글로벌 전기 트럭 시장 규모는 2022년 US$ 2.73억에 달하며 2023년에서 2030년까지 18.1%의 합성 연간 성장률(CAGR)을 증언하는 것으로 예상됩니다. 기후 변화의 영향을 증가시키고 오염에 대한 우려가 발생하면 전 세계 녹색 운송 수요가 발생합니다. 또한, 다양한 국가의 정부는 온실 가스 배출량을 줄이기 위해 전기 자동차의 채택을 촉진하고 있습니다. 이러한 요인은 예측 기간 동안 글로벌 전기 트럭 시장의 성장을 주도 할 것으로 예상됩니다. 자체 건조 전기 자동차의 소개는 또한 시장 성장을 더 연료로 예상됩니다.
글로벌 전기 트럭 시장: 지역 통찰력
북미는 예측 기간 동안 글로벌 전기 트럭 시장에서 상당한 성장을 기대합니다. 이 지역 주요 시장 플레이어의 강력한 존재에 빚지고, 지역 R & D 활동을 증가. 회사는 전기 트럭 시장에서 점점 투자하고 있습니다. 예를 들어, 포드는 F-150 하이브리드 전기 트럭 제조를위한 미국 미시간 공장에서 U $ 6 억 이상을 투자했습니다. 이와 함께, Zero-emission 상용 차량에 대한 수요 상승, 그리고 지역에서 연료의 성장은 또한 지역에서 시장의 성장을 밀어 것으로 예상된다.
또한 유럽은 환경 문제로 인해 예측 기간 동안 글로벌 전기 트럭 시장에서 강력한 성장을 얻을 것으로 예상되며 지역 정부의 배출량에 따라 엄격한 규정의 시행. 이러한 규제 측정의 대부분은 이산화탄소와 질소 산화물을 공기에 줄임. 이러한 법률 및 규정에 따라 시장 플레이어는 지역의 제품 포트폴리오에 전기 트럭을 포함. 이러한 요인은 지역 전체에 걸쳐 시장의 성장을 더하고있다.
그림 1: 지구, 2022년까지 세계적인 전기 트럭 시장 점유율 (%),
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세계적인 전기 트럭 시장 운전사:
정부의 상승은 시장 성장을 촉진하기 위해 e-mobility 추진
성장하는 정부 규정, 차량 차량 제조업체는 디젤 연료 연소로 인한 탄소 배출을 줄일 수 있습니다. GHG 배출량의 문제를 해결하려면 제조업체는 전기 트럭의 개발에 투자하고 있습니다. 전 세계 정부는 전기 트럭 제조를 지원하기 위해 계획 및 프로그램으로이를위한 인센티브를 제공합니다. 또한, 몇몇 정부는 전기 차량의 구입에 incentives와 subsidies를 제안하고 있습니다. 세계 각국의 정부의 이러한 이니셔티브는 e-mobility를 촉진하고 있습니다. 이 회전은 예측 기간 동안 글로벌 전기 트럭 시장의 연료 성장에 기대됩니다.
화석 연료 구동 차량의 배출에 대한 엄격한 규정은 시장의 성장에 따라
환경문제는 그 때문에 전 세계 성장하고 있습니다. 몇몇 환경기관과 국가의 정부는 취약한 배출을 삭감하기 위해 엄격한 규정과 법칙을 위반하고 있습니다. 이 규칙의 대부분은 질소 산화물과 이산화탄소를 공기에서 감소시킵니다. 예를 들어, 미국 연방 및 국가 정부는 차량에서 GHS 배출의 높은 양에 빚어내는 깨끗한 운송에 대한 이니셔티브를 취하고 있습니다. 캘리포니아 에어 자원위원회 (California Air Resources Board)는 2027에 의해 질소 산화물의 현재 배출량의 90 % 감소를 달성하는 것을 목표로 무거운 의무 낮은 NOx Omnibus 규정을 채택하도록 발표했습니다. 이러한 규정은 전기 트럭의 채택을 구동 할 가능성이 있으며, 향후 시장에서 시장 성장을 높일 것으로 예상됩니다.
글로벌 전기 트럭 시장 기회:
성장 수요 회사연혁 업계는 예측 기간 동안 글로벌 전기 트럭 시장의 성장 기회를 창출하기 위해 계획되어 있습니다. 전 세계 녹색 운송 수요가 증가하고 있기 때문에 더 높은 탄소 배출량을 담당하는화물 운송 업계에서 특히 취약점 방출의 감소는 시간과 증가합니다. 이와 함께, 몇몇 제조자는 전기 차량을 가진 상업적인 디젤 차량을 대체합니다. 물류 업계에서 전기 트럭의 수요가 크게 증가하고 있으며, 산업은 탄소 배출에 중요한 기여자입니다. 따라서, 이것은 시장의 성장 기회를 만들 가능성이있다.
배터리의 기술 발전은 예측 기간 동안 글로벌 전기 트럭 시장의 수익성을 제공하는 것으로 예상됩니다. 전기 트럭 시장에서 충전 능력과 운전 범위를 향상시키기 위해 점점 더 긴 운반 작업에 전기 트럭의 효율성을 증가하기 위해 배터리 기술의 발전에 투자하고있다. 이것은 예측 기간 동안 글로벌 전기 트럭 시장의 성장 기회에 대한 수익성있는 환경을 만듭니다.
전기 트럭 시장 보고 적용
공지사항 | 이름 * | ||
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기본 년: | 2022년 | 2023 년 시장 크기 : | US$ 3.19 파운드 |
역사 자료: | 2017년 - 2021년 | 예측 기간: | 2023에서 2030 |
예상 기간 2023년에서 2030년 CAGR: | 18.1% 할인 | 2030년 가치 투상: | US$ 10.24 바트 |
덮는 Geographies: |
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적용된 세그먼트: |
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회사 포함: | AB 볼보, Workhorse, BYD 회사 주식 회사, Tesla, Daimler AG, Scania AB, Tata 모터, Rivian, Dongfeng 모터 그룹 Co., 주식 회사, 남자 SE | ||
성장 운전사: |
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변형 및 도전 : |
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글로벌 전기 트럭 시장 동향:
자율주행 기술의 채택에 대한 상승은 시장의 주요 추세입니다
자체 개발 기술의 추세는 빠르게 성장하고 있으며 예측 기간 동안 글로벌 전기 트럭 시장의 성장을 높일 것으로 예상됩니다. 볼보, Tesla, Daimler 및 Vera와 같은이 분야에서 주요 제조업체는 트럭에 자체 개발 기술 개발과 관련이 있습니다. 여러 스타트업 기업들이 이 기술의 발전에 집중하고 있습니다. 자율주행은 시장에서 더 큰 효율성을 제공합니다. 따라서이 추세는 예측 기간 동안 글로벌 전기 트럭 시장에서 계속 될 것입니다.
건전지 전기 트럭 세그먼트는 시장에 있는 견인을 얻는
건전지 전기 트럭을 위한 수요는 건전지의 생활과 에너지 밀도 및 이 건전지의 감소된 비용 때문에 증가합니다. 이로 인해 정부 규정은 제로 방출 차량도 전 세계 증가합니다. 예를 들어, 유럽 연합 (EU)은 적어도 40 %로 2030에 의해 배출을 줄이기 위해 정정을 부과했습니다. 이러한 규정 때문에 배터리 전기 트럭의 수요가 증가합니다. 이 트렌드는 예측 기간 동안 글로벌 전기 트럭 시장의 성장을 지원할 것으로 예상됩니다.
세계적인 전기 트럭 시장 Restraints:
위탁 인프라의 부족은 시장의 성장을 제한합니다.
환경 문제 증가로, 몇몇 국가의 정부는 상업적인 신청을 위한 EVs의 채택을 승진시킵니다. 그러나 많은 지역은 전기 트럭을 충전하기위한 인프라가 부족합니다. 예를 들어, 인도와 같은 국가는 도로에 전기 차량을 증가시키는 이니셔티브를 imposing, 그러나, 국가에 있는 EV 위탁 인프라를 inadequate 때문에, 전기 차량의 채택은 제한됩니다. 턴의 이 요인은 예측 기간 동안 글로벌 전기 트럭 시장의 hamper 성장 것으로 예상됩니다.
시장 성장을 방해하는 전기 트럭의 높은 비용
전기 자동차는 전통적인 차량에 각종 이익을 제안합니다. 그러나 이러한 차량은 기존 차량과 비교했을 때 비쌉니다. 전기 차량에서 사용되는 비용 배터리는 전기 차량의 전반적인 비용을 결정합니다. 또한, 비싼 제조 과정의 필요조건 및 높은 비용 원료의 사용은 또한 전기 차량의 비용으로 추가합니다. 이 요인은 EV의 채택에 불확실성을 더 만듭니다. 따라서, 전기 트럭의 높은 비용은 예측 기간에 세계적인 전기 트럭 시장의 hamper 성장에 예상됩니다. 그러나 연구 및 개발 활동을 증가하여이 차량의 높은 비용을 절감하는 것은 시장 성장에 도움이 될 것입니다.
그림 2: 세계적인 전기 트럭 시장 점유율 (%), 추진 세그먼트에 의하여, 2022년
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세계적인 전기 트럭 시장 세그먼트:
글로벌 전기 트럭 시장 보고서는 Propulsion, 차량 유형 및 범위로 구분됩니다.
Propulsion에 바탕을 두어, 시장은 건전지 전기 차량으로 구분됩니다· 하이브리드 전기 자동차· 플러그 인 하이브리드 전기 자동차· 연료 전지 전기 차량. 다음 것 배터리 전기 트럭 예측 기간 동안 글로벌 시장을 지배할 것으로 예상되며, 이는 electrification에 대한 다른 기업과 전략적 파트너십을 채택하는 e-truck 제조업체의 증가 수에 기인됩니다. 예를 들어, Scania, 선도적 인 상용 차량 제조업체는 ASKO, 2020에서 2022에 75 트럭에 대한 식품 도매 업체와 계약을 발표했습니다. 이 부문의 성장을 추진하고 있습니다.
Hybrid 전기 트럭 세그먼트 또한 가까운 미래에 상당한 성장을 목격할 것으로 예상되며, 운전 중에 전기 트럭의 주요 자동차 회사에 의해 귀중 한 충전 인프라의 출시로 이어진다. 하이브리드 전기 트럭은 전기 모터에 의해 구동됩니다. 이 트럭에 사용되는 배터리는 내부 연소 엔진을 사용하여 충전해야하는 대신 충전 될 수 없습니다. 2020년 5월에서는, 시멘스는 eHighway의 발달을 폭스바겐에 의해 개발된 주문 Scania 잡종 트럭을 위해 특히 디자인했습니다.
차량 기반 유형, 시장은 빛 의무 전기 트럭으로 구분됩니다· 중간 의무 전기 트럭· 무거운 의무 전기 트럭. 다음 것 빛 의무 전기 트럭 예측 기간 동안 글로벌 시장을 지배할 것으로 예상되며, 주요 자동차 제조업체의 가벼운 의무를 위해 예정된 새로운 전기 자동차의 출시에 기인합니다. 이 가벼운 의무 전기 트럭은 수송 화물을 위해 주로 사용된 상업적인 차량입니다. 그들은 납품을 위한 전자 상거래 기업에서 주로 또는 빠른 운동 소비자 상품 기업 사용됩니다. 2020 년 6 월, Lordstown Motors는 견인 용량의 6000 파운드와 거의 250 마일의 범위를 가지고 가벼운 의무 전기 트럭을 도입했습니다.
중간 의무 전기 트럭 세그먼트 또한 가까운 미래에 상당한 성장을 목격할 것으로 예상되며, 다양한 응용 분야에 걸쳐 중간 의무 전기 트럭에 대한 수요가 증가하는 것입니다. 이 트럭은 작은 실용 몸, 픽업 및 납품, 서비스 몸 및 더 많은 것과 같은 각종 점화기 의무 신청에서 이용됩니다. 시장 선수는 성장 수요를 cater에 새로운 중간 의무 전기 트럭을 발사하고 있습니다. 이 차례는 앞으로의 세그먼트의 성장을 지원할 것으로 예상됩니다.
범위에 따라 시장은 0-150 마일으로 구분됩니다.· 151-300 마일· 300 마일 이상. 다음 것 0-150 마일 예측 기간 동안 글로벌 시장을 지배할 것으로 예상되며, 이 범위는 다양하고 짧은 범위의 용도에 따라 전기 트럭의 필요성에 근거합니다. 150 마일 미만의 전기 트럭은 작동 및 향상된 효율을 제공합니다. 이 트럭의 짧은 범위 신청에 있는 증가한 필요로, 시장 선수는 0-150 마일의 범위 안에 고능률이 진보된 트럭을 소개하고 있습니다.
151-300 마일 세그먼트 또한 가까운 미래에 상당한 성장을 목격 할 것으로 예상되고 이것은 151 ~ 300 마일 사이의 전기 트럭에 대한 수요를 선도하는 전기 상업용 차량의 채택을 통해 정부 이니셔티브에 빚지고있다. 각종 건전지 팩을 가진 전기 차량의 새로운 범위는 이 범위로 시장에 소개되고 있습니다. 이 차례는 시장의 이 세그먼트의 성장을 지원할 것으로 예상됩니다.
세계적인 전기 트럭 시장: 중요한 발달
2020년 2월 볼보 트럭 지역 운송 및 건설 작업을위한 새로운 클래스 8 배터리 전기 트럭을 도입했습니다. 이 회사는 캘리포니아의 TEC 장비 대리점 행사에서 새로운 차량을 공개했습니다.
2020년 4월, BYD 회사 및 Hino 모터. 다른 상업적인 차량 중 코치, 버스 및 트럭을 포함하는 상업적인 건전지 전기 차량 발달에 집중을 위한 전략적인 사업 동맹 계약으로 들어가십시오.
2020 년 3 월, Daimler는 북미의 고객 테스트를 위해 새로운 중장비 Freightliner eM2 106 및 중장비 Freightliner eCascadias 전기 트럭의 출시를 발표했습니다.
2020년 3월, BYD 회사 및 Transcarsell, 운송 서비스 제공 업체는 Ecuador에서 20 무거운 의무 전기 트럭을 공급하기위한 계약을 체결했습니다.
글로벌 전기 트럭 시장: Key Companies Insights
글로벌 전기 트럭 시장은 높게 경쟁적입니다. 지속적인 R&D 및 Value Chain 참가자의 노력으로 새로운 기술을 연속적으로 출시합니다. 또한, 주요 플레이어는 지역과 글로벌에 대한 자신의 존재를 확장하기 위해 다양한 비즈니스 성장 전략을 채택하고 있습니다. 세계적인 전기 트럭에 있는 중요한 선수의 몇몇 시장은 AB 볼보, Workhorse, BYD Company Ltd., Tesla, Daimler AG, Scania AB, Tata Motors, Rivian, Dongfeng Motor Group Co., Ltd., Man SE입니다.
* 정의: 전기 트럭은 전통적인 화석 연료 대신 전기에 달리는 상업적인 차량입니다. 화물 운송 회사는 탄소 발자국과 비용을 절감하는 것을 찾고 있습니다.
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저자 정보
Ameya Thakkar는 자동차 및 운송 부문의 기업을 위해 운영을 최적화하고 성장을 촉진하는 데 9년 이상의 경험을 가진 노련한 경영 컨설턴트입니다. CMI의 수석 컨설턴트로서 Ameya는 고객에게 5,000만 달러 이상의 비용 절감과 수익 증가를 제공한 전략적 이니셔티브를 주도했습니다. Ameya는 공급망 최적화, 프로세스 리엔지니어링, 깊은 수익 포켓 식별을 전문으로 합니다. 그는 공급업체 분석, 수요 분석, 경쟁 분석, Industry 4.0 구현과 같은 복잡한 과제에 대해 주요 OEM 및 공급업체와 협력한 자동차 산업에 대한 심층적인 전문 지식을 보유하고 있습니다.
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