Os inversores são um dos componentes mais críticos de um veículo elétrico. Eles têm tolerância zero para falha e estão incluídos no custo do sistema de unidade elétrica geral. A eficiência do inversor de um veículo elétrico é um dos fatores que determinarão futuros incentivos governamentais. Um inversor típico em um EV ou HEV irá operar na faixa de 10 a 25 kHz. Embora isso possa soar excessivo, é possível reduzir o tamanho e o peso do módulo de potência em até metade. Os inversores feitos com SiC com diodos de silício são 20% mais eficientes do que aqueles feitos com silício.
Estatísticas de mercado:
O globalmercado inversor de energia do veículo elétrico é estimado em conta paraUS$ 5,089.58 Mnem termos de valor até o final de2022.
GlobalMercado do inversor de energia do veículo elétrico: Drivers
Espera-se que as despesas crescentes em atividades de pesquisa e desenvolvimento em veículos elétricos e componentes relacionados, como inversores de energia, juntamente com o lançamento de novos produtos por jogadores de mercado, aumentem o crescimento do mercado mundial de inversores de energia elétrica durante o período de previsão. Por exemplo, em novembro de 2021, a BorgWarner anunciou que a empresa está iniciando planos de produção e expansão da segunda fase da instalação de R&D da empresa em Suzhou Industrial Park que se concentrará no design e desenvolvimento de toda a gama de eletrônicos, incluindo inversores, eletrônicos, bem como conversores DC / DC para pioneiro da tecnologia eletrônica de energia no mercado da China.
GlobalMercado elétrico do inversor do poder do veículo: oportunidades
O foco em veículos elétricos, bem como desenvolvimentos tecnológicos associados com inversores de energia EV está crescendo em todo o mundo, o que é provável oferecer várias oportunidades de crescimento para os jogadores no mercado mundial do inversor de energia do veículo elétrico durante o período de previsão. Por exemplo, em novembro de 2021, a Bosch introduziu o INVCON 2.3, um inversor leve mais o conversor DC-DC pesando menos de 7 kg. A demanda por inversores avançados está aumentando rapidamente os níveis de concorrência entre os jogadores de mercado.
GlobalMercado elétrico do inversor do poder do veículo: restrições
As cadeias de suprimentos e as operações de entrega que levam a atrasos nas entregas de parceiros e clientes são susceptíveis de dificultar o crescimento do mercado mundial do inversor de energia do veículo elétrico durante o período de previsão. Devido à eclosão de COVID-19 o crescimento do mercado é afetado adversamente como os regulamentos de bloqueio têm interrompidos cadeias de suprimentos e transporte em todo o mundo.
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GlobalMercado elétrico do inversor do poder do veículo - impacto de Coronavirus (Covid-19)
O surto de coronavírus na China afetou mais de 100 países em todo o mundo. Entre vários outros mercados, o mercado mundial do inversor de energia do veículo elétrico foi afetado negativamente pela pandemia COVID-19. Vários países impuseram regulamentos de bloqueio para controlar a propagação do vírus, sob os quais as principais atividades do mercado foram interrompidas. A produção e a demanda diminuíram durante a pandemia devido à falta de mão-de-obra e fornecimento de matéria-prima. Além disso, devido aos transportes interrompidos, as cadeias de abastecimento foram impactadas negativamente. Além disso, houve declínio significativo nas vendas de veículos elétricos, bem como sistemas de infraestrutura de carregamento. Assim, o mercado mundial do inversor de energia do veículo elétrico foi impactado negativamente pela pandemia COVID-19.
Principais pontos tratados:
O mercado global do inversor de energia do veículo elétrico foi avaliado em US$ 4.149.28 Mn em 2021 e está previsto para alcançar um valor de US$ 33,364.52 Mn em 2030 em um CAGR de 26,5% entre 2021 e 2030.
O segmento de veículos de passageiros ocupava posição dominante no mercado mundial do inversor de energia do veículo elétrico em 2021, representando 81,2% de participação em termos de valor, aumentando a aprovação e o lançamento de novos produtos deverá impulsionar o crescimento do segmento durante o período de previsão.
GlobalMercado elétrico do inversor do poder do veículo Evolução:
A introdução crescente de inversores de potência à base de nitreto de gás é uma tendência crescente no mercado mundial de inversor de energia do veículo elétrico durante o período de previsão. Por exemplo, em dezembro de 2021, Hofer Powertrain, uma empresa automotiva alemã líder colaborou com a VisIC Technologies, um desenvolvedor de solução de nitreto de gallium baseado em Israel no inversor baseado em nitreto de gallium (GaN) que pode ser usado em aplicações automotivas 800V.
Aumentar o foco dos jogadores de mercado em oferecer tecnologias de carregamento rápido é outra tendência no mercado, o que é provável aumentar o crescimento do mercado durante o período de previsão. Devido ao aumento das vendas de veículos elétricos, a demanda por estações de carregamento está crescendo em todo o mundo e atender a essa demanda, os jogadores de mercado estão focados em tecnologias inovadoras de carregamento rápido.
Global Electric Vehicle Power Inverter Market: Paisagem competitiva
Vitesco Technologies, Robert Bosch GmbH, DENSO Corporation, Toyota Industries Corporation, Hitachi Automotive Systems Ltd, Meidensha Corporation, Aptiv PLC (BorgWarner Inc.), Mitsubishi Electric Corporation,Marelli Corporation, Valeo Group, Lear Corporation, Continental AG, Drive System Design, LG-Magna, John Deere Electronic Solutions, Drive System Design LTD, Hyundai Mobis Co. Ltd, Fraunhofer ISE
Global Electric Vehicle Power Inverter Market: Desenvolvimentos recentes
Em maio de 2021, Robert Bosch, colaborou com o Fraunhofer Institute for Reliability e Micro Integration e Porsche para iniciar um novo projeto que se concentra em melhorar a gama de veículos elétricos avançando o desempenho dos inversores de energia.
Em dezembro de 2020, a Meidensha Corporation anunciou que sua nova fábrica de fabricação na Nagoya iniciou uma operação completa de fabricação de motores integrados para veículos com capacidade de produção anual de 170.000 unidades.
