Рынок переработки автомобильного масла SIZE AND SHARE ANALYSIS - GROWTH TRENDS AND FORECASTS (2023 - 2030)

Ожидается, что рынок переработки автомобильного масла достигнет $ 69,97 млрд к 2030 году, от $ 48,42 млрд в 2023 году, при CAGR 5,4% в течение прогнозируемого периода. Утилизация автомобильного масла включает переработку и очистку отработанных масел и смазочных материалов из автомобильных источников в свежие. смазкаs или для других целей. Это помогает восстановить базовые масла и избежать отходов, а также снижает зависимость от них. сырая нефть. Ключевыми драйверами рынка являются строгие экологические правила, достижения в области технологий переработки и рост продаж автомобилей.

Рынок переработки автомобильного масла сегментируется по типу масла, методу сбора, технологии, отрасли конечного использования, каналу продаж и региону. По типу масла моторные масла составляют наибольшую долю рынка. Используемые моторные масла легко доступны в больших объемах на автосервисах и гаражах, что способствует росту этого сегмента. Двигательные масла также получают более высокие цены после переработки по сравнению с другими типами автомобильной жидкости.

Региональные перспективы рынка переработки автомобильного масла:

• Северная Америка Ожидается, что в течение прогнозируемого периода он станет крупнейшим рынком для рынка переработки автомобильного масла, что составит более 27% доли рынка в 2023 году. Рост рынка в Северной Америке объясняется жесткими правилами, регулирующими устойчивое удаление отработанных масел в регионе.
• Азиатско-Тихоокеанский регион Ожидается, что рынок станет вторым по величине рынком переработки автомобильного масла, на долю которого в 2023 году придется более 19,9% рынка. Рост рынка объясняется быстрым расширением продаж автомобилей и парка автомобилей в таких странах, как Китай и Индия.

• Европа Ожидается, что рынок станет самым быстрорастущим рынком для рынка переработки автомобильного масла с CAGR более 23,1% в течение прогнозируемого периода. Рост рынка в Европе объясняется высокой осведомленностью и внедрением практики циркулярной экономики в регионе.

Фигура 1. Доля мирового рынка рециркуляции автомобильной нефти (%), по региону, 2023

To learn more about this report, request sample copy

COVID-19 Воздействие:

• Перебои в операциях: Пандемия привела к временному закрытию предприятий по переработке и сбоям в цепочке поставок из-за блокировок и ограничений, влияющих на сбор и переработку отработанного автомобильного масла.
• Снижение спроса: С ограничениями на поездки и меньшим количеством людей, использующих свои транспортные средства во время блокировок, спрос на автомобильное масло и, следовательно, количество отработанного масла, полученного для переработки, снизился.
• Финансовый эффект: Замедление экономического роста и финансовая неопределенность, вызванные пандемией, возможно, привели к сокращению инвестиций в автомобильную промышленность по переработке нефти.
• Проблемы охраны здоровья и безопасности: Потребность в дополнительных мерах по охране здоровья и безопасности для защиты работников от вируса может привести к увеличению эксплуатационных расходов на объекты по переработке.

Драйверы рынка переработки автомобильного масла:

• Экологическая осведомленность: Повышение осведомленности об экологических проблемах и необходимости устойчивой практики побудило автомобильную промышленность принять переработку в качестве ответственного способа управления отработанным маслом. Например, по данным Агентства по охране окружающей среды США, переработка помогает уменьшить загрязнение и минимизировать углеродный след, связанный с удалением нефти.
• Строгие правила: Правительственные правила и политика, предписывающие надлежащее удаление и переработку использованного автомобильного масла, значительно увеличили рынок. Например, по данным Агентства по охране окружающей среды США, эти правила направлены на предотвращение неправильного удаления и загрязнения природных ресурсов.
• Рост продаж автомобилей: Мировая автомобильная промышленность продолжает расширяться, что приводит к более высокому потреблению нефти, на дорогах увеличивается количество транспортных средств, а также растет производство отработанного масла и растет потребность в услугах по переработке.
• Экономия затрат: Переработка отработанного масла может быть более рентабельной, чем производство нового масла из первичных источников. Предприятия и потребители все чаще обращаются к переработке в качестве способа сэкономить деньги на смазочных материалах и снизить общие эксплуатационные расходы.

Возможности рынка переработки автомобильного масла:

• Увеличение потребления нефти: По мере роста мирового автопарка растет потребление автомобильного масла. Эта тенденция предоставляет значительные возможности для компаний по переработке, чтобы захватить большую долю рынка и расширить свою деятельность.
• Технологические достижения: Текущие достижения в области технологий переработки нефти повышают эффективность и экономичность процесса переработки. Компании, которые инвестируют и внедряют эти технологии, могут улучшить свои конкурентные преимущества и предложить более качественные переработанные нефтепродукты.
• Циркулярная экономика: Концепция круговой экономики, в которой ресурсы используются повторно и перерабатываются, набирает обороты. Утилизация автомобильного масла является ключевым компонентом этой концепции и предоставляет предприятиям возможность позиционировать себя как защитников устойчивой практики.
• Диверсификация переработанных нефтепродуктов: Помимо традиционных смазочных материалов, переработанное автомобильное масло может использоваться в различных приложениях, таких как: асфальт производства, производства электроэнергии и промышленных процессов. Изучение этих альтернативных рынков может привести к увеличению доходов.

Рынок переработки автомобильного масла Тренды:

• Увеличение объема переработкиТехнология повторной переработки, которая перерабатывает использованное масло в высококачественное базовое масло, приобретает все большее значение.
• Растущее использование базовых масел группы II и группы III: Переработанное масло все чаще используется в качестве источника базовых масел группы II и группы III, которые отвечают более высоким стандартам производительности. Эта тенденция отражает улучшение качества и приемлемости переработанных масел в различных областях применения.
• Переход к синтетическим маслам: Поскольку производители автомобилей рекомендуют синтетические масла для современных двигателей, существует соответствующий спрос на переработанные синтетические масла. Утилизация объектов адаптируется к обработке и производству этих специализированных масел.
• Появление экологически чистых добавокПроизводители разрабатывают экологически чистые добавки для переработанных нефтепродуктов, повышая их эффективность при одновременном снижении воздействия на окружающую среду. Например, в сентябре 2023 года по оценке Института катализа СО РАН, мировой объем производства пластика за последние 60 лет вырос в 250 раз, увеличившись с 2 млн до 500 млн тонн в год.

Рынок рециркуляции автомобильного масла:

• Низкая осведомленность потребителей: Несмотря на усилия по просвещению общественности, многие потребители не знают о преимуществах переработки автомобильного масла. Это отсутствие осведомленности может привести к неправильному удалению использованной нефти и препятствовать росту рынка.
• Неправильная практика удаления: Некоторые люди и предприятия по-прежнему занимаются неправильной утилизацией отработанного масла, например, сливая его в стоки или на землю, что может привести к загрязнению окружающей среды и затратам на очистку.
• Проблемы качества: Обеспечение стабильного качества переработанных нефтепродуктов может быть сложной задачей. Изменение качества используемого сырья и самого процесса переработки может повлиять на производительность переработанных масел, влияя на их принятие на рынке.
• Контрбаланс: Многие люди до сих пор не знают о преимуществах переработки использованного автомобильного масла. Недостаток осведомленности может помешать росту рынка..

Аналитические точки зрения:

• Рынок переработки автомобильного масла продолжает неуклонно расти, что обусловлено строгими государственными правилами утилизации использованной нефти и растущими опасениями по поводу будущих запасов сырой нефти. Большинство используемых автомобильных масел, производимых во всем мире, либо повторно используются после переработки, либо используются для рекуперации энергии. Северная Америка и Европа в настоящее время доминируют на рынке переработки автомобильного масла из-за установленной инфраструктуры и программ сбора, продвигаемых местными властями. Тем не менее, рынок, как ожидается, станет свидетелем самого быстрого роста в Азии в течение следующего десятилетия, во главе с Китаем и Индией, из-за роста парка транспортных средств и развития мощностей по переработке в этих странах. В то время как программы переработки помогают снизить зависимость от сырой нефти, доступность сырья из отработанных масел предоставляет возможности для расширения операций НПЗ. Однако ненадлежащая практика утилизации нефти многими отдельными владельцами транспортных средств и независимыми мастерскими продолжает сдерживать эффективный сбор. Высокие относительные затраты на создание пунктов сбора нефти и передовые технологии переработки также создают проблемы, особенно на развивающихся рынках. Жесткие нормы качества и конкуренция со стороны сырой продукции еще больше усугубляют эксплуатационные трудности. В целом, растущий акцент на устойчивость и циркулярную экономику представляет значительные перспективы для участников рынка. Сотрудничество с правительствами, отраслевыми ассоциациями и местными сообществами может помочь раскрыть потенциал благодаря доступности и стандартизации. Технологические достижения для повышения качества топлива из отработанных масел также обеспечивают средства для преодоления ограничений.

Последние события:

Запуск нового продукта:

• В 2022 году Shell является многонациональной нефтегазовой компанией, которая запустила методы управления нефтью для переработки и утилизации отработанной нефти.
• В июне 2022 года Safety-Kleen ввела BRAND OF BASE OILS, 10 кг диоксида углерода не выделяют при использовании переработанного базового масла вместо обычной процедуры переработки.

Приобретение и партнерство:

• В сентябре 2022 года Heritage-Crystal Clean приобрела бизнес Enevo по сбору использованного масла в Финляндии. Это позволило расширить сеть коллекций в Европе.
• В феврале 2021 года, Клин безопасности Компания McKenna Environmental приобрела активы по сбору нефти в Канаде. Это увеличило клиентскую базу и инфраструктуру Safety-Kleen.
• В декабре 2020 года FCC Компания Environmental заключила партнерское соглашение с Nexus Fuels на поставку переработанных базовых масел. Партнерство усилило учетные данные обеих компаний по круговой экономике.

Фигура 2. Доля мирового рынка рециркуляции автомобильной нефти (%), по отрасли конечного использования, 2023

To learn more about this report, request sample copy

Лучшие компании на рынке переработки автомобильного масла:

• Safety-Kleen Systems, Inc.
• Вальволин
• Heritage-Crystal Clean, LLC
• Окружающая среда Veolia
• Чистые гавани
• NexLube
• Универсальные смазочные материалы
• Vertex Energy, Inc.
• Delta-Energy Group, LLC
• GFL Environmental Inc.
• ГКЦ Компания Eagle Environmental Services, Inc.
• MidStates Oil Refining Co. LLC.
• PetroChoice
• Solventis Ltd.
• Компания Southern Oilfining Pty Ltd
• Техасская программа сбора нефти

* Определение: Рынок переработки автомобильного масла относится к отрасли, которая включает сбор, обработку и повторное использование использованного автомобильного масла. Этот рынок обусловлен необходимостью сохранения ресурсов, сокращения загрязнения и обеспечения экономически эффективных и экологически чистых решений для автомобильных отходов. Процесс переработки включает удаление примесей, загрязнений и использованных добавок из используемого масла, чтобы его можно было повторно использовать в транспортных средствах или других приложениях. Этот рынок включает в себя различные заинтересованные стороны, такие как предприятия по переработке, поставщики автомобильных услуг, производители нефти и регулирующие органы.