채용정보 BUNKERING 시장 분석
글로벌 LNG 벙커링 시장은 가치있을 것으로 예상됩니다. 2024년 USD 1.24 Bn 견적 요청 7,900원 에 의해 Bn 2031, 합성 연간 성장률 증가 (CAGR) 2024에서 2031로 30.3%의.
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국제 해상기구 (International Maritime Organization)의 엄격한 환경 규범은 선박에서 배출을 줄이고 깨끗한 녹색 연료의 사용량이 증가하여 LNG 벙커링 시장의 성장을 추진하고 있습니다. 시장은 예측 기간 동안 상당한 성장을 목격 할 것으로 예상됩니다. 클리너 해운 연료의 성장 수요는 주요 항구를 통해 LNG 벙커링에 대한 인프라 개발에 중점을두고 수요를 구동하는 것으로 예상됩니다. 또한, 선박 함대 크기의 해수 무역 및 확장은 LNG 벙커링 채택을 높일 가능성이있는 임베디드 규정을 앞서 깨끗한 연료와 미래 증거 선박이 필요합니다. 벙커링 시설과 주요 항구의 중심을 구축하는 다양한 정부의 강력한 초점은 LNG의 초기 채택자가 시장의 추진에 예상되는 다른 요인입니다.
Sulphur Emissions를 줄이기위한 엄격한 규정
글로벌 배송안내 업계는 최근 몇 년 동안 높은 sulphur 연료 오일 연소의 환경 영향에 증가 된 scrutiny 아래 왔습니다. 국제 해상기구 (IMO)는 해안 물과 배출 통제 지역의 선박에서 과황 배출 감소를 부과하는 규정을 부과했습니다. 2020 년 1 월 3 %에 비해 새로운 규정을 제한하는 새로운 규정은 이전에 비해 2020 년 1 월부터 0.1 %에 달하며, 선박 회사는 액화 천연 가스와 같은 깨끗한 바다 연료로 전환하는 것입니다. LNG는 벙커 연료로 기존 연료와 비교하여 실제로 제로 염기 산화물 및 미립자 물질 배출을 생성합니다. 세계 주요 항구 및 해상 당국은 엄격한 배출 규범을 충족하기 위해 LNG의 사용을 촉진하고 준수 옵션으로 삼고 있습니다. 선박 소유자는 LNG 전원 선박 및 벙커링 인프라에 투자를 실현하는 것은 점점 엄격한 환경 정책을 통해 항공기를 미래의 증거 할 수 있습니다. 해상용 중유의 phasing은 LNG 벙커링 시장의 성장에 중요한 드라이버입니다.
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LNG 임대 배송 이용 노선세계적인 무역의 큰 대다수는 세계전반 시장에 항해 선박 노선 연결 공장을 통해 수송됩니다. 무거운 연료 오일에 대한 전통적 의존, 운송 회사는 연료 옵션을 평가하고 작동 비용을 줄이고 장기간의 실행을 통해 탄화 목표를 충족합니다. LNG는 다른 대안과 비교하여 중요한 환경 이익과 에너지 효율을 가진 해양 연료로 매력적인 특성을 제공합니다. 천연 가스 생산은 해양 연료로 LNG의 경제를 개선했습니다. 주요 글로벌 무역 레인에 위치한 많은 주요 항구는 시작되거나 LNG 벙커링 시설 설정 과정에서 있습니다. 북부 유럽, 아시아 태평양 및 북미의 포트가 포함되어 있습니다. 인프라는 바쁜 선박 노선을 따라 LNG를 공급하기 위해 개발되며, LNG 또는 새로운 선박에서 더 많은 선박이 LNG-ready 또는 이중 연료를 건설할 것입니다. 주요 분류 사회는 또한 LNG 추진 시스템의 사용을 지원합니다. 배의 증가 수로 integrating LNG 벙커 연료 LNG 벙커링 서비스에 대한 전 세계 수요는 향후 몇 년 동안 큰 기대할 수 있습니다.
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도전 과제: LNG 벙커링 기술글로벌 LNG 벙커링 시장은 여러 기술 및 인프라 과제를 직면합니다. LNG 벙커링 인프라를 설정하면 거대한 자본 투자와 LNG 벙커링 기술이 여전히 진화합니다. 소규모 액화 시설 개발은 주요 도전입니다. LNG의 높은 가연성 자연과 관련된 안전 문제는 이중 연료로 LNG의 광범위한 채택을위한 또 다른 도로 블록입니다.
기회: 배출을 감소시키고 깨끗한 바다 연료로 이동
LNG 벙커링 시장의 성장에 중요한 기회가 있습니다. 배출을 감소시키고 깨끗한 해양 연료로 이동시키는 데 중점을 두면서, 이층 연료로 LNG의 수요는 향후 몇 년 동안 실질적으로 증가할 것으로 예상됩니다. 국제 해상기구의 엄격한 배출 규범은 LNG로 전환하는 선박을 더 구동한다. 항구 당국과 시장 선수는 필요한 인프라를 개발하고 LNG의 사용을 촉진하기 위해 노력합니다. 이 현재 공급 업체의 수익성 사업 기회.
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Insights, 제품 유형: 제품 유형의 관점에서, 배에 선박은 그것의 가동 이점 때문에 시장의 가장 높은 몫을 공헌합니다제품 유형의 관점에서, 배에 선박은 그것의 가동 이점 때문에 시장의 39.8% 몫을 공헌합니다. 선박-to-ship 세그먼트는 제품 유형에 의해 글로벌 LNG 벙커링 시장을 선도합니다. 선박-to-ship 벙커링은 LNG 캐리어가 중해 운송 작업을 통해 다른 선박을 직접 연료를 공급할 수 있습니다. 이 벙커링 방법은 트럭 투-선과 같은 LNG 이동의 다른 모드와 비교하여 상당한 물류 및 비용 혜택을 제공합니다. Ship-to-ship 벙커링은 포트에 필요한 저장 탱크 및 기화기와 같은 특수 LNG 수신 인프라의 필요성을 제거합니다. 이 선박은 국제 운송 노선을 따라 쉽게 연료를 공급할 수 있습니다. 배에 선행 가동의 가동 가능하고 이동할 수 있는 성격은 또한 가동불능시간을 극소화하고 배를 위한 탈선을 극소화합니다. 이것은 LNG 캐리어 및 기타 선박에 대한 지속적인 화물 운영을 보장합니다. 안전의 관점에서 배-to-ship 벙커링은 대형 LNG 볼륨을 전문으로 취급하도록 최적화되어 있습니다. 중간 바다 가동 도중 Proper 승무원 훈련 및 엄격한 의정서는 가동 위험을 완화합니다. 또한, 바다에서 급유하는 것은 혼잡한 항구와 대중화한 지역에서 격리된 안전한 환경을, 사람들 및 재산에 위험을 감소시킵니다.
Insights, 응용 프로그램: 애플리케이션 부문에서 가장 높은 점유율을 차지하는 화물 함대는 LNG 채택을 확대합니다.
화물 함대 애플리케이션 세그먼트는 LNG 캐리어 및 컨테이너 선박 함대의 상당한 성장으로 인해 글로벌 LNG 벙커링 시장을 지배합니다. 시장 점유율의 36.3%. 화물선의 증가 수는 새로운 구조의 LNG 추진 시스템을 통합하고 배출을 감소시키고 엄격한 환경 규정을 준수하기 위해 복공을 개조합니다. LNG는 국제 무역 차선과 관련된 화물 선박의 해양 연료로 엄청난 혜택을 제공합니다. 그것은 기존의 벙커 연료와 비교하여 거의 0 황 및 미립자 배출을 방출합니다. LNG의 사용은 IMO의 다가오는 배출 제어 영역 (ECA) 요구 사항 및 잠재적 인 미래 규정을 준수하는 선박에 도움이됩니다. 또한, 더 큰 컨테이너 선박과 매우 큰 가스 캐리어는 LNG 벙커링에 대한 주요 후보입니다. 이러한 선박은 배기 가스 청소 시스템을 설치하거나 긴 실행에 더 비싼 준수 연료로 전환과 비교하여 소유권의 전체 비용을 낮추는 최적의 솔루션을 제공합니다. 글로벌 배송 라인은 LNG 인프라 및 벙커 선박 함대 개발에 적극 투자하여 성장화물 세그먼트를 지원해야 합니다. 전략적인 거래 경로와 전략적 파트너십을 통해 꾸준한 LNG 공급을 보장할 수 있습니다. 건조 벌크러, 유조선 및 컨테이너 / 가스 캐리어 함대에 걸쳐 상승함에 따라화물 세그먼트는 향후 몇 년 동안 LNG 벙커 시장의 지배적 인 점유율을 늘리고 있습니다.
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노르웨이, 네덜란드 및 독일과 같은 유럽 지역은 현재 시장 점유율의 36.7%로 글로벌 LNG 벙커링 시장을 지배합니다. 노르웨이와 같은 국가는 선박 산업에 강한 발판뿐만 아니라 천연 가스의 선도적 인 생산자 및 수출 업체가되고, LNG의 가용성은 벙커 연료가 지역에서 높습니다. Rotterdam과 Hamburg와 같은 유럽 국가의 주요 항구는 저장 시설과 벙커링 선박과 같은 LNG 벙커링 인프라 구축에 크게 투자했습니다. 이 항구에서 LNG 벙커링 활동과 해병선으로의 주요 부스트를 받았습니다. 선박 소유자 및 운영자는 강력한 포트 인프라 및 기술 전문 지식에 의해 지원되는 경쟁력있는 가격과 원활한 급유 작업에 대한 지역 벙커 LNG에 경제적 인 발견.
아시아 태평양 지역, 특히 인도네시아, 중국, 호주와 같은 국가는 글로벌 LNG 벙커링 시장에서 가장 빠른 성장을 목격하고 있습니다. 엄격한 배출과 낙농성 연료를 사용하는 영향과 초점으로 아시아의 선박 소유자는 LNG의 사용을 적극적으로 탐구하고 있습니다. 또한, 인도네시아와 같은 국가는 지역 내 해상 무역 증가에 벙커 허브로 자신을 배치하는 것을 목표로. 인도네시아의 항구는 해상 및 해상 시설의 개발을 통해 LNG 벙커링을 지원하는 생태계를 만들기 위해 적극적으로 노력하고 있습니다. 또한, 국내 천연 가스 보유 및 인도네시아의 선박 부문의 성장은 LNG 벙커링의 발전을 알리는 것입니다. 중국과 호주와 같은 국가는 또한 지역 수요 및 국내 선박 활동의 탈탄소화에 소형 및 중형 LNG 벙커링 인프라를 설정하는 투자를하고 있습니다.
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| 공지사항 | 이름 * | ||
|---|---|---|---|
| 기본 년: | 2023년 | 2024년에 시장 크기: | 장바구니 US$0.00 |
| 역사 자료: | 2019년 ~ 2023년 | 예측 기간: | 2024에서 2031 |
| 예상 기간 2024년에서 2031년 CAGR: | 3.6% 할인 | 2031년 가치 투상: | 장바구니 US$0.00 |
| 덮는 Geographies: |
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| 적용된 세그먼트: |
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| 회사 포함: | 로얄 네덜란드 쉘 PLC· 회사소개Skangas AS, Gasum Oy, Total S.A., ENN Energy Holdings Limited, Crowley Maritime Corporation, Bomin Linde LNG GmbH & Co. KG, Harvey Gulf International Marine LLC, Fjord Line AS, Gazpromillioneft Marine Bunker LLC, Statoil ASA, Eagle LNG Partners, Titan LNG BV, Naturgy Energy Group SA, Gasnor AS, EVOL LNG Pty Ltd, 대만 LNG S.A. 및 Transgas Inc. | ||
| 성장 운전사: |
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| 변형 및 도전 : |
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* 정의:: 글로벌 LNG 벙커링 시장은 선박 산업에서 해양 연료로 액화 천연 가스 (LNG)의 선박 운송을 위한 글로벌 시장을 의미합니다. 환경 규정은 선박에서 배출되는 감소로, LNG의 채택은 꾸준히 상승하고 있습니다. LNG 벙커링 시장은 전 세계적으로 LNG를 운송 및 공급하는 데 필요한 인프라, 물류 및 설비를 포함합니다.
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저자 정보
Sakshi Suryawanshi는 시장 조사 및 컨설팅 분야에서 6년의 광범위한 경험을 가진 연구 컨설턴트입니다. 그녀는 시장 추정, 경쟁 분석 및 특허 분석에 능숙합니다. Sakshi는 시장 동향을 파악하고 경쟁 환경을 평가하여 전략적 의사 결정을 이끌어내는 실행 가능한 통찰력을 제공하는 데 능숙합니다. 그녀의 전문 지식은 기업이 복잡한 시장 역학을 탐색하고 목표를 효과적으로 달성하는 데 도움이 됩니다.
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