선적 컨테이너 시장 분석
선적 컨테이너 시장은 값이 싼 것으로 추정됩니다. 2024년 USD 11.25 억 견적 요청 2031년 10월 16일화합물 연례 성장률에서 성장하는 (CAGR) 의 5.3% 에서 2031.
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배송 컨테이너의 수요는 글로벌 무역의 성장에 의해 구동됩니다. 아시아 태평양과 라틴 아메리카의 에너지 절약은 제조 및 수출이 향후 10 년 동안 계속 증가 할 것으로 예상됩니다. 기술 및 장점 회사연혁 컨테이너 취급에 대한 솔루션은 효율성과 비용을 절감 할 것으로 예상됩니다. 그러나, 글로벌 무역 분쟁과 경제 불확실성 폐기 문제 및 선박 컨테이너 시장의 미래 성장 예측에 대한 우려.
글로벌 seaborne 거래 증가
선적 컨테이너 시장은 글로벌 무역 및화물 운송량 개발에 밀접하게 연결됩니다. 지난 수십 년 동안 국제 해수 무역의 꾸준한 성장은 경제의 글로벌화와 같은 다양한 요인에 의해 구동되고, 낮은 노동비 국가 제조의 아웃소싱, 크로스 국경의 개선 회사연혁 인프라. 글로벌 무역 협정은 국가간의 무역을 확장, 제조 업체는 점점 전세계에서 원료 및 구성 요소. 이것은 바다에 의해 컨테이너화된 화물 선적을 위한 skyrocketing 수요에 지도했습니다. transpacific, Asia-Europe 및 transatlantic 노선과 같은 주요 무역 레인은 콘테이너 교통량에 있는 다량 성장을 매년 보았습니다. 배송 라인은 더 높은 컨테이너 용량으로 함대 크기를 증가시키고 새로운 선박을 주문했습니다. 이것은 shippers 중 새롭고 교체 용기에 강한 수요를 격려했다. 글로벌화의 추세는 경제 도시화 개발과 글로벌 공급망을 통합하기 위해 미래 예측 가능한 미래에 계속 될 것으로 예상됩니다. 이것은 선박 콘테이너를 위한 세계적인 seaborne 무역과 underpin 수요의 지속적인 성장을 지원합니다.
5 월 2022에서 Mazagon Dock Shipbuilders는 2,500화물 운송 강철 상자의 컨테이너 공사 (CONCOR)에서 컨테이너 제조에 따라 컨테이너 제조에 벤딩. INR 35 백만 (USD 0.43 백만)와 INR 40 백만 (USD 0.49 백만) 사이에 가치있는이 거래는 COVID-19 전염병 중 인도 수출 업체가 직면 한 컨테이너의 부족을 해결합니다. CONCOR는 인도에서 처음으로 12 피트 컨테이너를 도입하여 수요를 충족시키기 위해 현지 생산을 강화하는 것을 목표로합니다.
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표준화된 콘테이너 크기의 Adoption국제 운송 산업에 의해 표준화 된 컨테이너 크기의 광범위한 채택은 전 세계적으로 매우 단순화 된 컨테이너 취급 물류를 가지고 있습니다. 전 세계적으로 수용 된 주요 컨테이너 크기에는 20 피트 (6.1 m), 40 피트 (12.2 m) 및 45 피트 (13.7 m)이 포함됩니다. 이것은 배, 기차 및 트럭 사이 intermodal 이동을 쉽게 허용했습니다. 빈 콘테이너는 수요의 지역에 빨리 repositioned 할 수 있습니다. 다국적 해양 캐리어, 포트 터미널 운영자 및 내륙화물 허브는 표준 차원과 호환되는 컨테이너 취급 장비 및 인프라에 크게 투자했습니다. Shippers는 또한 일정과 수송 비용의 신뢰성 때문에 containerization를 선호합니다. 표준화는 적재를 효율적으로 통합할 수 있도록 컨테이너 활용률을 극대화했습니다. 글로벌 공급망은 광대한 거리를 횡단하는 볼륨을 늘리고, 표준화 된 컨테이너 크기를 유지하면 단시간 물류의 facilitation에 중요합니다. 이 기존의 컨테이너로 꾸준한 교체 수요를 만들어 결국 은퇴하고 글로벌 인터modal 인프라에서 지원하는 현대 사양으로 업그레이드해야합니다.
2023년 3월, GenFlat Containers는 미국 캘리포니아에 본사를 둔 회사입니다. 이 혁신은 전통적인 표준 바다 콘테이너를 대체하고, 단지 80 초에 있는 1개의 표준 콘테이너의 공간으로 4개의 빈 콘테이너를 충돌합니다. GenFlat Containers의 이 솔루션은 Repositioning Cost, Storage Space 및 Carbon 배출량을 인상적 인 75%로 줄이고, 중국 대련 CIMC와 파트너십을 통해 달성했습니다.
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시장 도전: 경제 기후 및 수요 변동선적 컨테이너 시장은 여러 도전에 직면합니다. 수요의 글로벌 무역 불확실성과 변동은 컨테이너 제조업체에 대한 불확실성을 만듭니다. 배송 비용은 최근 몇 년 동안 상승했습니다. 또한 환경 규정이 온실 가스 배출량에 더 많은 제한 사항이 배치 된 것과 같은 준수 문제를 증가시킵니다. 용기는 대안 연료를 전력 배에 사용하도록 적응해야합니다. 그러나 새로운 기술은 시간이 지남에 따라 이러한 문제를 완화 할 수 있습니다.
시장 기회: 글로벌 거래 성장
세계 무역량 증가로 앞으로 몇 년 동안 컨테이너 수요가 성장할 것으로 예상됩니다. 개발 시장 확대는 확장 가능성을 제공합니다. 컨테이너에 적용되는 센서 및 인터넷 연결 솔루션은 체인 플레이어를 공급하는 데이터 통찰력을 제공 할 수 있습니다. 자동화된 맨끝 및 항구는 또한 효율성 이익을 약속합니다. 아웃소싱 컨테이너 서비스 및 재사용 가능한 제품으로 이동하여 새로운 비즈니스 모델을 찾아보세요.
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Insights, 컨테이너 크기로 - 스케일의 Economies는 대형 컨테이너의 Adoption을 구동컨테이너 크기 측면에서 대형 컨테이너 (40 피트)는 2024 년에 53.7%의 가장 높은 점유율에 기여할 것으로 예상되며, 분산 규모의 경제성을 제공 할 수있는 능력에 빚어냅니다. 더 작은 콘테이너에 비교해, 큰 콘테이너는 콘테이너 당 더 많은 화물을 발송할 수 있습니다. 화물 운송 단위 당 비용을 크게 절감합니다. Shippers는 20 발 콘테이너와 비교된 40 발 콘테이너에 있는 50% 더 화물 양을 수송할 수 있습니다. 이 배퍼의 운송 비용을 낮추는 번역. 또한 대형 컨테이너는 다양한 종류의 화물 구성을 수송하기 위해 분할 될 수 있기 때문에 다예 다제를 제공합니다. 그들의 표준화한 디자인은 또한 배, 트럭 및 기차 사이 이음새가 없는 intermodal 이동을 허용합니다. multimodal 수송의 이 용이함은 shippers 중 큰 콘테이너를 위한 선호도를 모읍니다.
Insights, 컨테이너 유형 - 건조한 저장 용기는 가장 큰 수요를 참조하십시오
컨테이너 유형의 관점에서 건조한 저장 용기는 2024 년 64.96%의 가장 높은 점유율에 기여할 것으로 예상되며, 전 세계적으로 바다 노선을 통해 전 세계적으로 운송되는 일반화물의 대량으로 빚어냅니다. 다양한 대량 상품과 포장된 상품은 어떤 냉각 또는 통제되는 대기권 필요조건 없이 건조한 콘테이너에서 국제적으로 수송됩니다. 이것은 의복, 소비자 제품, 기계장치 및 millwork와 같은 상품의 선적을 포함합니다. 건조한 콘테이너 선박의 융통성 그리고 상대적으로 낮은 비용은 일반과 비 식용 화물의 수송을 위한 선호한 해결책을 만들었습니다. 대부분의 비 위험한 건조한 상품을 위한 그들의 보편적인 suitability는 건조한 저장 콘테이너의 성장 수요 그리고 uptake에서 유래했습니다.
Insights, End-use Industry - 식품 및 음료 분야는 배송 컨테이너에 Heavily 의존합니다.
최종 사용 업계의 관점에서 식품 및 음료는 2024 년 31.29%의 가장 높은 점유율에 기여할 것으로 예상되며 식품 및 음료 제품에 대한 글로벌 무역의 상승에 기여할 것으로 예상됩니다. 국제 식품 및 음료 제조업체는 신뢰할 수있는 높은 볼륨 컨테이너 배송 서비스에 따라 전세계 제품을 운송합니다. 곡물, 과일, 설탕과 같은 식품 생산에 사용되는 원료의 대부분은 선박 용기를 통해 수입됩니다. 마찬가지로, 완제품은 컨테이너에서 세계적으로 수출됩니다. 냉장된 콘테이너는 장거리에 perishable 음식의 온도 통제한 수송을 허용합니다. 시간 과민하고 높 가치 음료는 또한 일관된 콘테이너 선박에 의존합니다. 소비자 식이 요법을 변경하고 전문 / 예술 식품 품목의 수입 / 수출을 성장시키는 요인은 식품 및 음료 산업에서 컨테이너 수요를 구동합니다.
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아시아 태평양은 글로벌 운송 컨테이너 시장을 지배하고 상승하는 무역 활동의 뒷면에 2024 년 시장 점유율의 47.12%와 지배를 계속하는 것으로 추정된다. 중국, 그것의 mammoth 제조 기초와 수출 powerhouse 상태와 더불어, 외국 무역에 있는 containerized 화물의 가장 큰 양을 취급합니다. 한국, 일본, 인도, ASEAN 국가와 같은 다른 아시아 국가에 따라 상품의 운송에 대한 해상 운송 컨테이너의 채택 증가를 목격하고 있습니다. Asia의 저렴한 노동 및 자원의 가용성은 지역적으로 생산 시설을 설정하기 위해 글로벌 제조업체를 유치했습니다. 이것은 bolstered intra-Asia와 수출 containerized 무역이 있습니다.
또한 아시아 국가들은 새로운 컨테이너 터미널을 개발하고 기존의 포트의 용량을 확장하는 데 크게 투자하고 있습니다. 예를 들면, 중국과 인도는 더 큰 콘테이너 배를 수용하기 위하여 몇몇 메가 항구를 건설합니다. 이 긍정적 인 인프라 성장은 지역 시장 확장을 촉진합니다. 전 세계 무역 및 제조에 있는 아시아의 증가한 중요성은 미래에 있는 선적 콘테이너를 위한 수요를 계속할 것입니다.
북미 지역은 배송 컨테이너에 가장 빠르게 성장하는 시장으로 출범했으며 2024 년 6.14%의 CAGR에서 성장할 것으로 예상되며 가장 큰 컨테이너 운송 회사 및 가장 바쁜 항구의 일부와 글로벌 컨테이너 무역의 주요 공유를위한 지역 계정. 미국, 특히, 세계에서 가장 큰 컨테이너 트래픽을 전 세계로 빚어낸다. 로스 앤젤레스, 롱비치, 뉴욕, 뉴저지와 같은 해안의 주요 미국 게이트웨이는 전 세계적으로 가장 바쁜 항구 중 하나입니다. 또한, 지역은 강력한 국내뿐만 아니라 수출 항구 수요에 대응하는 선도적 인 컨테이너 소자 및 제조업체의 본사에 있습니다.
북미의 성장에 기여하는 또 다른 중요한 요소는 배, 트럭 및 철도 사이에 컨테이너의 원활한 전송을 위해 잘 설립 된 간 인프라입니다. 이 통합 공급망 네트워크는 컨테이너가 신속하게 내륙 목적지에 도달 할 수 있도록합니다. 또한 안정적인 macroeconomic 조건에서 지역 시장 이점, capita 소득 당 높은, 그리고 세계의 다른 부분에 비해 높은 소비자 수요. 이 수요 측 힘은 건강한 수준에 콘테이너 교통량을 유지할 것을 도왔습니다.
선적 컨테이너 시장 보고서 적용
| 공지사항 | 이름 * | ||
|---|---|---|---|
| 기본 년: | 2023년 | 2024년에 시장 크기: | 장바구니 US$0.00 |
| 역사 자료: | 2019년 ~ 2023년 | 예측 기간: | 2024에서 2031 |
| 예상 기간 2024년에서 2031년 CAGR: | 5.3% 할인 | 2031년 가치 투상: | 장바구니 US$0.00 |
| 덮는 Geographies: |
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| 적용된 세그먼트: |
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| 회사 포함: | American Intermodal Container Manufacturing Company, CARU Containers BV, 중국 동부 컨테이너, 중국 국제 해양 컨테이너 유한 회사, CXIC (Changzhou Xinhuachang Int'l Containers) Co. Ltd, Dong Fang International Container (Hong Kong) Co. Ltd, Maersk Container Industry AS, Ritveyraaj Cargo shipping containers, Sea Box Inc, Singamas Container Holdings Limited, Storstac Inc., TLS Offshore Containers International Pvtison Containers Ltd., YMC 및 컨테이너 솔루션. | ||
| 성장 운전사: |
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| 변형 및 도전 : |
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저자 정보
Gautam Mahajan은 시장 조사 및 컨설팅 분야에서 5년 이상의 경험을 가진 연구 컨설턴트입니다. 그는 시장 엔지니어링, 시장 동향, 경쟁 환경 및 기술 개발 분석에 능숙합니다. 그는 1차 및 2차 조사와 다양한 부문에 걸친 전략적 컨설팅을 전문으로 합니다.
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