Строительный рынок демпинга АНАЛИЗ

Строительные самосвалы находят основное применение при транспортировке рыхлых материалов, таких как гравий, песок, агрегаты и других сопутствующих материалов и оборудования. Он состоит из открытой коробки кровати в задней части грузовика с гидравлическим поршнем для подъема прицепа или тягача для сброса материала в нужном месте. Ожидается, что несколько факторов, которые включают рост инфраструктурной деятельности, рост индустрии прокатного оборудования, требования к инфраструктуре умного города и изменяющийся нормативный сценарий стандартов выбросов, будут способствовать росту отрасли в течение прогнозируемого периода времени.

Растущие инфраструктурные мероприятия, особенно для жилых помещений и транспорта, как ожидается, станут основным фактором роста.

Согласно прогнозу Coherent Market Insights, мировой рынок строительства, как ожидается, будет расти более чем на 3% CAGR в течение прогнозируемого периода из-за высоких инфраструктурных событий, происходящих в основных экономиках, в частности, в странах Ближнего Востока и развивающихся странах Азиатско-Тихоокеанского региона, таких как Индия, Малайзия и Индонезия. Кроме того, ожидается, что расширение проектов «умных городов», правительственные инициативы в отношении предоставления жилья населению среднего и низкого экономического класса, а также требование о расширении транспортных средств для стимулирования торговых путей страны представят сильные перспективы роста рынка строительных самосвалов в течение прогнозируемого периода.

Например, документ, выпущенный правительственной технологией под названием "Эволюция Умные города Организация Connected Communities, спонсируемая United Parcel Service (UPS) и Ассоциацией потребительских технологий, сообщила о разработке около 600 проектов умных городов в Индии и около 285 аналогичных проектов в Китае. Процентные субсидии для покупателей жилья в Индии, правительственные инициативы по строительству новых резиденций на землях в Великобритании являются одними из примеров поддержки развития жилого сектора. Это лишь некоторые из многих факторов, которые будут стимулировать потребности в инфраструктуре, что, в свою очередь, будет стимулировать рынок строительных самосвалов.

Таксономия мирового рынка строительных демперов

На базе грузовых автомобилей мировой рынок строительных самосвалов классифицируется на:

• Стандартный самосвал
• Супер самосвал
• Сочлененный самосвал
• Трансферный самосвал
• Свалочный грузовик и щенок
• Боковой самосвал
• Самосвал с полуприцепом
• Полуприцепный нижний самосвал
• Двойной и тройной трейлерный самосвал
• Другие

На основе трансмиссии мировой рынок строительных самосвалов классифицируется на:

• автоматический
• Ручной

По типу топлива мировой рынок строительных самосвалов классифицируется на:

• бензин
• Дизель
• КПГ

По типу собственности мировой рынок строительных самосвалов классифицируется на:

• Прямая покупка
• арендовать

На основе регионов мировой рынок строительных самосвалов классифицируется на:

• Северная Америка
• Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
• Латинская Америка
• Ближний Восток
• Африка

Ожидается, что разработка правил для ограничения выбросов парниковых газов (ПГ) будет стимулировать инновации в транспортных средствах с большой нагрузкой.

ЕС и США среди немногих других регионов предпринимают существенные скачки для сокращения выбросов загрязняющих веществ и их воздействия на окружающую среду в сочетании с увеличением экономии топлива. Например, Агентство по охране окружающей среды (EPA) и Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) в США ввели требование о сокращении выбросов в течение следующих нескольких лет для производителей тяжелых транспортных средств. Аналогичным образом, Европейский совет (ЕС) установил определенные ожидания в отношении экономии топлива, которые будут выполнены в ближайшие годы. Ожидается, что такие инициативы будут стимулировать инновации и разработки на рынке строительных самосвалов в течение прогнозируемого периода.

На строительный самосвал приходится наибольшее количество аварий в инфраструктурных сегментах

Несколько причин аварий на самосвале включают опрокидывание, столкновения в слепых зонах и некомпетентность водителей. Согласно нашим исследованиям, около 35% всех зарегистрированных инцидентов в сегменте инфраструктуры были связаны с этими тяжелыми транспортными средствами. Ожидается, что требование о сокращении числа несчастных случаев станет серьезной проблемой для участников отрасли. Кроме того, ожидается, что высокая общая стоимость владения (TCO) останется основной проблемой для продаж нового оборудования. Таким образом, ожидается, что сегмент аренды представит значительные перспективы роста для участников отрасли, что приведет к значительному снижению продаж новой продукции.

Индустрия сильно консолидирована благодаря наличию международных игроков, предоставляющих обширный портфель для развития инфраструктуры. Тем не менее, ожидается, что промышленность останется умеренно конкурентоспособной из-за присутствия региональных дилеров и подрядчиков, вмешивающихся в бизнес в некоторых регионах.

глобальный Строительный рынок демпингаКлючевые игроки

Ключевыми игроками на рынке строительных самосвалов являются Caterpillar, Komatsu, J.C. Bamford Excavators, Ashok Leyland, AB Volvo, BEML, Asia Motor Works, CNH Industrial America, Deere & Company, Hitachi Construction Machinery, Kenworth, KAMAZ Motors, Mercedes-Benz, New Holland, Liebherr Group и Navistar.

Мировой рынок строительного мусораКлючевые события

• В марте 2018 года Komatsu Ltd представила самосвал для механической добычи HD1500-8. Он оснащен 50-литровым двигателем, предлагающим мощный ход, поддерживаемый достаточной чистой мощностью 1175 кВт (1 576 л.с.). Он также оснащен замедлителем с наибольшим объемом в своем классе. При использовании вместе с автоматическим замедлителем грузовик достигает безопасного и высокоскоростного спуска. В результате сокращения времени цикла он обеспечивает высокую производительность. Он также оснащен системой управления тягой Komatsu (KTCS), предназначенной для оптимизации производительности при движении по скользким и / или мягким поверхностям.
• В марте 2019 года JCB объявила об инвестициях в размере 70,95 млн. тонн в строительство нового завода в Индии. Новый завод будет расположен в Вадодаре недалеко от портового города Сурат в штате Гуджарат на западном побережье Индии и будет производить детали для глобальных производственных линий, поскольку компания готовится удовлетворить повышенный спрос.
• В сентябре 2019 года Ashok Leyland, флагман Hinduja Group и один из крупнейших производителей коммерческих автомобилей в Индии, стал первым индийским OEM-производителем, отвечающим нормам выбросов BS-VI по всей линейке тяжелых грузовиков (GVW 16,2 Т и выше).
• В январе 2019 года компания AB Volvo объявила, что в 2020 году она начнет выпускать полностью электрическую линейку компактных колесных погрузчиков и компактных экскаваторов марки Volvo. Volvo CE является первым производителем строительного оборудования, который взял на себя обязательства по созданию электрического будущего для своей компактной линейки машин. Этот шаг соответствует стратегическому акценту Volvo Group на электромобильность во всех сферах бизнеса.
• В феврале 2019 года компания Deere & Company представила свою линейку тракторов 6R, добавив еще две модели, 6230R и 6250R, которые приносят клиентам более быстрые, сильные и умные тракторы в семействе 6, которые отлично справляются с перевозкой, транспортировкой и погрузчиками.