MERCADO DE SEGURANçA CIBERNéTICA DA AVIAçãO ANALYSIS

Aumentar o número de aeroportos e o desenvolvimento de sua infraestrutura levando à alta demanda por segurança cibernética da aviação. Número de viajantes de ar estão aumentando devido ao aumento da renda descartável e diminuição dos preços dos bilhetes de voo. Por exemplo, segundo o Banco Mundial, houve 3.97 Os passageiros que viajaram pelo transporte aéreo e esse número aumentou para 4,23 Bn em 2018. Além disso, os aeroportos também estão melhorando sua infraestrutura para melhorar a experiência do consumidor. O uso de computadores proporciona benefícios para a indústria da aviação que inclui a troca de dados em tempo real no aeroporto, aumenta a eficiência do aeroporto e serviços de passageiros. No entanto, esses sistemas baseados em computador exigem software de segurança cibernética para proteger todos esses dados de ataques cibernéticos. Por exemplo, de acordo com o SITA Air Transport IT Trends Insights Report, 2018, globalmente 94% dos aeroportos e companhias aéreas estão planejando investir em sua infraestrutura de TI e programa de segurança cibernética nos próximos três anos. Além do desenvolvimento de antigas infraestruturas aeroportuárias, os governos de vários países também se concentram na construção de novos aeroportos e isso é esperado para alimentar o crescimento do mercado global de segurança cibernética da aviação no período de previsão. Por exemplo, de acordo com a visão dos governos indianos 2040, a Índia precisa de cerca de 200 aeroportos comerciais e um investimento estimado de US$ 40 a US$ 50 bilhões para lidar com pelo menos 1,1 bilhões de passageiros. Além disso, as autoridades da aviação civil em todo o mundo estão enfatizando o aprimoramento dos padrões de segurança cibernética e segurança cibernética.

A indústria da aviação é complexa em termos de normas e regulamentos que são impostas pelas autoridades governamentais de países, globalmente. As empresas aeronáuticas têm dificuldade em respeitar diferentes tipos de regras e normas no sector da aviação de diferentes regiões. Por exemplo, em maio de 2019, um regulamento conjunto da Agência Europeia de Segurança da Aviação (EASA) e da FAA dos EUA foi introduzido para as indústrias de aviação. De acordo com esta lei, a partir de 2019, este certificado só pode ser dado a aeronaves que cumpram o DO-326 recentemente atualizado e ED-202.12. Um certificado de aeronáutica (CofA) é emitido para uma aeronave pela autoridade nacional de aviação no estado em que a aeronave está registrada. Os regulamentos DO-326 e ED-202.12 concentram-se na abordagem detalhada e abrangente para a gestão do risco de segurança cibernética. No entanto, essas regras só são aplicáveis à Europa e os países dos EUA estabelecem diferentes regras e regulamentos de acordo com suas necessidades específicas, o que aumenta a complexidade na indústria da aviação. Em dezembro de 2019, segundo relatório publicado pelo Conselho Atlântico sobre segurança cibernética da aviação, a pesquisa primária sugeriu que as empresas de aviação estão preocupadas com a eficácia e clareza nos regulamentos impostos por vários países. As companhias de aviação sugeriram que as regras e regulamentos devem ser impostas globalmente, uma vez que as regras desenvolvidas por um país diferente, o Estado ou o governo podem adicionar complexidade. Portanto, esta natureza complexa de regras e regulamentos governamentais, e a ausência de regulamentos padronizados em todo o mundo são fatores de restrição que devem dificultar o crescimento do mercado global de segurança cibernética da aviação durante o período de previsão. No entanto, espera-se que o impacto desses fatores permaneça baixo durante o período de previsão.

Global Aviation Cyber Security Market - Impacto do Coronavirus (Covid-19) Pandemia

A COVID-19 interrompeu significativamente quase todas as indústrias, incluindo infraestrutura, varejo, fabricação e outros. Para combater a pandemia COVID-19, a maioria dos países implementou bloqueios e está agora facilitando-o em fase e indústria sábia.

A pandemia COVID-19 mergulhou a indústria global de companhias aéreas em crises sem precedentes, uma vez que os prestadores de serviços aéreos testemunharam uma queda significativa nas reservas de companhias aéreas devido a restrições de viagem impostas pelos governos e empresas para salvaguardar seus consumidores e saúde da força de trabalho. Na aviação comercial, os fabricantes de aeronaves e os fornecedores de componentes estão enfrentando uma ruptura na produção e a demanda lenta do consumidor, devido a restrições impostas de viagem, trabalhadores que vão para casa e prestadores de serviços de companhias aéreas que deferem a entrega de novas aeronaves. A procura componentes de aeronaves e peças de reposição está para baixo, pois menos atividades de manutenção são necessárias durante esta fase. A maioria dos fabricantes de aeronaves comerciais são de capital intensivo por natureza, levantando assim angústias de curto prazo sobre a liquidez e fluxos de caixa. Portanto, o mercado de segurança cibernética da aviação também impediu devido à pandemia de Covid-19.

A América do Norte manteve posição dominante no mercado global de Segurança Cibernética da Aviação em 2020

Estatísticas:

A América do Norte manteve posição dominante no mercado global de Segurança Cibernética da Aviação em 2020, contabilidade 39,3% participação em termos de valor, seguida pela Europa e Ásia Pacífico.

Figura 1: Global Aviation Cyber Security Market Share (%), By Region, 2020

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Devido à presença de vários jogadores de mercado, os EUA representaram 83,20% de participação no mercado de Segurança Cibernética da Aviação da América do Norte em 2020 e é projetado para manter seu domínio durante o período de previsão. Além disso, devido ao aumento das atividades de aquisição e colaboração de operadores de mercado, a fim de reforçar a sua posição no mercado global. Por exemplo, em agosto de 2018, a BAE Systems Inc. colaborou com a Splunk Inc., uma empresa de software baseada nos EUA. Através dessa colaboração, a Spunk Inc. fornecerá seu produto corporativo com nuvem segura e isso permitirá aos analistas detectar ameaças facilmente.

O segmento Identity and Access Management (IAM) deverá impulsionar o crescimento do mercado durante o período de previsão

Com base na solução, o mercado global de segurança cibernética da aviação é segmentado em antivírus e anti-malware, firewall, prevenção de perda de dados, Informação de Segurança e Gestão de Eventos (SIEM), sistemas de detecção de intrusão / sistema de prevenção de intrusão, Identidade e Gestão de Acesso (IAM), Governança, Risco e Conformidade (GRC), Denial Distribuído de Serviço (DDoS), e outros.

Em 2017, o segmento Identity and Access Management (IAM) gerou receita de US$ 336.4 Mn e deverá chegar a US$ 695.5 Mn por 2027 com CAGR de 7,7% durante o período de previsão de 2019 a 2027. Identidade e Gestão de Acesso (IAM) podem ser definidos como uma solução que garante que o acesso a uma rede ou um sistema é dado apenas à pessoa autorizada. Um sistema de gerenciamento de acesso à identidade (IAM) é uma estrutura para processos de negócios que define e gerencia os papéis e privilégios de acesso dos usuários de rede. O sistema IAM é usado em várias indústrias para capturar, gerenciar e registrar identidades de usuário para permitir ou negar permissões de acesso de forma automatizada. O objetivo principal dos sistemas IAM é uma identidade por pessoa, que o acompanha através de todo o ciclo de vida, começando com o acesso a arquivos e terminando com a forma como esses arquivos são usados. Identidade e gerenciamento de acesso (IAM) também desempenha um papel crítico em qualquer plano de segurança de companhias de aviação. Em aeroportos ao redor do mundo, a tecnologia biométrica sem papel está sendo implantada para gerenciar o reconhecimento de identidade. Por exemplo, em julho de 2019, o terminal do aeroporto de Bengaluru na Índia implementou o sistema de reconhecimento facial. Com este sistema, a entrada de passageiros seria processada automaticamente em todos os postos de controle, incluindo embarque de aeronaves, verificações de segurança, entrada do aeroporto entre outros usando o sistema de reconhecimento facial. Além disso, o novo aeroporto Daxing International de Pequim está usando aplicativos de computador biométricos para identificar automaticamente suspeitos criminosos e jaywalkers de um banco de dados de imagens digitais

Figura 2: Análise e previsão do valor global do mercado de segurança cibernética da aviação (US$ Mn) 2017 - 2027

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O mercado global de Segurança Cibernética da Aviação foi valorizado US$ 4,180,8 Mn em 2020 e é esperado alcançar US$ 6,810.3 Mn por 2027 em um CAGR de 7,1% % entre 2021 e 2027.

Principais jogadores que operam no mercado global de Segurança Cibernética da Aviação incluem Airbus SE, BAE Systems, Inc., F-Secure Corporation, General Dynamics Corporation, Harris Corporation, Palo Alto Networks, Inc., Raytheon Company, General Electric Company, Computer Sciences Corporation, BluVector Inc., Thales Group e Rockwell Collins, Inc.