MERCADO DE CARREGAMENTO E TESTES DE BATERIA DE AERONAVES ANÁLISE

As baterias de aeronaves são usadas para iniciar os motores de aeronaves semelhantes às baterias de carros. Uma falha elétrica é uma questão muito séria e muitas vezes é uma emergência que exige que as baterias de aeronaves assumir carga de energia para executar as funções essenciais até que a geração de energia é restaurada ou as terras de aeronaves e os passageiros e tripulação são evacuados. Se houver um desligamento do motor durante o voo devido ao abrandamento do motor ou qualquer outra razão, as baterias são necessárias para reiniciar os motores.

As baterias de aeronaves também são muito importantes para regular a tensão DC na aeronave. Isso garante que a qualidade do poder recebido pelo equipamento eletrônico e elétrico é de boa qualidade. Por isso, as baterias têm de ser de alta qualidade e devem ser mantidas e mantidas em perfeita condição de trabalho em todos os momentos.

As baterias devem ser verificadas regularmente para garantir a segurança e melhorar a confiabilidade. A manutenção regular garante o desempenho máximo e reduz as chances de falhas a bordo que causam atrasos de aeronaves, que são muito caros para os operadores de aeronaves, em termos de manutenção. A manutenção da bateria é realizada fora de aeronaves em instalações de manutenção dedicadas, como a calibração e2b. Os procedimentos básicos de manutenção são semelhantes às baterias Lead-Acid e Ni-Cd. Além das ferramentas habituais, como chaves de torque e multímetros, é necessário executar as sequências de carregamento e descarga das baterias. Os níveis de eletrólito das baterias ventiladas também são necessários para ser verificado e carregado regularmente.

Restrição:

Testar baterias é difícil e importante. Os fabricantes de baterias de aeronaves enfrentam uma série de dificuldades, incluindo a configuração e a complexidade do sistema, longos períodos de teste, a adesão a regulamentos de segurança em evolução. Além disso, devido a sistemas complicados e materiais perigosos utilizados em baterias, o teste de bateria transformou-se em um processo difícil e extraído. As baterias podem explodir devido às suas altas correntes, compostos tóxicos e altas tensões. Por exemplo, a maioria dos fabricantes de baterias fazem testes de ciclo de vida, que podem levar até seis meses ou mais. Demora muito tempo porque testes separados são necessários para cada aplicação.

Global Aircraft Battery Charging and Testing Market - Impacto do Coronavirus (Covid-19) Pandemia:

A pandemia COVID-19 teve um impacto negativo no negócio da aviação, e esses efeitos são estimados para durar durante todo o período de previsão. O tráfego de passageiros no setor comercial caiu significativamente entre 2020 e 2021. Estima-se que levará dois a três anos para se recuperar totalmente devido ao surgimento de muitas ondas pandemias em vários países. As medidas de epidemia e contenção COVID-19 reduziram drasticamente a procura de viagens aéreas de passageiros (e frete, em menor medida), colocando em perigo o futuro da indústria. Os fabricantes de baterias foram fortemente afetados como a demanda reduzida no início da pandemia durante o Q1 2020. As vendas declinam em vários setores, como eletrônicos de consumo, veículos elétricos, aeronaves, fabricação e outros. Assim, os fabricantes de bateria tiveram que reduzir a produção de bateria para evitar oversaturação no mercado.

Além disso, diminuir os preços da bateria de íon de lítio e aumentar a demanda de veículos elétricos, tendem a aumentar a produção da bateria, o que afetaria diretamente o mercado de carregamento e testes da bateria da aeronave.

A América do Norte ocupou posição dominante no mercado global de carregamento e testes de baterias de aeronaves em 2021

Estatísticas:

A América do Norte manteve posição dominante no mercado global de carregamento e testes de baterias de aeronaves em 2021, representando 35% de participação, em termos de valor, seguido pela Europa e Ásia Pacífico.

Figura 1: Global Aircraft Battery Charging and Testing Market Share (%), Por Região, 2021

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Espera-se que a América do Norte domine o mercado de carregamento e testes de baterias de aeronaves. Isto é devido à crescente demanda de baterias de aeronaves devido à grande demanda de frotas. Há também crescimento na fabricação de aeronaves nesta região.

O crescente uso de veículos aéreos não tripulados (UAVs) para tarefas e responsabilidades militares, como a inspeção de objetos, está impulsionando o crescimento do mercado europeu. A Ásia Pacific é esperada para ter o CAGR mais alto durante todo o período de projeção devido à sua taxa de desenvolvimento em expansão. A necessidade de conservar terras em países como a China e a Índia, bem como a crescente demanda por novas aeronaves para aviação geral e uso comercial, estão impulsionando o mercado regional para expandir.

Espera-se que o segmento de bateria de íon de lítio conduza o crescimento do mercado durante o período de previsão

O mercado é segmentado em baterias de chumbo-ácido, baterias de íon de lítio e baterias de níquel-cádmio com base no tipo de bateria. Espera-se que o segmento de bateria de níquel-cádmio retenha o seu domínio até 2030, enquanto que o segmento de bateria de íons de lítio deverá crescer a uma taxa mais rápida. Com a ajuda de partes interessadas importantes, a indústria de aeronaves está gradualmente mudando de baterias de chumbo-ácido para níquel-cádmio e baterias de íons de lítio como programas para aeronaves de nova geração estão confiando mais em baterias de íon de lítio.

Figura 2: Global Aircraft Battery Charging and Testing Market Share (%), Por Tipo de Bateria, 2021

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Estima-se que o mercado global de carregamento e teste de baterias de aeronaves seja avaliado em US$ 652.57 Mn em 2022 e deverá atingir US$ 1120,40 Mn em 2030 em um CAGR de 7,7% entre 2022 e 2030.

Os principais jogadores que operam no mercado global de carregamento e testes de baterias de aeronaves incluem ATEQ AVIATION, Blue Skies Aviation, DUNCAN AVIATION INC., Saft, ARBIN INSTRUMENTS, Concorde Battery Corporation, Enersys, The Boeing Company, GS Yuasa Corporation, Securaplane Technologies, Inc.