비행 추적 시스템 시장 분석

글로벌 비행 추적 시스템 시장 규모는 US$ 467.3로 평가되었습니다. 2022년 Mn은 2023년에서 2030년까지 5.50%의 화합물 연례 성장률 (CAGR)를 전시합니다.

Advanced Dependent Security-Broadcast (ADS-B)는 레이더 기반 글로벌 포지셔닝 프레임 워크에 대한 대체로 사용됩니다. 항공기의 위치를 결정하기 위해 ADS-B 시스템은 글로벌 항해 위성 시스템에 의존합니다. 속도, 유형, 고도 및 비행 번호는 그 후에 위치 자료에 모두 추가됩니다. 이것은 컴퓨터화 된 메시지로 바뀌고 비행기에서 준비된 트랜스폰더를 통해 수집가에 전달됩니다. 게다가, 미래 에어 루트 프레임 워크 (FANS)는 가장 생산적인 과정의 더 안전한 활용을 허용 비행기 사이의 파티션을 줄이기 위해 고급 대응 및 경로 프레임 워크를 사용합니다. FANS는 ATC를 안전하고 효과적으로 트랙 및 노선 항공기에 사용할 수 있으며 사용 가능한 공기 공간에서 더 많은 항공기를 수용 할 수 있습니다.

글로벌 비행 추적 시스템 시장 - 지역 분석

한국어 1. 글로벌 비행 추적 시스템 시장 점유율 (%), 지역별, 2022년

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북미는 가장 큰 비행 추적 시스템 시장입니다. 이 이유는 다른 지역에서 부유 한 지역에있는 기술 발전입니다. 북미 지역은 또한이 업계에서 가장 중요한 플레이어 중 하나이며, 지역 내에서 강력한 존재를 수립합니다.

아시아 태평양은 가장 빠른 성장 지역이며 예측 된 기간 내에 곧 북미를 지나갑니다. 이 중국과 인도 전역의 여러 산업의 디지털화로 인해 비행 추적 시스템 산업의 새로운 벤처 및 기존 벤처가 매우 높습니다. 또한 빠르게 성장하는 인구는 비행 추적 시스템의 필요성을 증가시키기 위해 장소에서 여행하는 더 빈번한 비행사를 향해 기여하고 있습니다.

글로벌 비행 추적 시스템 Market- Segmentation

한국어 2. 글로벌 비행 추적 시스템 시장 가치 (US$ Mn) 분석 및 예측, 시스템 유형에 의해, 2022

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ADS-B 세그먼트는 2022년에 총 시장의 43.3%의 점유율을 가진 비행 추적 체계의 시장 사용을 지도합니다.

승객의 증가 수로, ATC 및 모니터링은 매우 중요합니다. ADS-B 시스템은 매우 유용합니다. 항공기 추적을 위한 협력적인 감시 기술은 ADS-B입니다. 형태 신호 계획을 사용하여, 이 기술은 기동적으로 그것의 위치에 관하여 정보를, 제목을 포함하여, 고도 및 GPS 협조 가능하게 합니다. 편리하고 헌신적인 비행 글로벌 포지셔닝 프레임 워크는 비행기, 정보 취급 서버, 공기 그룹 프로그래밍, 정보 공유 서버 및 웹 응용 프로그램 프로그램에 도입 된 기어가 포함되어 있습니다. 고도, 또한 GPS 고도로 알려져, 고도, 경도, 두드리고, 지상 속도, 항공기 ID 및 위치 고침의 시간은 위치 자료로 항공기의 설치된 장비에 의해 전달되는 모수의 몇몇입니다. 위성 네트워크를 통해 이러한 매개 변수는 회사의 웹 서비스 포털에 데이터를 보냅니다. 그 후, 그것은 장비 제조업체의 데이터베이스에 데이터를 보냅니다. 또한 항공기 설치 부품 만 고려해야합니다. 모든 경우, 다재다능한 비행 GPS 비콘은 비즈니스 캐리어 관리 전력 원칙에 동의하지 않습니다.

Global Flight Tracking System 시장은 가치있었습니다. US$ 467.3 백만 내 계정 2022년 견적 요청 US$ 715.1 백만 이름 * 2030년, CAGR 전시 5.50%년 이름 * 2023 및 2030·

글로벌 비행 추적 시스템 시장 - Key Competitors

글로벌 비행 추적 시스템 시장에서 운영되는 주요 회사는 Aireon LLC, Spider Tracks Limited, BLUE SKY NETWORK, SKY TRAC SYSTEMS LTD, FLYHT Aerospace Solutions Ltd., Rockwell Collins, Garmin International Inc. 및 Honeywell International Inc.입니다.

글로벌 비행 추적 시스템 시장 - 최근 개발

1. 3월 7일부터 2023일까지 스카이트랙 프레임 워크 (SKYTRAC), 항공 산업을위한 고급 데이터 중심 솔루션을 제공 전문 기술 회사 인 Helicopter Company (THC)는 사우디 아라비아 (Realm)의 Realm에서 비즈니스 여행을 할 수있는 최고 헬리콥터 전문가 인 Co-op는 낮은 지구 원 (LEO) 위성, 4G / LTE 셀 및 Wi-Fi 가용성을 부여하는 데 동의했습니다. 이 회사는 낮은 지구 원 (LEO) 위성, 4G / LTE 셀 및 Wi-Fi 가용성뿐만 아니라 헬라나의 전체 임무를 채택했습니다. 연결, 통신, 데이터 중심 운영 통찰력, 엔지니어링 및 클라이언트 지원 및 파일럿 상황 인식을 위한 올인원 플랫폼은 THC와의 파트너십을 통해 제공됩니다. SKYTRAC는 SkyWeb Automated Flight Next 및 Mission Monitoring, SAFRTM Flight Data Monitoring (FDM), Real-Time HUMS (RT HUMS) Alerting, Iridium Satellite Push-to-Talk (PTT) 통신, 음성 및 텍스트 메시징 및 SKYTRAC Inflight iOS 애플리케이션과 같은 미션 크리티컬 기능을 갖춘 THC의 함대를 제공합니다. 실제 날씨 감지, Marine AIS, NOTAM 경고.
2. 5 월 25 2023에 따라, FLYHT 항공 솔루션 데이터 솔루션으로 항공 산업을 제공하는 회사는 행동 가능한 인텔리전스에 기반한 스마트 결정을 내릴 수 있으며 운영 효율성을 개선하기 위해 satcom 하드웨어에 대한 두 개의 브랜드 새로운 상업 계약을 발표하고 바하마에 소프트웨어 서비스를 재개, 바하마 항공의 국가 항공사, 그리고 Sichuan Airlines, 서부 중국에 있는 가장 큰 항공사. FLYHT Aerospace Solutions Ltd.는 광범위한 하드웨어, 소프트웨어, 날씨 센서 및 서비스를 통해 운영 효율, 지속 가능성 및 수익성을 개선하기 위해 행동 인텔리전스에 기반한 스마트 결정을 내릴 수있는 혁신적인 데이터 솔루션을 제공하는 항공 산업을 제공합니다. 다음 5 년 이상, 두 계약의 결합 값은 약 US $ 1.2 백만입니다. Sichuan Airlines, 장기 FLYHT 클라이언트는 Airbus A320 항공기의 10 추가 AFIRS 228 단위를 설치하기로 합의했으며 승객에서화물으로 변환하는 항공화물의 함대에 10 추가 AFIRS 228 단위를 설치하기로 합의했습니다. Incumbent satcom 공급자를 포함하는 경쟁 입찰 과정 후에, FLYHT는 계약을 이겼습니다.
3. 1월 25일부터 2023일까지 Collins 항공, 세계 항공 우주 및 방위 산업에 대한 기술적으로 진보 된 지능형 솔루션을 제공의 선두 주자는 유럽 연합의 항공 클린 HECATE 프로젝트에서 새로운 고전압 전력 유통 기술의 개발을 조정 할 것이라고 발표했다. Collins는 Hybrid-ElectriC 지역 항공기 배포 기술에 대해 약한 HECATE에 대한 프로젝트의 스티어링위원회를 이끌고 Safran는 기술 조정자로 역할을합니다. Thales, Diehl Aerospace, Airbus Defence 및 Space, 레오나르도 및 대학의 수는 두 회사가 협력 할 것이라고 37 유럽 항공 산업 파트너 중 하나입니다. 클린 항공은 HECATE 컨소시엄에 약 USD 37.22 백만 달러 및 미국에 기여할 것입니다. 연구 및 혁신은 대략 6.57 USD를 줄 것입니다.
4. 6월 6일 2023일 (주)가민 정부 Flying Organization (FAA)에 의해 Supplemental Sort Accreditation (STC)를 선언하여 GI 275 전자 비행 장비에 대한 407 및 로빈슨 R66 헬리콥터. GI 275는 1 차적인 태도 지시자, 과정 탈선 지시자 (CDI), 수평한 상황 지시자 (HSI), 또는 다기능 전시 (MFD)와 같은 조종석에 있는 레거시 1 차 비행 계기를 위한 직접적인 보충인 avionics 향상에 비용 효과적이고, 확장 가능한 접근입니다. 헬리콥터 소유자 및 운영자를위한 강력한 솔루션입니다. 3.125 인치의 표준 비행 계기 크기를 이용해서, GI 275는 설치 시간을 극소화하고 기존하는 계기판을 보존하기 위하여 바쳐집니다. 고해상을 가진 그것의 밝은 터치스크린 전시 및 넓은 시야각은 조종석에서 읽는 것을 쉽게 합니다. 파일럿은 듀얼 동심 손잡이를 통해 다양한 필수 기능에 액세스 할 수 있으며 터치 스크린을 통해 비행 장비와 상호 작용 할 수 있습니다. GI 275는 현대 비행 계기 특징과 기능에 똑바른 향상 경로를 제안하고 많은 outdated 비행 계기를 위한 직접적인 보충으로 적당합니다. 다양한 패널을 통합하는 것은 간단합니다.

글로벌 비행 추적 시스템 시장 - 드라이버

글로벌 시장은 승객 여행 수요 상승

최근 몇 년 동안, 여객 여행 수요에 상당한 상승하고있다. 항공 여행은 이제 사람들의 수많은 투자로 사용되며 국제 여행은 크게 증가했습니다. 글로벌 비행 추적 시스템 시장은 아시아 태평양 및 중동 지역의이 중요한 수요의 결과로 돈을 벌 것입니다. 예를 들어 글로벌 시장 Forecast 2022 으로 에어버스 S.A.S. 2041년까지 세계 여객 교통이 매년 3.6 % 증가 할 것으로 예상되며화물 교통은 3.2%의 CAGR로 성장합니다.

운영 비행 추적 활동 중 낮은 인간 간섭

비행 추적 시스템 시장을 구동 할 수있는 가장 큰 요소 중 하나는 인간의 오류에서 무료입니다. 감소된 인간 과실은 자동화와 체계에 있는 증가의 결과 결정입니다. 비행 추적 및 스케줄은 자동화 될 것입니다, 실수와 지연의 기회는 삭제됩니다. 또한, 사용자 액세스는 특정 인력이 할당 된 특정 작업이 될 수 있도록 제어 할 수 있으며 특정 데이터에 액세스 할 수 있습니다.

글로벌 비행 추적 시스템 시장 – 관련 제품

글로벌 비행 추적 시스템 시장은 기존 시스템에서 기술적인 도전에 의해 제한된다

실시간 업데이트, 위치 데이터 검색, 해양 대기 공간은 현재 비행 추적 시스템과 기술 문제의 몇 가지입니다. 또한 정확한 위치의 전송, 제한 위성 전송 속도, 문제 조건 하에서 와이어를 수신의 위치 정보를 전달, 등 추가 문제입니다. 이 합의 기간 동안 시장 개발을 제한해야합니다. 실시간 데이터의 위치 및 좌표와 관련하여 지연은 해결해야 할 문제입니다.

글로벌 비행 추적 시스템 시장의 성장에 대한 업데이트를 수신하기위한 통신과 관련된 높은 수수료

비행 추적 시스템을 설치하는 비용은 한 번 투자이기 때문에 항공기의 비용보다 적습니다. 그러나 항공사 회사들은 약 200 비행기를 소유 한 사실로 인해 가장 큰 장애물을 직면했습니다. 위치 데이터와 관련된 엄청난 비용. 또한 소규모 기업은 현재 항공 규제 기관에 의해 요구되는 기준을 충족하지 않는 사실에도 불구하고 저비용 휴대용 및 전용 비행 추적 시스템을 판매하고 있습니다. 그 결과, 항공사 회사는 이러한 시스템을 사용할 수 없습니다. 예를 들어, 통신을 사용하는 위성을 사용하는 ACAR에 대한 정보 전송 비용은 US $ 500에서 VHF 라디오 프레임 워크를 사용하여 짧은 비행 비행기로 이동합니다.

글로벌 비행 추적 시스템 시장 – 채용 정보

탬퍼 증거 해결책의 Inaccessibility는 시장 선수를 위한 호의를 베푸는 발달 열린 문을 놓고 있어야 합니다

몇몇 기계적인 머리가 있는 사실에도 불구하고, 혁신은 완전히 ATTF에 뒤에 원리를 따르는 선택권이 있었습니다. 이것은 비행 추적 시스템의 제조를위한 중요한 성장 기회를 제공 할 수있는 Tamper-proof 솔루션이 없기 때문입니다. 예를 들어, 비행 추적 시스템의 제조업체는 FANS 또는 ACAR 시스템이 타악 방지 솔루션을 제공하지 않으며 어떤 항공기가 시스템 및 트랜스폰더를 비활성화 할 수 있음을 의미합니다. 이러한 상황은 비행기 위치 정보를 공유하기 위해 부적절한 트랜스폰더를 만들 수 있습니다. 차례로, 이것은 가까운 미래에 중요한 성장 기회를 가진 시장 선수를 선물할 것으로 예상됩니다.

통신 솔루션의 발전, 실시간 항공기 위치 업데이트 제공

에어 네비게이션 서비스 제공 업체가 추적하는 위치 데이터는 항공 교통 통제 (ATC)에 따라 항공사 회사에 직접 접근 할 수 없습니다. 이 도전은 항공 회사에 실시간 항공 추적 업데이트를 제공 할 수있는 솔루션 개발에 의해 발생할 수 있습니다 시장 선수를위한 지속적인 성장 기회를 제공 할 수 있습니다. 이 업데이트는 고도, 고도, 경도 및 ICAO 성과 기준에 의하여 15 분 간격에 시간 또는 더 적은과 같은 4D/15 추적 요인을 커버해야 합니다.

코로나 바이러스 (Covid-19)의 글로벌 비행 추적 시스템 시장 영향

COVID-19 강제 정부는 관광 및 항공 운송 산업에 대한 잠금을 실시합니다. COVID-19의 급속한 확산은 비행 추적 시스템 시장의 확장을 해충했으며 항공 판매에 영향을 미쳤습니다. COVID-19 이전에이 시장은 2021 년 상당한 성장을 경험할 것으로 예상되었습니다. 그러나 상황의 안정화 및 모든 프로세스가 재개 될 때까지 시장은 가까운 미래에 쇠퇴 할 것으로 예상됩니다. 판매는 항공 산업에서 매우 중요합니다. lockdown 때문에, 비행 추적 시스템에 대한 수요가 없었다, 결국 시장의 확장을 느리고. 이름 * ICAO (International Civil Aviation Organization), COVID-19 전염병은 공항, 항공 내비게이션 서비스 제공 업체 (ANSPs) 및 항공사의 운영에 중요한 영향을 미쳤습니다. 업계의 미래는 오늘과 다가오는 달에 결정에 의해 영향을 미칠 것입니다. 미국, 기업 및 모든 이해 관계자는 신뢰할 수있는 데이터와 도구를 필요로하므로 COVID-19의 변화 영향에 대한 눈을 유지하고 정확한 데이터를 기반으로 결정을 내릴 수있는 주요 지표를 사용합니다.

* 이름정의: 비행 추적은 승객을 허용하고 비행이 착륙하고 공항에 머리와 같은 시간에 있는지 알고 비행 후 그들을 픽업합니다. ADS-B 트랜스폰더는 항공기에서 발견되며 항공기 ID, GPS 위치 및 고도와 같은 정보를 전송하는 라디오 신호를 사용합니다. Civilian ADS-B 수신기는 항공기에 가까운이 라디오 전송을 수집합니다. 이 ADS-B 수신기는 해당 위치의 라디오 범위 내에서 사용되는 항공편에서 데이터를 수집 할 수 있기 때문에, 수집 된 데이터는 전 세계적으로 수많은 개별 수신기에서 피드를 컴파일하는 중앙 서버에 전송됩니다.