Продвинутый рынок воздушной мобильности SIZE AND SHARE ANALYSIS - GROWTH TRENDS AND FORECASTS (2024-2031)

Продвинутый рынок воздушной мобильности Size and Trends

Мировой рынок передовой аэромобильности оценивается как USD 10,24 Bn в 2024 году Ожидается, что он достигнет USD 38,45 Bn к 2031 году, демонстрирует совокупный годовой темп роста (CAGR) 20,8% с 2024 по 2031 год.

To learn more about this report, request sample copy

Расширенная воздушная мобильность предполагает развертывание городских транспортных средств для перевозки пассажиров или грузов. Факторы, такие как увеличение глобальных пробок на дорогах, потребность в более быстрых видах транспорта и технологические достижения летательные аппаратыЭто подпитывает спрос на решения для городской воздушной мобильности. Такие компании, как Archer Aviation, Aurora Flight Sciences, Bell Textron Inc., Boeing Company и т. д. инвестируют в разработку электромобилей для вертикального взлета и посадки (eVTOL), чтобы обеспечить быстрые воздушные перевозки между точками в городах. Текущие пилотные проекты, благоприятные правила и снижение аккумулятор Затраты, вероятно, повысят коммерциализацию современных летательных аппаратов в течение прогнозируемого периода. Однако такие угрозы, как высокие затраты на решение, проблемы безопасности и инфраструктурные проблемы, остаются основными ограничениями для рынка.

Растущий спрос на эффективные и быстрые перевозки

Непрерывный рост городского населения в крупных странах, таких как Канада, Япония, США и т. д., привел к росту заторов на дорогах и увеличению времени поездок на работу. Инфраструктура в большинстве городов уже сталкивается с проблемами, связанными с ростом автопарка. Строительство новых дорог и автомагистралей требует огромных инвестиций и пространства, которое становится дефицитным в плотной городской среде.

В то же время растет потребность в мгновенных, гибких и бесшовных транспортных решениях между различными местами в городе. Современные виды общественного транспорта, такие как метро и автобусы, имеют ограничения с точки зрения гибкости маршрутов. Традиционные виды авиаперевозок, такие как вертолеты, являются дорогостоящими и не масштабируемыми. Именно здесь передовые летательные аппараты, такие как eVTOL и грузовые дроны, имеют огромный потенциал для решения этих проблем. Предлагая трехмерную мобильность, эти новые транспортные средства могут уменьшить заторы, сократить время в пути и открыть новые возможности для мгновенной доставки товаров.

В декабре 2020 года американская аэрокосмическая компания Joby Aviation, разрабатывающая полностью электрический вертикальный взлетно-посадочный самолет для быстрого, тихого и доступного обслуживания воздушного такси, приобрела Uber Elevate. Приобретение позволило Joby Aviation, которая привлекла инвестиции в размере 820 миллионов долларов США и насчитывает более 500 человек, включить опыт Uber Elevate в области услуг воздушной мобильности и расширить свое присутствие на рынке городского воздушного транспорта.

Market Concentration and Competitive Landscape

Get actionable strategies to beat competition: Get instant access to report

Достижения в технологии батарей и двигательных системах

Одним из самых больших препятствий на пути к крупномасштабному внедрению передовых летательных аппаратов были ограничения существующих аккумуляторных и двигательных технологий. Вертолеты и небольшие самолеты нуждаются в реактивном топливе или керосине, которые опасны для обработки и нуждаются в дополнительной заправочной инфраструктуре. Следовательно, летательные аппараты, такие как eVTOL, были разработаны для использования электроэнергии, хранящейся в легких батареях с высокой плотностью энергии. Тем не менее, текущая емкость аккумулятора по-прежнему недостаточна для обеспечения большой дальности при разумных весах автомобиля. Аналогичным образом, распределенные электрические системы на основе пропеллера не имеют достаточной плотности мощности для вертикального взлета и посадки, а также для быстрого горизонтального полета.

Но область передовых аккумуляторов и электрических двигателей развивается неустанными темпами, что обусловлено электрической авиацией, а также растущим спросом на электромобили на дорогах. Нанотехнологии, материаловедение и химия аккумуляторов находятся под глубокими исследованиями во всем мире для разработки аккумуляторных батарей, которые могут безопасно хранить гораздо более высокие уровни энергии, сохраняя при этом отличные характеристики мощности во время полета и посадки. В то же время компании внедряют инновационные конструкции двигательных систем, используя такие технологии, как распределенные электрические винты, вентиляторы и передовые двигатели, которые повышают дальность, маневренность и эффективность автомобиля.

Ключевые выводы аналитика:

Сокращение затрат на электромобили вертикального взлета и посадки (eVTOL) и увеличение инвестиций в стартапы городской воздушной мобильности (UAM) будут способствовать внедрению на рынок. Растущая урбанизация и проблемы пробок на дорогах побуждают многие города изучать передовую воздушную мобильность в качестве жизнеспособного варианта транспортировки.

Разработка комплексных стандартов безопасности для беспилотных и автономных полетов потребует времени. Общественное признание является еще одной проблемой, учитывая проблемы конфиденциальности и безопасности. Высокие системные затраты и отсутствие необходимой вспомогательной инфраструктуры могут замедлить первоначальное развертывание. Авиационные агентства должны разработать протоколы управления воздушным пространством для смешанных операций.

Северная Америка в настоящее время находится на переднем крае развития, в первую очередь из-за значительного финансирования стартапов и наличия технологических кластеров. В крупных городах реализуются многочисленные пилотные программы, демонстрирующие как коммерческую, так и техническую целесообразность. Между тем, Азиатско-Тихоокеанский регион становится значительным рынком, что обусловлено растущими проблемами с трафиком в крупных мегаполисах. Китай, в частности, активно продвигает исследования в области передовой воздушной мобильности.

Рыночная проблема: строгие правила и проблемы безопасности

Строгие правила, введенные авиационными регулирующими органами по всему миру, представляют собой серьезную проблему для роста глобального рынка передовой воздушной мобильности. Учитывая, что современные самолеты будут перевозить пассажиров, разрабатываются строгие правила для обеспечения высочайшего уровня безопасности. Однако разработка и соблюдение новых правил требует значительных вложений времени и ресурсов от производителей. Кроме того, новые технологии, используемые, такие как электрические двигатели и автономные операции, вызывают проблемы безопасности. Все эти новые концепции потребуют тщательного тестирования и сертификации, прежде чем будут разрешены для коммерческих пассажирских беспилотных летательных аппаратов. Разработка глобальных стандартов городской воздушной мобильности будет длительным процессом. Между тем, ограниченное тестирование допускается только в контролируемых условиях в некоторых регионах. В целом, баланс между сильными мерами безопасности и быстрыми инновациями и доступностью является дилеммой, стоящей перед отраслью.

Рыночная возможность - интеграция передовых технологий, таких как ИИ и машинное обучение

Интеграция передовых технологий, таких как искусственный интеллект и машинное обучение, открывает огромный потенциал для глобального рынка передовой воздушной мобильности. Компьютерное зрение и синтез датчиков на основе ИИ могут обеспечить автономные возможности полета. Алгоритмы машинного обучения могут помочь беспилотникам безопасно перемещаться в переполненном воздушном пространстве. Он также может помочь в таких функциях, как предотвращение препятствий, предотвращение столкновений, обнаружение аномальных состояний и аварийная посадка. Интеграция ИИ дает возможность моделировать сложные сценарии обучения автономных летных систем. Это снижает зависимость от физических испытательных полетов и помогает соблюдать строгие правила. Данные, собранные в ходе операций с дронами, могут быть использованы для постоянного улучшения моделей ИИ. Синергия между AI/ML и городской воздушной мобильностью прокладывает путь для более автономных, интеллектуальных и безопасных перспективных самолетов будущего.

Discover high revenue pocket segments and roadmap to it: Get instant access to report

Прозрения по типу транспортного средства - удобство и комфортность вождения Спрос на авиатакси

Ожидается, что в 2024 году доля воздушных такси на рынке составит 39,6% благодаря их удобству и комфорту. Воздушные такси обеспечивают транспортировку от двери до двери без хлопот движения или длительного транзитного времени. Это делает их очень привлекательными как для деловых, так и для отдыха в городских районах. Пассажиры могут путешествовать непосредственно из пункта своего происхождения, например, из офиса, дома или отеля, в конечный пункт назначения без каких-либо остановок или трансферов. Это экономит значительное время по сравнению с вариантами наземного транспорта, которые часто связаны с пробками и задержками.

Воздушное такси также предлагает более комфортный опыт путешествий. Пассажиры могут сидеть сложа руки и наслаждаться плавной ездой высоко над транспортным средством без каких-либо проблем или заторов, с которыми сталкиваются на дорогах. Вид с воздуха обеспечивает живописную и расслабляющую атмосферу. Несколько операторов работают над разработкой гладких и стильных дизайнов самолетов для воздушных такси, которые отдают приоритет комфорту пассажиров с шикарными сидениями, пространством для ног и возможностями подключения в полете. Этот опыт премиум-класса по доступной цене стимулирует спрос среди клиентов с высокими расходами.

Удобство является важным фактором, особенно в плотных городских центрах, где время драгоценно. Воздушные такси позволяют преодолевать большие расстояния в городах гораздо быстрее, чем летает ворона. Это делает их подходящими для занятых руководителей, которым необходимо посетить несколько встреч или мероприятий в течение одного дня. Он также привлекает туристов, которые хотят эффективно охватить основные достопримечательности, не тратя часы на транспорт. Гибкие операции «точка-точка» без фиксированных маршрутов повышают их привлекательность.

Insights By Technology - Технологическое превосходство увеличивает сегмент самолетов eVTOL

С точки зрения технологий, сегмент электрического вертикального взлета и посадки (eVTOL) вносит 51,3% в 2024 году из-за своего технологического превосходства над альтернативами. Самолеты eVTOL полностью электрические, что делает их более эффективными и экологичными по сравнению с гибридными вариантами с двигателями внутреннего сгорания. Они производят нулевые выбросы, помогая авиации минимизировать углеродный след. Это привлекает экологически сознательных потребителей и поддерживает правила, направленные на более экологичный транспорт.

Электрический двигатель также обеспечивает преимущества в эксплуатации. Автомобили eVTOL имеют более простую механическую конструкцию без систем трансмиссии, поскольку питание поступает непосредственно от батарей. Это делает их надежными и простыми в обслуживании с минимальными движущимися частями. Электронные средства управления еще больше повышают безопасность и стабильность полета по сравнению с механическими соединениями. Электродвигатели мгновенно регулируют мощность точно до независимо работающих роторов для вертикального взлета и посадки, а также круизных фаз полета.

Продвинутые технологии аккумуляторов обеспечивают большую дальность полета для самолетов eVTOL. Некоторые проекты нацелены на более чем 100 миль на одной зарядке, что достаточно для внутригородских служб воздушного такси. Используя тонкопленочные литий-ионные или твердотельные батареи, производители постоянно улучшают плотность энергии для достижения паритета с ископаемым топливом. Кроме того, глобальный фокус на разработке устойчивых технологий батарей вскоре снизит затраты до приемлемого уровня.

Регуляторная среда также более благоприятна для электрических самолетов. Регуляторы предпочитают продвигать экологически чистые технологии, и несколько стран предложили в городах только электрические зоны. В целом, новый сегмент eVTOL использует технологическое лидерство, чтобы доминировать в передовых решениях для аэромобильности будущего.

Insights by Application - Пассажирский транспорт управляет сегментом грузовых перевозок

Что касается применения, то доля пассажирских перевозок в 2024 году составит 37,5%, поскольку расширение автономии снижает эксплуатационные расходы на жизнеспособные коммерческие услуги. Пассажиры с нетерпением ждут новых вариантов мобильности, созданных передовыми конструкциями самолетов. Ранние пользователи готовы платить более высокие тарифы за привилегию быть одними из первых, кто будет ездить на новых воздушных такси. Это позволяет операторам достигать необходимого масштаба и использовать пропускную способность самолетов для нескольких ежедневных рейсов, приносящих доход.

По мере роста объемов пассажирских перевозок операторы могут коммерциализировать транспортные средства большей грузоподъемности и выполнять регулярные регулярные рейсы между основными транспортными коридорами в городах. С сотнями или тысячами ежедневных пассажиров стоимость одной воздушной мили быстро снизится. Это приведет к паритету тарифов или, возможно, даже ниже, чем существующие транзитные режимы. В то время как первоначальные маршруты могут быть ограничены несколькими оживленными маршрутами, расширенные сети со временем обслуживают больше мест происхождения и назначения.

Новая инфраструктура, такая как порты и передовые системы управления движением, необходимые для обслуживания пассажиров, одновременно повысит грузоподъемность. Запасная вместимость на пассажирских самолетах может перевозить экспресс-пакеты и товары в непиковые часы. Аналогичным образом, специализированные грузовые беспилотные летательные аппараты обеспечивают доставку небольших грузов в течение ночи и в тот же день, что позволяет использовать приложения электронной коммерции. Поскольку пассажирские перевозки демонстрируют рыночную жизнеспособность сетей UAM, дополнительные грузовые операции используют существующую инфраструктуру и маршруты полетов для получения дополнительных доходов и более высокого использования активов современных самолетов.

Расширенные логистические возможности преобразуют цепочки поставок по всему миру. Временные медицинские принадлежности могут быстрее добраться до больниц. Помощь в случае стихийных бедствий, а также поставки на рынки удаленного доступа за пределами существующих наземных ограничений. Таким образом, грузоперевозки эволюционируют от ранних экспериментов в более крупный сегмент, благодаря успешному обслуживанию пассажирских перевозок. Их общая инфраструктура обеспечивает необходимые масштабные эффекты для снижения общих расходов сектора.

Regional Insights

To learn more about this report, request sample copy

В настоящее время Северная Америка доминирует на мировом рынке передовой воздушной мобильности. Ожидается, что регион будет удерживать 37,2% рынка в 2024 году из-за сильной государственной поддержки. Такие страны, как США и Канада, выделили огромные средства на развитие инфраструктуры и нормативно-правовой базы, необходимой для городской воздушной мобильности. Поскольку США являются мировым пионером в аэрокосмических технологиях, большинство ведущих производителей беспилотных летательных аппаратов и поставщиков услуг воздушного такси, таких как Boeing, Airbus, Joby, Bell и Kitty Hawk, имеют штаб-квартиру в регионе. Например, в сентябре 2022 года Администрация экономического развития США (EDA) выделила около 40 миллионов долларов организациям, участвующим в разработке коридора Tulsa Regional Advanced Mobility (TRAM).

С другой стороны, Азиатско-Тихоокеанский регион будет самым быстрорастущим рынком в течение прогнозируемого периода. Такие страны, как Китай, Япония и Южная Корея, активно инвестируют в новые технологии. Китайские производители электромобилей, такие как Xpeng и EHang, находятся на переднем крае разработки электрических воздушных транспортных средств с возможностями вертикального взлета и посадки. Кроме того, городские заторы в крупных азиатских городах, таких как Токио, Пекин, Манила и т. Д., Подпитывают спрос на инновационные альтернативы городского транспорта. Региональные власти все чаще поддерживают коммерциализацию воздушных судов, ссылаясь на их огромный потенциал в улучшении внутригородской связи.

Европа является еще одним крупным рынком для передовой воздушной мобильности, обусловленной сильной производственной базой и инновационными возможностями. Многие европейские OEM-производители активно внедряют пилотные услуги воздушного такси в рамках глобальных партнерств. Правительства таких стран, как Германия и Великобритания, финансируют научно-исследовательские проекты и стартапы, способствующие росту европейского рынка. В целом, с про-бизнес-регулированием и высоким уровнем располагаемого дохода, европейский рынок передовой воздушной мобильности, как ожидается, станет прибыльным для рынка передовой воздушной мобильности в среднесрочной и долгосрочной перспективе.

Market Report Scope

Key Developments

• В июне 2024 года, Airbus S.A. Выдающаяся аэрокосмическая корпорация и Avincis, хорошо зарекомендовавший себя европейский оператор вертолетов и лидер в области авиационных аварийных служб, подписали Меморандум о взаимопонимании (МОВ) о сотрудничестве в области развития перспективной воздушной мобильности (AAM). Партнерство будет сосредоточено на изучении возможностей для эксплуатации электрических самолетов вертикального взлета и посадки (eVTOL) по всей Европе, с целью определения концепции эксплуатации этих инновационных самолетов как в Европе, так и за ее пределами.
• В марте 2022 года, Лилий Н.В., Разработчик полностью электрических вертикальных взлетно-посадочных самолетов (eVTOL) заключил Меморандум о соглашении с NetJets Inc., крупнейшей в мире частной авиационной компанией, наряду с FlightSafety International, лидером в области профессиональной авиационной подготовки. Это сотрудничество позволяет NetJets Inc. приобрести более 150 самолетов Lilium, предоставляя своим акционерам дополнительные опции для улучшения существующих графиков полетов.
• В марте 2021 года немецкий стартап Lilium GmbH, специализирующийся на разработке электрических самолетов вертикального взлета и посадки (eVTOL) для региональной воздушной мобильности, объявил о слиянии с Qell Acquisition Corp, компанией по приобретению специального назначения (SPAC), зарегистрированной на Nasdaq. Это партнерство позволило Lilium GmbH стать публичной компанией и привлекло значительные средства для поддержки своих планов расширения, направленных на коммерциализацию своих самолетов eVTOL для городских услуг воздушной мобильности.
• В июне 2020 года DroneBase, ведущая компания по анализу воздушных данных со штаб-квартирой в США, которая предоставляет услуги беспилотных летательных аппаратов для различных отраслей промышленности, включая возобновляемые источники энергии и строительство, приобрела AirMap, платформу управления воздушным пространством, известную своими автоматизированными решениями для управления воздушным движением. Это приобретение направлено на расширение возможностей DroneBase в области разведки и управления воздушным пространством, устраняя растущий спрос на безопасные и эффективные операции с беспилотными летательными аппаратами на современном рынке воздушной мобильности.

* Определение: Глобальный рынок передовой воздушной мобильности включает в себя продукты и услуги, которые обеспечивают современные самолеты, такие как электрические вертикальные взлетно-посадочные транспортные средства (eVTOL), автономные грузовые беспилотные летательные аппараты, передовые воздушные такси и другие инновационные самолеты, которые имеют расширенные возможности по сравнению с обычными самолетами. Этот развивающийся рынок ориентирован на разработку воздушных транспортных средств, которые являются электрическими, автономными и могут перевозить пассажиров или грузы.

Market Segmentation

• По типу транспортных средств (выручка, USD Bn, 2019 - 2031)
• • Воздушные такси
  • Грузовые дроны
  • Экстренные медицинские услуги (EMS)
  • Городская воздушная мобильность (UAM)
• By Technology Insights (Выручка, USD Bn, 2019 - 2031)
• • Электрический вертикальный взлет и посадка (eVTOL)
  • Гибридный VTOL
  • Традиционная авиация
• По данным Application Insights (выручка, USD Bn, 2019 - 2031)
• • Пассажирский транспорт
  • Грузовые перевозки
  • Наблюдение и мониторинг
  • Экстренные службы
  • Сельское хозяйство
• Regional Insights (Выручка, USD Bn, 2019 - 2031)
  • Северная Америка
    • США.
    • Канада
  • Латинская Америка
    • Бразилия
    • Аргентина
    • Мексика
    • Остальная часть Латинской Америки
  • Европа
    • Германия
    • Великобритания.
    • Испания
    • Франция
    • Италия
    • Россия
  • Остальная Европа
    • Азиатско-Тихоокеанский регион
    • Китай
    • Индия
    • Япония
    • Австралия
    • Южная Корея
    • АСЕАН
    • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
  • Ближний Восток
    • ГКЦ Страны
    • Израиль
    • Остальная часть Ближнего Востока
  • Африка
    • Южная Африка
    • Северная Африка
    • Центральная Африка
• Ключевые игроки Insights
  • A3 от Airbus
  • Airbus S.A.S.
  • Арчерская авиация
  • Аврора Flight Sciences
  • Bell Textron Inc.
  • Компания Boeing
  • Повесить
  • Эмбраер С.А.
  • Hyundai Motor Company
  • Joby Aviation
  • Компания Lilium GmbH
  • Neva Aerospace
  • Opener, Inc.
  • Vertical Aerospace Group Ltd.
  • Volocopter GmbH