Оффшорная поддержка рынка бортовой системы мониторинга топлива АНАЛИЗ

Мониторинг бортового топлива морского судна поддержки Размер системного рынка был оценен в 807,4 миллиона долларов США в 2022 году и, как ожидается, будет наблюдаться совокупный годовой темп роста (CAGR) в 6,0% с 2022 по 2030 год.

В 2022 году Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на мировом рынке бортовых систем мониторинга топлива для морских судов обеспечения, и ожидается, что он будет продолжать делать это в течение прогнозируемого периода. Благодаря установке подводных перерабатывающих мощностей нефтегазовая отрасль быстро расширяется. Суда для проведения расследований, технического обслуживания и ремонта (IMR) оснащены мощными ситуационными рамками IMO класса II или класса III и имеют самые последние инновации. Суда IMR используются для перевозки контейнеров и вспомогательного оборудования и обычно имеют большую площадь палубы.

Оффшорная поддержка рынка бортовых систем мониторинга топлива судов: региональные исследования

Судно для поддержки дайвинга (DSV):

Судно водолазной поддержки (DSV) предназначено для дайвинг-операций в открытой воде под и вокруг нефтедобывающих платформ и связанных с ними установок. Подводные операции, такие как техническое обслуживание и осмотр трубопроводов, мобильные платформы и скважины, осуществляются этими судами. Большая часть современных судов DSV предназначена для опытных прыжков в неблагоприятных климатических условиях. Эти суда DSV в основном используются в Северной Америке и Мексиканском заливе, где большая часть сырой нефти добывается из подводных источников.

Кроме того, DSV оснащены системой динамического позиционирования для обеспечения стабильности на воде. Например, Skandi Icy - это тщательно спроектированное подводное судно, работающее под управлением STX Europe. Арктика Сканди может справиться с любым видом моря и погоды. Это судно предлагает поддержку погружения для развития на море, а также для осмотра, исправления и обслуживания (IRM). Кроме того, безвредность для элементов экосистемы и низкий уровень использования топлива позволяют судну удовлетворять потребности чистого плана DNV GL.

Рисунок 1: Доля рынка бортовой системы мониторинга топлива (%), по регионам, 2022

Чтобы узнать больше об этом отчете, запросить образец копии

Морская поддержка судов бортовой системы мониторинга топлива Рыночные водители:

Повышение эффективности применения экологических норм

Установка бортовой системы мониторинга топлива, которая помогает максимизировать производительность судна, становится все более важной, поскольку экологические нормы стали более строгими, а прибыль в судоходной отрасли сократилась. Например, согласно Руководству 22 Глобальной ассоциации морского времени (IMO), для всех судов требуется наличие завещания о мировом энергетическом мастерстве (IEEC). IEEC требует наличия на борту Плана руководителей по энергоэффективности лодок (SEEMP).

Повышение внимания к повышению энергоэффективности

Расширение неестественных изменений погоды привело к необходимости уменьшения выбросов озоноразрушающих веществ. Таким образом, производители сосредоточены на планировании экологически чистых судов помощи, чтобы уменьшить естественное впечатление от небезопасных оттоков. Система мониторинга топлива предоставляет данные в режиме реального времени, что снижает расход топлива и вредные выбросы газов, а также помогает в управлении скоростью судна и операциями. Кроме того, системы мониторинга топлива позволяют собирать и анализировать ежедневные отчеты, а также планы энергоэффективности для судов, которые полезны для принятия лучших решений и понимания производительности судов.

Сосредоточьтесь на контроле за изменением климата и установите стандарты для обеспечения энергоэффективности

Например, Международная морская организация (ИМО) фокусируется на контроле за изменением климата и устанавливает стандарты энергоэффективности морского сектора и требований к потреблению топлива. В результате, морские системы мониторинга судового топлива пользуются большим спросом. Суда обязаны контролировать и сообщать о расходе топлива Комитетом ИМО по защите морской среды (MEPC). Кроме того, такие ассоциации, как Американское министерство транспорта (ABS), предлагают документацию ENVIRO / ENVIRO + для судов, которые соответствуют обновленным руководящим принципам естественной безопасности. В результате этих факторов в морской отрасли наблюдается рост спроса на системы мониторинга потребления топлива, что, как ожидается, ускорит расширение рынка.

Оффшорная поддержка рынка бортовой системы мониторинга топлива Возможности:

Улучшение топливной экономики:

Бортовая система проверки топлива позволяет администраторам постепенно отслеживать использование топлива, предоставляя значительные знания об экологичности судна. Операторы могут определить области для улучшения, такие как оптимизация скорости судна, планирование маршрута или техническое обслуживание оборудования, путем анализа моделей использования топлива. Такая оптимизация может привести к значительным затратам и экономии топлива.

Планирование технического обслуживания:

Системы мониторинга топлива могут дать полезную информацию о том, насколько хорошо работает двигатель и сколько топлива он использует, что позволяет планировать техническое обслуживание. Проверяя дрейфы использования топлива и исследуя границы двигателя, администраторы могут определить особенности или потенциальные проблемы почти сразу. Повышение операционной эффективности может быть достигнуто за счет своевременного технического обслуживания, которое может минимизировать время простоя, продлить срок службы оборудования и предотвратить поломки.

Снижение затрат:

Общие эксплуатационные расходы ОСВ включают значительную часть расходов на топливо. Выполнение бортовой системы наблюдения за топливом помогает операторам точно оценивать использование топлива, распознавать недостатки и различать экономичные открытые двери. Операторы могут значительно снизить затраты и повысить рентабельность за счет оптимизации использования топлива и сокращения отходов.

Оффшорная поддержка рынка бортовой системы мониторинга топлива Тренды:

Использование технологий IoT и телематики:

Индустрия мониторинга топлива OSV преобразуется благодаря внедрению технологий IoT и телематики. Удаленный сбор и анализ данных становятся возможными благодаря системам мониторинга топлива с возможностями IoT. Эти системы позволяют операторам получать доступ к топливным данным в режиме реального времени из любого места, улучшают оперативную видимость и облегчают принятие активных решений.

Переход в сторону Облачные устройства:

Благодаря масштабируемости, доступности и простоте внедрения облачные системы мониторинга топлива набирают популярность в индустрии OSV. Облачные механизмы предлагают такие преимущества, как удаленная информационная емкость, постоянная синхронизация и улучшенная информационная безопасность. Администраторы судов постепенно принимают эти ответы, чтобы влиять на преимущества распределенных вычислений, такие как централизация информации, универсальность и координация с другими облачными этапами.

Оффшорная поддержка судовой бортовой системы мониторинга топлива Ограничения рынка:

Первоначальные инвестиции:

Выполнение бортовой системы проверки топлива требует огромного прямого предприятия. Расходы включают создание оборудования, комбинацию программирования, датчики, информационную сеть и подготовку. Первоначальные капитальные затраты могут стать препятствием для принятия некоторыми операторами судов, особенно более мелкими, что препятствует расширению рынка. Отсутствие квалифицированной рабочей силы для Совместный робот Операции.

Точность и надежность данных:

Для эффективного мониторинга и оптимизации топлива необходимы точные и надежные данные. Однако проблемы с передачей данных, условиями окружающей среды и калибровкой датчиков могут затруднить бортовые системы мониторинга топлива для обеспечения точности данных. Данные, которые не являются точными или надежными, могут затруднить принятие решений и снизить уверенность людей в эффективности системы.

Вопросы регулирования:

Бизнес ОСВ работает в разных округах, каждый со своим расположением административных предпосылок. Согласованность с руководящими принципами наблюдения и детализации топлива может представлять трудности, особенно в случае отсутствия согласования или нормализованных правил в разных местах. Операторам судов, возможно, придется инвестировать, чтобы обеспечить соблюдение нескольких наборов требований и ориентироваться в сложных нормативных условиях.

Рисунок 2: Доля рынка бортовой системы мониторинга топлива (%), по заявке, 2022

Чтобы узнать больше об этом отчете, запросить образец копии

Оффшорная поддержка сегментации рынка бортовой системы мониторинга топлива:

Отчет о состоянии рынка бортовой системы мониторинга топлива на шельфе подразделяется на тип судна, компонент, применение и по регионам

Основываясь на типе судна, рынок сегментирован на сейсмическое судно для буксировки и снабжения якоря (AHTS), судно для снабжения платформы (PSV), судно для вмешательства скважины, судно для поддержки погружения (DSV), инспекцию, техническое обслуживание и ремонт судна (IMR), дистанционное рабочее судно (ROV), другие. Основываясь на компоненте, рынок сегментирован на аппаратное обеспечение, программное обеспечение и услуги. На основе приложений рынок сегментирован в аналитику данных, оптимизацию производительности, прогнозное обслуживание и на основе региона, рынок сегментирован в Северной Америке, Европе, Азиатско-Тихоокеанском регионе, Латинской Америке, Ближнем Востоке и Африке (LAMEA).

Рынок бортовой системы мониторинга топлива на шельфе: тенденции

Акцент на контроль выбросов:

В оффшорной отрасли контроль выбросов был в центре внимания из-за опасений по поводу устойчивости и экологических норм. Мониторинг выбросов и соблюдение нормативных требований становятся возможными благодаря системам мониторинга топлива. Системы, которые не только отслеживают выбросы, но и расход топлива, становятся все более популярными у операторов судов, что позволяет им активно управлять и уменьшать их воздействие на окружающую среду.

Интеграция с системами управления эффективностью судов:

Системы управления эффективностью судов объединяются с системами мониторинга топлива. Операторы могут получить полное представление об общей производительности, эффективности и возможностях оптимизации судна путем объединения данных из различных бортовых систем, таких как мониторинг топлива, движение, навигация и техническое обслуживание.

Оффшорная поддержка судна Бортовая система мониторинга топлива Рынок Covid Impact

Морской сектор является лишь одним из многих, которые значительно пострадали от пандемии COVID-19. Логистика, транспорт и другие вспомогательные услуги, которые морские нефтегазовые платформы, ветровые электростанции и другие установки получают от морских вспомогательных судов (OSV), являются важным компонентом морских операций.

Для обеспечения максимальной производительности судна, сокращения выбросов и повышения эффективности использования топлива в ОСВ внедряются бортовые системы мониторинга топлива. Эти системы помогают операторам судов принимать лучшие решения, отслеживая потребление топлива, отслеживая тенденции в использовании топлива, выявляя неэффективность и так далее.

Оффшорная промышленность столкнулась с рядом трудностей во время пандемии, включая задержки проектов, снижение спроса на нефть и газ и меры по сокращению расходов предприятий. На рынок ОСВ с бортовыми системами мониторинга топлива, возможно, повлияли эти факторы. Инвестиции в новые системы и технологии могут замедлиться в результате снижения уровня активности и ужесточения финансовых ресурсов.

Оффшорная поддержка рынка бортовой системы мониторинга топлива Ключевые события

В апреле 2023 года Бурбон морской и Tethys Marine and Logistics объявила о партнерстве с базирующейся в Гайане организацией. Логистика, которая купит 51% акций в совместном предприятии Бурбон Гайана. Имея 75% директоров в Гайане, Bourbon Guyana станет первым местным оператором морских судов поддержки в полном соответствии с последними местными правилами содержания. перефразировать

В марте 2023 годаМаерск Подписано трехлетнее соглашение с Petrobras, государственной многонациональной нефтяной компанией в Бразилии, об использовании трех якорных обработчиков L-класса для различных задач якорной обработки и движения буровых установок. Maersk делает этот шаг в рамках своей стратегии стать известным интегратором решений на бразильском рынке услуг цепочки поставок. Maersk Supply Services уже заключила ряд контрактов, включая контракт Mero 2 и ряд контрактов на решения для FPSO Fluminense от имени Shell.

В марте 2023 года, Tidewater Inc. Видная оффшорная компания, оказывающая поддержку судну, сделала важное объявление о своих планах по приобретению. Компания заключила окончательное соглашение о приобретении флота из 37 судов снабжения платформы (PSV) у Solstad Offshore ASA (SOFF). Этот стратегический шаг демонстрирует приверженность Tidewater расширению своего флота и укреплению своих позиций на рынке морских вспомогательных судов.

Оффшорная поддержка рынка бортовых систем мониторинга топлива судов: основные выводы компаний

Основными игроками, работающими в мировой индустрии бортовых систем мониторинга топлива, являются ABB, Ascenz Solutions Pte Ltd., Aquametro Oil & Marine AG, BOURBON, CMR Group, DNV GL, EMA Group (BlueTracker), Emerson Electric Co., Ian-Conrad Bergan, LLC (Bergan Blue), Insatech A/S, Krill Systems, Inc., KROHNE Messtechnik GmbH, Marorka Ehf., Navis, Opsealog, Power Instruments Pte Ltd., Royston Limited, The Triscan Group, World Fuel Services Corporation и Yxney Maritime AS.

* Определение: Бортовые системы мониторинга топлива для морских вспомогательных судов (OSV) представляют собой набор аппаратного и программного обеспечения, предназначенного для точного измерения, мониторинга и анализа расхода топлива и связанных с ним параметров. Судно оснащено этими системами для поддержки принятия решений по эксплуатации и оптимизации затрат, повышения эффективности использования топлива и обеспечения видимости потребления топлива в режиме реального времени.