ Bn), 2017 - 2027

To learn more about this report, request sample copy

Ожидается, что мировой рынок судовых кранов достигнет значения US$ 4,32 млрд К 2027 году в CAGR 4,1% между 2020 и 2027 годами.

Тенденции рынка

1. Увеличение пропускной способности портов является ключевой тенденцией на рынке

Пропускная способность порта относится к количеству груза или количеству судов, которые порт может обрабатывать с течением времени. В течение многих лет пропускная способность портов значительно увеличилась из-за увеличения морских грузовых перевозок. Кроме того, расширение Панамского канала позволило крупным судам, таким как Panamax, пристыковаться к портам. В результате этого многие порты используют краны от судна до берега для повышения производительности.

2. Растущая тенденция автоматизации портов — еще один важный тренд.

Автоматизация портов относится к использованию интегрированных технологий для разработки интеллектуальных решений для эффективного управления трафиком и торговым потоком в порту. Это, в свою очередь, повышает пропускную способность и эффективность порта. Автоматизация портов стала чрезвычайно важной для мегапортов, и в ближайшем будущем ожидается увеличение количества судовых кранов. Морские краны обеспечивают большую производительность и надежность по сравнению с традиционными контейнерными кранами.

Глобальный рынок судовых кранов - влияние пандемии коронавируса (Covid-19)

Пандемия COVID-19 негативно отразилась на экономике многих стран мира. Согласно данным Международного валютного фонда, опубликованным в 2020 году, ожидается, что мировая экономика сократится на 3% в 2020 году по сравнению с 2019 годом. Кроме того, многие правительства по всему миру, такие как Индия, Испания и Италия, ввели общенациональную блокировку, чтобы предотвратить распространение болезни COVID-19, которая негативно повлияла на мир. цепочки поставок промышленности. Негативное влияние ковид-19 на цепочку поставок также повлияло на рынок судовых кранов.

Конкурентный раздел

Основными компаниями, работающими на мировом рынке судовых кранов, являются Liebherr-International AG, Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd., Wison Group, Konecranes, Kalmar, Kranunion GmbH, Sany Group Co., Ltd., Noell Crane Systems (China) Limited, Anupam Industries Limited и MAC PORT Macchine Operatrici Portuali s.r.l.

Ключевое развитие

1. Крупные компании сосредоточены на контрактах и соглашениях, чтобы увеличить присутствие на рынке. Например, в январе 2020 года финский производитель кранов Konecranes получил контракт от турецкого портового оператора Yilport Holding на модернизацию 23 кранов в порту Таранто в Италии.
2. Ключевые игроки участвуют в контрактах и соглашениях, чтобы получить конкурентное преимущество на рынке. Например, в апреле 2017 года компания Kalmar получила контракт от Rotterdam Short Sea Terminal B.V. на строительство новых судовых кранов.