화물 운송 시장 분석

화물 운송은 해상, 항공, 철도 또는 도로를 통해 하나의 목적지에서 다른 목적지로 상품을 선적 및 조정하는 것입니다. 화물 운송업자의 다른 임무는 창고 계획, 공급 화물 보험 및 다른 사람 포함합니다. 글로벌 화물 운송 시장은 운송 및 서비스의 기반에 따라 구분됩니다.

항공화물 및 해상화물 운송의 국제 무역량 증가는 예측 기간 동안 시장 성장을 구동 할 것으로 예상됩니다. 화물 운송 산업은 화물 운송의 양에 높게 의존합니다. 따라서, 공기와 바다 운임 운송 회사는 소비자의 수요를 fulfil하기 위하여 그들의 화물 양을 증가해야 합니다. 예를 들어, 2019 년 12 월 Kuehne + Nagel 국제 독일에 본사를 둔 운송 및 물류 회사 인 AG는 2018 년 1.5 백만 항공화물 미터톤에서 2019 년 1.7 백만 항공화물 미터톤으로 11.02%의 성장을 기록했습니다.

2019 년 12 월, Sinotrans Limited는 독일에 본사를 둔 물류 회사로, 2018 년 3.3 백만 20 피트 상당 단위 (TEU)에서 2018 년 3.7 백만 20 피트 상당 단위 (TEU)의 해양 컨테이너 용량을 11.3% 증가

글로벌 화물 운송 시장 - 코로나 바이러스 (Covid-19)의 영향

COVID-19는 인프라, 소매, 제조, 물류 등 거의 모든 산업을 파괴했습니다. COVID-19 전염병을 퇴치하려면 미국, 프랑스, 인도 및 이탈리아와 같은 전 세계 여러 정부가 COVID-19 질병의 확산을 제한하기 위해 전국적으로 잠금을 부과했습니다. 예를 들어, 인도 정부는 추가 통지까지 1 6 월 1 7 월 1에서 잠금을 부과했습니다. Lockdown에 올리는화물 운송량은 아시아 대부분의 부분에서 2020 년 말까지 절반으로 감소 할 수 있습니다.

유럽은 예측 기간 동안 글로벌화물 운송 시장에서 지배적 위치를 보유 할 것으로 예상됩니다.

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유럽은 글로벌화물 운송 시장에서 지배적 인 위치를 2018년, 회계 31.8% 할인 가치의 관점에서, 아시아 태평양과 북미에 따라.

그림 1 : 글로벌화물 운송 시장 점유율 (%), 지역별, 2019

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유럽은 2019 년 글로벌화물 운송 시장에서 지배적이었다, 가치 측면에서 31.8% 시장 점유율보고, 아시아 태평양과 북미에 따라, 각각. 지역의 성장은 주로 Kuehne + Nagel, DHL, DB Schenker 및 Panalpina Inc와 같은 주요 플레이어의 존재로 간주됩니다.

아시아 태평양 지역은 글로벌 화물 운송 시장에서 상당한 성장을 목격하고 있습니다. 지역의 성장은 주로 인도와 중국과 같은 빠르게 성장하는 경제의 존재로 간주됩니다. 지구의 빠르게 성장하는 경제는 성장 기회를 제공, 따라서 선도 회사는 합병에 초점을 맞추고 이러한 경제 분야에서 회사의 존재를 확장하기 위해 인수. 예를 들어, 2021 년 3 월 독일 기반 글로벌 타사 물류 (3PL) 서비스 제공 업체 인 Kuehne + Nagel (K + N)는 중국 기반화물 운송 업체 인 Apex International Corporation을 인수했습니다. 100억 아시아 지역 확장을 위한 인수의 목표.

수송 세그먼트의 형태 사이에서, 항공 운임 운송 세그먼트는 교차 국경 전자 상거래를 위한 수요를 증가하기 위하여 시장 기간 동안 시장을 지배할 것으로 예상됩니다 두드러지게 시장 성장에 영향을 미칠 것입니다.

성장하는 전자 상거래 산업은 augmenting 무역 활동에, 따라서 시장의 성장에서 유래했습니다. 2018 년 무역 및 개발 (UNCTAD)의 유엔 회의에서 인물에 따르면, 전 세계적으로 온라인 쇼핑 (최대 9 % 2017에서) 및 전자 상거래 판매는 US $ 25.6 조에 도달했습니다 (2017에서 최대 8 %).

그림 2 : 글로벌화물 운송 시장 가치 (미국 $ Bn), 2017 - 2028

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글로벌 화물 운송 시장은 미화 204.6 Bn 내 계정 2018년 견적 요청 US$ 277.5 파운드 이름 * 2028년 CAGR에서 5.0% 할인 이름 * 2021년 · 2028년·