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V2X 통신 시장 ANALYSIS

글로벌 V2X 통신 시장, 통신 유형 (V2C, V2D, V2G, V2P, V2V, V2I, V2H 및 V2N), 제공 유형 (하드웨어 및 소프트웨어), 연결성 유형 (DSRC 및 셀룰러), 차량 유형 (Passenger 자동차 및 상업용 차량)에 의해, 추진 유형 (ICE 및 EV), 및 지역 (북미, 유럽, 아시아, 태평양, 라틴 아메리카, 유럽, 중동, 동남 아시아, 중동, 2022, 글로벌 분석 산업)

차량 대각 (V2X) 차량이 서로 다른 차량 또는 어떤 물건과 부 Versa에 정보를 전달하여 주변과 통신 할 수있는 기술입니다. V2I(Vehicle-to-Infrastructure), V2V(Vehicle-to-vehicle), V2P(Vehicle-to-vehicle), V2P(Vehicle-to-Pedestrian), V2N(Vehicle-to-network), V2G(Vehicle-to-grid)와 같은 다양한 통신 시스템을 포함하는 차량 통신 시스템입니다.

안전에 대한 우려는 글로벌 V2X 통신 시장의 주요 요인이

안전에 대한 우려가 연결 된 차량의 채택에 주도하고이 시장의 주요 요인이다. 연결된 차량은 사고의 위험을 줄이는 데 도움이되는 통신 시스템으로 장착되어 있습니다. 차량에 있는 통신 체계는 도로 네트워크의 맞은편에 교통 상황의 확실한 정보를 전달합니다. 또한, 교통 흐름의 정보를 얻고 차량 혼잡을 감소시키기 위해 원조를 켜는 데 도움이됩니다. 이것은 또한 도로 사고의 가능성을 감소시킵니다. 예를 들어, 세계 보건기구 (WHO)에 따르면, 추정 된 1.25 백만 도로 사고는 2013에서 전 세계적으로 발생했습니다. 따라서, 사람들은 도로 안전에 대해 점점 우려하고 있으며, 이는 글로벌 V2X 통신 시장의 성장에 기여할 것으로 예상됩니다.

센서의 제한된 기능은 시장의 성장을 억제 할 것으로 예상됩니다.

시장 성장을 억제 할 것으로 예상되는 주요 요인은 V2X 통신에 사용되는 센서의 제한된 기능입니다. V2X 통신은 센서, 마이크로 제어기 및 반도체에 의존합니다. 센서는 정보를 감지하고 전자 제어 장치 (ECU)에 정보를 전달하는 역할을 담당합니다. 이 ECU는 알고리즘을 통해 데이터를 처리하고, 다른 사람 사이에서 교통, 보행자 및 도로 상태와 관련된 정보를 제공함으로써 운전자를 돕습니다. 그러나 이러한 센서는 제한된 기능을 가지고 있으며이 요인은 시장 성장에 부정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

또한, V2X 통신의 모든 유형에 대한 인증 개인 정보 보호, 인증 및 보안을 갖춘 보안 시스템을 구축하는 것은 시장의 공급 업체가 직면 한 주요 도전입니다.

승용차 세그먼트는 예측 기간에 가장 큰 시장 점유율을 보유할 것으로 예상됩니다.

승용차는 예측 기간 동안 세계 V2X 시장에서 가장 큰 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. GDP는 승용차 부문의 성장을 주도할 것으로 예상되는 요인입니다. 예를 들어, World Bank Group에 따르면, Capita 당 GDP는 2010 년 9,509.4 달러에서 2016 년 10,150.8 달러로 전 세계적으로 증가했습니다. 이것은 고급 차량에 대한 책임과 지출에 큰 영향을 주는 삶의 표준을 증가시키는 지표입니다. 이 호화스러운 차는 진보된로 준비됩니다 내장 시스템충돌 경고 체계, 장님 반점 경고 체계, 비상사태 전기 브레이크 경고 체계 및 교차하는 운동 원조를 포함하는 , 다른 사람 사이에서. 이 차례로, 글로벌 V2X 시장의 높은 성장으로 이어질 것으로 예상됩니다.

자율주행 차량은 주요 성장 기회로 예상됩니다.

자율주행 차량은 글로벌 차량에 대한 핵심 플레이어의 성장 기회를 창출합니다. 예를 들어, IHS Markit-an 자동차 데이터베이스 제공 업체에 따르면 글로벌 자율 차량 판매는 2025 년 2025 년 2025 년 2035 년 2035 년 사이에 43%의 CAGR로 증가하여 600,000 단위를 능가 할 것으로 예상됩니다. 또한, IHS Markit에 따르면, 중국의 자율 차량 판매는 2035 년과 미국의 약 4.5 백만대의 차량으로 약 5.7 만에 도달 할 것으로 예상됩니다.

자동차 산업의 주요 플레이어는 차량의 향상된 안전 기능을 제공합니다. 예를 들면, 폭스바겐 Arteon는 정면 에어백, 무릎 에어백, 옆 맨 위 에어백, 옆 가슴 에어백 및 아이 보호 체계를 포함하여 안전 특징을 이루어져 있습니다. 이 차는 2018년에 보행자 안전을 위한 가장 높은 정격 차인 유럽 새로운 차 평가 프로그램에 의해 보행자 안전과 82%를 위한 85%를 평가됩니다.

그러나 자율 차량 판매의 증가는 예측 기간 동안 글로벌 차량에 대한 성장 기회를 창출 할 것으로 예상됩니다.

글로벌 V2X 통신 시장: 지역 통찰력

북미 시장은 2017에서 가장 큰 시장 점유율을 차지합니다. 미국과 캐나다는 북미 시장에서 주요 성장 엔진입니다. 이 성장은 안전 측면에 대한 국가 회계 내에서 교통의 개선을 위해 미국 정부의 정부에 의해 이니셔티브를 증가 시키는 것입니다. 예를 들어, 미국의 표면 운송 법 또는 '빠른 행위'은 2015 년에 통과되었으며 국가 내에서 운송을 강화하기 위해 운송 시스템 및 상업용 차량에서 작업 효율성을 개선하고 차량 배출을 최소화합니다. 이것은 시장에 긍정적으로 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

글로벌 V2X 통신 시장: 경쟁력 있는 배경

V2X 통신 시장에서 운영되는 주요 플레이어는 Delphi Automotive Plc, Aptiv PLC, Autotalks Ltd., Continental AG, Qualcomm Inc, Infineon Technologies A., Robert Bosch GmbH, Harman International Industries Inc., Infineon Technologies AG, Mobileye NV, Marben Products, Sasken Technologies Ltd, Siemens Mobility GmbH 및 Denso Corporation입니다.

글로벌 V2X 통신 시장: 세금

구성 요소에 따라 시장은 다음과 같습니다.

  • 회사 소개
  • 소프트웨어
  • 제품정보

통신 유형의 기초에, 시장은 분할됩니다:

  • 차량에 차량 (V2V)
  • 차량에 네트워크 (V2N)
  • 차량에 도보 (V2P)
  • 차량 구조 (V2I)

차량 유형의 기초에, 시장은 분할됩니다:

  • 승용차
  • 빛 상업적인 차량
  • 중간 및 무거운 상업용 차량 (M & HCV)

신청의 기초에, 시장은 분할됩니다:

  • Fleet 관리
  • 지능형 교통 시스템
  • 주차 관리 시스템
  • 자동 운전 지원
  • 긴급 차량 알림

기술의 기초에, 시장은 분류됩니다:

  • 전용 Short-range 통신 (DSRC)
  • 셀룰러 차량용 (C-V2X)

지구의 기초에, 시장은 분류됩니다:

  • 북아메리카
  • 유럽 연합 (EU)
  • 아시아 태평양
  • 라틴 아메리카
  • 중동 및 아프리카

글로벌 V2X 통신 시장: 중요한 발달

2019년 2월 Autotalks Ltd.는 세계 V2X 칩셋과 통합되는 Telematics Control Unit (TCU) 설계를 위해 MediaTek Inc.와 공동으로 차량 투하 (V2X) 통신에 전념하는 이스라엘 기반 반도체 회사입니다.

2019년 1월 콘티넨탈 AG는 글로벌 5G-Hybrid-V2X 솔루션을 개발했으며, 4G 및 5G 네트워크에 액세스할 수 있으며, 짧은 범위의 통신(DSRC)을 제공합니다.

2019년 2월 Cisco Systems에서, Inc.는 ‘forward-collision warning’ 및 Cellular-Vehicle-to-Everything(C-V2X) 장착 차량에 대한 'blind 'intersection warning'으로 알려진 통신 기반 안전 애플리케이션을 개발했습니다.

2018 년 6 월 Qualcomm Technologies, Inc.는 포드, Panasonic & Colorado Department of Transportation (CDOT)와의 전략적 협력을 발표했습니다. 미국 최초의 C-V2X 기술 배포

2018년 7월 지멘스 AG는 Siemens Travel Sense라는 새로운 클라우드 애플리케이션을 통해 이러한 트래픽 혼잡 및 여행 시간 모임 기능을 추가함으로써 ESCoS Roadside Unit (RSU)을 강화했다고 발표했습니다.

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Gautam Mahajan

Gautam Mahajan is a Research Consultant with 5+ years of experience in market research and consulting. He excels in analyzing market engineering, market trends, competitive landscapes, and technological developments. He specializes in both primary and secondary research, as well as strategic consulting across diverse sectors.

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