MERCADO DE SISTEMAS DE TRANSPORTE SIZE AND SHARE ANALYSIS - GROWTH TRENDS AND FORECASTS (2024-2031)

Mercado de Sistemas de Transporte Size and Trends

Estima-se que o mercado dos sistemas de eléctricos seja avaliado USD / USD 136.67 Bn em 2024 e é esperado alcançar USD / USD 304.72 Bn por 2031, crescendo a uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 12,1% de 2024 a 2031.

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Espera-se que o mercado dos sistemas de bonde testemunhe tendências positivas de crescimento nos próximos anos. Com o aumento da urbanização e o aumento do foco nas soluções eco-friendly de transporte público, muitas cidades em todo o mundo estão investindo no desenvolvimento de redes de bondes. Além disso, os avanços na tecnologia de veículos elétricos e soluções de armazenamento de energia estão tornando os bondes mais eficientes e sustentáveis. Muitos novos projetos de bonde destinados a melhorar a conectividade urbana e reduzir o congestionamento de tráfego estão na fase de desenvolvimento ou planejamento. No entanto, o alto investimento inicial de infraestrutura continua a ser um desafio fundamental para a expansão dos sistemas de elétrico em novos mercados. As inovações tecnológicas contínuas para reduzir os custos do projeto e aumentar as eficiências operacionais serão críticas para o crescimento futuro do mercado.

Drivers de Mercado: Reduzir Congestão de Tráfego

Um dos principais impulsionadores do crescimento do mercado de sistemas de bondes é a necessidade de reduzir o congestionamento de tráfego nas principais áreas urbanas do mundo. Grandes cidades têm experimentado níveis crescentes de tráfego em estradas que levaram a longos tempos de deslocamento, desperdício de horas produtivas, e aumento da poluição do ar e do ruído. A infra-estrutura rodoviária superburdiada está lutando para lidar com o número exponencialmente crescente de veículos, e as cidades estão correndo rapidamente para fora do espaço para expandir as estradas existentes ou construir novas estradas. Os sistemas de bonde apresentam uma solução viável para facilitar o congestionamento do tráfego, fornecendo um modo alternativo de transporte.

Os bondes têm uma capacidade de transporte de passageiros muito maior em comparação com outros veículos de transporte como ônibus, e ocupam menos espaço em estradas do que carros individuais. Um único bonde pode transportar centenas de pessoas em uma só vez, reduzindo assim o número de veículos nas estradas. Trams também rodam em faixas designadas que são separadas de fluxos regulares de tráfego, eliminando gargalos. Isso garante um tempo de viagem confiável e consistente para viajantes. À medida que mais pessoas mudam para usar bondes para suas necessidades diárias de comutação, reduz substancialmente os volumes de tráfego do veículo. As cidades estão investindo ativamente na expansão de redes de metrô e bonde para oferecer aos moradores opções eficientes de transporte público para viagens intra-cidade sem ter que confiar em veículos privados. Muitas autoridades de planeamento urbano estão a promover os eléctricos como um componente vital dos sistemas integrados de transporte multimodal para facilitar a tensão nas infra-estruturas rodoviárias existentes.

Market Concentration and Competitive Landscape

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Outro fator importante que impulsiona a adoção de redes de bondes globalmente é o impulso para o transporte mais ambientalmente sustentável. Com as ameaças iminentes de mudança climática e esgotamento de fontes de energia não renováveis, governos e cidadãos estão se concentrando na transição para modos mais verdes de viagem. Os bondes apresentam uma alternativa eco-friendly aos veículos privados que são uma das maiores fontes de emissões nocivas e poluição do ar em cidades lotadas. Um único bonde pode substituir centenas de carros a gasolina ou diesel na estrada, resultando em emissões significativamente menores de gases de efeito estufa e pegada de carbono. Além disso, os bondes são alimentados através de cabos aéreos que alimentam a eletricidade da rede principal. À medida que mais cidades atualizam sua infraestrutura de energia para integrar fontes de energia renováveis, os bondes se tornarão progressivamente ainda mais sustentáveis.

Mover volumes a granel de pessoas através de transporte público com potência elétrica e eficiência energética, como os bondes também reduz a dependência de combustíveis fósseis e importações de petróleo. Apoia os objectivos nacionais de segurança energética.

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A infraestrutura existente em muitas cidades requer upgrades para integrar linhas de bonde que é caro e muitas vezes enfrenta pushback. Além disso, há pressão para a transição para veículos elétricos que os bondes terão que se adaptar com bateria ou tecnologias de sobrecarga. Ridership diminui devido ao aumento da adoção de serviços de compartilhamento de viagens e e-scooters também ameaçam a receita. As gerações mais jovens parecem menos interessadas em trânsito público em relação às tendências passadas. A construção de redes de bondes requer extensos períodos de planejamento e pode perder relevância pelo tempo concluído devido a rápidas mudanças nas preferências de tecnologia e trânsito.

Oportunidades de mercado: Expandindo rotas de bonde e redes em novas cidades

Crescer a população urbana exige soluções para congestionamento de tráfego que os bondes podem ajudar a resolver. As iniciativas ambientais estão levando as cidades a investir em redes de trânsito em massa verde. A adoção de capacidades de condução autônomas pode reduzir os custos operacionais e melhorar a confiabilidade.

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Em termos de tipo, o monocarril straddle contribui para a maior parte do mercado devido a 69,1% em 2024 à sua capacidade única de oferecer aos passageiros uma experiência de viagem confortável e flexível em comparação com outras tecnologias monocarril. Os monotrilhos de Straddle rodam em faixas elevadas que são mais amplas do que os próprios trens, permitindo que os trens se distraiam de ambos os lados da pista para maior estabilidade. Este design de faixa larga fornece aos viajantes um passeio suave e sem vibração mesmo em altas velocidades sem o jostling sentida em monotrilhos suspensos ou elevados que funcionam diretamente na pista. A plataforma ao ar livre e o corredor largo de monotrilhos estreitos maximizam o espaço do passageiro, fazendo com que o interior se sinta bastante espaçoso. Esta espaçosidade aumenta o conforto durante as viagens longas e viagens curtas dentro das cidades.

O design amplo do straddle também permite flexibilidade no roteamento. As faixas podem ser instaladas em torno de curvas e sobre terreno desafiador como pontes mais facilmente do que outros tipos de monotrilho. Isso permite que as redes monotrilho destraddle acessem mais destinos dentro dos sistemas de trânsito urbano e regional. A flexibilidade para modificar rotas abre novas opções de conectividade entre áreas residenciais e distritos de negócios ou atrações turísticas. Cidades e agências de trânsito favoreceram os monotrilhos do straddle para suas redes devido aos benefícios da experiência de viagem e à versatilidade de encaminhamento em comparação com alternativas. Novas instalações e expansões do sistema continuam a aumentar a taxa de crescimento do monocarril e a quota de mercado.

Insights, Por Autonomy- Simplicity Drives the Demand for Semi-autonomous Sistemas de Tração

Em termos de autonomia, os sistemas de bondes semi-autônomos contribuem para a maior parcela de 47,2% em 2024 para a sua simplicidade e adaptabilidade em comparação com opções totalmente autônomas. Trams semi-autônomos têm funções de condução automatizadas, como aceleração, travagem e seguindo um caminho de guia designado, mas um condutor permanece a bordo para intervir se necessário e portas abertas em estações. Este modelo "driver-assisted" fornece muitos dos fluxos de tráfego e benefícios de eficiência de veículos autônomos mais avançados, evitando os desafios técnicos e custos de remoção de condutores inteiramente. As agências de trânsito preferem a abordagem semi-autônoma, pois utiliza pessoal treinado existente e procedimentos operacionais.

Para os passageiros, a presença de um condutor aumenta a experiência de viagem, fornecendo atendimento ao cliente, assistência de planejamento de viagens e um elemento humano familiar de segurança. Esta simplicidade torna os eléctricos semi-autónomos mais fáceis para os passageiros mais velhos e mais jovens compreenderem e confiarem em comparação com viajarem num veículo sem condutor. O controle humano-computador híbrido também fornece redundância de fallback se funções autônomas experimentar erros que poderiam pôr em perigo os passageiros. Com tecnologia confiável e comprovada que oferece economia de custos e uma qualidade de serviço familiar, os bondes semi-autônomos têm visto o aumento do uso globalmente que impulsiona sua grande quota de mercado sobre manual e totalmente autónomo concorrentes.

Insights, por tipo de propulsão- Benefícios ambientais e custos de infraestrutura mais baixos Favorecem os monotrilhos elétricos

Em termos de tipo de propulsão, os monotrilhos elétricos detém a maior quota de mercado devido a 71,3% em 2024 devido às suas vantagens ambientais e econômicas sobre os concorrentes maglev. Os monotrilhos elétricos são alimentados por linhas aéreas que entregam eletricidade para trens através de pantógrafos, eliminando a necessidade de armazenamento de combustível a bordo e componentes de propulsão. Isso simplifica o design do veículo e reduz os custos de capital. Ele também remove as emissões locais da operação de trem, importante para a qualidade do ar em áreas densamente povoadas atendidas pelo trânsito. Quando a eletricidade vem de fontes renováveis, monotrilhos elétricos fornecem transporte notavelmente limpo.

A infraestrutura para monotrilhos elétricos, usando faixas elevadas e fiação suspensa, também tende a ser menos cara para construir do que as guias maglev sofisticadas que exigem alinhamento de precisão e geradores de campo magnéticos. Onde as rotas exigem vias guiadas mais longas ou cruzando barreiras naturais significativas, os orçamentos de construção monotrilho elétrico têm uma borda sobre maglev. Isso faz com que monotrilhos elétricos a escolha de propulsão preferida e mais econômica para redes de trânsito rápidas na maioria dos ambientes urbanos e regionais. À medida que as preocupações sobre a sustentabilidade, a acessibilidade e a segurança energética crescem; os monotrilhos elétricos atraem mais pilotos e veem a crescente demanda por outras tecnologias de propulsão.

Regional Insights

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A América do Norte tem sido a região dominante no mercado global de sistemas de bondes devido 37,2% em 2024 por muitos anos. A região abriga alguns dos maiores fabricantes de bondes. que estabeleceram redes de produção e cadeia de suprimentos em grandes cidades. Muitas cidades norte-americanas, como Nova York, Chicago e São Francisco, têm redes de bondes expansivas que veem alta carona. A demanda sustentada dessas cidades se traduz em ordens constantes para os fabricantes. Além disso, fatores como altos investimentos na melhoria da infraestrutura de envelhecimento, disponibilidade de financiamento para projetos de trânsito público e normas de emissão rigorosas trabalham a favor da região. No entanto, os custos de fabricação também são relativamente elevados na América do Norte em comparação com outras regiões.

A região da Ásia-Pacífico surgiu como o mercado mais rápido de crescimento para sistemas de eléctrico nos últimos tempos. A rápida urbanização, as crescentes preocupações sobre a poluição e os investimentos nos transportes públicos para reduzir o congestionamento rodoviário são alguns dos principais condutores que impulsionam o crescimento do mercado. Países como a China e a Índia com suas grandes populações estão reconhecendo o papel dos sistemas de trânsito em massa eficientes para as economias em desenvolvimento. Vários novos projetos estão em gasoduto nos próximos cinco anos em grandes cidades da Ásia Pacífico. Isso apresenta oportunidades consideráveis para empresas locais e internacionais. Com economias de escala e uma base de custos mais baixa, os fabricantes da Ásia Pacific também têm sido bastante agressivos na expansão do mercado global. No entanto, fatores como desafios de aquisição de terras e estruturas regulatórias em evolução podem impactar o ritmo do desenvolvimento de infraestruturas às vezes em algumas nações.

No geral, enquanto a América do Norte atualmente lidera a indústria de sistemas de bondes, a região Ásia-Pacífico é vista como o motor de crescimento futuro devido à enorme demanda subjacente e foco na infraestrutura de transportes públicos. Com condições de mercado mais maduras e vibrantes que prevalecem na América do Norte, oferece às empresas multinacionais uma base ideal para aproveitar oportunidades regionais. Enquanto isso, os jogadores emergentes da Ásia Pacific também fortalecem firmemente seu perfil global.

Market Report Scope

Key Developments

• Em fevereiro de 2023, CRRC Changchun é uma empresa chinesa especializada na fabricação de equipamentos de transporte ferroviário, incluindo trens, locomotivas e componentes relacionados. introduziu o primeiro trem monotrilho de capacidade média em Chongqing, China. Este monocarril tipo raquete possui excelentes habilidades de escalada, um raio de giro apertado e grande adaptabilidade a diferentes ambientes. Cada carro pode transportar até 136 passageiros e viagens a uma velocidade máxima de 80 km/h. Seu design flexível atende a várias necessidades de passageiros, enquanto sua construção leve e baixo ruído torná-lo favorável ao meio ambiente.
• Em maio de 2022, o Egito revelou o maior sistema de monotrilho do mundo no Cairo, abrangendo áreas tanto orientais como ocidentais. A Bombardier Transportation, uma empresa baseada no Canadá, concluiu com sucesso projetos monotrilho.
• Em março de 2021, um monocarril auto-condução começou a funcionar em Wuhu, China, devido a uma colaboração entre a Alstom é uma empresa multinacional conhecida por sua experiência na fabricação de equipamentos e sistemas ferroviários, incluindo trens, soluções de sinalização e infraestrutura e CRRC. Ele usa um sistema de operação de trem automático chamado ATO GoA 4, que permite que ele funcione sozinho. A linha de Wuhu 1, construída com um investimento superior a 8 bilhões de yuan, tem uma faixa elevada e pode ir até 80 quilômetros por hora. Com tecnologia avançada ATO GoA4, este monocarril opera sem um motorista, controlando-se independentemente.
• Em janeiro de 2020, a locomotiva híbrida de shunting da Deutsche Bahn, apelidada de "hamburger", passou o teste completo de resistência ao fogo do armário no laboratório de teste de fogo de Qingyuan em Guangdong. Esta conquista atendeu aos requisitos rigorosos do projeto de proteção contra incêndios EN 45545, que é atualmente o padrão mais difícil para a segurança contra incêndios na indústria de transporte ferroviário em todo o mundo.

*Definição: O mercado de sistemas de bondes envolve o projeto, fabricação, instalação e manutenção de infraestruturas de transporte público e veículos ferroviários em áreas urbanas. Ele inclui a produção e venda de bondes ou carros de rua que funcionam em trilhos de bonde, bem como os sistemas de suporte necessários, como fios de sobrecarga, trilhos, túneis e estações. As empresas neste mercado trabalham para oferecer soluções de trânsito em massa sustentáveis e energeticamente eficientes para modernizar as redes de transportes públicos nas cidades em todo o mundo e reduzir o congestionamento do tráfego rodoviário.

Market Segmentation

• (Insights, USD BN, 2019 - 2031)
  • Monocarril de Straddle
  • Monocarril suspenso
• Autonomy Insights (Revenue, USD BN, 2019 - 2031)
  • Semi-autônomo
  • Completamente autônomo
  • Manual
• Tipo de Propulsão Insights (Revenue, USD BN, 2019 - 2031)
  • Monocarril elétrico
  • Monocarril Maglev
• Desenvolvimento Web ($15-25 USD / hora)
  • América do Norte
    • EUA.
    • Canadá
  • América Latina
    • Brasil
    • Argentina
    • México
    • Resto da América Latina
  • Europa
    • Alemanha
    • U.K.
    • França
    • Itália
    • Rússia
    • Resto da Europa
  • Ásia Pacífico
    • China
    • Índia
    • Japão
    • Austrália
    • Coreia do Sul
    • ASEAN
    • Resto da Ásia Pacífico
  • Oriente Médio e África
    • GCC Países
    • África do Sul
    • Resto do Oriente Médio e África
• Insights dos principais jogadores
  • Bombardeiro Corporation
  • CRRC Corporation Limited
  • Hitachi Rail
  • Ansaldo STS
  • Empresa BYD ltd
  • Elétrica Geral
  • Alstom S.A.
  • Grupo Thales
  • SIEMENS AG
  • Mitsubishi Electric
  • ABB