Рынок возобновляемого топлива / BIO JET АНАЛИЗ

Авиационное топливо на основе биомассы рассматривается в качестве перспективной альтернативы для обычных авиационных топлив на основе ископаемого топлива. Биореактивное топливо производится из растительных масел, сахаров, животных жиров и биомассы отходов и может использоваться в существующих авиационных реактивных двигателях без каких-либо модификаций. Первый испытательный полет на биореактивном топливе был завершен в 2008 году компанией Virgin Atlantic.

Мировой рынок возобновляемого/биореактивного топлива оценили США$ 186,81 млн в 2021 году с точки зрения выручки, демонстрируя CAGR 17,95% в течение прогнозируемого периода (2022-2030 годы).

Водители

Увеличение потребности в сокращении выбросов ПГ в авиационной промышленности

Устойчивое авиационное топливо является ключевым компонентом в выполнении обязательств авиационной промышленности по отделению увеличения выбросов углерода от роста трафика, что дает впечатляющее сокращение до 80% выбросов CO2 в течение жизненного цикла топлива по сравнению с ископаемым реактивным топливом, в зависимости от используемого устойчивого сырья, метода производства и цепочки поставок в аэропорт. Согласно информационному бюллетеню ИАТА, SAF будет приемлемым вариантом для операторов воздушных судов в Организации (ИКАО), согласовавшей схему компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации (CORSIA) для сокращения выбросов CO2 от международной авиации с пилотной фазы с 2021-2023 годов, за которой последует первая с фазы 2024-2030 годов.

Пандемия COVID-19 серьезно подорвала рынок. Пандемия привела к блокированию контроля над вирусом, что привело к минимальному авиасообщению, что снизило спрос на авиационное топливо. Такие факторы, как государственная политика и усилия по ограничению выбросов от авиационной промышленности и увеличение роста воздушного движения, являются одними из основных факторов, влияющих на рынок. Однако возобновляемое авиатопливо дороже обычного авиатоплива, и эта премия может сдерживать рост рынка в течение прогнозируемого периода.

Фигура 1. Глобальный рынок возобновляемого топлива / Биореактивного топлива Доля стоимости (%), по регионам, 2021

Чтобы узнать больше об этом отчете, запросить образец копии

Ограничения рынка

Недостаточная доступность сырья и нефтеперерабатывающих заводов для удовлетворения спроса на производство SAF

Биологические и небиологические ресурсы, такие как масляные культуры, сахарные культуры, водоросли, отработанное масло и т. д., являются сырьем, которое играет важную роль во всей производственной цепочке альтернативных авиационных топлив, таких как синтетическое топливо, электронное топливо и биореактивное топливо. Спрос на устойчивое авиационное топливо может застопориться из-за недостаточного предложения сырья, необходимого для его производства. Кроме того, ограничения нефтеперерабатывающих заводов, которые играют важную роль в правильном использовании этого сырья, увеличивают задержку общего процесса производства SAF. Низкая доступность топлива также становится препятствием для способности смешивания топлива, что приводит к снижению эффективности.

Тенденции рынка

Технология гидрообработанных эфиров и жирных кислот (HEFA) для доминирования на рынке

• В 2011 году технология гидрообработанных эфиров и жирных кислот (HEFA) получила сертификацию Американского общества по испытаниям и материалам (ASTM) для производства биореактивного топлива. HEFA использует олеохимическое сырье, такое как масло и жиры, для производства возобновляемого топлива.
• Значительная доля доступных коммерческих объемов биореактивного топлива поступает из биоджета HEFA, причем несколько коммерческих объектов по всему миру производят то же самое. Тем не менее, возобновляемый дизель (HEFA-дизель) также производится в процессе, с большим объемом рынка и более высокой ценой продажи. Таким образом, производители фокусируются на HEFA-дизеле вместо HEFA-реактивного двигателя.
• В январе 2022 года Johnson Matthey запустила инновационную технологию HyCOgenTM, преобразовав захваченный углекислый газ (CO2) и зеленый водород в устойчивое авиационное топливо (SAF) с использованием технологии FT. Такие разработки в секторе возобновляемого авиационного топлива, вероятно, увеличат спрос на FT-технологии в течение прогнозируемого периода.
• Кроме того, в декабре 2021 года Великобритания. Департамент транспорта объявил о поддержке в размере 15 миллионов фунтов стерлингов Advanced Biofuel Solutions (ABSL), которая, вероятно, будет работать над детальным инженерным проектированием нового объекта в Чешире. Завод будет использоваться для газификации и технологии Fischer-Tropsch (FT) для преобразования примерно 133 000 тонн отходов в год в биосырье, которое может быть модернизировано до авиационного топлива. Таким образом, такие инвестиции в предстоящие проекты по устойчивому авиационному топливу, вероятно, увеличат спрос на FT-технологии в течение прогнозируемого периода.
• Тем не менее, биореактивное топливо HEFA стоит дороже, чем ископаемое реактивное топливо, а потенциальное сырье для HEFA также дорого.
• Для декарбонизации авиационного сектора такие компании, как Boeing, тестируют техническую пригодность авиационного топлива высокой температуры замерзания HEFA (HEFA+) в самолетах. HEFA + представляет собой синтетический углеводород, изготовленный из биосырья, такого как растительное масло или отработанные жиры. В связи с вышеизложенным ожидается, что сегмент HEFA будет доминировать на рынке возобновляемого авиационного топлива в течение прогнозируемого периода.

Фигура 2. Доля рынка возобновляемого топлива / биореактивного топлива (%) по технологии конверсии2021

Чтобы узнать больше об этом отчете, запросить образец копии

Последние события

• В феврале 2022 года Engie SA и американская инжиниринговая компания Infinium Holdings объявили о проекте стоимостью 500 миллионов долларов США по производству возобновляемого авиационного и морского топлива на севере Франции. Окончательное инвестиционное решение по проекту запланировано на конец 2023 года, коммерческие операции планируется начать в 2026 году.
• В феврале 2022 года Boeing объявила о соглашении на поставку двух миллионов галлонов смешанного возобновляемого авиационного топлива с EPIC Fuels для обеспечения своих коммерческих операций в штате Вашингтон и Южной Каролине к концу 2022 года.

Конкурентный раздел

Основные игроки, работающие на мировом рынке возобновляемого / биореактивного топлива, включают Gevo, Inc., Red Rock Biofuels LLC, Honeywell International Inc., Virent Inc., Fulcrum BioEnergy, Inc., Neste Oil Corporation, AltAir Paramount LLC, S.G. Preston Company, SkyNRG BV, Eni SpA Total S.A. и BP PLC