Рынок всех колесных дисков SIZE AND SHARE ANALYSIS - GROWTH TRENDS AND FORECASTS (2024-2031)

Рынок всех колесных дисков Size and Trends

Мировой рынок всех колесных дисков оценивается как US$ 38,24 млрд. в 2024 году Ожидается, что он достигнет US$ 65,27 млрд. к 2031 году, демонстрируя совокупный годовой темп роста (CAGR) 7,9% с 2024 по 2031 год.

To learn more about this report, request sample copy

За последние несколько лет на рынке наблюдается устойчивый рост из-за растущего спроса на повышенную безопасность, стабильность и тягу транспортных средств. Поскольку экстремальные погодные условия становятся все более распространенными, потребители стали предпочитать все колесные или четырехколесные транспортные средства, которые предлагают улучшенную управляемость на скользких поверхностях. Все крупные производители автомобилей расширяют свои предложения всех колесных транспортных средств, особенно спортивных внедорожников и кроссоверов, чтобы получить большую долю рынка. Растущий спрос на премиальные и роскошные автомобили во всем мире положительно влияет на продажи высокопроизводительных автомобилей с приводом на колесах. Однако технология увеличивает производственные затраты, что может ограничить рост рынка.

Market Concentration and Competitive Landscape

Get actionable strategies to beat competition: Get instant access to report

Все колесные диски (AWD) набирают популярность среди потребителей, стремящихся к повышению тяги и безопасности своих транспортных средств. С ростом опасений по поводу дорожных условий, таких как снег, дождь или грязная местность, AWD позволяет транспортным средствам поддерживать лучший контроль и стабильность даже на скользких поверхностях из-за сложной трансмиссии, которая распределяет крутящий момент на все четыре колеса для оптимизированной тяги и обработки. Равномерное распределение веса помогает дополнить потерю тяги на любом одном колесе. Это становится чрезвычайно полезным в сложных условиях, которые обычно встречаются зимой или во время езды по бездорожью.

AWD также обеспечивает ощутимые преимущества в некоторых сценариях. Приводя в действие все четыре шины, система способна обеспечить оптимальное ускорение и эффективность торможения. Это особенно удобно в чрезвычайных ситуациях, таких как резкие маневры, необходимые для предотвращения препятствий. Точный контроль и сбалансированная передача веса автомобиля AWD позволяет ему обнимать узкие кривые и углы гораздо более надежно, чем обычные модели с задним приводом. С опасными отвлекающими факторами на дорогах, увеличивающимися с каждым днем, водители признают систему безопасности передового контроля тяги, которую предлагает AWD. Многие люди готовы платить больше, чтобы обрести душевное спокойствие, тем самым повышая спрос на AWD.

Технологические достижения повышают производительность и эффективность всех систем привода

Несмотря на то, что весь привод колес используется в основном для повышения тяги, технологические разработки также увеличивают его использование для повышения производительности. Достижения в механике трансмиссии и компонентах сделали современные реализации AWD очень сложными. Сложная векторизация крутящего момента и дифференциальные элементы управления способны точно управлять распределением мощности между передней и задней осями. Это позволяет оптимизировать характеристики поворота, ускорения и торможения в различных условиях. Некоторые элитные люксовые бренды оснащают автомобили, ориентированные на производительность, передовыми технологиями AWD, настроенными на максимальную управляемость и контроль даже во время энергичного вождения.

Еще одним фактором, стимулирующим интерес к производительности, является растущее использование легких, но прочных материалов в компонентах трансмиссии. Это позволяет инженерам проектировать компактные, но надежные механизмы сцепления и дифференциалы для сложной работы AWD по требованию. Более легкий вес также приводит к улучшению экономии топлива без ущерба для родословной бренда. По мере того, как технологии продолжают улучшать возможности AWD и снижать штрафы за расход топлива, все больше водителей, вероятно, будут стремиться к улучшению управляемости, безопасности и возможностей трека, которые он предоставляет.

To learn more about this report, request sample copy

Рынок полного привода сталкивается с рядом технологических проблем. Поддержание оптимального распределения тяги и мощности на всех четырех колесах в различных дорожных условиях требует передовых сенсорных технологий и точного векторирования крутящего момента. Дополнительные механические компоненты, необходимые для всех колесных возможностей, также увеличивают вес и сложность автомобиля, повышая производственные затраты. Обратная связь от некоторых водителей предполагает, что системы на всех колесах могут мешать нормальной динамике управления в сухих условиях.

Рыночные возможности: изучение потенциала роста на рынке полного привода

Несмотря на технические препятствия, рынок полного привода предоставляет возможности для роста. По мере того, как погодные условия становятся все более неустойчивыми с изменением климата, интерес потребителей к транспортным средствам с превосходной тягой возрастает. Все модели колес имеют ценовые премии, которые повышают доходы автопроизводителей. Благодаря усовершенствованиям, позволяющим сделать все системы привода более легкими и менее навязчивыми при обычном вождении, производители автомобилей могут получить доступ к большему количеству сегментов рынка и расширить продажи в категориях производительности и роскоши.

Discover high revenue pocket segments and roadmap to it: Get instant access to report

С точки зрения типа привода ручной сегмент, по оценкам, обеспечивает наибольшую долю рынка благодаря преимуществам, которые он предоставляет пользователям с точки зрения удобства и контроля. Те, кто предпочитает значение механической коробки передач, могут выбрать оптимальную передачу для различных дорожных и дорожных условий. Наличие прямого контроля над переключениями передач позволяет получить более привлекательный опыт вождения. Многие энтузиасты по-прежнему выбирают руководство по фактору удовольствия, который он добавляет. Особенно в сложных внедорожных ситуациях предпочтительнее механическая коробка передач, поскольку она облегчает более тонкую модуляцию подачи крутящего момента.

Хотя автоматические коробки передач прошли долгий путь в технологии, большинство из них все еще не могут соответствовать времени отклика квалифицированных ручных водителей. Автоматика также отнимает часть подключенного ощущения, которое вы получаете сцеплением и рычагом передачи. Для тех, кто много ездит по городу в режиме стоп-старта, руководство остается более удобным, чем автомат, который склонен к частым сменам в таких ситуациях. Пригородники также считают, что руководства предлагают более расслабленный стиль вождения правой ногой без внезапных нежелательных изменений снаряжения. Эффективность топлива остается незначительно лучше с ручным из-за меньшей паразитической потери мощности по сравнению с автоматическим преобразователем крутящего момента.

Доступность также играет роль, поскольку ручные коробки передач относительно дешевле в производстве и обслуживании в течение срока службы автомобиля. Это преимущество по стоимости продолжает привлекать покупателей на чувствительных к цене рынках. Особенно для базовых Коммерческие автомобили Там, где эффективность вождения не является главным приоритетом, механическая коробка передач удовлетворяет потребность адекватно при доступных затратах. Некоторые производители также продолжают предлагать варианты дизельных двигателей исключительно с ручными коробками передач, предоставляя покупателям экономичный пакет полного привода. В целом, полезность и взаимодействие, предлагаемые механической коробкой передач при более низкой общей стоимости владения, делают ее популярным выбором для вождения.

Прозрения, по типу автомобиля Растущая популярность стиля кузова SUV приводит в движение сегмент легковых автомобилей

С точки зрения типа транспортного средства, сегмент легковых автомобилей, по оценкам, обеспечивает 60% самую высокую долю на рынке всех колесных дисков из-за повышенного предпочтения спортивных внедорожников среди покупателей. Современный внедорожник перечисляет все коробки, которые хотят потребители - он обеспечивает автомобиль, как езда с достаточным пространством, повышенной стойкой для лучшей видимости и дорожного просвета и изображения авантюрного образа жизни автомобиля.

Автопроизводители быстро распознали этот сдвиг в мышлении покупателей и значительно расширили линейку внедорожников. Привлекательный стиль в сочетании с неотъемлемыми преимуществами высокого положения для сидения сильно привлекает как семьи, так и пассажиров, ищущих чувство безопасности, комфорта и престижа. Внедорожники также все чаще разрабатываются и продаются не только для хардкорного бездорожья, но и для повседневной практичности с динамикой на асфальте. Это позволило сегменту выйти за рамки нишевых покупателей-энтузиастов.

Технологические достижения также убедили многих, что внедорожнику не нужно идти на компромисс по таким аспектам, как управляемость или топливная экономичность по сравнению с обычными легковыми автомобилями. Такие функции, как векторирование крутящего момента колеса, адаптивное демпфирование и коробки передачи с низким диапазоном, теперь обеспечивают близость к автомобилю, такую как маневренность на дороге, а также истинную способность 4x4, где это необходимо. Это убедило более широкий круг покупателей выбрать внедорожники в качестве основного семейного автомобиля по сравнению с обычными седанами или хэтчбеками, особенно на развитых рынках с более высокими располагаемыми доходами. В результате автопроизводители энергично расширяют свои портфели внедорожников, что способствует общему росту сегмента легковых автомобилей во всей индустрии колесного привода.

Insights, By Propulsion - Надежность и производительность двигателей внутреннего сгорания поддерживают лидерство

С точки зрения движения, сегмент автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ICE) имеет долю рынка 60% и, по оценкам, обеспечит самую высокую долю рынка в 2024 году из-за доказанной прочности дизельных и бензиновых силовых агрегатов. Несмотря на рост альтернативных технологий, обычные двигатели остаются надежной основой парка коммерческих автомобилей и рабочих лошадок, которые должны надежно контролировать высокий годовой пробег. Усовершенствованная за десятилетия непрерывного совершенствования, комбинация двигателя, трансмиссии и всей колесной трансмиссии редко позволяет предприятиям пресекать серьезное пренебрежение или несчастные случаи.

Для частных покупателей двигатель внутреннего сгорания продолжает вызывать чувство силы и мощности, которое превосходит другие современные технологии. Будь то потребность в быстром ускорении на автомагистралях или потребность в перевозке большой грузоподъемности, немедленный выход крутящего момента дизельного или высокооборотный характер бензинового двигателя приносит удовлетворение многим водителям. Энтузиасты также продолжают модифицировать и настраивать свои двигатели, чтобы извлечь каждый последний бит производительности. Автопроизводители также продолжают внедрять новые методы впрыска топлива и сжигания, чтобы обеспечить более эффективную мощность, отвечающую все более строгим нормам выбросов без ущерба для управляемости.

В то время как новые технологии набирают обороты, массовое внедрение может занять некоторое время, поскольку каждая из них имеет некоторые практические проблемы, которые еще предстоит решить комплексно. Опасения по поводу стоимости владения из-за меньших значений перепродажи, отсутствия универсальной инфраструктуры быстрой зарядки и все еще развивающейся надежности в течение длительного времени использования являются некоторыми аспектами, отговаривающими покупателей от полной электрификации. Таким образом, в обозримом будущем автомобили ICE будут по-прежнему владеть основной долей рынка, опираясь на технологические усовершенствования для повышения эффективности. Поскольку альтернативные силовые агрегаты постепенно демонстрируют свою эффективность в более широком масштабе, ожидается, что доля рынка изменится. Тем не менее, в настоящее время двигатель внутреннего сгорания остается, несомненно, преобладающим основным решением.

Regional Insights

To learn more about this report, request sample copy

В течение нескольких лет Северная Америка занимала 46,3% рынка и была доминирующим регионом на мировом рынке полного привода. Большое присутствие премиальных и роскошных автомобильных брендов, таких как BMW, Mercedes, Audi и Lexus, которые в значительной степени полагаются на технологию AWD, значительно способствовало доминированию региона. Кроме того, климатические условия во многих американских и канадских штатах требуют надежной тяги, особенно в зимний период. Автомобильный рынок послепродажного обслуживания в Северной Америке также хорошо зарекомендовал себя благодаря легкой доступности деталей и систем AWD, что позволяет обеспечить надежную поддержку существующих автомобилей AWD.

Самым быстрорастущим региональным рынком в последнее время является Азиатско-Тихоокеанский регион. Китай стал главным игроком благодаря совместным усилиям собственных автопроизводителей страны. Такие бренды, как Geely и Great Wall, выделили значительные ресурсы на разработку эффективных моделей и платформ AWD для доступа как к внутренним, так и к международным рынкам. Их агрессивное ценообразование на автомобили AWD помогло расширить охват технологии за пределы люксовых сегментов. Такие факторы, как рост доходов, улучшение дорожной инфраструктуры и изменение потребительских предпочтений в сторону универсальности и производительности, ускорили внедрение AWD.

Между тем, европейские производители расширяют свое присутствие на некоторых азиатских рынках за счет местного производства и поставок компонентов. Это позволило им сохранить цены конкурентоспособными, предлагая популярные таблички AWD с небольшими настройками в соответствии с местными вкусами. Профицит экспорта автомобилей и запчастей AWD в Азии растет, а Северная Америка и Ближний Восток становятся ключевыми импортерами, что свидетельствует о первоначальном успехе амбициозной цели Азии стать значительным экспортным центром передовых автомобильных технологий в следующем десятилетии.

Market Report Scope

Key Developments

• В марте 2022 года, HyundaiКрупнейший южнокорейский производитель автомобилей, известный своим разнообразием транспортных средств, и BorgWarner Inc., мировой поставщик автомобилей, специализирующийся на инновационных двигательных решениях и автомобильных компонентах, заключили соглашение о поставках. В рамках этого соглашения BorgWarner Inc. предоставит интегрированный модуль привода (IDM) для предстоящего производства электромобилей A-сегмента Hyundai.
• В феврале 2022 года, Continental AGВедущий немецкий поставщик автомобилей, известный своим широким спектром инновационных компонентов и решений для транспортных средств по всему миру, представил свои новые кросс-контактные шины AX6 для внедорожников в Индии. Эти шины предназначены для повышения долговечности, снижения шума и повышения эффективности торможения на влажных дорогах.
• В феврале 2022 года Nissan Motor Co., Ltd., известный японский автопроизводитель, известный производством разнообразного спектра транспортных средств, включая автомобили, грузовики и электромобили, с акцентом на инновации, технологии и устойчивость, вместе с Nissan Motorsports International объявили, что они работают над разработкой Nissan Z GT500, основанного на спортивном автомобиле Nissan Z. Эта новая модель празднует более 50 лет страсти к спортивным автомобилям Nissan.
• В ноябре 2021 года American Axle & Manufacturing Inc. является ведущим американским поставщиком автомобилей, известным своими компонентами трансмиссии, трансмиссии и шасси, предоставляя инновационные решения для транспортных средств во всем мире, раскрыла свое участие в производстве и сборке технологии электропривода 3-в-1 для REE Automotive Ltd. Ожидается, что полномасштабное производство этих электроприводов начнется в 2024 году в Центре передовых технологий и развития American Axle & Manufacturing Inc. в Детройте.
• В феврале 2020 года Chrysler является знаковым американским автопроизводителем, известным производством ряда автомобилей, включая автомобили, грузовики и внедорожники, с историей инноваций и совершенства дизайна. Модернизированная модель Pacifica получила название All-Wheel Drive (AWD). С этим улучшением Chrysler присоединяется к Toyota в качестве одного из немногих брендов, предлагающих AWD, стремясь решить растущую популярность внедорожников.

* Определение: Рынок всех колесных дисков включает в себя автомобильные системы, которые обеспечивают питание всех четырех колес транспортного средства для улучшения тяги, контроля и стабильности, особенно в неблагоприятных дорожных или погодных условиях. Все колесные диски распределяют крутящий момент между передней и задней осями либо непрерывно, либо при обнаружении проскальзывания. Это повышает способность транспортного средства ускорять, тормозить и поворачивать на влажных, сухих и скользких поверхностях. Крупные производители предлагают инновационные конструкции All Wheel Drive в высокопроизводительных и роскошных автомобилях, а также кроссоверах.

Market Segmentation

• Drive Type Insights (выручка, US$ BN, 2019 - 2031)
  • Ручной
  • автоматический
• Вид автомобиля Insights (выручка, US$ BN, 2019 - 2031)
  • Пассажирский автомобиль
  • Коммерческий автомобиль
• Propulsion Insights (выручка, US$ BN, 2019 - 2031)
  • Двигатель внутреннего сгорания (ICE)
  • Электромобиль
• Application Insights (выручка, US$ BN, 2019 - 2031)
  • На дороге
  • Вне дорог
• Regional Insights (выручка, US$ BN, 2019 - 2031)
  • Северная Америка
    • США.
    • Канада
  • Латинская Америка
    • Бразилия
    • Аргентина
    • Мексика
    • Остальная часть Латинской Америки
  • Европа
    • Германия
    • Великобритания.
    • Франция
    • Италия
    • Россия
    • Остальная Европа
  • Азиатско-Тихоокеанский регион
    • Китай
    • Индия
    • Япония
    • Австралия
    • Южная Корея
    • АСЕАН
    • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
  • Ближний Восток и Африка
    • ГКЦ Страны
    • Южная Африка
    • Остальная часть Ближнего Востока и Африки
• Ключевые игроки Insights
  • Volvo
  • American Axle & Manufacturing, Inc.
  • BorgWarner Inc.
  • Continental AG
  • Dana Incorporated
  • GKN Plc
  • Honda Motor Company Ltd.
  • Корпорация JTEKT
  • Международная Магна Инк.
  • Nissan Motor Co., Ltd.
  • Tesla, Inc.
  • Valeo SA
  • ЗФ Фридрихсхафен АГ