O mercado de revestimentos marinhos estima-se que seja avaliado em USD 4.03 bilhões em 2024, crescendo em um CAGR de 6,1% durante o período de previsão (2024-2031). O mercado é impulsionado pela crescente demanda das indústrias de construção naval e reparação. Além disso, as atividades de exploração offshore também devem aumentar o crescimento do mercado durante este período.
Dinâmica de Mercado:
O mercado global de revestimentos marinhos é impulsionado principalmente por dois fatores-chave. Em primeiro lugar, com as crescentes atividades de exploração e produção offshore em toda a indústria de petróleo e gás, a demanda por plataformas, navios de perfuração e navios de apoio offshore estão aumentando significativamente. Isso está aumentando a demanda por revestimentos marinhos para proteger esses ativos de condições ambientais severas offshore e marinhas. Em segundo lugar, a indústria de construção naval e de reparação naval está a crescer em todo o mundo devido à expansão das actividades comerciais marítimas. Vários tipos de revestimentos marinhos, como anticorrosão, antifouling e outros revestimentos funcionais são amplamente utilizados durante a construção de novos navios, bem como a reparação e manutenção de navios e navios existentes. Isso está impactando positivamente o volume de venda de revestimentos marinhos globalmente.
Internacional crescente Comércio Marítimo está dirigindo a demanda por revestimentos marinhos
A quantidade de mercadorias transportadas através de rotas internacionais de transporte viu um crescimento significativo nos últimos anos. À medida que o comércio mundial aumenta a cada ano e mais bens são enviados entre os países pelo mar, o número de navios de carga e comerciais que voam águas internacionais continua a aumentar. Este crescente comércio marítimo exige que mais navios sejam construídos e mantidos, impulsionando a demanda por revestimentos marinhos de alto desempenho para proteger cascos e outros componentes de navios da corrosão causada pela exposição à água salgada. Os revestimentos marinhos protegem as estruturas de aço dos navios e estendem suas vidas operacionais, tornando a manutenção contínua e re-coating essencial à medida que os navios são usados por anos de comércio marítimo global. O número crescente de navios de carga, petroleiros, navios de cruzeiro e outros navios comerciais envolvidos no comércio marítimo internacional é um dos principais condutores que impulsiona o crescimento no mercado mundial de revestimentos marinhos.
Regulamentações ambientais está levando os armadores a adotar o Advanced Low-VOC Revestimentos
As agências reguladoras em todo o mundo implementaram padrões ambientais mais rigorosos nos últimos anos governando a emissão de compostos orgânicos voláteis (VOCs) de revestimentos marinhos. Os COV são conhecidos por contribuir para o aumento do ozônio no nível do solo e formação de fumo. Os proprietários e operadores do navio agora são obrigados a usar tecnologias avançadas de revestimento de baixo ou não-VOC validadas por organizações de teste para atender aos limites de emissão apertados. Isto está a afastar-se das tintas anti-incrustantes convencionais e dos revestimentos de primer para soluções mais ecológicas e sustentáveis. As variantes de revestimento de sólidos 100% sólidos, baseadas na água, certificadas para baixas ou zero emissões de COV estão ganhando adoção generalizada para garantir a conformidade regulamentar. A implementação de regulamentações ambientais rigorosas em todo o mundo, restringindo o uso de revestimentos marinhos tradicionais de VOC-pesados é um dos principais impulsionadores do mercado, impulsionando a inovação e a adoção de tecnologias avançadas de baixo consumo.
Flutuando os preços da matéria prima Pose a Challenge for Coating Fornecedores
A indústria de revestimentos marinhos é altamente dependente de matérias-primas derivadas de petróleo como resinas de epóxi, acrílico e poliuretano que são vulneráveis à volatilidade de preços nos mercados de petróleo e gás. Flutuações nos preços globais do petróleo bruto impactam diretamente os custos de produção para fabricantes de revestimento marinho. Os preços crescentes do petróleo aumentam as despesas, apertando margens de lucro. Os fornecedores enfrentam a tarefa difícil de equilibrar a necessidade de aumentar os preços dos produtos para compensar custos de entrada mais elevados versus manter ofertas competitivas. As oscilações de preços significativas na matéria-prima de base crua introduzem incerteza sobre o custo de produzir revestimentos marinhos. Esta dependência dos mercados petroquímicos imprevisíveis de commodities representa uma grande restrição ao planejamento de negócios e estratégias de preços para empresas de revestimento marinho.
Surto do COVID-19 Pandemia Cadeias de suprimentos globais desmembradas
O surto imprevisto e disseminação generalizada do novo coronavírus globalmente no início de 2020 criou grandes interrupções econômicas em várias indústrias em todo o mundo. As fábricas foram fechadas, a atividade de construção naval diminuiu acentuadamente, e as rotas comerciais internacionais foram impedidas devido a bloqueios, restrições de viagem e medidas de distanciamento seguras impostas para controlar a pandemia. As cadeias de suprimentos para revestimentos marinhos foram severamente impactadas à medida que a disponibilidade de matérias-primas de diferentes países diminuiu. O transporte internacional de revestimentos e outros bens também se tornou desafiador. A pandemia reduziu significativamente a demanda do consumidor por revestimentos marinhos usados na construção naval e manutenção em 2020. O declínio temporário, mas acentuado no comércio marítimo global e na construção naval durante o período inicial de surto COVID-19 prejudicaram o mercado para revestimentos marinhos.
Instalação de sistemas de tratamento de água Ballast apresentam novas oportunidades
Para evitar a propagação de microrganismos aquáticos invasivos entre corpos de água internacionalmente através de tanques de lastro de embarcações, padrões de gerenciamento de água lastro mais rigorosos estão sendo aplicados globalmente de acordo com a Convenção Internacional de Gestão de Água Balastro da Organização Marítima. Todos os navios envolvidos em viagens internacionais devem ter um sistema de tratamento de água lastro aprovado instalado e operado efetivamente a bordo. Isso está impulsionando a demanda por revestimentos marinhos capazes de proteger e selar os tanques internos e tubos de equipamentos de gerenciamento de água lastro da corrosão ao longo de longas vidas operacionais no mar. Fornecedores estão desenvolvendo sistemas de revestimento especializados otimizados para esta aplicação abrindo um novo segmento de mercado lucrativo.
Construção naval Atividades na Ásia Pacific está expandindo o Mercado Abordável
Principais economias emergentes na Ásia Pacífico como China, Coreia do Sul e Índia têm visto um enorme crescimento em suas indústrias nacionais de construção naval nas últimas décadas. Estes países agora representam mais de metade da produção global de construção naval como desenvolvimento de infraestruturas e expansão do comércio intra-asiático têm impulsionado a construção de mais navios localmente. A crescente capacidade de construção naval e ordens vindas da Ásia estão ajudando a ampliar a potencial base de clientes para fabricantes de revestimentos marinhos internacionais e locais. Os armadores estão construindo mais navios que exigirão proteção através de múltiplos ciclos de re-coating durante as vidas operacionais.
Link https://www.coherentmarketinsights.com/market-insight/marine-coatings-market-480
Principais desenvolvimentos
- A decisão da Hempel de se juntar à Aliança Global da Indústria (GIA) da Organização Marítima Internacional para a Biossegurança Marinha em março de 2023 significa um passo proativo para enfrentar os principais desafios ambientais no setor marítimo. Ao colaborar com a indústria através da GIA, a Hempel visa contribuir para os esforços destinados a reduzir as emissões de transporte e combater a propagação de espécies invasivas.
- O lançamento da PPG do revestimento marinho PPG SIGMAGLIDE 2390 em março de 2023 marcou um avanço significativo na indústria marítima. Este revestimento inovador é projetado para ajudar os armadores a reduzir o consumo de energia e as emissões de carbono, ao mesmo tempo que atendem aos crescentes requisitos de desempenho aprimorado sem comprometer o ambiente marinho. Ao utilizar o PPG SIGMAGLIDE 2390, os operadores de navios podem alcançar melhor eficiência de combustível, menores custos operacionais e contribuir para uma indústria de transporte mais sustentável.
- Em setembro de 2021, o programa Eastern Coatings, organizado pela Eastern Coatings Federation foi adiado para novembro (17-19 provável) 2021, de modo a aliviar o tempo para a completa vacinação de seus membros, patrocinadores e parceiros para garantir um ambiente seguro para a conferência
- Em dezembro de 2021, AkzoNobel N.V. finalizou sua aquisição completa de New Nautical Coatings como um movimento estratégico para sustentar uma posição forte no negócio de revestimento Yacht em Nova York, EUA.
Jogadores-chave
AkzoNobel N.V., Chugoku Marine Paints Ltd., Hempel A/S, Jotun A/S, Kansai Paint Co. Ltd., KCC Corporation, Nippon Paint, PPG Industries Inc, RPM International Inc, The Sherwin-Williams Company., Permagard Marine, Jyoti Innovision Private Limited, Protexion, Excel Índia Protective Paint BOxO S.p.A., química Vizag e pintura Nippon
