Рынок камер PARK ASSIST РАЗМЕР И РАСПРОСТРАНЕНИЕ АНАЛИЗ - ТЕНДЕНЦИИ РОСТА И ПРОГНОЗЫ (2023 - 2030)

Размер рынка вспомогательных камер парка оценивается как 2,20 млрд долларов США в 2023 году Ожидается, что он достигнет $4,90 млрд к 2030 году, демонстрируя совокупный годовой темп роста (CAGR) из 12,1% с 2023 по 2030 год.

Камеры помощи при парковке - это передовые системы помощи водителю, которые помогают водителям при парковке или повороте автомобиля. Они используют камеры заднего вида, объемного обзора и 360-градусные камеры вместе с ультразвуковыми датчиками для предоставления визуальной помощи и оповещений водителю. Парковые вспомогательные камеры улучшают удобство водителя, предотвращают столкновения и уменьшают несчастные случаи. Ключевыми факторами роста этого рынка являются строгие правила безопасности, внедрение передовых систем помощи водителю (ADAS) и увеличение производства автомобилей.

Рынок вспомогательных камер парка разделен на тип автомобиля, технологию, компонент, канал продаж и регион. По типу транспортного средства рынок сегментирован на легковые автомобили, легкие коммерческие транспортные средства, тяжелые коммерческие транспортные средства, электромобили и другие. Ожидается, что пассажирские автомобили станут самым крупным и быстрорастущим сегментом в течение прогнозируемого периода из-за правил безопасности, требующих систем помощи паркам в пассажирских транспортных средствах и все более широкого внедрения систем помощи паркам с обзором окружающей среды и 360-градусным обзором.

Park Assist Camera Market Региональный обзор

• Северная Америка Ожидается, что в течение прогнозируемого периода он станет крупнейшим рынком для рынка вспомогательных камер для парков, что составит более 35% доли рынка в 2023 году. Рост рынка в Северной Америке обусловлен строгими правилами безопасности, ранним внедрением передовых технологий парковой помощи и высоким проникновением систем парковой помощи в легковые автомобили и коммерческие транспортные средства.
• The Европа Ожидается, что рынок станет вторым по величине рынком для рынка вспомогательных камер, на долю которого в 2023 году придется более 25% рынка. Рост рынка обусловлен большой производственной базой транспортных средств и правительственными мандатами в отношении систем обнаружения слепых зон и предупреждения о столкновениях.
• The Азиатско-Тихоокеанский регион Ожидается, что рынок будет самым быстрорастущим рынком для рынка вспомогательных камер с CAGR более 15% в течение прогнозируемого периода. Рост рынка в Азиатско-Тихоокеанском регионе обусловлен увеличением производства транспортных средств, принятием Технологии ADAS OEM и растущий спрос на автомобили премиум-сегмента с системами объемного обзора.

Фигура 1. Доля рынка фотоаппаратов Park Assist (%), по регионам, 2023

Чтобы узнать больше об этом отчете, запросить образец копии

Аналитик рынка камер Park Assist:

Ожидается, что рынок вспомогательных камер парка будет неуклонно расти в течение следующих пяти лет. Северная Америка и Европа доминируют на рынке благодаря строгим правилам безопасности и высокому спросу на роскошные автомобили с расширенными функциями помощи при вождении. Тем не менее, рынок демонстрирует самый быстрый рост в Азиатско-Тихоокеанском регионе из-за роста производства и продаж автомобилей в крупных странах, таких как Китай и Индия. Растущий спрос на добавление передовых функций безопасности и удобства в транспортных средствах выступает в качестве ключевого драйвера для рынка вспомогательных камер парка. По мере того, как передовые системы помощи водителю (ADAS), такие как камеры наблюдения за слепыми пятнами и камеры объемного обзора, становятся мейнстримом, потребность в камерах помощи парка также растет. Более высокая топливная экономичность и простота парковки заставляют больше водителей выбирать транспортные средства, оснащенные этими камерами. Тем не менее, наличие альтернатив, таких как датчики парковки и более низкое проникновение автомобилей высшего класса на развивающиеся рынки, в некоторой степени сдерживают рост рынка. Высокие затраты на закупку и установку этих камер также препятствуют их массовому внедрению. Чтобы использовать возможности роста, производители камер и датчиков сосредотачиваются на снижении цен за счет технологических достижений и экономии за счет масштаба. Они также работают с автопроизводителями, чтобы представить доступные пакеты, которые включают в себя такие функции, как вспомогательные камеры парка, а также другие решения ADAS.

Водители Park Assist Camera Market:

• Строгие правила безопасности транспортных средств: Строгие правила и мандаты безопасности транспортных средств в основном способствуют росту рынка вспомогательных камер. Правительства крупных автомобильных рынков внедрили строгие правила и рейтинговые системы для повышения безопасности транспортных средств. Например, европейская программа оценки новых автомобилей требует, чтобы все новые коммерческие и пассажирские транспортные средства были оснащены передовыми системами помощи водителю. Кроме того, NHTSA предложила сделать камеры заднего вида обязательными для всех новых автомобилей с мая 2018 года в соответствии с федеральным стандартом безопасности транспортных средств 111. Такие правила заставляют автопроизводителей внедрять камеры помощи парка в свои новые модели транспортных средств, тем самым стимулируя рост рынка.
• Растущее внедрение передовых систем помощи водителю: Растущее внедрение передовых систем помощи водителю (ADAS), таких как обнаружение слепых пятен, предупреждение о столкновении и другие, увеличивает поглощение вспомогательных камер парка. Принятие ADAS быстро растет как в автомобилях премиум-класса, так и в автомобилях среднего ценового сегмента. Поскольку технологии помощи парка дополняют эти возможности ADAS, их внедрение, следовательно, растет. Автопроизводители предлагают парковые вспомогательные камеры вместе с другими технологиями ADAS в комплектных пакетах, особенно в внедорожниках и седанах высокого класса. Растущая интеграция парковой помощи в пакеты ADAS способствует росту рынка. Например, в феврале 2020 года компания Continental, специализирующаяся на производстве шин, тормозных систем, силовых агрегатов, компонентов шасси, систем безопасности автомобилей и различных электронных компонентов для транспортных средств, создает новое предприятие в США, специализирующееся на производстве передовых систем помощи водителю.
• Увеличение продаж автомобилей премиум-класса и класса люкс: Увеличение продаж автомобилей премиум-класса и класса люкс во всем мире способствует росту рынка, поскольку эти автомобили оснащены более сложными системами помощи парка, такими как объемный обзор и 360-градусные камеры. Модели премиум-сегмента от Audi, BMW, Mercedes-Benz и других предлагают мультикамерную парковку вместе с такими функциями, как автостоянка. Растущие располагаемые доходы на развивающихся рынках в сочетании с инновациями в технологиях автомобилей премиум-класса увеличивают продажи автомобилей высокого класса. Это, в свою очередь, способствует внедрению современных систем помощи паркам.
• Развитие технологий камеры, дисплея и датчиковДостижения в основных технологиях, включая камеры высокого разрешения, дисплеи, радары, ультразвуковые датчики и передовую обработку изображений, поддерживают разработку систем помощи парка следующего поколения. Новые технологии камер, такие как монокулярное, инфракрасное и ночное зрение, обеспечивают детальную съемку и эффективно работают в условиях низкой освещенности. Расширение возможностей ECU и прогресс в алгоритмах синтеза датчиков и глубокого обучения обеспечивают более точную и надежную парковую помощь. Такие технологические разработки являются движущей силой значимых инноваций на рынке.

Рынок камер Park Assist Возможности:

• Интеграция с системами подключения и связи транспортных средств: Существуют значительные возможности для интеграции парковых вспомогательных камер с системами связи и связи транспортных средств. Парковые вспомогательные камеры в сочетании с V2X соединение Они могут обеспечить автономную парковку с помощью входов из подключенной инфраструктуры. Например, навигационные системы могут идентифицировать и резервировать места для парковки, а камеры и датчики помогают автоматизировать парковку. Это может значительно повысить удобство и безопасность водителя. Несколько автопроизводителей и полупроводниковых фирм работают над технологиями парковки с помощью инфраструктуры.
• Расширение внедрения на массовом рынке и среднеценовых транспортных средств: Несмотря на то, что в настоящее время они ограничены в основном автомобилями премиум-сегмента, камеры помощи парка станут свидетелями растущего внедрения в категориях автомобилей среднего и экономичного класса. Расширение возможностей камер и электронных компонентов в сочетании с преимуществами масштаба приведет к снижению затрат. По мере снижения затрат все больше автопроизводителей будут включать базовые парковые помощники в автомобили средней ценовой категории. С большой долей экономических транспортных средств увеличение проникновения в этот чувствительный к цене сегмент может принести большую пользу росту рынка.
• Будущие приложения для полуавтономного вождения и парковки: Технологии парковки прокладывают путь к полностью автоматизированной парковке в будущем. Системы обзора окрестностей могут позволить транспортным средствам автономно управлять и парковаться в местах парковки и ограниченных зонах. Несколько OEM-производителей (Original Equipment Manufacturer) и технологических компаний разрабатывают и тестируют передовые автономные системы помощи при парковке в сочетании с возможностями подключения и связи. Такие системы являются предшественниками для полуавтономных транспортных средств будущего уровня 3 и выше.
• Перспективы роста на развивающихся рынках: Развивающиеся автомобильные рынки, такие как Китай, Индия, Бразилия и другие, представляют собой мощные возможности роста для парковых камер. Производство автомобилей в этих регионах быстро растет в течение последнего десятилетия. Кроме того, увеличение располагаемых доходов приводит к более широкому внедрению автомобилей премиум-класса, оснащенных ADAS и парковой поддержкой. Местные автопроизводители также налаживают партнерские отношения с международными OEM-производителями и поставщиками для разработки недорогих ADAS и парковых вспомогательных технологий, адаптированных для их рынков. Улучшение внедрения технологий безопасности в этих регионах будет стимулировать спрос на камеры.

Рынок камер Park Assist Тренды:

• Интеграция парковых вспомогательных камер с системами объемного обзора на 360 градусов: Основной технологической тенденцией является интеграция парковых вспомогательных камер с 360-градусными системами объемного обзора, которые обеспечивают захватывающий вид в реальном времени на окрестности автомобиля. Системы кругового обзора сшивают изображения с нескольких камер, чтобы дать водителям виртуальный вид с высоты птичьего полета на транспортное средство, что обеспечивает более легкую и безопасную парковку. Автопроизводители, такие как Nissan, Hyundai и Toyota, уже предлагают технологии объемного обзора, и их внедрение быстро растет. Больше Ожидается, что OEM-производители будут включать окружающие системы вместе с парковыми помощниками.
• Расширение внедрения удобных графических интерфейсов: Камеры помощи парку включают в себя новые удобные графические интерфейсы и дисплеи для улучшения опыта парковки. Компании разрабатывают анимированные представления, настраиваемые наложения и прогнозные траекторные дисплеи для предоставления визуальных средств водителям. Интерфейсы также интегрируют правила парковки, опасности и инструкции. Голосовые оповещения и сенсорные дисплеи еще больше упрощают использование. По мере развития технологий парковой помощи интуитивно понятные и выразительные интерфейсы будут играть ключевую роль в их внедрении.
• Облачный обмен парковочными местами и картирование: Технологии помощи парка постепенно включают облачную связь для информации о парковочном месте в режиме реального времени. Автопроизводители продемонстрировали системы, в которых транспортные средства обмениваются данными о пустых местах парковки, которые затем доступны в облаке для других пользователей. Карты парковки в режиме реального времени сокращают время поиска, что позволяет эффективно использовать пространство. Компании также изучают выделенные парковочные зоны для транспортных средств, оснащенных расширенными функциями парковки / лосося. Бесшовная связь и обмен данными улучшат возможности автоматической парковки.
• Повышение точности с помощью синтеза датчиков и искусственного интеллекта (AI): Компании используют синтез датчиков и ИИ для разработки более умных и точных систем помощи паркам. Слияние датчиков объединяет визуальные, ультразвуковые и радиолокационные данные для достижения улучшенного восприятия окружающей среды и обнаружения опасности. Алгоритмы ИИ помогают обрабатывать и понимать этот поток данных в режиме реального времени. Глубокое обучение, применяемое к слитым сенсорным данным, может позволить парковым помощникам понимать сложные среды и самосовершенствоваться с течением времени благодаря опыту. Такие достижения приведут к созданию интеллектуальных систем следующего поколения.

Park Assist Camera Market:

• Высокие первоначальные затраты и комплексная интеграция: Высокие затраты и сложные требования к интеграции систем кругового обзора и многокамерных парковок ограничивают внедрение в более низких сегментах транспортных средств. Для 360-градусных систем требуются значительные вычислительные мощности и несколько камер / дисплеев, что приводит к высоким затратам. Сложная синхронизация, сшивание и взаимодействие каналов с нескольких камер также является технической проблемой. Это затрудняет интеграцию в небольшие доступные модели автомобилей, ориентированные на рынки, чувствительные к цене. Сокращение расходов остается ключевым приоритетом. Одним из важных направлений является стратегия сокращения расходов. Инновации в технологии камер, достижения в возможностях обработки и оптимизации производственных процессов направлены на снижение производственных затрат этих систем. Упрощение процессов синхронизации и интеграции является еще одним ключевым моментом. Чтобы уравновесить эту сдержанность, разработка более удобных программных и аппаратных интерфейсов, которые требуют меньше вычислительной мощности и меньше компонентов, может снизить сложность и впоследствии снизить затраты.
• Проблемы кибербезопасности и конфиденциальности данных: С увеличением возможностей подключения и обмена данными системы помощи парка сталкиваются с повышенными рисками кибербезопасности и конфиденциальности. Подключенные камеры могут быть уязвимы для хакеров, создавая угрозы безопасности транспортных средств и конфиденциальности пользователей. Автопроизводители и технологические фирмы отдают приоритет кибербезопасности для защиты автомобильных сетей от вредоносного взлома. Однако необходимы дополнительные усилия для установления сквозного шифрования данных и проверки подлинности между транспортными средствами, инфраструктурой и облаком. Однако, несмотря на эти усилия, проблемы сохраняются. Создание комплексного сквозного шифрования и аутентификации данных в сложной сети подключенных транспортных средств, инфраструктуры и облачных платформ остается значительным препятствием. По мере развития технологий и усложнения киберугроз поддержание стандартов кибербезопасности требует постоянных обновлений и улучшений.
• Недостаточная инфраструктура для парковки V2X: В то время как связь между транспортными средствами (V2X) имеет огромный потенциал для автоматической парковки, совместимая инфраструктура остается недостаточной во всем мире. Широко распространенное подключение V2X, включая интерфейсы, датчики и координацию между транспортными средствами и городской инфраструктурой, имеет решающее значение для бесшовной автономной парковки с поддержкой связи. Масштабное развитие инфраструктуры умных парковок влечет за собой значительные долгосрочные инвестиции. Этот инфраструктурный разрыв представляет собой ключевую проблему для реализации потенциала автоматизированной парковки. Вышеупомянутый потенциал заключается в постепенном продвижении и принятии инициатив «умного города». В то время как существующая инфраструктура может не иметь универсальной совместимости, текущие проекты умного города и инвестиции в городское развитие могут постепенно проложить путь для расширенного подключения V2X. Эти инициативы включают установку датчиков, внедрение специализированных сетей связи и интеграцию интеллектуальных элементов инфраструктуры, адаптированных для приложений V2X.

Последние события

Запуск нового продукта

• 15 декабря 2023 года Stellantis N.V. является многонациональной автомобильной корпорацией, образованной в результате слияния Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и французской PSA Group. Валео Компания является мировым поставщиком автомобилей, известным своими инновационными технологиями и решениями в различных автомобильных системах, отмечая их сотрудничество и приверженность подходу к круговой экономике, представляя первую восстановленную автомобильную видеокамеру с ветровым стеклом, произведенную в лаборатории круговой электроники Valeo в Невере.
• В ноябре 2022 года, континентальный Основное внимание уделяется инновациям в области мобильности, включая достижения в области автономного вождения, электрификации, подключения и интеллектуальных транспортных систем. Открывает передовой кампус для своего технического центра в Бенгалуру, Индия.

• В апреле 2021 года DENSO Корпорация представила разработку компонентов, предназначенных для Advanced Drive, сложной системы помощи водителю, представленной в последней модели Lexus LS.

Приобретение и партнерство

• В январе 2023 года Continental является многонациональным автомобильным поставщиком, известным своим опытом в производстве автомобильных компонентов, систем и технологий, а Ambarella - компания по разработке полупроводников и программного обеспечения, специализирующаяся на технологиях сжатия видео высокой четкости, обработки изображений и компьютерного зрения, которые разрабатывают вспомогательные и автоматизированные решения для вождения с комплексным программным пакетом.
• В феврале 2023 года BMW является известной немецкой многонациональной корпорацией, в первую очередь известной своими партнерами по роскошным автомобилям, мотоциклам и двигателям, а Valeo является глобальным поставщиком автомобилей и технологической компанией, которая специализируется на разработке и производстве автомобильных компонентов и систем для создания передового решения для парковки будущих автомобилей.
• В мае 2021 года Magna является ведущим мировым поставщиком автомобилей, который проектирует, разрабатывает и производит автомобильные системы, модули и компоненты, приобретенные Veoneer, является автомобильной технологической компанией, специализирующейся на разработке передовых систем помощи водителю (ADAS), автоматизированных технологий вождения и решений безопасности для бизнеса активной безопасности транспортных средств на 31 миллион долларов США для укрепления возможностей ADAS, включая технологии помощи парка следующего поколения.
• В мае 2023 года Gentex Corporation, ведущий поставщик технологий для цифрового зрения, подключенных транспортных средств, диммируемых стекол и противопожарной защиты, сообщила о завершении соглашения о финансировании серии B в качестве основного инвестора ADASKY, наряду с соглашением о сотрудничестве в коммерческих, инженерных и производственных усилиях, направленных на развертывание на рынке эксклюзивной технологии ADASKY.

Фигура 2. Доля рынка фотоаппаратов Park Assist (%), по компонентам

Чтобы узнать больше об этом отчете, запросить образец копии

Лучшие компании на рынке камер Park Assist

• Continental AG
• Валео
• Роберт Босс
• Корпорация Denso
• Международная Магна
• Фикоза
• ЗФ Фридрихсхафен
• Гентекс
• Аптив
• Renesas Electronics

Определение:Рынок вспомогательных камер парка относится к отрасли и технологиям, которые связаны с системами на основе камер, помогая водителям при парковке и реверсе транспортных средств. Эти системы используют камеры заднего вида, объемного обзора и 360-градусные камеры вместе с датчиками и алгоритмами для предоставления визуальной помощи, оповещений и автономного управления рулевым управлением во время маневров парковки.