전기 버스 시장 ANALYSIS
전기 버스 시장은 평가될 것으로 예상됩니다 50억 달러 견적 요청 50-100 원 2031년까지 수백만, 합성 연간 성장률 증가 (CAGR) 2024에서 2031로 16.5%의.
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전기 버스 시장은 대중 교통에서 배출을 줄일 필요가있다. 전 세계 주요 도시는 도시 대기 질을 개선하기 위해 전기 버스와 함께 기존 버스 함대를 교체하는 데 중점을 둡니다. 국가는 subsidies를 제공하고 전기 버스의 채택을 승진시킵니다. Bus 제조업체들은 고객의 요구 사항을 충족하기 위해 더 큰 범위의 새로운 전기 버스 모델을 출시하고 있습니다. 더 낮은것 배터리 가격 및 발전 배터리 기술은 디젤 버스와 비교하여 전기 버스를 더 활발하게 만듭니다. 전국 정부의 광범위한 충전 인프라 개발은 이 전환을 가속화하고 향후 몇 년 동안 전기 버스 시장을 구동 할 것입니다.
기후 변화 우려와 지속 가능한 대중 교통 수요
기후 변화의 영향으로 점점 더 눈에 띄고 무시하기 어렵다, 정부, 그리고 전 세계의 공공 교통 기관은 특히 교통에서 탄소 배출량을 줄이기 위해 압력 아래. 버스는 도시의 중요한 부분을 형성 교통안내 네트워크 및 가장 일반적으로 사용되는 기존의 디젤 버스는 전기 버스에 비해 훨씬 높은 탄소 발자국을 가지고 있습니다. 많은 도시는 공기와 소음 오염의 주요 소스이며, 전기 버스는 화석 연료 의존 질량 전달에서 멀리 전환하는 더 깨끗한 녹색 대안을 제공합니다. 지속가능성 및 사회적 책임에 대한 공개 인식도 상승에 있습니다. 더 많은 기업과 조직은 그들의 환경 충격을 감소시키고, 그들의 노력의 일환으로 전기 차량의 사용을 승진시키기 위하여 투입됩니다. 교통 기관은 전기 버스로 이동하여 환경 의식적인 시민으로부터 의욕을 얻고 기후 행동에 대한 리더십을 보여줄 수 있음을 인정했습니다. 전기 버스의 Zero-tailpipe 방출은 특히 대기 질 문제점과 struggling 도시 지역에 있는 공중 수송을 위해 호소합니다. 도시 대기 오염과 재생 에너지로 이동하기위한 공공 요구가 더 악화 된 도시와 공공 기관을 보완하는 주요 드라이버는 전기 버스 채택을 적극적으로 지원합니다.
예를 들어, 3 월 2022로, 중국은 421,000 전기 버스를 운영, 글로벌 전기 버스 함대의 약 99 %를 구성했다. 묶음 정부 위임, 환경 고려 사항 및 확장 충전 인프라는 아시아 태평양 지역의 전기 버스 시장의 성장을 주도하고 있습니다.
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정부 인센티브 및 정책 지원세계 각국의 정부는 전기 버스 및 관련 인프라에 대한 다양한 하위 및 세금 휴식 프로그램을 통해이 교대를 집중하고 있습니다. 예를 들어, 중국 도시의 성장 버스 함대 선택 프로그램은 주로 국가 및 지방 정부의 강력한 정책 푸시 및 금융 지원에 의해 구동되었다. 전기 버스의 캘리포니아 마켓 플레이스는 지난 몇 년 동안 급속하게 확장되어 대규모 보조금과 국가의 자금 조달. 배출 규정은 전 세계적으로 힘든 것을 얻고, 전기 버스는 운송 기관에 대한 비용 효율적인 수단으로 부상하여 깨끗한 함대로 전환하고 준수 기준을 충족합니다. 수명을 초과하는 디젤 버스와 비교하여 낮은 운영 비용도 전기 버스를 사용할 수 있는 예산을 극대화하기 위해 기관에 매력적인 위치를 만듭니다. 전기 버스 모형을 개발하는 더 자동 제작자로, 기관에 유효한 선택권은 증가합니다. 배터리 기술이 더 발전함에 따라, 이전에 도전하는 범위의 한계는 우려가 적습니다. 이러한 모든 요인은 대중 교통 관점에서 전기 버스의 상승 글로벌 수요를 연료화하는 중요한 드라이버입니다.
예를 들어, 1 월 2023에서 인도 기반 전기 이동성 회사 인 GreenCell Mobility Ltd는 NCT Delhi 정부의 운송 부서와 계약을 체결했습니다. 계약은 다음 2 년 동안 570 전기 버스의 배포를 포함한다. 이 움직임은 인구 증가, 환경 문제 및 대중 교통에 대한 소비자 선호의 변화에 의해 구동된다.
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시장 도전: 높은 상륙 비용 및 배터리 비용전기 버스 시장은 몇 가지 도전을 직면. 전기 버스의 전방 자본금은 디젤 버스보다 크게 높으며 배터리 및 모터 기술이 비싸기 때문입니다. 급유 및 충전 전기 버스는 그리드 업그레이드 및 충전 스테이션에 무거운 인프라 투자가 필요합니다. 버스는 매일 장거리 여행을 필요로하며 현재 배터리 기술의 제한된 범위를 테스트합니다. 배터리 수명 및 유지 보수 비용에 대한 운영자의 우려도 있습니다. 전자 부품 및 충전을위한 표준 및 규정은 여전히 전 세계적으로 진화하고 있습니다.
시장 기회: 지원 정부 정책 및 규정
전세계 정부 정책은 기금 및 규정을 통해 점점 채택됩니다. Rider 선호도는 환경 친화적 인 옵션으로 이동합니다. 대규모 제조 및 기술 개선, 배터리 및 모터 비용으로 꾸준히 감소할 것으로 예상됩니다. 전기 버스의 소유권의 총 비용은 많은 지역에서 디젤에 비교할 수 있습니다. 도시 정부는 지역 배출량과 화석 연료 의존성을 줄이기위한 것을 목표로합니다.
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Insights, Propulsion Type- 기술 발전은 배터리 구동 버스의 수요를 구동
추진 유형의 관점에서, BEV는 2024년에 62.2의 가장 높은 점유율에, 건전지 세포 기술에 있는 발전에 owing 공헌할 것으로 예상됩니다. BEVs는 다른 추진 유형과 비교된 가동의 더 중대한 용이함이 수소 역 같이 연료를 공급하는 것을 요구합니다. 배터리 셀 에너지 밀도는 최근 몇 년 동안 상당히 개선되어 단일 충전에 더 긴 주행 범위를 달성 할 수 있습니다. 이 증가된 범위는 교통 연산자 중 범위 불안을 감소 하 고 간 도시 노선에 대 한 더 많은 viable. Automakers의 지속적인 연구는 또한 BEVs의 총 소유 비용을 개량하는 건전지 비용을 두드렸습니다. 전 세계 정부는 전기 버스를 위한 강한 subsidies를 제공하고 화석 연료 버스를 phasing를 위한 표적을 놓습니다. BEVs는 어떤 tailpipe 방출을 방출하지 않기 때문에, 그들은 많은 도시 및 국가의 지속 가능성 우선 순위에 잘 맞춥니다. BEVs의 ZERO 배출량은 특히 밀도가 높은 도시 센터의 오염을 줄이기 위해 적합합니다.
Insights, 길이별 - 중형 버스의 수요 증가 (9-14 미터)
길이의 관점에서 9-14 미터 세그먼트는 2024 년 42.18%의 가장 높은 점유율에 기여할 것으로 예상됩니다. 이 크기 범위에 있는 전기 버스는 더 큰 버스, 바쁜 안 도시 노선을 위해 잘 지켜지는 더 manoeuvrable 있는 동안 충분한 여객 수용량을 수용할 수 있습니다. 9-14 미터 크기는 고주파 인트라 시티 및 셔틀 서비스에 최적입니다. 많은 글로벌 도시는 도시 대기 오염을 줄이기 위해 규모에서 대중 교통을 선택에 중점을 둡니다. 버스 함대는 대규모 교체가 필요하므로 9-14 미터의 세그먼트는 높은 충전율을 달성하기위한 달콤한 자리 역할을합니다. 운전자는 중소형 전기 버스를 선호하며 용량, 크기 및 소형 버스와 비교하여 총 소유 비용의 균형을 제공합니다.
통찰력, 범위 별 짧은 범위 전기 버스 dominate 일찍 채택
범위의 관점에서 200 마일 미만 세그먼트는 2024에서 82.26%의 가장 높은 점유율에 기여할 것으로 예상됩니다. 전기 버스 채택의 초기 단계에서, 대부분의 함대 연산자는 도시 내에서 셔틀 및 순환 노선에 초점을 맞추는 초기 사용 사례를 우선 순위. 이 인트라 시티 루트는 일반적으로 200 마일 미만의 일일 범위를 포함, 짧은 범위 버스 충분. Shorter 범위는 또한 건전지 degradation와 잔여 가치에 통신수의 관심사를 돕습니다. 많은 시정촌은 초기 조달 단계에서 예산 제한을 직면합니다. 소형 배터리 팩을 가진 짧은 범위 전기 버스는 장거리 선택권과 비교된 더 낮은 상승 비용을 제안합니다. 함대 연산자는 시간과 배터리 기술 진행을 통해 더 많은 경험을 얻을, 더 높은 범위 버스를 향해 수요 이동 가속. 그러나 초기 성장 단계에서 짧은 범위의 버스는 버스 함대의 초기 대형 충전을 촉매화하는 것입니다.
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글로벌 전기 버스 시장은 아시아 태평양 (APAC) 지역과 1 차 운전자로 신흥된 실질적인 성장을 위해 고안되었습니다. 2024의 프로젝트는 APAC가 시장을 지배하는 것을 나타내고, 공유의 인상적인 78.26%를 모으고 18.32%의 CAGR에서 가장 빠른 성장률을 전시하는 것을 나타냅니다. 이 지배는 금융 인센티브, 규제 이니셔티브 및 전기 버스의 광범위한 채택을 촉진하는 인프라 개발 프로젝트의 형태로 강력한 정부 지원을 포함하여 다양한 요인에 의해 손상됩니다. 또한, 급속한 경제 성장과 도시화는 지역 주민들에게 전기 버스의 확산을 위한 conducive 환경을 창조하는 공중 수송을 위한 escalating 수요에 공헌합니다. 중국의 BYD와 같은 주요 전기 버스 제조업체의 존재는 생산 능력과 기술 발전 측면에서 실질적으로 이점을 제공하는 핵심 플레이어로서 APAC를 더합니다.
Acia Pacific 지역이 가장 큰 시장 점유율을 차지하는 반면, 다른 지역은 전기 버스 부문에서 성장을 경험하고 있습니다. 유럽에서는 공공 교통 시스템, 엄격한 배출 규정을 수립하고 유럽 전기 버스 제조업체의 존재는 14-16% CAGR에서 둥글게 되는 꾸준한 성장률에 기여합니다. 북미는 점점 주요 도시에서 전기 버스를 채택하고 탄소 발자국을 감소시키고 대기 질 개선에 중점을두고 15-18%의 예상 CAGR을 선도합니다. 라틴 아메리카와 중동 및 아프리카, 더 낮은 초기 시장 주식과 채택의 초기 단계에서는 19-25%에서 배열하는 가장 높은 CAGR를 전시하는 것으로 예상됩니다. 이 성장은 환경 문제, 잠재적 정부 지원 및 확장을위한 중요한 방의 성장 인식에 근거합니다.
요약하면 전기 버스 시장은 지원 정부 정책, 진화 소비자 선호도 및 지속적인 기술 발전의 조합에 의해 연료를 공급하는 유망한 trajectory에 있습니다. 시장이 진화함에 따라 지역 역학이 변화할 수 있으며, 다른 지역은 인프라 개발, 정부 지원 및 기술 발전으로 아시아 태평양까지 잠재적으로 잡을 수 있습니다.
전기 버스 시장 보고서 적용
| 공지사항 | 이름 * | ||
|---|---|---|---|
| 기본 년: | 2023년 | 2024년에 시장 크기: | 성인: 1 2 3 4 |
| 역사 자료: | 2019년 ~ 2023년 | 예측 기간: | 2024에서 2031 |
| 예상 기간 2024년에서 2031년 CAGR: | 15% 할인 | 2031년 가치 투상: | US$ 107.92 브랜 |
| 덮는 Geographies: |
| ||
| 적용된 세그먼트: |
| ||
| 회사 포함: | AB 볼보, Alexander Dennis Limited, Anhui Ankai Automobile Co. Ltd., Ashok Leyland Limited, Blue Bird Corporation, Bolloré SE, BYD Company Limited, Daimler AG, Dongfeng Motor Company, Geely Automobile Holdings Ltd., Hyundai Motor Company, Iveco S.p.A., New Flyer Industries Inc., Nissan Motor Corporation, Paccar Inc., Proterra Inc., Scania AB, Solaris Bus & Coach S.A.A., Limited, J., Z., Z., Z., Z., Z., Z., Z., Z., Z., Y. | ||
| 성장 운전사: |
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| 변형 및 도전 : |
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* 정의: 전기 버스 시장은 배터리 전원 전기 버스의 제조 및 판매를 포함합니다. 전기 버스는 공공 교통에서 탄소 배출량을 줄이고 디젤 또는 압축 천연 가스 버스보다 친환경적입니다. 전기 버스의 주요 구성 요소는 배터리, 전기 모터, 충전 인프라 및 차량 제어 전자를 포함한다. 대기 오염 및 기후 변화 상승에 대한 우려 사항으로 많은 도시와 공공 교통 기관은 탄소 발자국을 감소하면서 전기 버스를 낮추기 위해 함대를 전환합니다.
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Ameya Thakkar
Ameya Thakkar is a seasoned management consultant with 9+ years of experience optimizing operations and driving growth for companies in the automotive and transportation sector. As a senior consultant at CMI, Ameya has led strategic initiatives that have delivered over $50M in cost savings and revenue gains for clients. Ameya specializes in supply chain optimization, process re-engineering, and identification of deep revenue pockets. He has deep expertise in the automotive industry, having worked with major OEMs and suppliers on complex challenges such as supplier analysis, demand analysis, competitive analysis, and Industry 4.0 implementation.
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