BOW AND STERN THRUSTERS MARKET SIZE AND SHARE ANALYSIS - GROWTH TRENDS AND FORECASTS (2024-2031)

Bow And Stern Thrusters Market Size and Trends

Estima-se que o mercado de propulsores de arco e popa seja avaliado em USD 477.33 Mn em 2024 e é esperado alcançar USD 654.34 Mn de 2031, crescendo a uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 4,6% de 2024 a 2031.

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Espera-se que o mercado de propulsores de arco e popa testemunhe o crescimento positivo durante o período de previsão. A crescente demanda por sistemas de controle de manobra tecnologicamente avançados e eficientes de embarcações comerciais está impulsionando a demanda por propulsores de arco e popa. Além disso, a crescente indústria de turismo marinho global e transporte também está contribuindo para o crescimento do mercado. Os donos de navios estão cada vez mais focados no aumento da manobrabilidade, segurança e otimização do consumo de combustível que está impulsionando ainda mais a adoção de propulsores de arco e popa. A crescente actividade comercial e comercial internacional aumentará ainda mais a procura de embarcações comerciais, que, por sua vez, irão impulsionar o crescimento do mercado de propulsores de arco e populações durante o período de previsão.

demanda crescente da indústria de Yachting

A indústria de iates tem testemunhado um crescimento constante ao longo da última década devido ao aumento da população de indivíduos de alto valor e aumento de rendas descartáveis. Yachts estão se tornando um símbolo de status e meios de luxo para clientes ricos. Os fabricantes estão introduzindo várias características sofisticadas e tecnologicamente avançadas em iates para atrair mais clientes. Propulsores de arco e propulsores de popa tornaram-se um equipamento importante instalado na maioria dos iates e barcos para ajudar na ancoragem. Eles ajudam na manobração precisa de grandes e pesados iates enquanto berthing e dar confiança ao capitão e tripulação durante as operações em espaços confinados. Com o crescimento em super iates e mega iates segmento, a demanda por propulsores também está aumentando. Sua instalação permite facilitar a navegação de iates em marinas e portos. Isso aumentou significativamente as vendas de propulsores de arco, bem como propulsores de popa. Indo para a frente, mais crescimento de renda, aumentando a paixão por barco como lazer e atividade de férias é esperado para dirigir novas vendas de iates que irá complementar Bow e Stern Thrusters Market.

Em novembro de 2022, VETUS, um designer de sistemas de barco, introduziu suas últimas unidades de propulsor BOW PRO Boosted para túneis de 400 mm, em potência de propulsor DC. O BOW PRO Boosted 385 e BOW PRO Boosted 420 são os propulsores totalmente proporcionais mais poderosos disponíveis, compatíveis com 48VDC. Estes novos modelos expandem a formação avançada do VETUS BOW PRO, catering para barcos maiores que variam de 25m a 40m (82 pés a 131 pés). Com potência de até 385kgf (BOWB385) e 420kgf (BOWB420) em 48V, essas unidades mantêm a eficiência e a inovação dos propulsores VETUS BOW PRO. Os usuários podem se beneficiar de controle proporcional preciso durante a doca ou manobra sem preocupações sobre uso excessivo ou sobreaquecimento. Os produtos foram exibidos pela primeira vez no METSTRADE 2022.

Market Concentration and Competitive Landscape

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Além de iates e barcos de lazer, os navios comerciais também estão adotando propulsores de arco e propulsores de popa em grande número. Sua instalação ajuda em operações de carga eficientes, tempo de rotação reduzido e segurança durante o berthing. Com o aumento do comércio global, o tráfego de carga tem vindo a aumentar, exigindo mais navios de carga e petroleiros. As empresas de transporte estão optando por projetos tecnologicamente avançados com recursos como propulsores que aumentam a produtividade. Os regulamentos governamentais em muitos países também determinam a instalação de propulsores em petroleiros e recipientes acima de certas tonelagem para a navegação segura em portos. Os fabricantes estão introduzindo projetos de propulsor especializados adequados para condições difíceis enfrentadas por dragões, tugboats e embarcações de apoio offshore. A crescente indústria de energia offshore também aumentou a demanda por navios de serviço offshore que é uma área de crescimento fundamental. Mesmo os ferries e os navios de passageiros envolvidos no transporte marítimo curto estão reconhecendo os benefícios da manobrabilidade oferecida pelos propulsores. Normas de emissão rigorosas estão impulsionando a adoção de sistemas de propulsão eficientes com propulsores auxiliares. Esta ampla base de aplicação em toda a indústria naval comercial garante o crescimento constante da demanda para o mercado de propulsores de arco e popa ao longo do longo prazo.

Em janeiro de 2023, Ulstein, uma empresa especializada em designs e construção de navios, começou oficialmente a construção de CSOVs da Acta Marine (Construction Service Operation Vessels) iniciando o processo de corte de aço em seu estaleiro. Estes vasos de 89 metros de comprimento contarão com um guindaste compensado por movimento e gangway fornecido pelo SMST, garantindo a transferência de pessoal segura mesmo em alturas significativas de onda até 3,0 metros. Com acomodações para até 135 pessoas, os CSOVs também incorporam motores MDO/HVO e um sistema de armazenamento de energia de bateria para maior eficiência energética e redução de CO2. Estes navios se destacam como o primeiro a adotar o design TWIN X-STERN® de Ulstein, caracterizado por duas popas e unidades principais de hélice em cada extremidade. Este design, juntamente com propulsores e um casco simétrico, leva a um menor consumo de energia, movimentos reduzidos, maior manobrabilidade e maior conforto. O conceito inovador não só diminui os níveis de ruído a bordo, mas também tem o potencial de economizar energia significativa durante a operação.

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Os preços das matérias-primas elevadas devido à inflação aumentaram os custos operacionais para os fabricantes. Os regulamentos ambientais rigorosos sobre as emissões de navios representam desafios técnicos para desenvolver novos projetos de propulsor ecológicos. Diminuir volumes globais de comércio adiou novos planos de construção de navios, reduzindo a demanda imediata. As tensões geopolíticas em alguns mercados asiáticos e europeus tornaram certas regiões arriscadas para a expansão.

Oportunidades de mercado: soluções inovadoras de Thruster em híbrido-elétrico Envio

À medida que o comércio internacional se recupera da pandemia, espera-se que a demanda por navios de carga aumente a necessidade de novos impulsores. Normas de emissão rigorosas exigirão a adaptação de navios mais velhos com alternativas de propulsão mais verdes. A inovação em tecnologias de navio híbrido-elétrico e totalmente autônomo proporciona uma potencial elevação ao mercado de propulsores de arco e popa.

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O arco do túnel e os impulsores de popa segmentam a maior parte de 38,2% no mercado de propulsores de arco e popa. Os propulsores do túnel surgiram como uma solução de propulsão altamente confiável e durável para os navios marítimos. Seu design de impulsor fechado protege componentes críticos de perigos marinhos externos como detritos e corrosão. Em comparação com outras variantes de hélice aberta, os propulsores de túnel oferecem necessidades de manutenção mais baixas e uma vida útil mais longa.

O túnel auto-suficiente protege o mecanismo de propulsão em diversos ambientes operacionais. Os navios podem implantar esses propulsores em rios com vegetação ou em áreas oceânicas com lixo flutuante com menos risco de danos. A cavidade de impulsor fechada também torna os propulsores de túnel mais adequados para aplicações envolvendo o crescimento marinho em cascos. Sem exigir inspeção e limpeza abaixo da água, eles entregam impulso consistente ao longo de períodos de uso longos.

Para os operadores de navios comerciais, a alta confiabilidade dos propulsores de túnel traduz-se diretamente para um menor custo total de propriedade. O tempo de inatividade para reparos é pouco frequente, permitindo a utilização de ativos elevados. Contratos de manutenção enfatizam revisões programadas em vez de reparos de emergência. A confiabilidade dos propulsores de túnel é especialmente importante para aplicações como tugs e embarcações de apoio offshore com necessidades críticas de posicionamento dinâmico. Ele aumenta a eficiência e segurança do local de trabalho, mantendo os navios operacionais ao redor do relógio.

O arco montado externamente e o Stern Thrusters são dispositivos instalados no exterior de um barco para fornecer manobrabilidade adicional. Os propulsores de arco ajudam a frente da volta do barco, enquanto os propulsores de popa ajudam a virar a parte traseira. Eles aumentam o controle durante a ancoragem e manobras de baixa velocidade. Semelhante a propulsores montados externamente, arco retrátil e Thrusters Stern podem ser estendidos ou retraídos conforme necessário. Quando não estiver em uso, eles podem ser retraídos para minimizar o arrasto e melhorar a eficiência do barco. Esta característica é útil para os navios que querem os benefícios dos propulsores sem a resistência constante. Em vez de hélices tradicionais, os propulsores de jato de água usam jatos de água para propulsão. Estes propulsores oferecem alta manobrabilidade, tornando-os adequados para movimentos precisos em espaços apertados. Eles são comumente usados em navios onde as hélices tradicionais podem não ser ideais.

Insights, Por Aplicação - O Segmento do Barco Captura a maior parte do mercado geral do arco e dos obstáculos do Stern

Barcos recreativos e de pesca confiam fortemente na propulsão suplementar de propulsores de arco e popa para manobras precisas. Ao contrário de navios com amplo espaço de convés, os barcos têm pegadas restritas que exigem capacidades de giro afiadas. Thrusters permitem que os operadores pivô barcos no local e facilitar a navegação em marinas apertadas ou pás próximas.

O barco de lazer continua ganhando popularidade como um hobby e atividade turística. Novos registros de barcos indicam crescente interesse do consumidor, especialmente para barcos de pesca e lazer médios e grandes. Os mercados estabelecidos na América do Norte e na Europa continuam expandindo suas infraestruturas de barco com novas marinas. Enquanto isso, regiões como a Ásia-Pacífico estão testemunhando aumento do poder de gastos discricionários e desenvolvimento de litoral propício para o barco.

O segmento de barco também é conduzido por instalações de pós-venda na frota em uso em expansão. À medida que os barcos envelhecem 3-5 anos após a compra, muitos proprietários atualizam sistemas de propulsão originais para melhorar o desempenho de manuseio para mudanças de necessidades. Os propulsores de popa permitem que os barcos de pesca, por exemplo, mantenham a posição sobre os pontos de pesca sujeitos a alterações de maré. Sua instalação estende a utilidade de barcos existentes e retarda novos ciclos de substituição. Vários navios desempenham papéis vitais em diferentes aspectos da indústria marítima. As barcas servem como um meio econômico para transportar commodities a granel como carvão ou grão. No comércio global, os navios são cruciais, facilitando o movimento de mercadorias em todos os países e continentes; eles incluem navios de contêineres, graneleiros e petroleiros. Iates, associados a um estilo de vida high-end, são utilizados para cruzeiros privados, férias, ou eventos corporativos e variam em tamanho de iates de vela menores para grandes iates motor. Os Tugboats desempenham um papel essencial na direção de navios maiores em segurança e fora dos portos, fornecendo o poder necessário e controle para a navegação segura em áreas confinadas. Além disso, os veículos subaquáticos autônomos (AUVs) são implantados para várias tarefas, como pesquisas subaquáticas, inspeções e pesquisas. Os AUVs oferecem eficiência e rentabilidade na coleta de dados e realização de tarefas em ambientes subaquáticos sem a necessidade de mergulhadores humanos. Cada um destes navios contribui exclusivamente para a eficiência e funcionalidade da indústria marítima.

Regional Insights

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Estima-se que a América do Norte se estabeleceu como região dominante no mercado global de propulsores e populacionais com 38,1% de market share em 2024. Isso pode ser atribuído à presença de grandes fabricantes de componentes e OEMs baseados em países como os EUA e Canadá. Empresas como Schottel, Veth Propulsion, Side-Power e HRP, juntamente com fabricantes de motores Cummins e Caterpillar têm um forte suporte na região, catering tanto para a demanda doméstica como internacional. Além disso, a infraestrutura marítima desenvolvida e a experiência na construção naval reforçam ainda mais o ecossistema da indústria na América do Norte. As aplicações navais ao longo da costa dos EUA impulsionam principalmente a demanda por propulsores pesados e personalizados.

Ásia Pacific representa o mercado regional mais rápido crescimento para propulsores de arco e popa globalmente com um CAGR de 7,34%. O crescimento pode ser credenciado para fatores como o aumento marítimo comércio, número crescente de portos nacionais e internacionais, e aumento dos contratos de construção naval em grandes economias como China, Japão e Coreia do Sul. Estes países estão focados no desenvolvimento de capacidades de produção de propulsores indígenas através de joint-ventures e R&D interna para ganhar auto-suficiência sobre componentes e sistemas importados. Além disso, a competitividade dos custos em toda a cadeia de fornecimento de componentes, juntamente com a disponibilidade de mão-de-obra qualificada, proporciona um impulso para os fabricantes internacionais de equipamentos originais (OEMs) para estabelecer bases de fabricação locais na região.

Países como a Índia e a Indonésia também estão emergindo como mercados fortes, auxiliados pelas iniciativas do governo para expandir o transporte costeiro e modernizar o sistema de vias navegáveis interiores. A disponibilidade local de experiência em áreas como design de navio e retrofitting oferece oportunidades para fabricantes de propulsores e proprietários de navios para personalizar suas necessidades. Os preços regionais são influenciados pela alta produção doméstica em diferentes gamas de energia, embora a dependência de importação ainda persista para propulsores de arco de alta potência.

Market Report Scope

Key Developments

• Em fevereiro de 2022, VETUS, um designer abrangente de sistemas de barco, lançou um pacote de propulsão totalmente elétrico. Isso vem duas décadas após a estreia do EP2200. O novo sistema, chamado "E-DRIVES", é uma solução completa que inclui vários módulos, solidificando a reputação do VETUS como um dos principais criadores de sistemas de barco.
• Em novembro de 2021, VETUS, designer de sistemas completos de barco, expandiu suas unidades avançadas BOW PRO com a introdução da série BOW PRO Boosted 300. Esta nova série inclui os propulsores BOWB285, BOWB300 e BOWB320, que são os mais poderosos na linha de produção BOW do VETUS e o primeiro na faixa de túnel de 300mm. Estes propulsores são adequados para barcos até 30m (aproximadamente 100ft), permitindo que mais proprietários de barcos se beneficiem da inovadora tecnologia de carregamento DC-to-DC, operação silenciosa, controle proporcional preciso e tempo de execução prolongado oferecido pela gama BOW PRO Boosted.
• Em fevereiro de 2021, a VETUS, uma empresa que fornece sistemas completos de barco e é especializada em propulsores, recebeu a certificação NMEA 2000 para o seu dispositivo de gateway CANverter. Este dispositivo permite que os proprietários de barcos usando propulsores de arco e popa proporcionais VETUS tenham capacidades avançadas de conectividade e comunicação, tornando-o o primeiro de seu tipo na indústria.
• Em outubro de 2020, a VETUS, fornecedora de sistemas completos de barcos e propulsores, introduziu soluções únicas para a construção de novos barcos e a adaptação. A E-LINE, juntamente com a E-POD, é um dos poucos sistemas de propulsão elétrica com "tratamento motor ativo", garantindo o controle preciso e imediato do barco. Estas soluções podem ser combinadas com propulsores proporcionais VETUS BOW PRO ou propulsores de popa, e um sistema completo, incluindo propulsores e componentes de direção, pode ser fornecido para um equipamento completo do navio.

*Definição: O mercado de propulsores de arco e popa inclui fabricantes e distribuidores de sideways empurrando sistemas de propulsão que são instalados em navios marinhos para manobrar-los durante operação de baixa velocidade e ancoragem. Estes propulsores de azimutes elétricos ou movidos a diesel são montados no arco ou na popa de navios, barcaças de trabalho, tubarões e outras embarcações para ajudar na navegação precisa e controle de posicionamento. Eles ajudam a girar e girar o vaso lateralmente sem a necessidade de girar o leme, permitindo mais seguro e mais dexter.

Market Segmentation

• Tipo Insights (Revenue, USD Mn, 2019 - 2031)
  • Arco do túnel e Thrusters Stern
  • Arco montado externamente e réguas de popa
  • Retrátil Bow e Stern Thrusters
  • Arco de jato de água e Thrusters Stern
• (Insights da aplicação, USD Mn, 2019 - 2031)
  • Barco
  • Barco
  • Navio
  • Yacht
  • Tugboat
  • AUVs (veículos submarinos autônomos)
• Desenvolvimento Web ($15-25 USD / hora)
  • América do Norte
    • EUA.
    • Canadá
  • América Latina
    • Brasil
    • Argentina
    • México
    • Resto da América Latina
  • Europa
    • Alemanha
    • U.K.
    • Espanha
    • França
    • Itália
    • Rússia
    • Resto da Europa
  • Ásia Pacífico
    • China
    • Índia
    • Japão
    • Austrália
    • Coreia do Sul
    • ASEAN
    • Resto da Ásia Pacífico
  • Oriente Médio
    • GCC Países
    • África do Sul
    • Israel
    • Resto do Oriente Médio
• Insights dos principais jogadores
  • ZF Friedrichshafen AG
  • Peças marinhas da Holanda B.V.
  • YMV Kreyn ve Makina Sistemleri A.S.
  • CRAFTSMAN MARINE
  • SJMATEK (Suzhou) Marine Machine Co. Ltd.
  • Lewmar Limited
  • Florida Bow Thrusters
  • Âncora
  • Kawasaki Heavy Industries Ltd.
  • Guindaste YMV
  • Western Marine Electronics Inc.
  • Grupo Thruster holandês BV
  • Motor de Sleipner AS
  • CMC Srl marinho
  • VETO
  • Bosch Rexroth AG
  • Produtos de plástico
  • Os nossos serviços
  • Lalizas Italia s.r.l.
  • ThrustEMS.