Tapetes automotivos também são referidos como elevador de válvula ou seguidor de câmara. É um componente que interposto entre o mecanismo de elevação de tappet e o lobo de camshaft. A ajuda de tappet em passar o movimento linear para outros componentes do veículo. É amplamente utilizado no motor de combustão interna, como é usado para ajustar a folga geral no sistema de acionamento da válvula, que por sua vez permite que o eixo de cames se mova verticalmente enquanto gira o eixo de cames no movimento vertical.
Aumentar a demanda por veículos de alto desempenho é um dos principais fatores impulsionando o crescimento do mercado de tappet automotivo
O principal fator que atribui ao crescimento do mercado está aumentando a demanda pelos carros de corrida e carros de alto desempenho, como BMW, Audi e Volkswagen. Por exemplo, de acordo com o Coherent Market Insights, o número total de carro BMW vendido em 2015, foi de 1,9 milhões de unidades em todo o mundo. Estes automóveis de alto desempenho e carros de corrida encontrar aplicação substancial da tecnologia VVT. Ele aumenta o desempenho através da variação nos tempos da válvula e altera a duração das válvulas quando o motor está em operação. Incorporação de VVT e elevador de controle eletrônico (VTEC), que é uma tecnologia avançada do veículo, permite a integração de vários eixos de cames através de sistemas eletrônicos ou mecânicos de ligação. Isso, por sua vez, também aumenta a eficiência dos motores e desempenho através do aumento das revoluções por minuto (RPM). A adoção crescente de VTEC ou VVT é esperada para impulsionar o crescimento do mercado de tappets automotivos durante o período de previsão, devido às suas aplicações em camshafts.
Aumentar as vendas de veículos elétricos e híbridos é um dos fatores de restrição para o crescimento do mercado de tappet automotivo
A crescente demanda por veículos elétricos e veículos híbridos é um dos principais fatores que restringem o crescimento do mercado de tappet automotivo. Veículos elétricos oferecem grande potencial para reduzir significativamente a poluição do ar, estufa de estufa gás e outras emissões de gases perigosos. Estes veículos elétricos não exigem montagem de válvulas e tappet para melhorar o seu desempenho do motor. Os veículos eléctricos e híbridos testemunham uma elevada procura do consumidor, devido à redução da poluição ambiental e à melhoria da eficiência dos veículos. De acordo com a Agência Internacional de Energia (IEA), o marco Acordo de Paris em torno de 600 milhões de veículos elétricos estará em estradas em todo o mundo até 2040, para limitar o aquecimento global a menos de 2°C (3,6°F). O número de veículos elétricos foi pegged em 2 milhões em 2016. De acordo com o Global EV Outlook 2017, relatório do IEA baseado em Paris, veículos plug-in e alimentados a bateria devem aumentar em 60% em 2017, em todo o mundo. Nos EUA, cerca de 160.000 unidades de EV foram vendidas em 2016, com um aumento de 37% do ano anterior. Portanto, esses fatores devem dificultar o crescimento do mercado de tappet automotivo.
Estima-se que as tappetes planas sejam o maior segmento durante o período de previsão.
O segmento de tappets planas é projetado para atender a maior quota de mercado no mercado de tappet automotivo, devido ao aumento da demanda por tappets planas devido às suas características econômicas e com eficiência de combustível, que está impulsionando sua demanda em veículos econômicos e médios, bem como veículos comerciais.
Global Automotive Tappet Market: Chave Evolução
Veículos de alto desempenho ou motores de carros de corrida exigem alta RPM, um eixo de came mecânico padrão que afeta inadvertidamente a capacidade de saída do motor. Assim, os fabricantes de camshaft estão adotando novos métodos e tecnologias que ajudam na conversão dos movimentos mecânicos convencionais do cameshaft para rotações de câmera dinâmicas conforme a exigência do motor. Portanto, os automakers estão inclinados em direção a Hidráulica Flat Tapper Camshaft (HFTC), um cameshaft usado nos veículos de alto desempenho. Tapetes hidráulicos camshafts trabalhar com uma almofada interna de óleo pressurizado. Após pré-carga inicial na instalação, uma configuração de cameshaft & tappets hidráulica ajusta-se automaticamente. Além disso, o HFTC fornece 6,500 rpm, que por sua vez ajudam a fornecer alta eficiência ao motor em comparação com o cameshaft convencional. Este fator levou ao aumento da adoção de HFTC sobre o eixo de came convencional.
Global Automotive Tappet Market: Insights regionais
O mercado de tappets automotivos é projetado para testemunhar um crescimento significativo na região Ásia-Pacífico durante o período de previsão (2018 - 2026). Os países emergentes como a Índia e a China são o principal motor de crescimento do mercado, devido ao aumento das vendas de veículos de passageiros e comerciais, o que está impulsionando o crescimento do mercado nesta região. Por exemplo, de acordo com a Organização Internacional de Constructeurs d’Automobiles (OICA), o número total de carros de passageiros vendidos na Índia foi de 2,966,637 unidades em 2016, e aumentou para 3,227,701 unidades em 2017. Da mesma forma, na Índia o número total de veículos comerciais foi de 702.640 unidades em 2016, e aumentou para 789.838 unidades em 2017. Assim, o aumento das vendas de veículos deverá aumentar o crescimento do mercado nesta região.
Global Automotive Tappet Market: Paisagem Competitiva
Os principais players que operam no mercado de tappet automotivo incluem a Schaeffler Technologies AG & Co. KG, SKF, Eaton Corporation Plc., Federal-Mogul Corporation, NSK Ltd., Crower Cams & Equipment Company, Inc., Competition Cams Inc., SM Motorenteile GmbH, Valve Limited e Wuxi Xizhou Machinery Co., Ltd.
Global Automotive Tappet Market: Taxonomy
Por tipo de produto
Por análise de capacidade do motor
Por tipo de veículo
Por usuário final
Por região
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Gautam Mahajan
Gautam Mahajan is a Research Consultant with 5+ years of experience in market research and consulting. He excels in analyzing market engineering, market trends, competitive landscapes, and technological developments. He specializes in both primary and secondary research, as well as strategic consulting across diverse sectors.
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