Рынок бункерного топлива ANALYSIS

Мировой рынок бункерного топлива в 2022 году оценивался в 26,93 миллиарда долларов США с точки зрения выручки, продемонстрировав CAGR в 7,1% в течение прогнозируемого периода (2023-2030 годы).

Водители

• Увеличение спроса на бункерное топливо в судоходной отрасли

Увеличение освоения углеводородных ресурсов на шельфе повышает спрос на бункерное топливо. Быстрое расширение геологоразведочных работ, наряду с увеличением формирования новых запасов углеводородов, привели к увеличению морских и береговых запасов. Кроме того, ожидается, что увеличение операций по разведке нефти и газа в глубоких морских районах увеличит бункер. топливо рост рынка.

• Исследовательская деятельность для стимулирования роста рынка

Преобразование существующих рабочих судов в суда, работающие на СПГ, слишком дорого. В результате он не является коммерчески жизнеспособным. Однако, как только новые законы о загрязнении вступят в силу, эксплуатационные расходы судов, работающих на СПГ, вероятно, будут самыми низкими из всех вариантов топлива. Кроме того, постепенный переход на СПГ для движения более выгоден, чем традиционные методы заправки судов тяжелым мазутом, морским газойлем, морским дизельным топливом и так далее. Двигатели на СПГ значительно уменьшают углеродный след корабля при одновременном повышении операционной эффективности. Например, в феврале 2020 года Lukoil Marine Bunker Ltd. (дочерняя компания Lukoil) приобрела два бункеровочных танкера G. Puccini и G. Rossini, которые будут работать в Большом порту Санкт-Петербурга. Это поможет репутации компании.

Глобальный рынок бункерного топлива: влияние пандемии коронавируса (Covid-19)

Несколько нефтеперерабатывающих заводов сократили поставки нефтяной кокс из-за сокращения производства НПЗ, падения потребления бензина и авиатоплива на фоне пандемии коронавируса. Цены на нефтяной кокс упали из-за низких цен на нефть. Отрасли конечного использования могут извлечь выгоду из низких цен на нефтяной кокс и помочь увеличить рентабельность глобальных бункерных топливных компаний. В марте 2020 года Министерство финансов Китая предложило тарифные льготы на импорт петуха в США, поскольку влияние COVID-19 повлияло на внутреннее производство петуха в стране. По данным Coherent Market Insights, в 2020 году ожидается, что рынок нефтяного кокса вырастет на более низком CAGR в период с 2020 по 2021 год.021.

Ограничения рынка

• Строгие правила использования бункерного топлива, поскольку они содержат загрязняющие вещества, такие как сера и азот

Увеличение усилий по сохранению топлива судоходной отраслью в ответ на растущие экологические проблемы и необходимость сокращения углеродного следа, вероятно, остановит расширение рынка. Для этого судоходного бизнеса внедряются эффективные технологии (MGO- Marine Gas Oil, MDO- Marine Diesel Oil, IFO- Intermediate Fuel Oil, MFO- Marine Fuel Oil, HFO- Heavy Fuel Oil), которые могут помочь сократить расход топлива.

• Тенденции рынка

Производство в инновациях

Инновации в производстве судового топлива являются растущей тенденцией на рынке, и ожидается, что это увеличит рост рынка бункерного топлива. Например, в августе 2020 года Neste объявила о запуске судов с низким содержанием серы, чтобы помочь судам соответствовать предстоящим правилам Международной морской организации (IMO) по выбросам диоксида серы. Таким образом, ожидается, что инновации ключевых производителей будут способствовать росту рынка.

сегмент рынка

Фигура 1. Рынок бункерного топлива, судами в 2022 году

To learn more about this report, request sample copy

На основе типа судна в 2022 году сегмент сыпучих и генеральных грузов составил наибольшую долю рынка в 43,30% по стоимости, за ним следуют танкеры и контейнерный сегмент соответственно.

Фигура 2. Рынок бункерного топлива по регионам в 2022 году

To learn more about this report, request sample copy

На основе типа региона в 2022 году Азиатско-Тихоокеанский регион составил наибольшую долю рынка в 39,30% по сравнению с другими, за ним следуют Северная Америка, Латинская Америка, Европа и Ближний Восток и Африка соответственно.

Последние события

• В январе 2022 года Titan LNG, ведущий, независимый и физический поставщик LBM и СПГ, получил тендер на поставку СПГ в порту Марселя для нового парома Corsica Linea Ro-Pax LNG. Это партнерство указывает на то, что расширение операций Titan LNG в Средиземном море повысит доступность СПГ, биоСПГ, а в долгосрочной перспективе - СПГ, полученного из водорода, в регионе.
• В декабре 2021 года в портах Красного моря Янбу и Джидда в Саудовской Аравии Minerva Bunkering начала производство морских топлив. Компания сотрудничает с Aramco Trading и Министерством энергетики Саудовской Аравии и принадлежит Mercuria Energy Group.
• В мае 2021 года, по данным Министерства транспорта Китайской Народной Республики, в 2021 году порт Шанхая возглавил пропускную способность контейнеров, достигнув более 47,03 млн TEU, увеличившись на 8,1% по сравнению с уровнями 2020 года.
• В марте 2022 года в акватории порта Сингапура компанией TotalEnergies Marine Fuels была осуществлена первая морская поставка бункера био-VLSFO (очень низкосернистого мазута). Доставка была частью недавно завершенного испытания биотоплива NYK Line и Anglo American. Доставка была поставлена в MT Friendship через трансфер от корабля к судну и состояла из смеси биотоплива B10, состоящей из VLSFO, смешанной с 10% вторичного поколения, на основе отходов и сертифицированной ISCC UCOME (используемый метиловый эфир растительного масла). Биотопливо использовалось во время двухсторонней поездки судна между Сингапуром и заливом Салданья в Южной Африке.

Конкурентный раздел

• Основные игроки, работающие на мировом рынке бункерного топлива, включают Chemoil Energy Limited, Aegean Marine Petroleum Network, Inc., World Fuel Services Corporation, Gulf Agency Company Ltd., Gazpromneft Marine Bunker LLC, BP Marine Ltd., Exxon Mobil Corporation, Royal Dutch Shell plc, Bunker Holding A/S и Lukoil-Bunker LLC.

* Определение- Бункерное топливо предназначено для использования судоходной отраслью для заправки своего морского флота. Бункерное топливо классифицируется на дистилляты и остаточные топливные масла. В общем, бункерное топливо - это любое топливо, которое сжигается в котле или печи для выработки мощности в двигателе.