화물 자전거 시장 분석

글로벌 화물 자전거 시장은 2030년까지 US$ 3,749.3 Mn에서 가치있을 것으로 예상됩니다.

화물 자전거, 운반대 주기, 운임 tricycle, 화물 자전거 및 주기 트럭은 인간적인 강화된 뿐 아니라 짐 수송을 위해 특별히 디자인되고 건설하는 전기 건전지입니다. 차량 디자인은 열려있거나 동봉된 상자, 편평한 플랫폼, 또는 유선된 바구니로 이루어져 있는 지역, 보통 하나 또는 둘 다 바퀴에 거치해 포함합니다. 또한, 화물 자전거 프레임과 드라이브 트레인은 일반적으로 일반 사이클의 그보다 더 큰 부하를 처리하도록 건설된다.

글로벌 화물 자전거 시장: 지역 통찰력

유럽은 글로벌화물 자전거 시장에서 지배적 인 위치를 개최2022년계정 만들기2.2% 할인북미 및 아시아 태평양에 따라 가치의 관점에서 공유.

그림 1: 글로벌 화물 자전거 시장 점유율 (%), 지역별, 2022

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유럽 지역은 2020 년 가장 큰 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간에 지배력을 유지 할 것으로 예상됩니다. 유럽 지역의화물 자전거 시장의 성장은 전기화물 자전거에 대한 기존의 널리 확산 및 고품질 인프라에 의해 향상되고화물 자전거 제조업체의 존재는 예측 기간 (2023 - 2030)에 상당한 성장률을 제공하는 것으로 예상됩니다. 또한 유럽의 정부는 지역 전체에 대기 오염 수준을 감소시키기 위해 공동 노력을 기울이고 있으며 국가는 지역 전체에화물 차량의 제조 및 판매를 촉진하기 위해 하위 및 인센티브 형태로 지원을 제공합니다. 예를 들어, 3 월 2023에서 유럽 Cyclists의 연맹 (ECF)은 유럽 전역의 100 도시 이상의화물 자전거 우정을 평가하는 새로운 도구 인 Cargo Bike Friendly Cities Dashboard를 출시했습니다.

글로벌 화물 자전거 시장 - 코로나 바이러스 (COVID-19)의 영향

COVID-19는 제조 산업 및 글로벌 공급망에 중요한 부정적인 영향을 미쳤습니다. 또한 화물 여행 패턴과 화물 이동 패턴의 눈에 띄는 이동을했습니다. COVID-19 전염병 중, 인도, 이탈리아 및 미국과 같은 많은 국가에서 전국적으로 폐쇄하는화물 운송의 수요가 크게 감소했습니다. 또한 COVID - 19, lockdown화물 자전거는 의약품, 의료 제품 및 소매 식품 배달과 같은 의료 제품의 납품에 주로 사용되었으며 다른 가솔린 또는 디젤 기반 배달 차량과 비교하여 편리하고 저렴한 배달 옵션입니다.

글로벌 화물 자전거 시장 운전사:

화물 자전거의 기술 발전

연구 및 개발 증가, 그리고 새로운 제품은 전기 화물 자전거의 장시간 건전지수명과 같은 기술적으로 진보된 화물 자전거의 발사, 동일을 위한 수요를 밀어주는 더입니다. 예를 들어, 2021 년 2 월, Aberdeen City Council은 수소 강화화물 자전거를 출시 할 계획입니다. 협의회는 휘발유 또는 디젤 구동화물 자전거로 인한 배출을 낮출 계획. 이 수소에 의하여 강화된 화물 자전거는 연료 전지 화물 Pedelecs에게 불린 유럽 프로젝트의 밑에 개발될 것입니다. 이 프로젝트에서 6 개의 e-cargo 자전거에 대한 계약은 공공 계약 스코틀랜드에 제출되어 수소 연료 전지 서브 시스템으로 변경됩니다.

효율적인 운송의 수요 상승

더 낮은 운영 가격, 수송 시간에 있는 감소, 및 다른 매체의 대신에 화물 자전거를 사용하는 더 낮은 환경 충격은 상품을 수송하기 위하여, 화물 자전거 시장의 성장 비율에 attributing 요인입니다. 4 월 2023 Ferla Bikes의 경우 최신화물 자전거, Lagom, 가장 강력한 긴 소매 전기화물 자전거를 도입했습니다.

글로벌 화물 자전거 시장 기회:

신흥 economies의 제조 기회

탄소 배출을 줄이기위한 많은 정부의 집중을 크게 예측할 것으로 예상됩니다 전기화물 자전거의 채택, 예측 기간에 대한 운송. 이 경우 정부는 다양한 규정을 시행하거나 전기화물 자전거 구입을 위해 subsidy를 제공합니다. 예를 들어, 이탈리아 정부는 2021 년화물 자전거를 구입 한 회사에 대해 2 백만 유로를 할당했습니다.

시장 선수의 연구 및 개발 활동

접을 수있는화물 자전거는 자전거를 접을 때 더 적은 공간에서 저장 될 수 있기 때문에 사용 및 공원에 편리합니다. 이 회사는 자전거의 크기를 축소하는 데 중점을두고 적절한화물 특성을 유지하면서. 11월 2022일 인스턴스 라디오 플라이어 반에 접는 작은화물 전기 자전거를 출시했습니다.

글로벌 화물 자전거 시장은 US$ 1,281.4로 평가되었습니다. 2022 년 Mn은 US $ 3,749.3의 가치를 도달 할 것으로 예측됩니다. 2030년 Mn, 2023년과 2030년 사이에 14.36%의 CAGR 전시.

글로벌 화물 자전거 시장 동향:

모듈 화물 자전거

Cargo Bikes 시장에서 또 다른 추세는 모듈화물 자전거의 출현입니다. 이 자전거는 다른 화물 윤곽 사이에서 전환할 수 있는 교환할 수 있는 성분과 더불어 높게 다재다능하기 위하여 디자인됩니다. 예를 들어, 모듈화물 자전거는 어린이 1 일 수송을위한 가족 자전거로 사용될 수 있으며, 그 다음 날 식료품 또는 기타 상품을 운반하기위한화물 자전거로 사용됩니다. 이 유연성은 모듈형화물 자전거는 가족부터 기업까지 다양한 사용자에게 매력적인 옵션을 제공합니다. 또한, 모듈화물 자전거는 종종 전통적인화물 자전거보다 유사한 발자국을 가지고, 저장 및 운송에 쉽게. 예를 들어, 7 월 2022에서, 사이트맵 시작 모듈 마지막 마일 배달 범위, 새로운 사이트맵 비즈니스 서비스는 다양한 유형의 화물 박스로 배달 차량을 사용자 정의 할 수있는 기회를 제공하고 또한 함대 추적 소프트웨어를 포함 할 수 있습니다.

전기 화물 자전거

화물 자전거에서 가장 중요한 추세 중 하나는 전기화물 자전거의 증가 인기입니다. 이 자전거는 페달 지원을 제공하는 전기 모터를 갖추고있어 무거운 부하를 운반하고 도전적인 지형을 탐색 할 수 있습니다. E-cargo 자전거는 더 긴 거리 또는 언덕 지역에서 상품을 수송하거나 화물을 필요로하는 사람들에게 이상적입니다. 전기화물 자전거는 물류 및 배달 회사에 의해 점점 채택되고 있으며, 도시 지역에 물건이나화물을 운송하는 데 필요한 개인이 있습니다. 1월 2023일 인스턴스 도요타와 Douze 주기 새로운 전기 화물 자전거를 출시하는 팀. 화물 e-bike는 프랑스와 cater에서 마지막 마일 배달 분야에 사용할 수 있습니다.

글로벌 화물 자전거 시장 재량:

제한 주행 범위

전기 구동화물 자전거는 제한된 범위를 가지고 있으며 디젤 또는 가솔린 구동화물 자전거와 비교하여 덜 속도로 여행하며 작은 엔진으로 빚어낼 것으로 예상되는 작은 엔진으로 인해 예측 기간 동안화물 자전거의 판매.

Lack 의 인프라 및 규제 지원 사이클링

사이클링을위한 적절한 인프라의 가용성이 많은 세계. 네덜란드와 덴마크와 같은 일부 국가는 지속 가능한 운송 옵션을 지원하는 잘 개발 된 순환 인프라 및 정책을 가지고 있지만, 많은 다른 지역은 필요한 자전거 차선, 주차 시설 및 기타 인프라가 운송 및 배달을위한화물 자전거의 사용을 촉진해야합니다. 자동차와 트럭에 적합한 대안으로 이러한 차량을 채택하기 위해 소비자와 기업이 더 어려울 수 있습니다. 또한, 많은 국가에는 특정 지역에서 작업에 대한 무게 제한 또는 제한과 같은화물 자전거의 사용을 제한하는 규정 및 법률이 있습니다.

그림 2 : 글로벌화물 자전거 시장 주식 (%), 세그먼트에 의하여, 2022년

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글로벌 화물 자전거 시장 세그먼트:

Global Cargo Bikes 시장 보고서는 유형 및 응용 프로그램 및 연료 유형으로 구분됩니다.

• 유형에 의하여: 2 바퀴가 달린, 3는, 4 바퀴를 답니다
• 응용 프로그램 : 택배 및 소포 서비스 제공 업체, 소매 공급 업체, 개인 운송, 폐기물 및 시립 서비스, 기타
• 연료 유형: 전기 건전지 (Lead 기반, 니켈 기반, 리튬 이온), 수소, 다른 사람

글로벌 화물 자전거 시장: 키 개발

주요 시장 플레이어는 제품 포트폴리오를 향상시키기 위해 제품 출시에 주력하고 있습니다. 예를 들어, 1월 2023일, 모델 번호: 첫 번째 전기화물 자전거를 출시하지만화물 자전거는 프랑스에서만 사용할 수 있습니다.

7월 2022일 아마존 320 런던의 혼잡한 거리에서 전기화물 자전거의 첫 번째 함대의 출시를 발표했다.

2020년 12월 스마트론 인도는 'tbike flex'의 출시를 발표했다. 2 월 2023에서 전기화물 자전거입니다. Trek는 두 개의 새로운화물 전자 자전거를 출시했으며 다양한 방법으로 아이들과화물을 운반 할 수있는 기능을 갖추고 있습니다.

에서 November 2021, 네덜란드 디자인 사무실 스튜디오 사이트맵 수소 배터리 선구자 LAVO와 협력하여 장거리에 무거운 화물을 운반 할 수있는 전기 자전거를 개발했습니다.

글로벌 화물 자전거 시장: 주요 기업 통찰력

글로벌 화물 자전거 시장은 지속적인 R&D 및 Value Chain 참가자의 노력으로 새로운 기술을 출시하기 위해 매우 경쟁력을 가지고 있습니다. 또한, 주요 플레이어는 지역과 글로벌에 대한 자신의 존재를 확장하기 위해 다양한 비즈니스 성장 전략을 채택하고 있습니다. 세계화물 자전거 시장에서 주요 선수 중 일부는 글로벌화물 자전거 시장에서 운영되는 주요 회사입니다 : Accell Group, Bodo Vehicle Group Co., Ltd, Butchers & Bicycles, CERO Electric Cargo Bikes, DOUZE Factory SAS, Dutch Cargo Bike, G & O Family Cyclery, Gessato, Jinhua Jobo Technology Co., Ltd, Tern, Urban Arrow, Worksman Cycles, Xtracycle Inc, X CARGOBA, Yu 자전거 및 자전거

* 정의: 화물 자전거는 화물을 운반하고 특별히 갖추고 있습니다. 그들은 많은 방법에 있는 일정한 자전거와 유사합니다, 그러나 나르는 무거운 짐을 위해 더 적당한 그(것)들을 만드는 신장한 구조 같이 다양한 특징이 있습니다.