MERCADO DE PNEUS SEM AR SIZE AND SHARE ANALYSIS - GROWTH TRENDS AND FORECASTS (2024-2031)

Mercado de pneus sem ar Size and Trends

Estima-se que o mercado global de pneus sem ar seja avaliado em US$ 58,80 Bn em 2024 e é esperado para atingir US$ 95.89 Bn por 2031, exibindo uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 7,2% de 2024 a 2031.

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Os pneus sem ar não exigem a inflação ou manutenção regular como pneus pneumáticos. Estes fornecem vantagens, tais como melhor proteção de punção e estabilidade. Isso reduz os custos de reparação e manutenção para os consumidores.

Espera-se que o mercado global de pneus sem ar testemunhe um crescimento significativo durante o período de previsão. Espera-se que a demanda crescente por pneus de baixa manutenção dos consumidores e o aumento das vendas de veículos premium equipados com tecnologias avançadas de pneus aumente a demanda. Foco crescente de OEMs para fornecer maior segurança, conforto e drivabilidade é esperado para impulsionar o crescimento do mercado pneus airless até 2031.

Market Concentration and Competitive Landscape

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Os pneus pneumáticos têm problemas com perfurações, causando ruptura do pneu e danificar o tubo interno que precisa de substituição ou reparação imediata. Os pneus airless são feitos de um material de borracha sólido e flexível que fornece maior durabilidade, pois não há pressão de ar envolvida. Sem qualquer pressão de ar, estes pneus são imunes a riscos como puncturas, pregos ou vidro quebrando o tubo interno. Isso melhora a vida útil das variedades de pneus. Os proprietários de frota comercial serão altamente atraídos para este benefício, pois o tempo de inatividade para reparos pode se tornar muito caro. Os pneus sem ar mantêm uma pressão ótima consistente, independentemente de como eles são usados, garantindo um desempenho estável por muito tempo. O material de borracha sólida também é mais resistente a danos do desgaste na estrada que aumenta a vida útil desses pneus. Em geral, a eliminação do ar elimina os requisitos de recarga de ar ou reparação de puncturas que proporcionam maior confiabilidade.

Manutenção reduzida Precisas

Os pneus pneumáticos convencionais precisam de atividades de manutenção regulares, como inspeção do nível de pressão, verificação de qualquer dano à parede lateral ou ao piso, e inflando o ar conforme necessário. A falta de manutenção adequada pode resultar em falhas prematuras ou acidentes. No entanto, os pneus airless remover o aborrecimento de inflar o ar e verificar os níveis de pressão completamente. Como esses pneus não têm ar, seu monitoramento de pressão não é crítico. Além disso, a formação de material sólido os torna duráveis e duradouros. Isso se traduz em requisitos menores de substituições e reparos ao longo do tempo. Para as empresas que executam veículos pesados na estrada, menos requisitos de manutenção significam economizar dinheiro em despesas operacionais. Os gerentes da frota irão apreciar os benefícios de economia de custos de baixa manutenção ao considerar despesas gerais de propriedade. Como os pneus airless precisam ser inflados, estes podem ser equipados facilmente sem qualquer equipamento especial. Esta conveniência aumenta ainda mais seu utilitário. A ausência de problemas relacionados à pressão atmosférica elimina a manutenção inesperada e aumenta o tempo de atividade.

Desafios do mercado: Construir confiança e consciência para pneus sem ar

Um dos principais desafios enfrentados pelo mercado de pneus sem ar é a aceitação e a consciência do consumidor. Como pneus airless é uma nova tecnologia que funciona muito diferente do que pneus pneumáticos tradicionais, ganhar a confiança generalizada do consumidor e compreensão dos benefícios pode ser difícil. Os fabricantes terão de demonstrar claramente as vantagens de segurança e desempenho para convencer os motoristas a mudar de projetos de pneus padrão bem conhecidos.

Oportunidade de mercado: Economia de custos e confiabilidade com pneus Airless

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Uma grande oportunidade para o mercado de pneus sem ar é reduzir os custos de manutenção para motoristas. Quando os pneus ficam lisos ou sopram fora, fixando ou substituindo-os custa muito. Com pneus sem ar, não há risco de apartamentos ou brotos, então os motoristas economizam uma tonelada de dinheiro ao longo do tempo em manutenção de pneus e substituições. Esta economia de custo poderia ser um ponto de venda atraente para aumentar a demanda do consumidor para a nova tecnologia de pneus como ele se desenvolve.

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Em termos de tamanho da borda, mais de 20 polegadas segmento é estimado para contribuir com a maior parte de 46,3% em 2024 do mercado devido às suas vantagens sobre pneus de menor porte. As bordas maiores resultam em pneus com piso mais grosso e parede lateral, tornando-os mais adequados para suportar cargas pesadas e terreno batendo. Veículos comerciais, veículos off-road e SUVs de luxo frequentemente operam em condições exigentes que causam desgaste regular nos pneus padrão. A estrutura de borracha extra e reforçada de mais de 20 polegadas pneus permite suportar impactos repetidos e suportar uso rigoroso por mais tempo. Sua robustez aumentada permite produtividade ininterrupta mesmo em punir ambientes de trabalho.

Insights, por tipo de veículo - desempenho fora de estrada precisa favores veículos Off-Road

Em termos de tipo de veículo, o segmento de veículos off-road é estimado para contribuir com a maior parte de 48,3% em 2024 do mercado devido a requisitos de tração otimizada e manobrabilidade de terreno áspero. Veículos todo-terra, caminhões militares e veículos utilitários recreativos são projetados especificamente para navegar superfícies não pavimentadas e paisagens desafiadoras onde os pneus de passageiros padrão lutariam para manter o controle. Os padrões de pisos especializados, paredes laterais reforçadas e elevada folga de terra de pneus de veículos off-road fornecem aderência superior sobre lama, areia, rochas e outras superfícies imprevisíveis. Sua maior flexibilidade e absorção de choque permite fácil direção e movimento mesmo em condições off-road muito difíceis.

Insights, pelo canal de vendas... Acesso direto ao produto aumenta o crescimento do segmento OEM

Em termos de canal de vendas, o segmento OEM é estimado para contribuir com a maior parte de 69,4% em2024 do mercado devido à interface imediata do cliente. Os automakers que fazem parceria diretamente com os fabricantes de pneus ganham uma alavanca significativa no fornecimento de pneus de alta qualidade a preços ótimos para a nova produção de veículos. Este modelo de negócio oferece ajuste de equipamentos original com custos de montagem adicionais mínimos. À medida que os compradores atualizam regularmente seus veículos esperam pneus da inicialização, o OEM sourcing cumpre a expectativa do consumidor de integração perfeita. Ao gerenciar de perto os pneus que se encaixam inicialmente em veículos, os automakers podem garantir o tamanho certo e a capacidade de carga para novos modelos, aumentando a segurança e o desempenho. Sua abordagem prática para a seleção de pneus simplifica a comunicação em toda a cadeia de suprimentos.

Regional Insights

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A América do Norte vem dominando com 39,6% em 2024 no mercado global de pneus sem ar e continua mantendo a maior quota de mercado devido a vários fatores. A forte presença da indústria automotiva e de fabricação de pneus garantiu a adoção precoce de tecnologias avançadas. Vários testes e testes de campo de pneus sem ar conduzidos por fabricantes de automóveis líderes como General Motores geraram interesse entre os consumidores. Com preocupações crescentes sobre os custos de manutenção e reparo do veículo, a demanda por pneus à prova de punção está aumentando de forma constante.

Maiores níveis médios de renda na região permitem que os consumidores paguem mais por produtos inovadores prometendo durabilidade e conveniência. Países como os EUA e Canadá desenvolveram infraestrutura que é propícia para o uso de tais pneus especializados. Com padrões de segurança mais rigorosos que mandam o ajuste de pneus apropriados, uma vez que os pneus airless atingem a produção em massa, sua popularidade poderia subir. As pessoas podem rapidamente começar a usá-los mais uma vez que estão amplamente disponíveis. Governos que fornecem incentivos para a adoção de tecnologias com eficiência de combustível também favorecem as perspectivas de crescimento a longo prazo de pneus airless na América do Norte.

A região Ásia-Pacífico surgiu como o mercado de crescimento mais rápido para pneus sem ar. Motorização rápida, aumento dos rendimentos de disposabilidade e expansão da população de classe média aumenta a demanda por pneus de nova idade. Países como China, Índia e Japão possuem uma presença significativa de fabricantes de pneus que exploram o desenvolvimento de pneus sem ar. Excelentes capacidades de fabricação permitem uma rápida integração de projetos mais recentes. Com empresas chinesas testando agressivamente vários protótipos sem ar, a comercialização poderia acontecer mais rápido, dando à região uma vantagem.

Mais baixo matéria-prima e os custos de produção também fazem da Ásia Pacific uma base de fabricação atraente. Como as empresas testam pneus sem ar em diferentes condições de tráfego e terreno para confirmar suas reivindicações de durabilidade, os consumidores estão ganhando mais confiança nesta tecnologia. Considerando o tamanho do veículo parc e mercado de substituição, mesmo uma pequena fração de adoção pode traduzir em enormes volumes, tornando a Ásia Pacífico um mercado lucrativo no longo prazo se os desafios em torno do design e desempenho são abordados. Esses fatores estão posicionando firmemente a região como a nova fronteira para o crescimento futuro no mercado global de pneus sem ar.

Market Report Scope

Key Developments

• Em janeiro de 2023, Michelin e DHL se uniram para testar o pneu sem ar UPTIS na estrada. Cerca de 50 veículos DHL Express em Singapura usarão estes pneus para entregas de última hora até o final de 2023. A partir de 10 de janeiro, os primeiros veículos começaram a entregar encomendas como parte de um teste. O protótipo Michelin UPTIS é uma combinação durável de pneus/rodas que não precisa de ar, aumentando a segurança e reduzindo o desperdício de pneus devido a punções.
• Em abril de 2023, Michelin testou com sucesso o pneu sem ar UPTIS a velocidades de até 130 mph, seguindo pedidos das agências europeias de aplicação da lei. Estes pneus foram testados em 30 Toyota HiAce DHL entrega vans em Singapura e no Chevrolet Bolt em 2019 para avaliar o seu desempenho. Michelin está discutindo potenciais parcerias de teste com a Tesla, General Motors e outros fabricantes de automóveis para explorar várias aplicações. Em outubro de 2021, Michelin introduziu os pneus sem ar UPTIS feitos de borracha e fibra de vidro, prometendo vida mais longa, eficiência de combustível e reciclagem.
• Em abril de 2021, Toyo Tires revelou planos para começar a fazer pneus sem ar que não precisam de enchimento de ar. A empresa teve como objetivo montar uma linha de produção para estes pneus nela Sendai Plant na cidade de Iwakuma, província de Miyagi, e realizar testes de produção até 2021.
• Em dezembro de 2020, Hankook Tire anunciou que trabalhou com Eltek, uma empresa baseada na Indonésia que faz peças de carro, para criar pneus sem ar. Ele planejava usar o conhecimento de materiais de poliuretano de Eltek junto com as habilidades de fabricação de pneus de Hankook para fazer pneus airless para scooters elétricos e outros pequenos veículos.

*Definição: O mercado de pneus sem ar consiste em novos projetos de pneus que não utilizam ou exigem pressão de ar para funcionar. Conhecido por suas propriedades auto-secagem e resistente à perfuração, pneus airless eliminar o risco de pneus chatos e são menos propensos a danos. Estes fornecem um patch de contato constante e consistente para melhor controle e estabilidade do veículo. Enquanto mais durável do que pneus pneumáticos, pneus airless são mais pesados e mais caros para produzir. O mercado de pneus sem ar está crescendo à medida que os fabricantes de automóveis procuram melhorar a segurança e reduzir os custos de manutenção.

Market Segmentation

• Tamanho do Rim Insights (Revenue, US$ BN, 2019 - 2031)
• • Menos de 15 polegadas
  • 15 a 20 polegadas
  • Mais de 20 polegadas
• Tipo de Veículo Insights (Revenue, US$ BN, 2019 - 2031)
• • Veículos de passageiros
  • Veículos comerciais
  • Veículos Off-Road
• Insights do canal de vendas (receitas, US$ BN, 2019 - 2031)
• • OEM
  • Aftermarket
• Insights regionais (receitas, US$ BN, 2019 - 2031)
• • América do Norte
    • EUA.
    • Canadá
  • América Latina
    • Brasil
    • Argentina
    • México
    • Resto da América Latina
  • Europa
    • Alemanha
    • U.K.
    • França
    • Itália
    • Rússia
    • Resto da Europa
  • Ásia Pacífico
    • China
    • Índia
    • Japão
    • Austrália
    • Coreia do Sul
    • ASEAN
    • Resto da Ásia Pacífico
  • Oriente Médio e África
    • GCC Países
    • África do Sul
    • Resto do Oriente Médio e África
• Insights dos principais jogadores
  • Amerityre Corporation
  • Bridgestone Corporation
  • Continental AG
  • Hankook Tire & Technology Co., Ltd.
  • Michelin
  • Sumitomo Rubber Industries, Ltd.
  • A Goodyear Tire & Rubber Company
  • O Yokohama Rubber Co., Ltd.
  • Toyo Tire Corporation
  • Trelleborg AB
  • Bridgestone Corporation
  • Pneu de Hankook
  • O Pneu Goodyear e o Compan de Borracha
  • Pirelli Cooper pneu
  • Tannus Ltd.