상업용 항공기 시장 분석
상용 항공기 시장은 가치있을 것으로 예상됩니다. 장바구니 US$0.00 Bn 에 2024 견적 요청 미화 245.79 에 의해 Bn 2031, 합성 연간 성장률 증가 (CAGR) 의 6.4% 에서 2031.
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상용 항공기 시장은 전 세계적으로 여객 항공 트래픽 증가와 긍정적 인 추세를 목격하고 있습니다. 낮은 비용 캐리어는 좁은 항공기에 대 한 수요를 운전 하는 동안 오일은 설립 된 항공사에서 강한 순서를 계속. COVID-19가 상업에 미치는 영향 항공우주, 예방 프로그램 및 갱신 된 경제 활동은 항공기 제조업체 및 항공사 중 낙관되었습니다. 새로운 연료 효율적인 항공기 모델 및 함대의 확장 주문은 장기 전망이 견고하다는 것을 제안합니다. 그러나 공급망 문제, 지질 문제 및 상승 비용은 시장의 성장에 영향을 미칠 수 있습니다.
국제 무역 및 관광
국제 무역 및 여행 정보 업계는 점점 글로벌 공급 체인 및 낮은 무역 장벽으로 인해 강력한 성장을 경험했습니다. 이것은 국가 사이 여객과 화물 항공 여행을 위한 뜻깊은 수요를 몰았습니다. 잘 개발 된 운송 인프라와 주요 경제는 국경을 넘어 상품과 사람들의 움직임에 대한 허브가되었습니다. 신흥 시장에서 중간 수준의 확장은 국제 레저 여행 및 비즈니스 여행에 대한 재량 지출을 높였습니다. 캐리어는이 상승 크로스 국경 교통 및화물 볼륨을 충족하는 새로운 항공기가 필요합니다. 또한, 저비용 캐리어는 지역적으로 근거한 플라이어를 위한 저렴한 옵션으로 지역과 지역 사이를 여행합니다. 이것은 전반적인 상업적인 항공 고객 기초를 확장했습니다. 다른 문화를 탐험하기 위해 전반적인 높은 소득과 더 큰 욕망은 항공 여행의 역할을 수행하고 글로벌 무역 및 관광 생태계의 필수적인 부분으로, 넓은 몸과 좁은 항공기에 대한 수요를 구동하는 데 도움이.
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Fleet 교체 및 현대화 프로그램상업 항공기 함대 연령으로, 항공사는 점점 더 많은 항공기 교체 및 현대화 프로그램을 유지 보수 및 새로운 세대 연료 효율적인 비행기의 채택을 통해 연료 비용을 줄일 수 있습니다. 일부 캐리어는 굴절 및 구성 요소 교체를 통해 이전 비행기의 작동 생활을 연장하지만, 대부분의 풀 서비스 네트워크 캐리어는 최첨단 엔진과 공기역학 디자인을 특징으로하는 새로운 항공기와 함께 가장 오래되고 경제적 인 제트를 교체하는 것을 선호합니다. 유지 보수 및 연료 연소를 통해 운영 비용의 실질적인 감소를 허용합니다. 또한, 더 새로운 항공기는 강화된 여객 안락 및 서비스를 제공하는 동안 강화된 안전 및 방출 규칙을 만납니다. Low-cost 캐리어는 일반적인 파일럿 / 나사 교육, 재고 및 유지 보수 관행에서 혜택을 위해 특정 현대 항공기 유형의 작업을 표준화하고 있습니다. 글로벌 항공기 함대 연령 프로파일은 1990 년대 초반에 건설 된 많은 항공기를 나타냅니다. 2000 년대는 향후 수십 년 동안 교체해야합니다. 이는 아시아 태평양, 북미, 유럽 및 기타 지역에 걸쳐 차량 수리 프로그램을 지원하기 위해 새로운 좁은 바디 및 Widebody 배송을위한 운전 요구 사항입니다.
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시장 도전: 항공 여행 수요는 무역 전쟁과 중단의 두려움에 기인한 경제 불확실성 때문에 느립니다항공 여행 수요는 무역 전쟁과 중단의 두려움에 기인한 경제 불확실 때문에 느립니다. 항공 회사는 또한 보잉의 737 MAX 항공기의 접지를 안전 문제로 취급하고 있으며 공급 체인을 중단했습니다. 또한, 지질 긴장은 분쟁 지역에서 운항하는 항공사에 대한 위험을 증가시켰다. 환경 규정은 더 많은 연료 효율적인 비행기에 대한 푸시와 견고하며 개발 및 제조 비용을 구동합니다.
시장 기회: 항공 여행의 수요 상승
장기 전망은 여객 교통이 향후 20 년 동안 두 배로 예상됩니다. 더 많은 사람들이 공기로 여행하기 시작으로, 특히 경제 발전에, 새로운 항공기의 수요가 계속됩니다. 저비용 캐리어의 수요가 증가하고 새로운 연료 효율적인 비행기가 필요합니다. 자동화, 전기 및 하이브리드 전기 항공기의 기술 발전은 기회를 향상시키기 위해 운영 비용과 배출을 낮출 수 있습니다.
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Insights By, Application- 여객 여행은 항공 운송 수요 증가전 세계 상용 항공기 활용의 2024에서 37.4%의 광대한 대다수를 위한 여객 여행 세그먼트 계정. 이것은 전세계 사람들의 항공 운송 수요의 장기 성장으로 인해 특히 주요 도시와 국가를 연결하는 국내 및 국제 노선에.
신흥 시장에서 생활의 상승 기준은 빈곤에서 수백만 달러의 상승, 첫 번째 시간에 대한 항공 여행을 감당할 수있는 능력을 증가. 한편, 저비용 캐리어는 빈번한 요금과 이차 공항을 통해 선진국의 예산 여행객들에게도 접근할 수 있는 비행을 했습니다. Liberalization 정책에는 크게 할인 된 티켓을 홍보하는 경쟁 및 새로운 entrant 항공사가 있습니다.
사업은 너무 많은 territories의 주위에 직원, 고객, 공급망 파트너를 효율적으로 이동하는 비행기에 의존합니다. 국제 관광은 항공 휴가 패키지를 통해 다른 문화를 경험하기 위해 기록 번호 eager를 끌어 올리는 여권 보유가 계속됩니다. 온라인 여행사는 이제 항공편과 호텔 예약을 더 쉽게합니다.
이 글로벌 항공 여객 시장 성숙 하 고 새로운 참가자를 얻을, 항공기 제조 업체 더 긴 경로에 소비자 안락에 대 한 특히 최적화 된 비행기 설계에 초점을 맞추고. 화물 교통은 중요하지만, 진정으로 수요를 운전하고 상업 제트 산업을위한 미래 전망은 인구 성장, 소득 수준 및 사회 이동성 추세를 계획하기 위해 밀접하게 연결되어 있습니다.
인사이트 크기 좁은 몸은 효과적인 비용과 융통성 때문에 크기 세그먼트를 지배합니다
가장 큰 공유를 위한 좁은 몸 항공기 세그먼트 계정은 크기에 의해 상업적인 항공기 시장의 2024에서 60.3%를 owing. 이것은 주로 좁은 몸으로 인해 항공사의 가장 비용 효과적인 옵션이 짧은 중간 운반 노선. 보잉 737 및 에어 버스 A320 가족과 같은 좁은 바디 항공기는 지역 제트기보다 높은 승객 용량으로 최대 5,000 킬로미터의 노선을 비행 할 수 있지만 더 넓은 항공기보다 낮은 운영 비용.
이 비용 효과는 비행 당 적은 연료 및 유지 보수 비용을 필요로하는 작은 증기 크기가 좁은 몸에서 온다. 단일 aisle 구성은 또한 공항에서 빠른 회전 시간을 허용합니다. 또한 예비 부품 및 파일럿 교육 비용은 전 세계 가동중인 좁은 몸의 큰 함대로 인해 낮습니다. 몇몇 항공사는 완전히 새로운 연료 능률적인 좁은 몸을 가진 이전 함대를 여행 경비를 감소시키기 위하여 대체했습니다.
좁은 몸은 또한 항공사에 매우 유연한 경로 네트워크에 배포합니다. 지역 제트기 보다는 더 높은 여객 양으로 그러나 넓은 몸 보다는 더 낮은 비용, 그들은 국내와 지역 국제적인 노선의 광범위를 수익성있게 봉사할 수 있습니다. 항공은 쉽게 추가하거나 더 좁은 신체 항공편을 제거하여 수요 변동에 따라 일정을 신속하게 조정할 수 있습니다. 이것은 유럽, 아시아 태평양 및 북미와 같은 지역에서 가장 심한 교통 흐름에 대한 좁은 몸을 먼저 선택했습니다.
보잉과 에어 버스의 더 좁은 바디 모델은 15-20 % 적은 연료를 태우는 동안 기존의 넓은 몸과 비슷한 최대 범위를 가지고 있습니다. 이제는 더 큰 항공기 대신 좁은 몸에 의해 경제적으로 흐르게됩니다. 더 많은 기술 향상은 좁은 몸의 지배력을 강화하기 위해 설정되고 짧은 중간 운반 시장 세그먼트의 예측 가능한 미래.
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북미는 수십 년 동안 상업 항공기 시장을 지배하고있다 47.3% 2024에서 주요 Original Equipment Manufacturer (OEM)와 같은 주요 Original Equipment Manufacturer (OEMs)의 강력한 존재에 가치 사슬에 걸쳐 주요 산업 참가자. 미국은 가장 큰 항공기 제조업체, 공급 업체 및 지역 시장 성장을 주도하는 강력한 생태계를 만드는 항공사에 집입니다. 상용 항공기 주문의 주요성은 국내뿐만 아니라 국제 운송업체를 대상으로 한 미국 회사에 의해 수행됩니다. 이것은 상업적인 항공을 위한 제조 그리고 과학 기술 허브로 지역을 설치했습니다. 공급망은 부품 및 엔지니어링 전문 지식을 현지으로 통합합니다. 몇몇 항공기 집합 선 및 제조 기능은 매끄러운 생산 및 납품을 지키는 다른 국가에서 있습니다.
Asia Pacific은 최근 몇 년 동안 상용 항공기에 가장 빠르게 성장하는 지역 시장으로 진출했습니다. 중국 특히 증가 경제, 상승 소득, 국제 무역 성장의 뒷면에 exponential 공기 여객 트래픽을 목격했다. 이것은 중국과 다른 아시아 항공에서 새로운 항공기에 대한 수요를 연료를 공급하고있다. 이 거대한 시장 기회를 캡처하기 위해 글로벌 OEM은 제조 공장 및 엔지니어링 센터를 구축하여 지역 요구 사항에 맞게 설정했습니다. Original Equipment Manufacturer는 현지 부품 제조업체와 협력하여 저가 제조를 활용하고 글로벌 공급망에 통합합니다. 이것은 크게 생산률을 높이고 전반적인 비용을 낮춥니다. 그 사이에, 다른 동남 아시아 국가 주요 항공기 소지자 및 캐리어 싱가포르, 말레이시아, 인도네시아는 또한 전체 지역 상업 항공 성장을 몰고 있습니다.
북미 지역은 상업 항공기 산업에 긍정적으로 영향을 미치는 정부의 지원과 결합 된 항공사에서 강력한 주문 파이프라인을 즐길 수 있습니다. 다른 한편, 아시아 태평양 지역은 중국과 다른 개발 경제에 시장 확장에 의해 주도 지난 10 년 동안 북미를 능가하기 위해 poised. 급속한 인프라 개발 및 도시화는 장기 사업 전망에 이 지역 매력을 만듭니다.
상업용 항공기 시장 보고서 Coverage
| 공지사항 | 이름 * | ||
|---|---|---|---|
| 기본 년: | 2023년 | 2024년에 시장 크기: | US$ 158.83 브랜 |
| 역사 자료: | 2019년 ~ 2023년 | 예측 기간: | 2024에서 2031 |
| 예상 기간 2024년에서 2031년 CAGR: | 6.4%년 | 2031년 가치 투상: | 미화 245.79 Bn |
| 덮는 Geographies: |
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| 적용된 세그먼트: |
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| 회사 포함: | 보잉 회사, 에어 버스 SE, Embraer S.A., Bombardier Inc., Lockheed Martin Corporation, General Dynamics Corporation, United Technologies Corporation, Rolls-Royce Holdings plc, Honeywell International Inc., Safran SA, Thales Group 및 Raytheon 기술 | ||
| 성장 운전사: |
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| 변형 및 도전 : |
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* 정의: 상용 항공기 시장은 항공사 및 화물 운송 업체로 승객 및화물 운송을 위해 대형 비행기의 설계, 개발, 제조, 판매 및 임대로 구성됩니다. 이 시장의 주요 제조업체들은 광범위한 상용 항공기를 생산합니다. 좁고 중간 운반 항공편을 사용하여 장거리 국제 노선을 사용하여 지역 노선에 사용되는 Turboprop 항공기에 사용됩니다. 주요 선수는 항공기 성능, 여객 경험, 운영 비용 및 환경 우정을 기반으로합니다.
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저자 정보
Gautam Mahajan은 시장 조사 및 컨설팅 분야에서 5년 이상의 경험을 가진 연구 컨설턴트입니다. 그는 시장 엔지니어링, 시장 동향, 경쟁 환경 및 기술 개발 분석에 능숙합니다. 그는 1차 및 2차 조사와 다양한 부문에 걸친 전략적 컨설팅을 전문으로 합니다.
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