복합 시장 분석

복합재 시장은 2025년 1,053억 9,000만 달러로 추정되며 2032년에는 1,889억 6,000만 달러에 달할 것으로 예상되며, 2025년부터 2032년까지 7.3%의 연평균 성장률(CAGR)을 보일 것으로 전망됩니다. 복합재는 섬유와 매트릭스의 조합을 사용하여 생산됩니다. 매트릭스는 일반적으로 열가소성 수지, 에폭시 또는 폴리에스테르 등의 수지로 만들어집니다. 고성능 복합재의 주요 장점 중 하나는 강철과 철에 비해 질량 함량이 낮다는 것입니다. 이로 인해 제품을 함께 고정하는 데 필요한 패스너 및 조인트와 같은 재료의 수가 더 적습니다.

글로벌 복합재 시장: 지역별 인사이트

지역에 따라 글로벌 복합재 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카로 세분화됩니다.

2025 년 아시아 태평양 지역은 시장을 장악하고 전 세계 복합재 수요 수익의 46.0 %를 차지했습니다. 예측 기간 동안 아시아 태평양 복합재 시장은 빠르게 확장될 것으로 예상됩니다. 중국, 인도, 일본과 같은 주요 국가의 주요 제조업체가 진출해 있기 때문에 이 지역은 자동차, 건물, 항공우주, 전자제품 제조업체에게 가장 수익성이 높은 지역 중 하나입니다.

그림 1. 지역별 글로벌 복합재 시장, 2025년

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글로벌 복합재 시장 동인:

자동차 산업에서 경량 소재에 대한 수요 증가

자동차 산업에서 복합재에 대한 수요 증가는 예측 기간 동안 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다. 연료 가격 상승으로 인해 연비 효율이 높은 차량에 대한 필요성이 대두되었습니다. 복합재는 무게 대비 강도가 높기 때문에 알루미늄, 목재, 강철을 대체하는 소재로 가장 널리 활용되고 있습니다. 환경에 대한 우려가 커지고 오염 제어에 관한 규제가 엄격해지면서 자동차 제조업체는 기술을 향상시키고 저공해 차량을 개발해야 했습니다. 연비와 차량 오염에 영향을 미치는 가장 중요한 요소 중 하나는 차량의 전체 무게입니다. 유럽과 미국의 엄격한 환경 규제로 인해 자동차 제조업체는 자동차 생산에 복합재를 포함해야 했습니다. 전 세계적으로, 특히 유럽에서는 규제로 인해 OEM이 차량에서 발생하는 CO2 배출량을 크게 줄여야 합니다.

예를 들어, 유럽에서는 차량의 연평균 CO2 배출량을 km당 약 140g에서 95g으로 줄이는 규제가 복합재 채택에 도움이 될 것으로 예상됩니다. 미국 환경보호국(EPA)과 교통부 도로교통안전국(NHTSA)도 자동차 온실가스 배출을 줄이고 연비를 높이기 위한 기준을 설정하여 산업 성장을 견인할 것으로 예상됩니다.

산업 분야에서의 복합재 활용도 증가

복합재는 섬유와 매트릭스의 조합을 사용하여 생산됩니다. 매트릭스는 일반적으로 열가소성 수지, 에폭시 또는 폴리에스테르 등의 수지로 만들어집니다. 고성능 복합재의 주요 장점 중 하나는 강철과 철에 비해 질량 함량이 낮다는 것입니다. 따라서 제품을 함께 고정하는 데 필요한 패스너 및 조인트와 같은 재료의 수가 줄어듭니다. 이는 제품의 전체 무게를 감소시킬 뿐만 아니라 강성을 증가시켜 더 튼튼하게 만들며, 고성능 복합재는 열팽창 계수(CTE)가 낮아 극한의 온도와 압력에도 성능에 영향을 받지 않는다는 특징이 있습니다. 이러한 특성은 기계가 극도로 높은 온도에 노출되는 산업 분야에서 특히 중요합니다.

상업용 항공 업계에서는 복합소재의 활용도를 전체 항공기 무게의 약 50%까지 끌어올렸습니다. 예를 들어, 에어버스 A350은 52%의 CFRP를 사용하여 제작되었으며, 보잉 787 드림라이너는 무게 기준으로 50%의 CFRP를 사용하여 제작되었습니다. 상업용 항공 수요의 급증은 예측 기간 동안 글로벌 시장을 주도할 것으로 예상됩니다.

글로벌 복합재 시장 기회:

자동차 산업, 특히 전기 자동차 부문에서 탄소 섬유 부품의 사용이 증가함에 따라 복합재 시장에 여러 가지 기회가 있을 것으로 예상됩니다. 전기 자동차는 전 세계 자동차 시장에서 점점 더 대중화되고 수요가 증가하고 있습니다. 자동차 오염을 크게 줄임으로써 유명 자동차 제조업체들은 환경 규제와 배기가스 배출 요건을 준수하고자 합니다. 그 결과 승용차나 소형 트럭과 같은 배터리 구동 차량이 전 세계적으로 점점 더 인기를 얻고 있습니다.

전 세계 전기 자동차 생산량은 2019년에 200만 대 이상을 생산하여 19.3%, 2020년에는 240만 대 이상을 생산하여 22.7%의 큰 성장을 보였으며 예측 기간 동안 상당한 속도로 증가할 것으로 예상되며, 이는 틈새 애플리케이션 및 자동차 부품에 사용되는 복합재에 대한 수요를 견인할 것으로 전망됩니다.

글로벌 복합재 시장 동향

새로운 기회 창출을 위한 항공우주 산업의 수요 증가

항공 우주 산업에서 복합재 사용이 증가함에 따라 항공기 제조업체는 비즈니스 제트기 및 상업용 항공기 모두에 열가소성 플라스틱의 주요 구조를 확대하기 위한 조치를 취하고 있습니다. . 열가소성 플라스틱은 또한 높은 수준의 인성을 제공하므로 손상 내성이 개선된 경량 구조로 전환할 수 있습니다. 예를 들어, 2020년 2월 Marshall Advanced Composites는 록히드 마틴으로부터 향후 5년간 공수되는 C-130J 슈퍼 헤라클레스의 조종석 트림 패널(노멕스 허니콤 코어)을 제조하는 950만 파운드 규모의 계약을 수주했습니다.

글로벌 복합재 시장의 제약 요인:

높은 제조 및 가공 비용

CFRP는 자동차 및 항공우주 분야의 여러 응용 분야에서 사용되고 있습니다. 연료 효율이 높은 차량과 항공기에 대한 필요성은 이러한 분야에서 복합재에 대한 수요를 촉발시켰습니다. 자동차에 의한 오염에 관한 정부 규제가 확립되고 제안됨에 따라 자동차 부문의 복합재 수요는 더욱 증가할 것으로 예상됩니다. 복합재가 제공하는 특별한 이점에도 불구하고 높은 비용으로 인해 다양한 응용 분야에서의 보급이 제한되었습니다.

CFRP 제조는 에너지 집약적인 공정이기 때문에 높은 원자재 비용은 총 CFRP 비용에 직접적인 영향을 미칩니다. 전환 과정에는 비 전통적인 제조 공정이 포함되며, 이는 총 CFRP 비용에 추가됩니다. 가장 좋은 경우, 2kg의 PAN으로 1kg의 탄소섬유를 생산할 수 있어 전환 효율은 50%에 불과합니다. 낮은 원료 전환 효율은 총 비용을 증가시키는 주요 요인입니다.

재활용 프로세스 부족

재활용 프로세스의 부족도 복합소재의 대규모 도입을 제한할 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 단종 차량 지침은 차량의 사용 수명을 제한하고 차량의 약 85%를 재활용하도록 의무화하고 있습니다. 상업적으로 실행 가능한 재활용 프로세스의 부재는 자동차 산업에서 제품 사용량 증가의 주요 과제로 부상할 것으로 예상됩니다.

그림 2. 2025년 제품별 글로벌 복합재 시장

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글로벌 복합재 시장 세분화:

글로벌 복합재 시장 보고서는 제품별, 제조 공정별, 최종 용도 및 지역별로 세분화됩니다.

유리 섬유 복합재는 2025 년에 가장 큰 매출 점유율 (59 %)을 차지했으며 예측 기간 동안 지배력을 유지할 것으로 예상됩니다. 건설, 풍력 에너지, 전기 및 전자, 자동차 및 운송 산업에서 광범위한 응용 수요가 유리 섬유에 대한 수요를 증가시킬 것으로 예상됩니다. 이러한 복합재의 강도와 내구성을 향상시키기위한 기술 개발로 인해 파이프 제조 응용 분야의 보급이 증가했습니다. 또한 자동차 및 항공 우주 산업에서 고강도 재료에 대한 수요 증가는 예상 기간 동안 시장을 지원할 것으로 예상됩니다.

글로벌 복합재 시장 : 주요 업체

글로벌 복합재 시장은 경쟁이 치열합니다. 또한 주요 업체들은 지역 및 글로벌 기반으로 입지를 확대하기 위해 다양한 비즈니스 성장 전략을 채택하고 있습니다. 주요 회사 중 일부 드 , 생고뱅 S.A., 모멘티브 퍼포먼스 머티리얼즈, 주식회사, 키네코 주식회사, 베 플라스 그룹, 중국 주시 그룹 주식회사, 브라즈 비나니 그룹, 가디언 파이버 글래스.

*정의: 복합 소재는 개별 구성 요소를 단독으로 사용할 때보다 더 나은 특성을 제공하는 두 가지 이상의 소재를 조합한 것으로 정의할 수 있습니다.