인도 차량 SCRAPPING 시장 크기 및 점유율 분석 - 성장 추세 및 예측 (2024-2031) 분석

인도 차량 Scrapping 시장 크기와 추세

인도 차량 Scrapping 시장은 추정됩니다 2024년 USD 8.9 Mn 견적 요청 38.4 백만 2031화합물 연례 성장률에서 성장하는 (CAGR) 2024에서 2031로 23.2%의.

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인도의 차량 스크랩 시장은 예측 기간 동안 상당한 성장을 목격 할 것으로 예상됩니다. 인도 정부는 최근 20 년 이상 스크랩 unfit 차량에 밀어 넣기 위해 Voluntary Vehicle Fleet Modernisation Program을 시작했습니다. 시장은 매니폴드를 성장하기 위해 poised. 버스 및 트럭 운전자와 같은 더 많은 차량 소유자는 오래된 차량의 지속적인 사용에 대한 선택, 그것은 앞으로 몇 년 동안 차량 스크랩 서비스에 대한 수요에 큰 타격을 구동한다. 또한 환경 보호 및 엄격한 인식 관련 기사 norms의 차량 소유자는 새로운 모형을 가진 오래된 오염 차량을 대체할 가능성이, 인도에 있는 긁는 시장을 추진하.

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Insights, 물자에 의하여, Scrap 강철 드라이브의 가용성 성장

재료에 의해 강철은 스크랩 차량에서 풍부한 가용성에 2024 owing에서 가장 높은 점유율 44.5% 시장 점유율에 기여합니다. 강철 높은 강도 중량 비율과 감당성 때문에 자동차 제조에 사용되는 지배적 인 소재입니다. 평균에, 탈착한 차량은 추출하고 가공될 수 있는 재상할 수 있는 강철의 60-70% 사이에서 포함합니다. 스크랩 스틸의이 거대한 소스는 재활용 생태계에 직접 공급합니다. 강철 스크랩 야드는 철 스크랩의 수집, 분류 및 공정 대량량을 편리하게 찾을 수 있습니다.

Insights, 차량 유형에 의하여, 사용된 차량은 여객 차량 세그먼트를 모읍니다

차량 유형에 의하여, 여객 차량은 사용된 개인 차량의 큰 몫에 owing 41.3% 시장 점유율의 가장 높은 몫을 공헌합니다. 개인 이동성은 경제 성장과 도시화와 함께 상승함에 따라, 여객 차량은 지난 수십 년 동안 지속적으로 상승하고있다. 도로에 차량의 수에서이 폭발 증가는 결국 자신의 수명주기를 완료 한 후 사용하지 않는 승용차에서 비례 상승을 이끌. 그런 end-of-life 차량을 청소하는 것은 재생 기업을 위한 성분 그리고 강철의 좋은 근원을 제공합니다.

Insights, 응용 프로그램에 의해, 구성 요소 재사용은 재사용 가능한 부품 응용 프로그램을 밀어

응용 프로그램에 의해 재사용 가능한 부품은 가장 높은 점유율에 기여할 것으로 예상됩니다 54.3% 시장 점유율 2024 owing to the practice of refurbishing viable components. 오래된 차량은 엔진, 변속기 및 발전기와 같은 그것의 생활 성분의 끝에 아직도 남아 있습니다. Scrapping 기능은 검사와 테스트를 통해 이러한 재사용 가능한 부품을 효율적으로 분리합니다. 이 salvaged 부속은 그 후에 조정하거나 원한 품질 규격에 재 제조됩니다. 리퍼 구성 요소는 경쟁력으로 가격, 기계 워크샵 및 소매 부품 구매자에서 수요 증가.

시장 집중도 및 경쟁 환경

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인도 차량 Scrapping 시장 선수에 의해 따르는 최고 전략

• 설치된 선수: Leading Company는 기술적으로 진보된 혁신적인 제품을 소개하는 연구와 개발에 다량 투자합니다. 예를 들어, Maruti Suzuki는 R & D의 연간 매출의 3 % 이상을 투자하여 효율적이고 친환경 차량을 개발합니다.
• 중간 수준 선수: 중간 크기의 플레이어는 가격 감지 세그먼트를 타겟팅하는 고품질의 저렴한 제품과 서비스를 제공합니다. 그들은 그들의 제안을 경쟁력으로 가격 상승 이익을 유지하면서.
• 소형 선수: 작은 선수는 더 큰 선수에 의해 neglected 특정한 시장 niches에 집중합니다. 예를 들어, 일부 cater는 특정 산업 또는 지리적 영역의 수요를 다른 사람에 의해 해결되지 않습니다.

인도 차량 Scrapping Market에서 시작

• 혁신적인 기술: Cero와 같은 스타트업은 AI와 클라우드를 활용하여 IoT 기반 솔루션 개발 관련 상품 차량 성능. Automovill은 블록 체인을 통해 차량 문서 및 스크랩 처리를 안전하게 추적합니다.
• 지속 가능한 솔루션: Startup Tolexo는 재활용 알루미늄 및 스틸 스크랩에서 차량 부품을 제조합니다. Chennai 기반 Lohia Auto는 지속 가능성을 촉진하기 위해 배터리 재활용 시설을 설정하는 것을 목표로합니다.
• Niche 시장: 일부 스타트업은 농촌 시장을 파악하고 예산 의식 고객을 위해 제품을 사용자 정의합니다. 몇몇은 또한 개인과 SME를 위한 스크랩 처리를 촉진하기 위하여 집계자로 출현했습니다.

인도 차량 Scrapping 시장 업계 뉴스

• 에 9월 2024, 연합 장관 Nitin Gadkari는 자동차 제조 업체가 자동차 스크랩 센터를 설립하여 이러한 이니셔티브가 18-20%의 차량 판매를 높일 수 있다고 강조했습니다.
• 10월 2024일 Maruti Suzuki Toyotsu 인도 (MSTI), Noida, Uttar Pradesh에 등록 된 차량 스크랩 시설. 이 시설에는 스크랩 업계의 공식화에 기여한 End-of-life 차량에 대한 환경 친화적 인 프로세스를 고용합니다.
• 1월 2023일, Mahindra Accelo와 MSTC Ltd.의 합작 투자인 CERO는 2025년까지 재활용 시설을 100개 도시로 확장할 계획이며, 인도 전역의 지속 가능한 차량 재활용 관행을 강화하는 것을 목표로 하고 있습니다.
• 4월 2023일 Tata 모터 이름 *Bhubaneswar, Odisha에 등록 된 차량 스크랩 시설. 최첨단 센터는 환경 친화적 인 프로세스를 사용하여 매년 10,000 종의 엔드 라이프 차량을 분리하도록 설계되었습니다.

Key Takeaways 부터 Analyst

인도의 차량 긁는 시장은 향후 10 년 동안 상당한 성장을 위해 설정됩니다. 중앙 정부가 시행하는 필수 스크랩 정책은 새로운 모델이나 스크랩 인증서의 리듬에 관계없이 소유자를 스크랩하기 위해 주요 드라이버가 될 것입니다. ELVs의 볼륨을 정기적으로 스크랩 센터에 입력합니다. 차량 소유권 상승과 같은 다른 요인, 함대 가동에 있는 성장, 및 조직된 자동 분배 센터의 확장은 또한 시장 확장을 지원할 것입니다.

그러나 공인 스크랩 센터의 수 및 품질 측면에서 인프라가 주요 도전에 남아 있습니다. 현재 인도 전역의 40 개 이상의 시설이 있습니다. 차량 소유자를위한 금융 옵션은 스크랩 인증서의 거짓말에 새로운 차량을 구입 할 수 있습니다. 지역 변화는 델리, 헤리아나, Gujarat 및 Maharashtra와 같은 북부 및 서부 주로 발생 할 수 있으며 상업용 차량의 더 높은 수를 가지고 있으며 빠른 성장률을 볼 수 있습니다. 다른 신흥 클러스터는 남서부의 산업 마을에있을 수 있습니다.

Opportunities는 환경과 안전 표준을 준수하는 더 현대적인 스크랩 시설을 설정에 거짓말. 자동화, 재료 회수 및 재활용 기술 업그레이드에 대한 투자는 스크랩 볼륨을 높이고 차량 당 가치 회수를 극대화 할 수 있습니다.

시장 보고서 범위

市場の動向

Market Driver - 도로 인프라 개선

인도는 2025년까지 5조 경제가 될 것을 목표로, 광범위한 노력은 정부가 국가 전역의 인프라 개발을 강화하기 위해 마련되었습니다. Emphasis는 현대 고속도로, 고속도로 및 도로를 구축하기 위해 주어진 것입니다. 지난 몇 년 동안 30km의 도로가 인도에서 매일 건설되었습니다. 정부는 국가의 다른 부분을 연결하려는 2022에 의해 국도 34,800km 이상의 건물 대상을 설정했다. 잘 유지되고 개발 된 도로 인프라는 차량의 더 높은 활용을 가능하게합니다. 더 넓은 및 더 매끄러운 도로로, 차량 주인은 더 적은 수선 및 정비를 가진 매일 commutes 도중 더 긴 거리를 커버할 수 있습니다. 이 증가된 사용법은 기존의 오래된 차량의 수명을 단축합니다.

시장 도전 - 스크랩 야드 및 파생 센터의 부족

인도 차량 스크랩 시장은 대형 차량 스크랩을 지원하는 데 필요한 인프라 부족으로 인해 주요 도전을 직면합니다. 정부는 이제 15 년 이상 상업 차량에 대한 필수 및 20 년 이상 승객 차량은 재생 된 등록을 얻기 위해 피트니스 테스트를 수행하기 위해, 국가는 스크랩 자동차의이 볼륨을 처리하기 위해 야드 및 디맨틀링 센터를 긁을 필요가있다. 매년 5백만 개 상업 차량과 다른 1백만 명의 승객 차량으로, 주요 도시와 자동차 허브의 적절한 스크랩 센터를 설정하면 큰 투자가 필요합니다. 이것은 잠재적으로 인프라가 천천히 개발되어 초기 년 동안 스크랩 정책의 원활한 구현을 할 수 있습니다.

시장 기회 - 재활용 자동차 부품에 대한 수요 증가

인도 자동차 스크랩 시장에서 선수를위한 주요 기회 중 하나는 재활용 자동차 부품에 대한 수요가 증가합니다. 오래된 차량의 수천은 허가한 센터에 decommissioned 그리고 dismantled를 매년 얻습니다, 엔진과 같은 재사용할 수 있는 부속의 sizable 공급일 것입니다, 전송 성분, 강철판, 알루미늄 부속 및 전기 차량 건전지. 이 성분의 많은 것은 새로운 부속과 비교된 더 낮은 비용에 remanufactured 그리고 remarketed 할 수 있습니다. 교체 부품에 대한 수요를 볼 수있는 자동차 애프터 마켓은 점점 재활용 된 구성 요소가 있습니다. 독립적 인 차고 및 자동차 워크숍 모두 오래된 차량을 수리하는 부품의 소스입니다.

시장 세분화

• 재료 통찰력 (Revenue, USD Mn, 2019 - 2031)
• • 강철
  • 알루미늄
  • ₢ 킹 사이트맵
  • 이름 *
• 차량 유형 통찰력 (Revenue, USD Mn, 2019 - 2031)
• • 여객 차량
  • 상업용 차량
• 애플리케이션 통찰력 (Revenue, USD Mn, 2019 - 2031)
• • 새로운 제품
  • 재사용 가능한 부품
• 키 플레이어 Insights
  • Maruti Suzuki Toyotsu 인도 (MSTI)
  • 사이트맵 재활용
  • Tata 모터 Re.Wi.Re
  • 주식회사 카이호
  • Mjunction 서비스
  • 녹색 ELV 핸들러
  • Goodvalue 자동 치료 Pvt 주식 회사
  • Goenka 모터 Pvt 주식 회사
  • KD 생태계
  • 마린드라 MSTC 재활용 Pvt Ltd
  • SRI NEELAYUM 정밀 강관