Рынок автоматизированных систем сбора платы ANALYSIS

Мировой рынок автоматизированных систем сбора платы оценивается как US$ 27,94 млрд. К 2030 году.

Базовое оборудование станции, называемое автоматизированной системой сбора платы за проезд (AFC), включает в себя автоматическую шлюзовую машину, автомат для продажи билетов и автомат для проверки билетов. Эта система, используемая в основном в общественном транспорте, предлагает более эффективную альтернативу традиционным методам продажи билетов. Внедрение автоматизированной системы взимания платы за проезд позволяет транспортным органам предоставлять пассажирам более качественные услуги. Кроме того, интеграция передовых технологий, таких как смарт-карты, бесконтактные технологии и электронные платежи, с системой AFC снизила затраты, связанные с системами ручного билетирования в транспортной отрасли. Для обеспечения бесперебойного пассажиропотока в часы пик для системы АФК крайне важны стабильные и интегрированные платформы. Кроме того, все собранные данные будут переданы в центральное место.

В рамках проекта Sacramento Light Rail Transit Project в Калифорнии была внедрена система, которая позволяет использовать карты EMV (Europay, Mastercard и Visa) и технологию QR-кода для бесконтактной продажи билетов. Компания SC Soft, участвующая в проекте, предоставила валидаторы, сертифицированные по стандартам EMV L1/L2. Эти валидаторы, наряду с системой централизованного управления AFCS (Automated Fare Collection System), подключены к LittlePay и Elavon. Проект работает с июня 2021 года, охватывая все 54 станции по трем линиям.

Мировой рынок автоматизированных систем сбора платы: региональные исследования

• В 2022 году Азиатско-Тихоокеанский регион занимал самую большую долю на мировом рынке автоматизированных систем сбора платы за проезд, представляя 45,0% от рыночной стоимости. Северная Америка и Европа, за которыми следует APAC, владеют последующими акциями. Отрасль выигрывает от растущего спроса на технологически продвинутые решения. Участники рынка внедряют новейшие технологии, аналитика данных в режиме реального времени повышает функциональность и удобство автоматизированных систем сбора тарифов.
• Кроме того, регион Северной Америки стал основным рынком для роста с наибольшим вкладом в рынок автоматизированных систем сбора тарифов. Это можно объяснить значительными инвестициями местных и федеральных властей в модернизацию и модернизацию системы общественного транспорта в регионе, что привело к значительной трансформации.

Фигура 1. Доля рынка глобальной автоматизированной системы сбора платы (%), по регионам, 2022

To learn more about this report, request sample copy

Глобальная автоматизированная система сбора платы - влияние пандемии коронавируса (COVID-19)

В глобальном масштабе большинство стран пострадали от COVID-19 и осуществили блокировки. COVID-19 значительно разрушил почти все отрасли промышленности, включая электронику и полупроводники. автомобильПроизводство, медиа и развлечения и другие. Пандемия Covid-19 негативно повлияла на рынок автоматизированной системы сбора платы. Это привело к глобальной нехватке чипсетов и нарушению цепочки поставок. Некоторые компании на рынке снова начали свою деятельность, и они сталкиваются с трудностями в быстром наращивании производственных мощностей, а также в восстановлении после предыдущих неудач, вызванных временной остановкой производственной деятельности. COVID-19 оказывает значительное влияние на спрос и предложение в полупроводниковой промышленности. Замедление производства производителями приставок из-за кризиса COVID-19 привело к изменению спроса на SoC приставок чипсеты.

Глобальная автоматизированная система сбора платы - драйверы рынка

• Улучшенный пользовательский опыт, предоставляемый системами AFC: Ожидается, что внедрение автоматизированных систем сбора тарифов увеличится из-за отмены билетных касс, экономии времени для путешественников и повышения удобства. Эти системы упрощают распределение билетов и проверку транспортных органов, что приводит к операционной эффективности и снижению затрат. Ожидается, что эти факторы будут стимулировать рост рынка, поскольку различные органы транзита используют автоматизированные системы сбора тарифов. Кроме того, использование систем смарт-карт делает оплату проезда быстрее и проще для путешественников, а время транзакций через системы AFC примерно в 3-5 раз быстрее, чем ручная оплата билетов.

• Упреждающие меры транспортных органов по поощрению внедрения технологий: Транспортные власти во всем мире, особенно на зрелых рынках, все чаще используют систему АФК для достижения экономии за счет масштаба. Ожидается, что эта тенденция сохранится, особенно в таких странах, как Индия и Китай, где большое количество ежедневных пассажиров полагаются на общественный транспорт. Транспортные власти облегчают принятие, предлагая смарт-карты, которые включают возвратный залог. Развивающиеся экономики Южной Азии, включая Индию, Китай, Малайзию, Таиланд и Сингапур, активно внедряют систему AFC, поддерживаемую увеличением государственных инвестиций в проекты транспортной инфраструктуры. Ожидается, что эти факторы будут стимулировать рост рынка в прогнозируемый период.

Глобальная автоматизированная система сбора платы рыночные возможности

• Инвестиции в транспортную инфраструктуру и проекты развивающейся экономики: Текущие проекты в области транзитной инфраструктуры в развитых и развивающихся странах открывают значительные возможности для роста для участников рынка. Поставщики систем AFC могут предлагать вспомогательные услуги во время и после установки системы. Например, проект «Умный город», инициированный правительством Индии, направлен на включение различных видов транспорта, таких как капсулы без водителя Metrino, автобусный быстрый транзит (BRT), монорельсовый транспорт, проекты метро и легкий железнодорожный транзит (LRT). Ожидается, что эти проекты объединят автоматизированные системы сбора платы за проезд, создавая рыночные возможности для поставщиков услуг в ближайшие годы.

• Модернизация существующих транзитных проектов: Правительственные органы в ряде стран, особенно в Европе, уделяют первоочередное внимание обновлению существующей транзитной инфраструктуры. Такой подход является предпочтительным, поскольку он требует меньшего финансирования по сравнению с установкой совершенно новых систем, что повышает вероятность внедрения технологий. В результате ожидается, что поставщики автоматизированных решений для сбора тарифов будут иметь значительные возможности для бизнеса в прогнозируемый период.

Глобальная автоматизированная система сбора платы тенденции

• Ожидается, что расширенный пользовательский опыт, предоставляемый мобильными приложениями, ускорит внедрение систем AFC. Транзитные власти во всем мире отдают приоритет пользователям смартфонов, используя мобильные приложения для улучшения пользовательского опыта и улучшения транспортных услуг. Например, Cubic Corporation предлагает мобильное приложение Ventra, которое позволяет пассажирам бронировать транзитные услуги в Чикаго через свои смартфоны. Это приложение оптимизирует сбор тарифов для Chicago Transit Authority (CTA), Metra и Pace. Кроме того, Thales Group также предлагает приложение для онлайн-бронирования билетов для телефонов Android, которое позволяет бронировать билеты онлайн.

• Интеграция передовых технологий: Интеграция Advanced Технологии: Системы AFCS включают в себя передовые технологии, такие как искусственный интеллект (AI), Интернет вещей (IoT) и аналитика данных. Эти технологии позволяют улучшить управление пассажиропотоком, прогнозную аналитику для прогнозирования спроса и усилить меры безопасности.

Глобальная автоматизированная система сбора платы - ограничения

• "Проблемы впереди: высокая установка Затраты препятствуют росту глобального рынка автоматизированных систем сбора платы: Значительные первоначальные затраты, связанные с внедрением автоматизированных систем сбора тарифов, могут служить сдерживающим фактором для государственных органов, рассматривающих возможность их принятия. Кроме того, правительство может оказаться экономически нецелесообразным предоставлять услуги лишь небольшой части путешественников. Ожидается, что эти факторы будут препятствовать росту глобального рынка автоматизированных систем сбора тарифов в прогнозируемый период. Кроме того, реализация этой технологии включает в себя различные программные и аппаратные компоненты, включая центральные компьютерные системы, карты, интеграционное программное обеспечение, портативные устройства, компьютерные системы станций, ворота тарифов и программное обеспечение для мобильных приложений.

• Проблемы интеграции компонентов могут препятствовать росту глобального рынка автоматизированных систем сбора тарифов. Проблемы интеграции компонентов могут препятствовать росту глобального рынка автоматизированных систем сбора тарифов. Успешное внедрение автоматизированных систем сбора платы за проезд опирается на бесшовную интеграцию различных аппаратных и программных компонентов, таких как центральные компьютерные системы, карты, программное обеспечение для интеграции, портативные устройства, стационарные компьютерные системы и ворота тарифа. Любые проблемы или трудности в интеграции этих компонентов могут привести к операционной неэффективности, сбоям в работе системы и неоптимальному опыту пользователей.

Рисунок 2: Доля рынка глобальной автоматизированной системы сбора платы (%), по заявкам, 2022

To learn more about this report, request sample copy

Глобальная автоматизированная система сбора платы - сегментация

Отчет Global Automated Fare Collection System Market разделен на компоненты системы, приложения, конечное использование и регион.

• Системные компоненты: Direct Hardware, Software, Services
• По применению: автобусный быстрый транзит, легкий железнодорожный транзит, поезд, другие
• Конечным использованием: Управление общественного транспорта, Управление частного транспорта
• По регионам: Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинская Америка и Ближний Восток и Африка

Мировой рынок автоматизированных систем сбора платы: ключевые разработки

Основные игроки рынка сосредотачиваются на запуске продуктов, чтобы улучшить свой портфель продуктов.

• Например, в июне 2022 года Seiko Epson Corporation, Электронная компания расширила свою линейку инерциальных измерительных блоков1 (IMU) с разработкой M-G370PDG («M-G370G»), IMU, оснащенного высокопроизводительным датчиком шести степеней свободы. M-G370G поступит в серийное производство в июле 2023 года.
• Например, в январе 2023 года TSC Printronix Auto ID (TSC), известный поставщик решений для печати штрих-кодов, объявил о новом сотрудничестве с Distribution Management (DM), известным национальным дистрибьютором решений для печати и визуализации. В рамках партнерства Distribution Management было разрешено распространять ассортимент высококачественных высокопроизводительных тепловых принтеров TSC в Северной Америке, а также этикетки и материалы OEM.
• В июне 2023 года, SATO Holdings CorporationПланы по расширению использования возобновляемых источников энергии и содействию энергоэффективности и сохранению энергии в проведении декарбонизации. Цели компании заключаются в том, чтобы вдвое сократить выбросы в масштабах всей группы 1 и 2 от уровней 2016 финансового года к 2030 финансовому году и достичь чистого нуля к 2050 финансовому году.

Мировой рынок автоматизированных систем сбора платы: основные идеи компаний

Основные игроки, работающие на мировом рынке автоматизированных систем сбора платы, включают Cubic Corporation, TSC Auto ID Technology Co., Ltd, TEC Corporation, Bixolon Co., Ltd, Citizen Holdings Co., Ltd., Star Micronics Co., Ltd, Seiko Epson Corporation, SATO Holdings Corporation, Brother International Corporation и другие.

* Определение: Глобальная автоматизированная система сбора платы относится к комплексному электронному билетному и платежному решению, используемому в системах общественного транспорта по всему миру. Он автоматизирует процесс сбора платы за проезд, заменяя традиционные ручные методы продажи билетов. Система обычно включает в себя различные компоненты, такие как автоматы по продаже билетов, автоматические ворота, валидаторы, смарт-карты, мобильные приложения и центральную систему управления. Он позволяет пассажирам удобно приобретать билеты, получать доступ к транспортным услугам и совершать платежи с помощью бесконтактных смарт-карт, мобильных устройств или других электронных способов оплаты. Система AFC предлагает такие преимущества, как повышение эффективности, снижение ошибок при продаже билетов, улучшение обслуживания пассажиров и улучшение управления данными для транспортных органов. Он широко используется в автобусах, поездах, трамваях, метро и других видах общественного транспорта для оптимизации операций по сбору платы за проезд и обеспечения бесшовного и удобного путешествия для пассажиров.