Рынок управления воздушным движением АНАЛИЗ

Управление воздушным движением (ATC) - это услуга, предоставляемая наземными авиадиспетчерами, которые направляют самолеты на землю и через контролируемое воздушное пространство. Основная цель УВД заключается в предотвращении столкновений, организации и ускорении потока воздушного движения и предоставлении информации и другой поддержки пилотам. Авиадиспетчер направляет самолеты во время взлета и посадки в аэропортах, чтобы держаться на безопасном расстоянии друг от друга на земле и в небе. Кроме того, контроллер помогает самолету в плохую погоду, чтобы обеспечить минимальные задержки.

Мировой рынок управления воздушным движением оценивается в 4553,6 млн долларов США в 2021 году и, как ожидается, продемонстрирует CAGR в 4,8% в течение прогнозируемого периода (2021-2028 годы).

Последние события:

1. В июне 2019 года BAE Компания Systems plc объявила о поставке Системы управления транспортными средствами и Идентификации Друга или Врага (IFF). Система для новой платформы беспилотного авиатоплива Boeing.
2. В октябре 2019 года компания Raytheon заключила соглашение с WEY Technology о совместной разработке авиадиспетчера следующего поколения. рабочее место Названа мультиплатформенная Рехостинг ATC или MARS.
3. В августе 2021 года Saab Digital Air Traffic Solutions (SDATS) была выбрана для долгосрочного рамочного соглашения организацией по контролю воздушного движения Бельгии для своей программы Digital Tower.

Азиатско-Тихоокеанский регион занял доминирующее положение на мировом рынке управления воздушным движением в 2020 году, на его долю приходится 33,81% по объему, за ним следуют страны остального мира и Европы, соответственно, благодаря модернизации аэропортовой инфраструктуры, что привело к увеличению закупок оборудования для управления воздушным движением для оптимизации эксплуатации воздушных судов.

Фигура 1. Глобальная рыночная стоимость управления воздушным движением (1468,0 млн. долл. США), по регионам, 2020

Чтобы узнать больше об этом отчете, запросить образец копии

Мировой рынок управления воздушным движением: водители

Ожидается, что увеличение числа авиапассажиров будет стимулировать рост мирового рынка управления воздушным движением в течение прогнозируемого периода.

Растущая урбанизация и увеличение количества пассажиров, путешествующих на самолетах. По данным Международной организации гражданской авиации (ИКАО), в 2018 году около 4,3 миллиарда человек путешествовали на самолетах, увеличившись с 2,9 миллиарда в 2012 году. По данным того же источника, объем авиаперевозок, предлагаемых авиакомпаниями, вырос на 4% в 2012 году по всему миру. Ожидается, что такая разработка внесет позитивный вклад в системы управления воздушным движением. Кроме того, согласно анализу Coherent Market Insights, Азиатско-Тихоокеанский регион показал рост на 5,5% в международных авиакомпаниях и на 8,8% в внутренних. Европа сообщила о росте авиаперевозок на 5,6% в международных авиакомпаниях и снижении до 0,7% в внутренних авиакомпаниях. Эти факторы, как ожидается, будут стимулировать рост мирового рынка управления воздушным движением в течение прогнозируемого периода.

Ожидается, что развитие инфраструктуры аэропортов будет способствовать росту мирового рынка управления воздушным движением в течение прогнозируемого периода.

Поскольку количество пассажиров, путешествующих воздушным транспортом, увеличивается, власти обязаны расширить существующую инфраструктуру аэропорта, чтобы управлять и управлять безопасностью пассажиров. Растущие торговые отношения между странами и многочисленные программы обмена студентами, проводимые университетами по всему миру, значительно способствовали росту числа авиапассажиров. По данным Канадского бюро международного образования, число иностранных студентов в Канаде увеличилось с 136 000 в 2001 году до более чем 265 000 в 2012 году, увеличившись на 94%. Кроме того, управление комфортом и безопасностью пассажиров стало основной проблемой для властей аэропорта, которые, в свою очередь, увеличивают инвестиции в оборудование для управления воздушным движением. Следовательно, эти факторы, как ожидается, будут стимулировать глобальный рынок управления воздушным движением в ближайшем будущем.

Мировой рынок управления воздушным движением: возможности

Внедрение спутниковой навигации ATC может предоставить выгодные возможности роста

По данным Федерального управления гражданской авиации (FAA), пассажиропоток коммерческих авиакомпаний увеличится в разы к 2025 году. Иногда из-за неопределенного положения самолетов большинство авиалайнеров вынуждены совершать ступенчатую посадку, когда самолет спускается на заданную высоту, а затем снова спускается, когда его инструктирует башня. Кроме того, такие спутниковые системы управления воздушным движением помогут сократить выбросы и стоимость топлива за счет непрерывного отслеживания.

Растущая потребность в беспилотном управлении воздушным движением (UTM)

В последнее время возрос спрос на беспилотное управление воздушным движением. UTM Это экосистема управления воздушным движением, которая в условиях отсталости, для автономно управляемых операций беспилотной воздушной системы. Он разрабатывается FAA, NASA и другими федеральными агентствами. Ожидается, что он позволит уменьшить количество ошибок и даст эффективные инструкции для пилотов.

Тенденции рынка:

Контракты и соглашения между игроками рынка являются основным трендом.

Основные компании на рынке сосредоточены на контрактах и соглашениях, чтобы увеличить присутствие на рынке. Например, в январе 2012 года NavAero заключила соглашение с Air France на поставку T BagC22 для авиапарков самолетов A330, 320, 340 и 747. В октябре 2011 года малайзийские авиакомпании подписали соглашение с NavAero о развертывании систем EFB и дисплеев BagTMC22 класса 2. Кроме того, в апреле 2014 года Индра получила контракт на модернизацию пяти центров управления воздушным движением чилийского департамента гражданской авиации.

Фигура 2. Доля рынка управления воздушным движением, по коммуникационному оборудованию, 2020

Чтобы узнать больше об этом отчете, запросить образец копии

Ключевые выводы из графика:

• Среди Type доминирующее положение на рынке занимало коммуникационное оборудование, на долю которого пришлось 37,59% глобального управления воздушным движением. рынка в 2020 году. Ожидается, что в 2028 году этот сегмент достигнет 2466,0 млн. долл. благодаря модернизации коммуникационного оборудования, интегрированного с новыми передовыми технологиями.
• Среди конечного потребителя коммерческие самолеты занимали доминирующее положение на рынке и составляли 39,35% доли в глобальном управлении воздушным движением. рынка в 2020 году. Ожидается, что в 2028 году этот сегмент достигнет 2541,9 миллиона долларов США благодаря технологиям и будущей эволюции системы управления воздушным движением. рост ВВП, а следовательно, располагаемого дохода и уровня жизни.

Мировой рынок управления воздушным движением: ограничения

Высокая стоимость систем управления воздушным движением, как ожидается, будет сдерживать рост мирового рынка управления воздушным движением в течение прогнозируемого периода.

Стоимость систем управления воздушным движением значительно высока. Системы ATC предоставляются поставщиками аэронавигационных услуг (ANSP) и иногда оплачиваются авиапассажирами в качестве сборов. Кроме того, повышение градации этих технологий сопряжено с большими расходами в связи с внедрением различных технологий в УВД. Кроме того, требуется значительное количество времени для определения будущих требований к системам УВД и установке объектов, отвечающих этим требованиям. Следовательно, эти факторы, как ожидается, будут сдерживать рост глобального рынка управления воздушным движением в течение прогнозируемого периода.

Ожидается, что наличие строгих нормативных норм будет препятствовать росту мирового рынка управления воздушным движением в течение прогнозируемого периода.

Существует несколько строгих нормативных норм, которые должны соблюдаться системами УВД. Хотя во всем мире существуют стандартные нормы, некоторые страны и их соответствующие органы могут вводить дополнительные правила, что делает его сложным. Таким образом, эти факторы, как ожидается, будут препятствовать росту рынка в ближайшем будущем.

Глобальный рынок управления воздушным движением: конкурентный ландшафт

Ключевыми компаниями, работающими на мировом рынке управления воздушным движением, являются BAE Systems plc, Raytheon Company, Harris Corporation, Searidge Technologies Inc., Cobham Plc, Thales Group, NavAero Inc., Northrop Grumman Corp, Indra Sistemas S.A. и Lockheed Martin Corp.