Ближний Восток, Северная Африка и рынок автобусных баров Пакистана ANALYSIS

Увеличение спроса на электроэнергию, увеличение потребления энергии из-за урбанизации и индустриализации, а также рост нефтегазовой промышленности в регионе Ближнего Востока являются факторами, которые, как ожидается, повысят спрос на распределительные устройства и, следовательно, помогут росту рынка автобусных баров в течение прогнозируемого периода.

Кроме того, рост нефтехимии, производства и распределения электроэнергии, разведки природного газа и телекоммуникационного сектора еще больше увеличит спрос на автобусные бары в регионе Ближнего Востока. Например, по данным Управления международной торговли, в 2016 году Саудовская Аравия представила инвестиционный план в размере 14,7 млрд долларов США для реконструкции, а также развития сетей передачи электроэнергии и еще 13,7 млрд долларов США для эффективного распределения электроэнергии в стране.

Кроме того, страны Ближнего Востока, такие как Саудовская Аравия и ОАЭ, получили высокие доходы от нефтяного сектора, что привело к здоровым темпам роста ВВП из-за увеличения доходов от нефтегазового сектора. По данным Всемирного банка, международного финансового учреждения, темпы роста ВВП Саудовской Аравии составили 2,2%, а ОАЭ — 1,4% в 2018 году.

Расширение внедрения устойчивых средств передачи электроэнергии для достижения постоянного роста спроса на электроэнергию будет стимулировать рост рынка автобусных баров в регионе Ближнего Востока. Например, в 2017 году Saudi Electricity Company (SEC) объявила о строительстве шести электростанций и строительстве пяти взаимосвязанных линий электропередачи мощностью 380 кВ, которые требуют 1376 миль электрических проводников по ориентировочной стоимости 1,46 миллиарда долларов США. Таким образом, высокий спрос на электроэнергию приводит к увеличению спроса на трансформаторы в этих странах, что, в свою очередь, стимулирует рост рынка автобусных баров в регионе Ближнего Востока в течение прогнозируемого периода.

Тренд рынка:

Увеличение внедрения электромобилей повысит спрос на автобусные батончики в течение прогнозируемого периода. Согласно анализу Coherent Market Insights, в 2018 году в регионе MENA было продано около 533 электромобилей. Электрические транспортные средства (EV) и гибридные электрические транспортные средства (HEV) полагаются на силовые инверторы, аккумуляторные батареи большой емкости, надежные электродвигатели и эффективное распределение энергии от источника зарядки до батареи, а затем по всему транспортному средству.

Электрические транспортные средства используют значительное количество меди в батареях, инверторах, медном роторе, электродвигателях, проводке и на зарядных станциях. По данным Международной медной ассоциации (ICA), большинство автомобилей используют двигатели внутреннего сгорания, которые требуют до 23 кг меди, электромобиль с аккумуляторной батареей использует 83 кг меди, гибридный электромобиль использует 60 кг меди, гибридный электромобиль использует 40 кг меди, электрический автобус с батарейным питанием использует 224-369 кг меди, а гибридный электрический автобус использует 89 кг меди, что зависит от размера используемой батареи.

Ближний Восток занял доминирующее положение на Ближнем Востоке, в Северной Африке и Пакистане в 2020 году.

Статистика:

Ближний Восток занимает доминирующее положение в Ближний Восток, Северная Африка и рынок автобусных баров Пакистана в 2020 год, учет для 90,1% Доля в стоимостном выражении.

Рисунок 1: Ближний Восток, Северная Африка и Пакистан Доля рынка автобусных баров (%), по регионам, 2020

To learn more about this report, request sample copy

Благодаря наличию различных игроков рынка Mitsubishi (и Luvata), Eaton, Hitachi, ABB, GE, Siemens, Alfanar Group, Schneider, среди прочих, составили наибольшую долю на рынке ближневосточных автобусных баров в 2020 году и, по прогнозам, сохранят свое доминирование в течение прогнозируемого периода.

Инфраструктурные инвестиции, такие как аэропорты, парки развлечений, порты, метро и создание свободных зон в регионе ССАГПЗ, являются одним из основных факторов, которые, как ожидается, будут стимулировать рост рынка автобусных перевозок в стране. Согласно Глобальному индексу инфраструктурных инвестиций 2016 года, Катар является одной из самых привлекательных стран для инвестиций в инфраструктуру.

Кроме того, в отрасли энергетической инфраструктуры наблюдаются существенные изменения. Многие новые электростанции строятся, а существующая инфраструктура обновляется, что влияет на спрос на автобусные остановки в Катаре. Например, в 2018 году проект Kahramaa – Qatar Power был запланирован в энергетическом секторе на сумму около 400 миллионов долларов США.

Кроме того, увеличение инвестиций в развитие проектов энергетической инфраструктуры для поддержки производства электроэнергии будет способствовать дальнейшему росту рынка.

Компания QRail Qatar Rail & Doha Метроинфраструктура Проекты планируются с инвестициями около 18,5 млрд долларов США и, как ожидается, будут завершены к 2020 году.

Ожидается, что сегмент медных автобусов будет стимулировать самый высокий рост рынка в течение прогнозируемого периода.

На основе типа автобусного бара рынок автобусных баров Ближнего Востока, Северной Африки и Пакистана разделен на голый медный автобусный бар, алюминиевый автобусный бар и оловянный автобусный бар.

Ожидается, что сегмент медных автобусных баров Bare будет оценен в 653,0 миллиона долларов США к 2027 году с 401,1 миллиона долларов США в 2018 году, что свидетельствует о CAGR в 5,6% за прогнозируемый период с 2019 по 2027 год.

Медный автобусный бар является наиболее часто используемым автобусным баром для жилых, коммерческих и промышленных целей. Медные шины сложнее по сравнению с алюминиевыми, поэтому они идеально подходят для сложных текущих применений, которые требуют большей встроенной стойкости к коррозии и механическим повреждениям, чтобы обеспечить лучшую устойчивость в неблагоприятных погодных условиях. Медные бруски имеют меньше шансов развития проблем в зажатых суставах из-за холодного потока металла при длительном применении высокого контактного давления.

Изменения температуры, встречающиеся в условиях эксплуатации, требуют определенной гибкости конструкции. Более низкий коэффициент линейного расширения меди снижает требуемую степень гибкости. Поэтому медь позволит устанавливать более компактные установки в различных системах. Кроме того, космические соображения имеют большее значение, чем вес.

Однако больший вес может сделать установку немного сложнее, поскольку электромагнитное напряжение в баре обычно более серьезное, чем напряжение из-за его веса, конструкция крепления в значительной степени не влияет. Такая компактная установка помогает снизить общие затраты, затраты на обслуживание и повысить надежность.

Более высокая температура плавления и теплопроводность меди уменьшают возможность повреждения в результате горячих точек или случайных вспышек в эксплуатации.

Эти свойства привели к увеличению использования медных шинных стержней, что, как ожидается, будет способствовать росту сегмента медных шинных стержней в течение прогнозируемого периода.

Рисунок 2: Ближний Восток, Северная Африка и Пакистан Стоимость рынка автобусных баров (US$ Mn) Анализ и прогноз, 2017 - 2027

To learn more about this report, request sample copy

Ближний Восток, Северная Африка и Пакистанский рынок автобусных баров были оценены по достоинству. $ 996,4 млн. в 2020 год Ожидается, что он достигнет US$ 1,462,5 млн. через 2027 в CAGR 5,6% между 2019 год и 2027.

Основные игроки, работающие на рынке автобусных баров Ближнего Востока, Северной Африки и Пакистана, включают Eaton Corporation, Hyundai Electric & Energy Systems, Luvata, Siemens AG, Mitsubishi Electric Corporation, General Electric, ABB Limited, Hitachi Ltd., Fuji Electric, Schneider Electric, Hyosung Corporation, Nexans S.A, Furukawa Electric Co., LTD. и Bahra Electric.