전력 조타 (EPS) 시스템 시장 분석

전력 조타 (EPS) 시스템 시장 크기와 추세

Global Electric Power Steering (EPS) System Market은 가치있는 것으로 추정됩니다. US$ 25.56 Bn 에서 2024 견적 요청 US$ 36.64 Bn 로 2031, 합성 연간 성장률 전시 (2024에서 2031까지 5.3%의 CAGR· 전 세계 전기 자동차의 성장 채택은 자동차의 효율적인 스티어링 시스템에 필요한 운전입니다.

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첨단 스티어링 시스템과 통합된 연료효율 및 고성능 차량에 대한 수요가 늘어나고 있습니다. 제조업체는 경량 및 저렴한 EPS를 개발하여 운전자에게 더 나은 차량 제어 및 편안함을 제공합니다. 차량 안전과 효율성에 대한 정부 규정은 전 세계적으로 전력 스티어링에 대한 수요를 운전하고 있습니다.

시장의 운전사:

전기 자동차의 생산 증가

글로벌 자동차 산업은 최근 몇 년 동안 전기 자동차의 급속한 채택을 보았으며, 엄격한 배출 규범에 의해 주로 구동되고 지속 가능한 이동성 솔루션을 밀어. 전기 자동차는 기계식 스티어링 시스템을 요구하지 않고 OEM 및 부품 제조업체 중 전력 스티어링에 대한 수요가 크게 증가했습니다. 고급 EPS 시스템은 자동 제조 업체가 더 나은 전기 드라이브 구성 요소를 통합하고 전기 자동차 디자인의 실내 공간을 최적화 할 수 있습니다. 많은 새로운 전기 차량 모형은 지금 steer-by-wire 또는 전기 액추에이터를 가진 전통적인 조타 기둥 및 결합을 완전히 대체하는 steer-by-motion 기술로 옵니다. 이것은 창조적인 형태 요인 및 새로운 모는 경험을 허용합니다.

국가 제안은 내부 연소 엔진에 금지하고 더 많은 소비자는 전기 이동성의 아이디어까지 데우며 분석가들은 향후 몇 년 동안 폭발적으로 성장하기 위해 전기 자동차의 판매를 예측합니다. 모든 주요 및 틈새 오토메이션은 다양한 세그먼트를 통해 저렴한 장거리 전기 자동차를 출시하는 데 적극적인 역할을합니다. 턴에 있는 전기 차를 위한 이 일어나는 수요 기초는 주로 전기 차량 플랫폼 디자인에 있는 무게, 포장 및 성과를 위해 낙관된 진보된 전력 조타 체계를 위한 필요를 몰고 있습니다. 기계적 파워 스티어링은 여전히 하이브리드 및 소형 자동차에 필요한 반면, 전기 자동차는 통합 스티어링 및 드라이브 트레인 솔루션에서 자동차 제조업체 및 리드 기술 혁신과 파트너들에게 EPS 공급 업체의 거대한 성장 기회를 제공합니다.

시장 집중도 및 경쟁 환경

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고급 드라이버 지원 시스템에 대한 수요 증가

자동차 전자공학과의 급속한 발달으로 제품정보 기술, 고급 드라이버 지원 시스템 그것은 안전과 편익이 많은 새로운 차량의 맞은편에 넓게 채택한 특징이 되고 있습니다. 적응성 크루즈 컨트롤과 같은 안전 기능, 레인은 지원 유지, 블라인드 스폿 모니터링 및 자동차 비상 제동은 이제 예상 표준이되었습니다. 한편, 교통 잼 지원, 고속도로 Autopilot 및 자동화 주차와 같은 차세대 기능은 주류 차량에 진입하고 있습니다. 이러한 모든 드라이버 지원 및 반 자율 기능은 다른 차량 제어 장치 및 센서와 전력 스티어링 시스템의 정확한 제어 및 통합에 의존합니다. ADAS(Advanced driver Assistance System) 솔루션을 표준으로 제공하는 고급 드라이버 지원 푸시에 대한 소비자 수요 및 규제 푸시는 전력 스티어링 시장을 직접 연료로 공급합니다.

Analyst의 주요 Takeaways:

Global Electric Power Steering (EPS) 시스템 시장은 엄격한 연료 효율과 배출 규소에 의해 구동되는 상당한 성장 잠재력을 가지고 있습니다. 차량 안전과 향상된 운전 편의 기능에 대한 엄격한 정부 규정은 기존의 유압 시스템에 EPS를 점점 채택하기 위해 자동화 된 자동차 제조업체가되었습니다. EPS는 차량 무게를 감소시키고 비용으로 유압 펌프 및 호스를 위한 필요를 삭제해서 연료 경제를 개량합니다. 이 앞으로 몇 년 동안 모든 차량 클래스의 광범위한 채택을 구동 할 것입니다. 그러나 EPS를 통합하는 EPS 및 Designing 차량에 관련된 높은 개발 비용은 시장의 성장을 초기화 할 수 있습니다.

북미 지역은 현재 이 국가에서 높은 차량 생산에 빚어내는 글로벌 전력 스티어링(EPS) 시스템 시장을 지배합니다. EPS 채택을 위해 고급 및 프리미엄 차량 augurs에 대한 수요와 함께 차량의 충전을 증가. 유럽은 또한 엄격한 CO에 주요 시장 승마_2개 방출 규범. 미국 시장은 EPS 공급 업체의 수익성과 편안한 운전 경험을 통해 소비자 선호도 변화로 수익성있는 기회를 제공합니다.

라이트 상용 차량 및 여객 자동차는 현재 응용 분야를 선도하지만 무거운 상업용 트럭 및 건설 장비의 채택은 전 세계 정부에 의해 설정된 연료 효율과 배출 목표를 충족하기 위해 크게 증가 할 것으로 예상됩니다. 스티어링-by-wire 및 스티어-by-wire 시스템 포인트의 기술 발전은 장기적으로 새로운 성장 평균에 달려 있습니다.

시장 도전 : 표준화의 부족

지구의 표준화의 부족은 글로벌 전력 스티어링 (EPS) 시스템 시장의 성장을 위한 주요 힌트입니다. EPS 체계와 그들의 성분은 현재 국가와 대륙의 다른 vehicular와 도로 상태에 따라 디자인되고 측정됩니다. 이 차량 제조업체는 지역 규제 안전 규범 및 운전 환경을 충족시키기 위해 EPS의 국가 별 변형을 설계하고 생산해야합니다. 다른 시장을 위한 명백한 EPS 체계는 공급 사슬을 통하여 복잡성, 장식새김 비용 및 예비 품목 inventories를 현저하게 증가합니다. 또한 자동 제조 업체 및 글로벌 공급 업체 간의 EPS 구성 요소의 교차 국경 무역을 제한합니다.

스티어링 비율, 힘 피드백 알고리즘, 센서 사양 및 캘리브레이션 프로토콜과 같은 EPS 설계의 기본 매개 변수는 이러한 문제를 해결할 수 있습니다. EPS 성능 및 안전 표준에 대한 글로벌 합의는 표준 또는 모듈 EPS 아키텍처를 개발할 수 있습니다. 이 디자인 프로세스를 단순화하고, 규모의 경제에 대한 모델에 대한 설계 공통성을 촉진하고 자동차 제조 업체, Tier 1 공급 업체 및 구성 요소 제조업체 간의 더 큰 글로벌 공급망 synergies를 지원합니다. 그러나, 다양한 국가 및 지역 관리 기관의 기술 사양에 대한 불명은 계속 도전. 차량 동역학, 주차 요구, 도로 상태 및 기후 변화와 같은 요인에 따라 우선 순위에 대한 전망의 차이는 EPS 보정 요구에 영향을줍니다.

시장 기회: 고급 스티어링 기술 통합

고급 드라이버 지원 시스템 및 자율 주행 기술의 통합은 EPS 시스템에 대한 주요 성장 기회를 제공합니다. 적응형 크루즈 컨트롤과 같은 기술로, 차선은 지원, 자율적 비상 제동, 등 더 일반적인 것, EPS의 역할은 단순 스티어링 지원 메커니즘에서 차량 동적 및 환경 조건에 따라 구성 스티어링 토크 및 힘 피드백을 제공하는 중앙 구성 요소로 변환됩니다. EPS 시스템은 다른 고급 시스템과 원활하게 작동 할 수 있으므로 더 안전하고 최적화 된 운전 경험을 제공합니다.

차량 속도, 도로 기하학 등을 기반으로 다른 스티어링 비율을 자동으로 전환 할 수있는 다중 모드 스티어링과 같은 기능을 갖춘 시스템은 주류가됩니다. 이것은 드라이버에 훨씬 더 많은 스티어링 제어 및 정밀도를 제공합니다. 상업용 차량에 스티어링 가능한 앞 바퀴 수요는 세계 로드 통계 데이터베이스의 견적에 따라 꾸준히 상승할 것으로 예상됩니다. EPS와 통합할 수 있는 정교한 4WD 및 모든 휠 스티어링 기술이 필요합니다. 또한, 운전사 선호도에 근거를 둔 조정가능한 조타 감도 같이 특징은 모는 안락을 실질적으로 강화할 것입니다.

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Insights By Type - 저비용 기술 부스트 전력 스티어링 (EPS) 시스템 지배력의 중요성

유형의 관점에서, 열 지원 유형 (CEPS) 세그먼트는 낮은 비용 기술에 의해 구동되는 그것의 광대한 채택에 2024에 있는 시장의 40.8% 점유율을 붙들 것으로 예상됩니다. CEPS 시스템은 간단한 랙과 피니언 디자인을 사용하여 대안보다 저렴하게 만듭니다. 통합의 용이성은 CEPS가 전 세계적으로 중소형 자동차에 걸쳐 동일하게 될 수 있습니다. 또한, CEPS에 있는 열에 의하여 거치된 감지기는 그들의 크기에 관계되는 원조 통제에 있는 고정확도를 제공합니다. 주요 자동차 제조업체는 CEPS에 표준화되어 생산 비용을 절감하는 규모의 경제성을 가능하게합니다. CEPS 시스템은 고급 감지 및 전기 제어 장치 (ECUs)로 인해 다양한 지형 조건에 적합합니다. 저비용 및 광범위한 사용은 CEPS가 중소형 차량 세그먼트에 대한 Automakers가 선호하는 핵심 기술을 만들었습니다.

Insights By Component - 광범위한 응용 프로그램을 통해 스티어링 모터 세그먼트의 리더십

구성 요소의 관점에서 스티어링 모터 세그먼트는 다양한 응용 범위에 2024 owing에서 38.2%의 점유율을 보유 할 것으로 예상됩니다. 스티어링 모터는 소형 승용차에서 대형 트럭에 이르기까지 다양한 차량 유형에 통합되어 있습니다. 센서가 장착 된 보편적 인 모터 디자인은 모든 도로 지형 또는 부하 상태에 대한 정확한 지원 토크를 제공합니다. 게다가, 차세대 조타 모터는 정확도, 응답 시간 및 에너지 효율성에서 다량을 전진했습니다. 전통적인 EPS를 4륜 조타와 자율 주행 보조 기능과 같은 새로운 응용 프로그램에 비해 활용이 증가했습니다. 스티어링 모터 제조업체들은 또한 automakers에 유연성을 제공하는 모듈형 디자인을 제공합니다. 여러 사전 드라이버 지원 기능을 제어하는 기능은 다른 EPS 부품과 관련된 스티어링 모터에 대한 더 많은 수요를 만들었습니다.

Insights By Vehicle Type - 안전 및 운전 편의성

차량 유형의 관점에서 여객 자동차 세그먼트는 안전과 편리한 운전 경험을 위해 소비자 수요로 인해 2024 %의 점유율을 보유 할 것으로 예상됩니다. EPS는 주요 장점으로 인해 작은 승객 차량에서 신속하게 확장했습니다 - 팬시 상황과 좁은 장소에 쉽게 주차 할 수 있습니다. 가장 중요하게, EPS는 차량 안정성과 고속에 취급을 개량하고, 수동적인 안전을 제공하. 일상 생활에서 편안함과 보호를 추구하는 가족을위한 추구 된 기능이되었습니다. 고급 브랜드는 EPS를 활용하여 안전 자격 증명을 강화합니다. 그 사이에, EPS를 가진 토크에 의하여 철사 그리고 steer-by 철사 같이 새로운 기능은 여객 모는 편익을 더 강화하고 있습니다. 소비자 중심의 가치에 대한 초점은 안정적이고 쉽게 사용할 수 있습니다 EPS 시스템은 전 세계적으로 성장하는 여객 자동차 산업에 가장 좋아하는.

지역 통찰력

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북미는 글로벌 전력 스티어링(EPS) 시스템 시장을 지배했습니다. 이 지역은 2024년 시장 점유율 40.8%를 차지할 것으로 예상되며, 자동차 업계의 선두주자이자 지역 자동차 기술의 초기 채택이 예상됩니다. 미국 시장은 미국 자동차 제조업체를 선도하는 스티어링 시스템의 신속한 충전을 통해 연료 효율과 현대를 효과적으로 만듭니다. 미국과 캐나다의 새로운 차량 시장은 픽업 트럭과 SUV에 크게 의존하고 있습니다. 북미 EPS 제조업체는 이러한 대형 차량의 역동적 인 운전을 강화하는 기술 혁신을 통해 가장자리를 유지했습니다.

유럽은 독일, 프랑스 및 미국에 의해 주도하는 중요한 EPS 시장이었습니다. 유럽 자동차 제조업체는 보조 자동차 부품을 포함한 모든 소스에서 배출을 줄이는 것을 목표로합니다. 이것은 경제 차를 포함하여 대부분의 차량 세그먼트의 맞은편에 EPS 체계 채택이 있습니다. 세계적인 자동차 공급자의 강한 존재는 EPS 체계가 주류와 호화스러운 차량 상표 둘 다에 쉽게 이용할 수 있었습니다. 그러나 경제 차량의 가격 압력은 유럽에서 미래의 수요 성장에 영향을 미칠 수 있습니다.

가장 빠르게 성장하는 지역 시장은 아시아 태평양과 중국과 인도를 앞두고 있습니다. APAC는 가장 큰 자동차 허브로, 로컬 EPS 제조업체는 최대 용량을 기울이고 해외 기술 플레이어와 협업합니다. 이 지역에서 최대 판매량을 볼 수있는 작은 자동차에 EPS 시스템 비용을 낮췄습니다. 또한 아시아 중형 SUV 및 크로스오버를 위한 수요가 증가하고 있으며, EPS를 신흥 소비자 선호도에 최적화된 개발으로 외국 투자를 유치하고 있습니다. 작은 도시와 마을의 급속한 자동화는 APAC의 맞은편에 aftermarket 판매를 자극하는 것을 계속합니다.

최적화된 차량 무게와 성능에 더 많은 초점을 맞추고 있는 오토메이션을 통해 EPS 시스템은 전 세계 신제품 개발에 필수적인 것으로 예상됩니다. 지역 성능은 매크로코노믹 및 산업 동향 지원이 다양한 자동차 및 애프터 마켓 채널 내에서 계속 채택하는 방법에 따라 다를 것입니다. 글로벌 공급 업체 중 통합은 주요 전력 스티어링 (EPS) 시스템 시장의 경쟁력을 높일 수 있습니다.

시장 보고서 범위

전력 조타 (EPS) 시스템 시장 업계 뉴스

• 9월 2022일 NOK 회사, 석유 시일 및 자동차 부품 전문 선도적 인 일본 기반 제조 업체, 돗토리 공장에서 US $ 500 백만의 자본 투자를 발표했다. 이 투자는 전기 동력 조타 장치 (EPS), 브레이크 및 다음 3 년 동안 전기 자동차 용 기어에 사용되는 안티 진동 및 방음 장치의 생산을 향상시키는 것을 목표로합니다. · (주)에이엔씨는 오일씰 시장의 뜻깊은 점유율을 보유하고 있으며, electrification과 autonomous Driving의 트렌드와 차별화된 제품을 개발하고 있습니다.
• 2022년 8월, NSK Ltd.는 정밀 기계 및 자동차 부품을 전문으로하는 탁월한 일본기반 제조업체로서 스티어링 작업을 재개할 계획이라고 발표했습니다. 회사는 폭스바겐 (VW) 그룹에서 전력 조타 (EPS) 체계를 위한 뜻깊은 순서를 받고 2023년의 봄에 있는 양 생산을 시작하기 위하여 놓입니다. 이 협업은 NSK의 전기 자동차용 스티어링 기술에 대한 헌신을 강조하며, 자동차 시장에서 그 위치를 더욱 견고하게 합니다.
• 6월 2022일 로버트 보쉬 GmbH기술 및 서비스의 선도적 인 글로벌 공급 업체 인 , 일본 이동성 분야에서 생산 및 개발 능력을 강화 할 계획이라고 발표했습니다. 이 이니셔티브의 일환으로, 회사는 일본 이외의 식물에서 일본 자동차 제조업체를 대상으로 한 전력 스티어링 (EPS) 시스템의 조립 라인을 이동하여 Namegawa Town, Saitama현에 위치한 무사시 식물에 전달합니다.
• 3월 2022일, Thyssenkrupp AG, 산업용 엔지니어링 및 철강 생산 전문 독일 기반의 다국적 기업 및 NSK Ltd.는 Thyssenkrupp Automotive 및 NSK의 스티어링 부서 간의 잠재적 합작 투자를 탐구하기 위해 이해의 메모래를 서명했습니다. 이 협업은 Thyssenkrupp의 자동차 사업과 NSK의 스티어링 부문 간의 기술 및 전략적인 정렬을 통해 자동차 산업의 진화 요구를 충족시키기 위해 보완적인 강점을 활용합니다.
• 1 월 2022에서 인도 시장에서 작업 통합 전략의 일환으로 ZF Friedrichshafen AG, 이동성 시스템을 전문으로하는 선도적 인 글로벌 기술 회사 인 ZF Friedrichshafen AG는 Rane TRW 스티어링 시스템 공동 벤처에서 최대 51%의 지분을 인수했습니다. Rane Group이 설립 된 인도 자동차 부품 제조업체. ZF Rane Automotive India라는 이름의 ZF Rane Automotive India에서 이전의 공동 벤처.
• 2021 년 8 월, Nexteer Automotive (HK 1316), 직관적 인 모션 제어 및 멀티 억 달러 글로벌 스티어링 및 구동 사업의 글로벌 리더 인 차세대 전력 스티어링 (EPS) 시스템의 확장을 발표하여 B를 통해 B를 통해 Heavier 전기 자동차 (EVs)의 요구를 충족하기 위해 B. Nexteer의 새로운 고출력 옵션 단일 Pinon-Assist EPS (SPEPS) 및 이중 Pinion-Assist EPS (DPEPS) 시스템의 확장 (DPEPS)을 통해 12 %까지 증가합니다. SPEPS를 위한 N. 이 높은 산출 해결책은 더 큰 세그먼트 차량을 위해 전통적으로 고용된 우수한 EPS 기술로 이동할 필요가 없는 steer heavier EV 짐에 그(것)들을 가능하게 하 여 OEM 고객을 혜택을 줍니다.

* 정의: Global Electric Power Steering (EPS) System Market은 현대자동차에 사용되는 전력 스티어링 시스템을 제조하는 회사입니다. 이 전기 시스템은 스티어링을 제어하여 운전자를 지원하며 라이터와 매끄럽게 만듭니다. 전기 모터를 사용하여 운전자의 위 몸 강도에 충분히 의존하는 것보다 조타 지원을 제공합니다. 이것은 개량한 연료 효율 및 안전 같이 이익 때문에 인기를 증가했습니다.

시장 세분화

• 유형 통찰력 (Revenue, US $ Bn, 2019 - 2031)
  • 칼럼 Assist 유형 (CEPS)
  • Pinion Assist 유형 (PEPS)
  • 선반 Assist 유형 (REPS)
• 구성 요소 통찰력 (Revenue, US $ Bn, 2019 - 2031)
  • 조타 선반/Column
  • 제품정보
  • 구동 모터
  • 이름 *
• 차량 유형 통찰력 (Revenue, US $ Bn, 2019 - 2031)
  • 승용차
  • 빛 상업적인 차량
  • 무거운 상업적인 차량
  • 버스 & 코치
• 지역 통찰력 (Revenue, US $ Bn, 2019 - 2031)
  • 북아메리카
    • 미국
    • 한국어
  • 라틴 아메리카
    • 인기 카테고리
    • 아르헨티나
    • 주요 시장
    • 라틴 아메리카의 나머지
  • 유럽 연합 (EU)
    • 한국어
    • 미국
    • 이름 *
    • 한국어
    • 담당자: Mr. Li
    • 러시아
    • 유럽의 나머지
  • 아시아 태평양
    • 중국 중국
    • 주요 특징
    • 일본국
    • 담당자: Ms.
    • 대한민국
    • 사이트맵
    • 아시아 태평양
  • 중동 및 아프리카
    • GCC 소개 국가 *
    • 한국어
    • 대한민국
    • 중동 및 아프리카의 나머지
• 키 플레이어 Insights
  • Alcatel-Lucent (노키아 네트워크)
  • 스낵 바
  • 주 메뉴 회사 소개
  • Hitachi Astemo (쇼와)
  • 현대모비스
  • JTEKT 기업
  • 회사 소개
  • 미츠비시 전기 Corporation
  • Nexteer 자동차
  • NSK 글로벌
  • 로버트 보쉬 GmbH
  • Thyssenkrupp 프리스타 AG
  • 바오 S.A.
  • ZF 프리드리히샤펜 AG
  • 주저우 엘리트 전자 기계장치 Co. 주식 회사.