Мотоцикл SUPERCHARGER рынок ANALYSIS

Мотоциклетный нагнетатель - это воздушный компрессор, который увеличивает плотность воздуха и давление, которое подается в двигатели внутреннего сгорания. Это обеспечивает двигатель внутреннего сгорания большим количеством кислорода для поддержки и усиления сгорания топлива и увеличивает его выходную мощность. В сочетании с высоким крутящим моментом и оборотной стороной прогнозируется увеличение доступности благодаря установленному присутствию OEM-производителей и решений для вторичного рынка, чтобы стимулировать рост отрасли в течение прогнозируемого периода.

Ожидается, что повышение производительности без изменения спецификации двигателя станет важным фактором, который будет способствовать росту отрасли.

После изготовления двигателя мощность двухколесного двигателя не может быть увеличена за счет увеличения оборотов двигателя или смещения. Однако, используя принудительную индукцию через нагнетатели, процесс, в котором выходная мощность увеличивается за счет подачи дополнительного воздуха под давлением в двигатель, производительность транспортных средств может быть улучшена. Кроме того, повышенная скорость и мощность приводят к спортивным характеристикам вождения, которые являются одними из основных драйверов роста отрасли.

Мотоцикл Supercharger Таксономия рынка

На основе технологий мировой рынок мотоциклетных нагнетателей подразделяется на:

• Нагнетатели, приводимые в действие выхлопным газом (турбо-зарядные устройства)
• Нагнетатели с механическим приводом
  • Механический центробежный нагнетатель
  • Нагнетатель с механическим приводом положительного смещения
    • Винтовка типа
    • Корневой тип
  • Нагнетатели давления

На основе каналов сбыта мировой рынок мотоциклетных нагнетателей подразделяется на:

• ОЭМ
• Послепродажный рынок

Снижение отставания в производительности и простота установки значительно повысит склонность потребителей к этим решениям.

Одним из основных преимуществ этих решений является снижение отставания в производительности благодаря прямому подключению нагнетателей к коленчатому валу двигателя. Более того, они могут обеспечить ускорение от очень низкого оборота и не требуют больших тюнингов. Ожидается, что легкое развертывание этих решений благодаря меньшему количеству компонентов и более простой интеграции устройств обеспечит необходимую рыночную тягу в течение прогнозируемого периода. Однако дополнительное включение модификаций выхлопных газов, включающих дополнительные нефтепроводы и интеркулеры, делает включение относительно сложным.

Производители все чаще предлагают мотоциклы с этими решениями для повышения производительности.

Производители все чаще предлагают мотоциклы, оснащенные нагнетателями, не только на мотоциклах премиум-класса, но и на велосипедах среднего сегмента с емкостью от 500 до 800 куб.см. Производители велосипедов нового поколения все больше ориентируются на экономичность, а системы повышения производительности стали одним из ключевых направлений деятельности OEM-производителей. Ожидается, что повышение осведомленности об этих системах, популярность среди пользователей и появление этих систем в сегменте велосипедов среднего уровня обеспечит сильные перспективы роста отрасли в течение следующих нескольких лет.

Сегмент вторичного рынка сохранит свое доминирование на рынке мотоциклетных нагнетателей

До недавнего времени эти решения были доступны только для премиальных велосипедов. В целях повышения эксплуатационных характеристик энтузиасты велосипедов были склонны к решениям, предлагаемым поставщиками вторичного рынка. Кроме того, после первоначального внедрения технология приобрела значительную популярность среди пользователей, благодаря чему доля вторичного рынка стала свидетелем значительных требований, как ожидается, продолжит свое доминирование в течение прогнозируемого периода.

Ожидается, что рост числа несчастных случаев на велосипедах из-за превышения скорости и отсутствия контроля будет препятствовать общему росту отрасли.

По данным Национальной администрации дорожного движения (NHTSA), 4976 человек погибли в велосипедных авариях, что на 8,3% больше, чем в 2014 году. Из-за растущего числа владельцев транспортных средств мотоциклисты в 25 раз чаще умирают в дорожно-транспортном происшествии по сравнению с пользователем легкового автомобиля. Ожидается, что растущая обеспокоенность по поводу безопасности дорожного движения среди потребителей будет представлять серьезную проблему роста в течение прогнозируемого периода.

Промышленное присутствие во многом объясняется устоявшимися игроками, имеющими высокую долю рынка консолидации. Бизнес-вендоры, работающие в бизнес-сегменте, включают производителей комплектов для мотоциклов, производителей систем и сборщиков или системных интеграторов. Главные участники нагнетателей мотоциклов включают Ducati, Kawasaki Motors Corporation, Honda Motor Company, Rotrex, Bimota, S Charger, ProCharger Superchargers и Aerocharger.