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MERCADO ELéTRICO DO CARREGADOR DO VEíCULO ANALYSIS

Mercado de Carregador de Veículos Elétricos, por Tipo de Veículo (Battery Electric Vehicles (BEV), Plug-In Electric Vehicles (PHEV) e Hybrid Electric Vehicles (HEV)), por Tipo de Carregamento (On-Board Chargers and Off-Board Chargers), e por Usuário Final (Residential and Commercial EV Chargers) - Global Industry Insights, Trends, Outlook e Opportunity Analysis, 2022-2028

A escassez de combustíveis fósseis convencionais está levando a aumentar a demanda por soluções alternativas. Os fabricantes de automóveis, portanto, estão se concentrando no desenvolvimento de alternativas para carros de combustível, como veículos elétricos, que também são ambientalmente amigáveis. Veículos elétricos oferecem grande potencial para reduzir drasticamente a poluição do ar, gás de efeito estufa e outras emissões de gases perigosos. Com o custo dos veículos elétricos caindo consistentemente, a transição está sendo percebida como mais provável no futuro próximo. Além disso, espera-se que o aumento da disponibilidade de eletricidade e a crescente disponibilidade de fontes de energia renováveis de baixo carbono ajude a aumentar a adoção de veículos elétricos. No entanto, a insuficiente infra-estrutura de carregamento de veículos elétricos e a política associada são fatores esperados para afetar negativamente o crescimento do mercado. Espera-se que a tendência crescente de veículos elétricos ajude no crescimento do mercado de carregadores de veículos elétricos durante o período de previsão de 2018-2025.

Baixo custo de implantação de infraestrutura de carregamento de veículos elétricos

A utilização de veículos elétricos depende de instalações adequadas para a carga de veículos, especialmente em locais públicos. A infra-estrutura necessária para isso está pronta para o crescimento no futuro próximo e o custo para isso é esperado para reduzir significativamente. Isto ajuda a aumentar a adopção de veículos eléctricos. Espera-se que os carregadores de veículos elétricos aumentem a proporção com o aumento da implantação da infraestrutura para a cobrança em instalações públicas. Garantir que a rede de carregamento de veículos elétricos opera de forma eficiente e atende às expectativas dos motoristas é um fator crucial na manutenção de investimentos e suporte futuros. A fim de maximizar o retorno sobre o investimento, os carregadores elétricos podem ser colocados em estações de carregamento em locais ideais em um nível local, a fim de maximizar o uso, evitar problemas de tráfego e estacionamento, e minimizar o estresse na rede elétrica.

A infraestrutura de carregamento de veículos elétricos tem visto declínios substanciais nos últimos anos devido a avanços tecnológicos inovadores e maior escala de produção. Por exemplo, desde 2009, a cidade de Amsterdã tem visto os custos de suas estações de carregamento lado curva cair de cerca de US$ 14.600 a US$ 2.500 por estação. No entanto, a infraestrutura de carregamento também normalmente requer custos substanciais de instalação e também pode incorrer em custos adicionais para aquisição de terras, administração e manutenção.

Os carregadores de veículos elétricos podem ser instalados em locais domésticos ou públicos conforme os requisitos do indivíduo. A demanda por veículos elétricos de luxo e high-end levou a aumentar a demanda por carregadores EV no mercado. Além disso, regulamentos governamentais rigorosos especialmente normas de emissão para CO2 e os gases de efeito estufa pela EPA para reduzir a emissão de carbono são esperados para aumentar o crescimento do mercado de veículos elétricos, por sua vez, ajudando no crescimento do mercado.

Global Electric Vehicle Charger Market: Insights regionais

A infraestrutura de carregamento na Europa foi construída por provedores de pontos de carga privados, empresas de poder, automakers e organizações governamentais, principalmente nos níveis nacional e municipal. Os países da União Europeia lançaram programas de financiamento ou parcerias público-privadas para aumentar a infraestrutura de cobrança. Alguns países, como a Noruega e os Países Baixos, forneceram incentivos para a cobrança de infraestrutura por vários anos; enquanto que em países como a Alemanha, lançaram recentemente grandes novos programas de infraestrutura de cobrança, ajudando no crescimento do mercado na região.

Na América do Norte, espera-se que o mercado de carregadores de veículos elétricos dos EUA exiba um alto crescimento devido a incentivos e investimentos de consumidores federais e estaduais, política regulatória de veículos de emissão zero e múltiplas atividades de promoção estadual e local. De acordo com o Departamento de Energia dos EUA (DOE), a política de veículos de emissão zero da Califórnia, adotada por estados representando quase um terço do mercado de veículos dos EUA, espera-se aumentar veículos elétricos na região de mais de 600.000 no início de 2017 para vários milhões em 2025. O investimento inicial na infraestrutura de cobrança nos Estados Unidos foi fornecido pela American Recovery and Reinvestment Act de 2009, que forneceu financiamento federal através do EV Project e do Departamento de Transportes dos EUA. No final de 2014, havia cerca de 18.000 pontos de carga elétrica pública de nível 2 e DC rápido nos EUA (U.S. DOE, 2017a)

Global Electric Vehicle Charger (EVC) Market: Fundo Competitivo

Os principais jogadores que operam no mercado EVC são a ABB Ltd., Robert Bosch GmbH, Siemens AG, Delphi Automotive, Chroma ATE, Aerovironment Inc., Silicon Laboratories, Chargemaster PLC, Schaffner Holdings AG e POD Point.

Global Electric Vehicle Charger (EVC) Market: Taxononomia

Com base no tipo de veículo

  • Veículos elétricos da bateria (BEV)
  • Veículos Elétricos Plug-in (PIV)
  • Veículos elétricos híbridos (HEV)

Com base no tipo de carregamento

  • Carregadores a bordo
  • Carregadores de bordo

Com base nos usuários finais

  • Residente
  • Comercial

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About Author

Gautam Mahajan

Gautam Mahajan is a Research Consultant with 5+ years of experience in market research and consulting. He excels in analyzing market engineering, market trends, competitive landscapes, and technological developments. He specializes in both primary and secondary research, as well as strategic consulting across diverse sectors.

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