MERCADO DE CHAPEAMENTO DE CAMINHãO ANALYSIS

Estima-se que o tamanho global do mercado de platooning do caminhão seja avaliado em US$ 2.52 Bilhão em 2023 e está previsto para testemunhar uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 30,1% de 2023 a 2030. O mercado é alimentado pelo aumento da poluição ambiental, aumentando as preocupações de segurança rodoviária e aumentando o foco nos modos de transporte econômicos. Os principais fatores que impulsionam o crescimento desta região são o aumento dos investimentos em R&D automotivo, crescente demanda por transporte autônomo e inteligente, e as vendas crescentes de EVs.

Global Truck Platooning Mercado: Visão Regional

A América do Norte está prevista para ganhar parte importante no mercado global de platooning caminhão durante o período de previsão. O mercado de platooning de caminhões está em sua fase de teste na região. Vários fabricantes de caminhões nesta região estão envolvidos no desenvolvimento de tecnologia em estradas. Além disso, transporte de transporte O setor desta região é um dos principais contribuintes das operações de logística onde os caminhões são as principais necessidades nesta indústria da região. Assim, o mercado é susceptível de ganhar grande crescimento na América do Norte ao longo dos próximos anos.

Entre as restantes regiões, a Europa também está prevista para apresentar um forte crescimento no mercado global de platooning de caminhões durante o período de previsão. Esta é a asa para as iniciativas lucrativas crescentes pelo governo de países em toda a região, aumento no teste da tecnologia de platooning de caminhões, e avanços tecnológicos, juntamente com normas rigorosas para a segurança do veículo na região. Os desenvolvimentos tecnológicos, como o uso de aplicações integradas de IoT e regulamentos rigorosos, como as normas de Regulação de Segurança Geral da UE da AEA relativas à segurança dos veículos, são os principais condutores para o crescimento deste mercado na Europa.

Figura 1. Global Truck Platooning Market Share (%), Por Região, 2022

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Global Truck Platooning Drivers para o mercado:

Aumentar os regulamentos governamentais para redução de emissões para aumentar o ritmo de mercado

Vários países em todo o mundo implementaram determinados regulamentos para controlar a emissão de gases nocivos de veículos. O setor de transporte representa a maior parte da poluição global e fora disso, caminhões usados para o transporte causam a emissão de gás de efeito estufa mais. Devido à emissão de tais gases nocivos, a adoção da tecnologia de platooning do caminhão pode ser reduzida neste setor. Estes veículos operam muito estreitamente reduzindo o ar arrastado por quase 40% e reduz o dióxido de carbono por quilômetro em 10%. Devido aos regulamentos governamentais rigorosos, a tecnologia de platooning do caminhão está sendo amplamente adotada em todo o mundo, que por sua vez é esperado para impulsionar o crescimento do mercado sobre o futuro da previsão.

Redução do consumo de combustível para impulsionar o crescimento do mercado

Várias empresas envolvidas na fabricação de caminhões estão focadas no desenvolvimento da tecnologia de platooning caminhão para aumentar o consumo de combustível. Os caminhões de platooning estão geralmente seguindo o caminhão principal tendo uma distância muito curta entre eles. Isso reduz a resistência ao ar para os seguintes caminhões e causa menor consumo de combustível. Scania AB, um grande fabricante de caminhões está realizando teste para comboios de caminhão com o uso de tecnologia de platooning caminhão e está se concentrando em produzir uma solução para reduzir o consumo de combustível consideravelmente para o setor de transporte. A redução do consumo de combustível devido ao uso da tecnologia de platooning de caminhão é esperada para aumentar o crescimento do mercado global de platooning caminhão durante o período de previsão.

Global Truck Platooning Oportunidades de mercado:

Aumentar a produção de completamente autónomo caminhões para platooning é esperado para gerar oportunidades de crescimento no mercado global de platooning caminhão durante o período de previsão. Como a tecnologia de platooning está em sua fase inicial, vários fabricantes de caminhões estão envolvidos no desenvolvimento desta tecnologia. Devido a benefícios significativos desta tecnologia, como consumo reduzido de combustível, congestionamento de tráfego reduzido, menor emissão GHG e menor fadiga do motorista, vários fabricantes de caminhões são atraídos para a tecnologia. Como a produção de caminhões totalmente autônomos para platooning não requer nenhuma entrada de motorista, a produção desses veículos completamente autônomos com a finalidade de platooning está aumentando, que por sua vez é esperado para impulsionar o crescimento do mercado.

A disponibilidade de extensão em tamanho da frota de platooning de caminhão é esperada para criar ambiente lucrativo para oportunidades de crescimento no mercado global de platooning caminhão durante o período de previsão. O uso de platooning de caminhão oferece diferentes benefícios, tais como conforto de driver aprimorado, menos congestionamento, economia de custos, maior segurança e outros. Atualmente, testar a tecnologia de platooning do caminhão para envolve o máximo de 3 veículos, devido ao qual, os benefícios desta tecnologia são restritos ao número limitado do caminhão. No entanto, o aumento dos esforços de desenvolvimento da tecnologia de platooning para acomodar maior número de caminhões em um pelotão é susceptível de criar grandes oportunidades de crescimento no mercado.

Global Truck Platooning Tendências de mercado:

O aumento dos desenvolvimentos tecnológicos no platooning do caminhão é uma tendência importante no mercado

A demanda por veículos mais seguros e altamente eficientes em combustível está aumentando, e como resultado, o investimento em novas tecnologias de veículos aumentou por fabricantes de veículos. Os fabricantes de automóveis estão fazendo uso da tecnologia de platooning do caminhão para aumentar a segurança e a eficiência dos caminhões. Essas tecnologias de platooning de caminhão oferecem recursos avançados, como evitar colisão e sistema de mitigação, controle de cruzeiro adaptativo, sistemas de travagem ativos e aviso de partida. Tais avanços tecnológicos são susceptíveis de impulsionar a demanda por esta tecnologia de platooning caminhão, que é esperado para aumentar o crescimento do mercado no futuro próximo.

Aumentar a necessidade de recursos de driver e crescentes veículos comerciais é uma tendência recente

Aumento da necessidade de recursos de driver aprimorados, a popularidade do platooning do caminhão cresceu significativamente. A tecnologia permite que o caminhão mais preditivo conduza na estrada e aumenta a segurança de outros usuários de estrada. Com as novas tendências no sector dos transportes rodoviários, como a personalização dos veículos, estão a permitir que as frotas de camiões equiparem ferramentas avançadas de navegação e de segurança. Assim, esta tendência é susceptível de impulsionar o crescimento do mercado global de platooning caminhão durante o período de previsão.

Global Truck Platooning Restrições de mercado:

Alto custo da tecnologia de platooning para impedir o ritmo do mercado

A tecnologia de platooning do caminhão faz uso de componentes diferentes, como radar, Lidar e outros sensores para coletar dados. Por exemplo, o adaptive cruise control é uma tecnologia que utiliza sensores de radar para detecção da distância do veículo na frente. Essas tecnologias são caras e o custo dos sensores usados nesses sistemas é alto. Devido a isso, o custo geral da tecnologia de platooning é aumentado tornando-o caro para os consumidores. Isso, por sua vez, é esperado para impedir o crescimento do mercado global de platooning caminhão ao longo do período de previsão.

Aumentar as preocupações em matéria de segurança e privacidade para dificultar o crescimento do mercado

Devido à tecnologia de platooning do caminhão, a experiência de viagem aumentou devido a seus benefícios, como baixa emissão de carbono, alta velocidade e eficiência de combustível. Os sistemas de platooning do caminhão fazem uso de vários componentes, tais como câmeras e sensores. Estes componentes são operados através de software, que são vulneráveis a ataques cibernéticos. Assim, as preocupações em matéria de segurança e privacidade das informações acessadas através deste software são susceptíveis de limitar o crescimento do mercado global de platooning caminhão durante o período de previsão. No entanto, com foco crescente nos avanços tecnológicos, os jogadores de mercado estão focados no desenvolvimento de soluções para superar esses obstáculos, que por sua vez é esperado para ajudar no crescimento do mercado.

Figura 2. Global Truck Platooning Market Share (%), Por tipo de chapeamento, 2022

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Global Truck Platooning Segmentação de Mercado:

O relatório global do mercado de platooning do caminhão é segmentado em Tecnologia, Tipo de chapeamento e Tecnologia de Comunicação.

Com base na tecnologia, o mercado é segmentado em Controle de Cruzeiros Adaptativo (ACC), Aviso de ponto cego (BSW), Posicionamento global, Sistema (GPS), Avanço de Collision (FCW), Lane Keep Assist (LKA), e outros. Do qual, Adaptive Cruise Control (ACC) espera-se dominar o mercado global durante o período de previsão e isso é atribuído à crescente demanda por esta tecnologia. A tecnologia de controle de cruzeiro adaptativa no chapeamento do caminhão ajuda a abrandar e acelerar automaticamente para manter uma distância segura do carro na frente. Esta tecnologia usa um sistema de radar de tamanho pequeno para medir a distância relativa do veículo na frente.

segmento Blind Spot Warning (BSW) espera-se também testemunhar um crescimento significativo no futuro próximo e isso é devido ao aumento na adoção da tecnologia BSW para detectar outros veículos localizados no ponto cego do motorista. Esta tecnologia dá avisos como vibração, áudio e outros. É usado para evitar situações perigosas.

Com base no tipo de chapeamento, o mercado é segmentado no chapeamento do Tuck condutor-assistivo (DATP), Platooning de caminhão autônomo. Do qual, chapeamento do caminhão condutor-assistivo (DATP) espera-se dominar o mercado global durante o período de previsão e isso é atribuído à alta demanda por DATP. O chapeamento do caminhão precisa de entrada do motorista para entrar ou deixar o pelotão a qualquer momento. A demanda por estes DATP está crescendo devido aos seus benefícios, que por sua vez está impulsionando o crescimento deste segmento.

Caminhão autônomo segmento de chapeamento espera-se também que o crescimento significativo no futuro próximo seja testemunhado e isto é devido ao aumento da adoção da automação. O platooning de caminhão autônomo envolve caminhões de platooning que são totalmente automáticos e não precisam de assistência de motoristas. Com tendência crescente de veículos autônomos, o segmento é susceptível de ganhar tração no mercado ao longo dos próximos anos.

Com base na comunicação Tecnologia, o mercado é segmentado em V2I (Vehicle-to-infrastructure), V2V (Veículo-a-veículo), e V2X (Veículo a tudo). Do qual, V2I (Vehicle-to-infrastructure) espera-se dominar o mercado global durante o período de previsão e isso é atribuído à adoção generalizada da tecnologia de comunicação V2I. Esta tecnologia permite que os veículos troquem informações com componentes que suportam o sistema rodoviário de um país. Estes componentes incluem leitores RFID, câmeras, marcadores de pista, semáforos, luzes de rua e outros. A demanda por esta tecnologia está aumentando, o que impulsiona ainda mais o crescimento deste segmento.

segmento V2V (Vehicle-to-vehicle) espera-se também testemunhar um crescimento significativo no futuro próximo e isso é devido ao aumento da demanda por esta tecnologia de comunicação em platooning caminhão. A tecnologia de comunicação de platooning do caminhão do veículo para veículos ajuda os veículos a compartilhar informações sobre seus arredores para que eles possam reagir mais rapidamente aos perigos potenciais. Isso permite uma condução mais segura, redução da resistência ao ar e menores custos de combustível. Assim, o segmento é susceptível de ver um forte crescimento no mercado global.

Global Truck Platooning Mercado: Principais desenvolvimentos

Em março de 2022, dois caminhões Peterbilt foram ligados através de handshakes eletrônicos para estabelecer distâncias apertadas seguintes para testes de platooning no Canadá.

Em agosto de 2021, ZF Friedrichshafen AG introduziu novas tecnologias para veículos comerciais eficientes e limpos. A empresa criou uma direção elétrica para ajudar a alcançar arquiteturas EV completas.

Em novembro de 2020, a Scania anunciou a aquisição da Nantong Gaokai, uma empresa chinesa de caminhões para fazer as faixas. Com isso, a aquisição, a empresa será capaz de fazer veículos mais eficientes em combustível e veículos mais seguros.

Em outubro de 2020, Traton SE anunciou seus planos de aquisição da Navistar International Corp. por US$ 3,7 bilhões para expandir seu portfólio de produtos. Com esta aquisição, a empresa se concentrará principalmente na criação e desenvolvimento de caminhões para aplicações comerciais.

Global Truck Platooning Mercado: Principais empresas Insights

O mercado global de platooning caminhão é altamente competitivo. Isto é atribuído ao lançamento contínuo de novas tecnologias devido a R &D em curso e esforços por parte dos participantes da cadeia de valor. Além disso, os principais jogadores estão adotando várias estratégias de crescimento de negócios, a fim de expandir sua presença em base regional e global. Alguns dos principais jogadores do mercado global de platooning de caminhões são AB Volvo, Scania AB, Continental AG, Peloton Technology e Daimler AG, entre outros.

*Definição: O platooning do caminhão é uma tecnologia que permite que dois ou mais caminhões para viajar juntos em um comboio, com segurança e eficiência, através da tecnologia de conectividade e sistemas de suporte de condução automatizados. Um veículo na cabeça de um pelotão leva o caminho e controla a velocidade do resto dos veículos no comboio. Quando um veículo na frente diminui ou pára, envia um sinal imediato para todos os outros veículos no comboio.