MERCADO DE COMBUSTíVEL DE JATO DE ENERGIA RENOVáVEL/BIO ANALYSIS

Os combustíveis de aviação baseados em biomassa são considerados como uma alternativa promissora para combustíveis de aviação convencionais baseados em combustíveis fósseis. O combustível de bio jato é feito a partir de óleos vegetais, açúcares, gorduras animais e biomassa de resíduos, e pode ser usado em motores de jato de aviação existentes sem qualquer modificação. O primeiro voo de teste com combustível de bio jato foi concluído em 2008 pela Virgin Atlantic.

O mercado global de combustível renovável/bio jato foi avaliado em EUA$ 186.81 Mn em 2021 em termos de receita, exibindo um CAGR de 17.95 % durante o período de previsão (2022 a 2030).

Drivers

Aumento da necessidade de redução das emissões de GEE na indústria da aviação

Os combustíveis de aviação sustentáveis são um componente fundamental para atender aos compromissos da indústria da aviação para diminuir os aumentos nas emissões de carbono do crescimento do tráfego SAF dá uma redução impressionante de até 80% nas emissões de CO2 sobre o ciclo de vida do combustível em comparação com o combustível de jato fóssil, dependendo da matéria-prima utilizada, método de produção e da cadeia de abastecimento para o aeroporto. De acordo com a ficha de fato da IATA, a SAF será uma opção elegível para os operadores de aeronaves para a Organização (ICAO) acordada em um Sistema de Desajustamento e Redução de Carbono para a Aviação Internacional (CORSIA) para reduzir as emissões de CO2 da aviação internacional com uma fase piloto de 2021-2023, seguido por uma primeira da fase 2024- 2030

A pandemia COVID-19 interrompeu severamente o mercado. A pandemia levou a bloqueios para controlar o vírus, o que resultou em tráfego de aviação mínimo, diminuindo assim a demanda por combustível de aviação. Fatores como políticas governamentais e esforços para limitar as emissões da indústria da aviação e aumentar o crescimento do tráfego aéreo, são alguns dos principais fatores que impulsionam o mercado. No entanto, o combustível de aviação renovável é mais caro do que o combustível de jato convencional, e este prêmio de custo pode conter o crescimento do mercado durante o período de previsão.

Figura 1. Global Renewable/Bio Jet Fuel Market Valor Compartilhar (%), por região, 2021

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Restrições de mercado

Disponibilidade inadequada de matérias-primas e refinarias para atender a demanda de produção da SAF

Os recursos biológicos e não biológicos, como as culturas de petróleo, as culturas de açúcar, as algas, o óleo residual, etc., são as matérias-primas que desempenham um papel importante em toda a cadeia de produção de combustíveis alternativos da aviação, como combustíveis sintéticos, e-combustíveis e combustíveis de bio jato. A demanda por combustível de aviação sustentável pode vir a um impasse devido ao fornecimento inadequado de matérias-primas necessárias para a sua produção. Além disso, limitações de refinarias que desempenham um papel importante na utilização adequada da adição destas matérias-primas ao atraso do processo global de produção da SAF. A baixa disponibilidade de combustível também se torna um obstáculo para a capacidade de mistura do combustível, levando a menos eficiência.

Tendências de mercado

Esters hidroprocessados e ácidos gordos (HEFA) Tecnologia para Dominar o mercado

• Em 2011, a tecnologia de ésteres hidroprocessados e ácidos graxos (HEFA) recebeu a certificação da American Society for Testing and Materials (ASTM) para a produção de combustível bio-jet. A HEFA usa matéria-prima oleo-química, como óleo e gorduras, para produção de combustível renovável.
• Uma parcela significativa dos volumes comerciais disponíveis de combustíveis bio-jet vem do biojet HEFA, com várias instalações em escala comercial em todo o mundo produzindo o mesmo. No entanto, o diesel renovável (HEFA-diesel) também é produzido durante o processo, com um alcance de mercado maior e um preço de vendas mais elevado. Assim, os produtores estão se concentrando em HEFA-diesel em vez de HEFA-jet.
• Em janeiro de 2022, Johnson Matthey lançou uma tecnologia inovadora, HyCOgenTM, convertendo o dióxido de carbono capturado (CO2) e o hidrogênio verde em combustível de aviação sustentável (SAF) usando a tecnologia FT. Tais desenvolvimentos no setor de combustível de aviação renovável são susceptíveis de aumentar a demanda por tecnologia FT durante o período de previsão.
• Além disso, em dezembro de 2021, o Reino Unido. O Departamento de Transportes anunciou o apoio de 15 milhões de GBP para Advanced Biofuel Solutions (ABSL), que provavelmente trabalhou em um projeto detalhado de engenharia para uma nova instalação em Cheshire. A planta deve ser usada para a gaseificação e a tecnologia Fischer-Tropsch (FT) para converter uma tonelada estimada de 133.000 toneladas de resíduos por ano em um biocrude que pode ser atualizado para o combustível da aviação. Assim, tais investimentos em projetos de combustível de aviação sustentável são susceptíveis de aumentar a demanda por tecnologia FT durante o período de previsão.
• No entanto, o combustível biojet HEFA custa mais do que os combustíveis de jato derivados fósseis, e a potencial matéria-prima para o HEFA também é caro.
• Para descarbonizar o setor de aviação, empresas como a Boeing estão testando a adequação técnica do alto ponto de congelamento HEFA (HEFA+) combustível de aviação em aeronaves. HEFA+ é um hidrocarboneto sintético feito de bio-alimentação, como óleo vegetal ou gorduras residuais. Portanto, devido aos pontos acima, espera-se que o segmento HEFA domine o mercado de combustível de aviação renovável durante o período de previsão.

Figura 2. Global Renewable/Bio Jet Fuel Market value Share (%), Por Tecnologia de Conversão, 2021

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Desenvolvimentos recentes

• Em fevereiro de 2022, a Engie SA e a empresa de engenharia norte-americana Infinium Holdings anunciaram um projeto de US$ 500 milhões para produzir combustíveis renováveis e marítimos no norte da França. A decisão final de investimento para o projeto está prevista para o final de 2023, com operações comerciais esperadas para começar em 2026.
• Em fevereiro de 2022, a Boeing anunciou um acordo de fornecimento para dois milhões de galões de combustível de aviação renovável misturado com a EPIC Fuels para alimentar suas operações comerciais no estado de Washington e na Carolina do Sul até o final de 2022.

Secção Competitiva

Principais jogadores que operam no mercado global de combustíveis renováveis/bio jato incluem Gevo, Inc., Red Rock Biofuels LLC, Honeywell International Inc., Virent Inc., Fulcrum BioEnergy, Inc., Neste Oil Corporation, AltAir Paramount LLC, S.G. Preston Company, SkyNRG BV, Eni SpA Total S.A., e BP PLC