BIOFUELS 시장 ANALYSIS

글로벌 바이오 연료 시장 규모가 평가되었습니다. US$ 213.68 벡 에 2023 견적 요청 장바구니 US$0.00 으로 2030화합물 연례 성장률에서 성장하는 (CAGR) 2023에서 2030로 9%의.

이 시장은 재생 에너지 소스, 정부 규정 및 인센티브에 대한 수요 증가를 포함하여 여러 요인에 의해 구동되며 바이오 연료의 사용을 촉진하고 온실 가스 배출량을 줄일 필요가 있습니다. 에탄올과 바이오 디젤과 같은 바이오 연료는 옥수수, 설탕, 콩 및 식물성 기름과 같은 재생 가능한 바이오 매스 소스에서 파생됩니다. 그들은 화석 연료에 매력적인 대안으로 간주됩니다. 그들은 기후 변화를 완화하고 화석 연료 수입에 의존도를 감소시키고 농촌 개발을 지원합니다.

바이오 연료 생산 기술의 발전은 농업 잔류물, 조류 및 전용 에너지 작물과 같은 비 식품 사료의 두 번째 세대 바이오 연료와 같은 시장 성장에 기여할 것으로 예상됩니다. 이 고급 바이오 연료는 에너지 효율을 향상시키고 환경 지속 가능성 향상, 식품 생산과 경쟁 감소.

Biofuels 시장 지역 통찰력

• 북아메리카: 미국은 세계에서 가장 큰 생산자와 바이오 연료의 소비자 중 하나입니다. 옥수수에서 주로 파생 된 에탄올은 지역에서 소비 된 1 차 바이오 연료입니다. Renewable Fuel Standard (RFS)는 기존 연료와 바이오 연료의 혼합을 위임하여 에탄올 및 바이오 디젤 수요를 구동합니다. 캐나다는 또한 바이오 연료 시장에서 중요한 선수이며 고급 바이오 연료 및 바이오 에너지 기술에 중점을두고이 지역은 시장 점유율의 실질적인 비율을 보유하고 있으며 약 35 %를 차지합니다.
• 유럽 연합 (EU): 유럽 연합 (EU)은 온실 가스 배출량을 줄이기 위해 노력의 일환으로 바이오 연료를 홍보하는 선두 주자였습니다. EU Renewable Energy Directive는 운송에서 바이오 연료의 사용을 대상으로 시장 성장을 자극합니다. 독일, 프랑스 및 핀란드와 같은 국가는 농업 잔류물 및 폐기물 재료에서 파생 된 두 번째 세대 바이오 연료와 같은 고급 바이오 연료에 적극적으로 투자하고 유럽은 시장 점유율의 약 25 %를 보유합니다.
• 아시아 태평양:: 아시아 태평양 지역은 에너지 수요 증가, 에너지 안전에 대한 우려, 환경 문제로 인해 바이오 연료에 대한 관심 증가. 중국, 인도, 태국, 인도네시아와 같은 국가는 농업 잔류물과 폐기물 기름 같이 비 음식 feedstock에서 주로 바이오 연료 생산에 투자하고있다. 일본과 한국은 특히 항공 부문에서 바이오 연료의 사용을 촉진하고 있으며, 시장 점유율의 약 20 %를 차지합니다.

한국어 1. 글로벌 바이오 연료 시장 점유율 (%), 지역, 2023

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바이오 연료 시장 드라이버:

• 재생 에너지 정책 및 규정: 온실 가스 배출량을 줄이고 재생 가능한 에너지를 홍보하는 정부 정책 및 규정은 바이오 연료 시장을 구동하는 중요한 역할을합니다. 이 정책은 종종 기존의 연료, 세금 인센티브 및 바이오 연료 생산 및 소비에 대한 보조 바이오 연료 혼합을위한 위임 및 목표가 포함되어 있습니다. 예를 들어, 유럽 연합 (EU)은 최근에 발표 된 ReFuelEU 이니셔티브는 위임 항공사가 최소 2 %의 지속 가능한 항공 연료를 2025 % 및 2030 %로 사용합니다.
• 에너지 보안 및 독립: Biofuels는 화석 연료에 의존도를 줄이고 에너지 안전을 향상시킵니다. 수입 된 화석 연료에 의존하는 국가는 에너지 소스를 다양화하고 외국 기름에 의존하는 수단으로 바이오 연료의 사용을 촉진 할 수 있습니다. 예를 들어, 미국 에너지 부서에 의해 2021 보고서에 따르면, 미국은 2020 년 바이오 연료의 약 15 Bn 갤런을 생산했으며 Renewable Fuel Standard에서 설정 한 바이오 연료 대상보다 더 높습니다.
• 환경 Concerns:: Biofuels는 화석 연료에 더 지속 가능한 환경 친화적 인 대안으로 간주됩니다. 온실 가스 배출량과 기후 변화를 줄이기위한 잠재력이 있습니다. Biofuel은 유황과 미립자 물질과 같은 오염 물질의 배출을 줄이기 위해 지역 대기 질 문제를 해결할 수 있습니다. 예를 들어, 브라질은 가솔린과 혼합 된 27.5% 에탄올의 최소 요구 국가 혼합 위임. 유럽 연합 EU는 너무 2030의 운송 부문에서 사용되는 에너지의 적어도 13%를 차지하는 재생 가능한 연료를 대상으로합니다.
• 과학 기술: 바이오 연료 생산 기술의 발전과 같은 더 효율적인 변환 프로세스의 개발과 고급 Feedstock의 사용, 바이오 연료 시장의 성장에 기여했다. 기술 혁신은 바이오 연료의 생산 효율을 증가시키고, 화석 연료와 더 경제적으로 활기차고 경쟁력을 창출합니다. 예를 들어, LanzaTech는 폐기물 탄소 배출을 에탄올로 변환 할 수있는 미생물 기술을 개발했으며 환경 오염으로부터 예방합니다. 그들의 첫번째 상업적인 식물은 Hebei 지방, 2021년에 중국에 있는 가동을 시작했습니다, LanzaTech의 미생물 발효 기술을 사용하여 에탄올을 생성. 한국어 Tech는 미생물 기술을 개발하여 폐기물 탄소 배출량을 에탄올로 변환하여 환경 오염으로부터 예방하는 회사입니다.

Biofuels 시장 기회:

• 고급 바이오 연료: 고급 바이오 연료, 두 번째 세대 바이오 연료로 알려져 있으며 시장 확장을위한 중요한 기회를 제공합니다. 이 바이오 연료는 농업 잔류물, 조류 및 폐기물 재료와 같은 비 식품 사료에서 생산됩니다. 고급 바이오 연료는 식품 작물 및 토지 사용 문제와 같은 기존 바이오 연료와 관련된 제한의 일부를 극복 할 수있는 잠재력을 가지고 있습니다. 예를 들어, 국제 재생 에너지기구 (International Renewable Energy Agency)의 2021 보고서, 두 번째 세대 바이오 연료 및 바이오 에너지는 더 큰 온실 가스 (GHG) 배전 잠재력을 가지고 있으며 화석 연료에 비해 배출량의 50 % 감소를 달성하는 가장 좋은 기회를 갖습니다.
• 항공 바이오 연료:: 항공 산업은 탄소 발자국을 줄이기위한 수단으로 바이오 연료의 사용을 적극적으로 탐구하고 있습니다. 항공 바이오 연료는 지속 가능한 항공 연료 (SAF)로 알려져 있으며 전통적인 제트 연료와 비교하여 온실 가스 배출량을 크게 줄일 수 있습니다. 항공 부문의 환경 규정을 증가하는 항공 여행을위한 성장 수요는 바이오 연료 시장의 중요한 기회를 제공합니다. 예를 들어, 알래스카 항공은 2016년부터 숲속에서 온실가스 배출을 줄이기 위해 바이오 연료를 사용하고 있습니다. 2015 년, 알래스카 항공은 워싱턴 주립 대학과 협력하여 항공 바이오 연료의 사용을 전개합니다. 알래스카 항공은 탄소 발자국을 줄이고 지속 가능한 항공 바이오 연료를 촉진하기 위해 적극적으로 노력하고 있습니다. 2011 년, 알래스카 항공은 사용 된 요리 오일에서 세련 된 바이오 연료를 사용하여 여러 상업 여객 비행을 비행하는 최초의 미국 항공사가되었습니다.
• 해양 바이오 연료:: 해양 산업은 환경 규정을 충족하기 위해 전통적인 해양 연료에 대안을 찾고 배출을 줄일 수 있습니다. Biofuels는 지속 가능한 솔루션을 제공하는 기존 해양 연료의 대체로 사용될 수 있습니다. 국제 해상기구 (IMO) 선박의 유황 배출 규정은 해양 부문에서 바이오 연료의 유리한 시장 기회를 만듭니다. 예를 들어, 세계 은행에 따르면, 연료 용 해양 식물의 지속 가능한 수확은 잠재적으로 현재 액체 운송 연료의 15-57%를 충족 할 수 있습니다.
• Co-processing 및 공동 정제:: Co-processing and co-refining는 기존의 정유 및 연료 생산 공정에서 기존의 화석 연료와 바이오 연료를 혼합합니다. 이 접근법은 기존 인프라의 바이오 연료의 증가적 채택을 가능하게 하며, 상당한 인프라 투자를 필요로 하지 않고 시장의 기회를 제공합니다.
• 예를 들어, 국제 재생 에너지기구 (IRENA) 2022에 따라 2020의 글로벌 운송 바이오 연료 생산은 COVID-19 전염병에 비해 2019 수준에 비해 144 Bn 리터로 예상되었습니다.

Biofuels 시장 동향:

• 고급 바이오 연료의 확장:: Cellulosic 에탄올, 바이오 부탄올, 재생 가능한 디젤 및 재생 가능한 제트 연료와 같은 고급 바이오 연료의 개발 및 상용화에 중점을 둡니다. 이 고급 바이오 연료는 더 높은 에너지 밀도, 낮은 탄소 배출, 그리고 첫 번째 세대 바이오 연료와 비교 식품 작물과 경쟁 감소. 기술 발전 및 연구 개발 투자 증가는 고급 바이오 연료의 확장을 구동하고있다. 예를 들어, Argonne National Laboratory의 2020 분석에 따르면 cellulosic Emerald을 사용하여 88%의 기존 휘발유 대비 평균 배출 감소와 함께 더 큰 혜택을 제공합니다.
• 지속 가능한 Feedstock의 전환:: 바이오 연료 시장은 점점 더 식품 생산과 경쟁하지 않는 지속 가능한 피드 스톡을 찾고 또는 사향에 기여. 농업 잔류물, 조류 및 폐기물 재료와 같은 비 식품 사료 주식은 번영입니다. 또한, 커버 작물의 사용 및 낮은 입력 요구 사항 및 높은 바이오 매스 수율 잠재력을 가진 전용 에너지 작물은 탐구됩니다.
• 원형 경제 접근:: 바이오 연료 산업은 폐기물 및 잔류물 스트림을 바이오 연료 생산으로 통합함으로써 원형 경제 개념을 구현합니다. 농업 잔류물, 식품 폐기물 및 기타 유기 폐기물 물질을 활용하여 바이오 연료 생산자는 폐기물을 줄이고 자원 효율성을 극대화합니다. 이 추세는 자원 관리에 더 지속 가능한 원형 접근의 원칙과 일치합니다.
• 분산 된 바이오 연료 생산:: 소규모 및 커뮤니티 기반 바이오 연료 식물을 포함한 분산 바이오 연료 생산에 대한 이동이 있습니다. 이 기능은 종종 feedstock 소스에 가까운, 운송 비용과 탄소 배출량을 감소. 분산된 생산은 또한 지역 사회에 경제 이익을 제공하고 집중된 연료 공급 사슬에 신뢰성을 감소시킬 수 있습니다.

바이오 연료 시장 재량:

• Feedstock 가용성과 경쟁:: 생물 연료 생산을 위한 지속 가능한 비용 효과적인 feedstock의 가용성은 뜻깊은 도전입니다. 식품 생산, 바이오 연료 feedstock 및 기타 농업 상품 간의 토지 및 자원을위한 경쟁이 있습니다. 토지 사용 변화와 환경 영향을 최소화하면서 피드 재고 가용성을 균형을 잡는 것은 조심해야 할 복잡한 문제입니다. 예를 들어, 경제 협력 및 개발 (OECD) 및 식품 및 농업기구 (FAO)의 Organisation에 의해 2021 보고서에 따르면, 바이오 연료 피드에 대한 높은 수요가 부정적인 영향을 미치는 야채 오일 및 시리얼 곡물과 같은 주요 작물의 글로벌 공급 및 무역에 영향을 미칩니다.

• 카운터 균형: 바이오매스의 다양한 유형의 사용은 단일 feedstock에 의존하는 위험을 완화 할 수 있습니다. 이것은 농업 잔류물과 비 음식 작물 둘 다 포함합니다.
• 토지 이용 변화 및 환경 Concerns:: 바이오 연료 생산의 확장은 토지 사용 변화, 탈림, 서식지 파괴, 특히 피드스톡이 민감한 지역에서 공급되는 경우. Biodiversity Loss 및 토양 분해를 포함한 이러한 환경 문제는 바이오 연료 생산의 지속 가능성을 보장하기 위해 해결되어야합니다. 또한, 바이오 연료의 탄소 발자국은 화석 연료와 비교하여 온실 가스 배출 감소로 인해 심각하게 평가되어야합니다. 예를 들어, 2021 년 과학 잡지에 출판 된 연구에 따르면 미국의 바이오 연료 재배는 같은 기간 동안 Midwestern Corn Belt 지역의 심리학의 32%에 기여했습니다.
• 카운터 균형: 정부는 숲, 잔디밭, 습지를 보호하는 엄격한 토지 사용 정책을 개발 및 시행 할 수 있으며 바이오 연료 작물 재배로 전환됩니다.
• 기술 및 인프라 공지사항: 고급 바이오 연료 기술을 확장하고 기존 인프라에 통합하여 중요한 장애물이 될 수 있습니다. Cellulosic 에탄올과 같은 고급 바이오 연료의 생산 공정은 종종 복잡하고 자본적 인 기술이 필요합니다. 바이오 연료를 처리하는 기존 정유, 운송 시스템 및 저장 시설에 적합한 것은 물류 및 호환성 문제를 해결할 수 있습니다. 예를 들어, International Renewable Energy Agency (IRENA)의 2020 보고서에 따르면, 인프라 병목은 인도네시아 및 인도를 포함한 국가 개발 분야에서 바이오 연료 산업의 규모 업을 중단했습니다. 이 보고서는 인도네시아 및 인도와 같은 국가는 수집, 사전 처리 및 비 식품 바이오 매스에 대한 운송 시스템의 약점 때문에 초기 블렌딩 대상을 만날 수 없습니다.
• 카운터 균형: R&D에 있는 지속적인 투자는 생물 연료 생산을 능률적이고 비용 효과적인 만드는 과학 기술 발전에 지도할 수 있습니다.

바이오 연료 시장 분석 Viewpoint

기술 및 인프라 과제는 바이오 연료 시장의 성장에 중요한 장애물을 느낀다. 대형 상용 규모에서 바이오 연료를 생산하는 것은 세계 대부분의 부분에서 아직 존재하지 않는 정교한 공정과 시설을 필요로 합니다. 옥수수, 설탕, 또는 콩과 같은 원료를 액체 수송 연료로 변환하는 것은 전처리, 효소 가수분해 및 발효를 포함하는 복잡한 착수입니다. 이러한 프로세스의 기술은 여전히 개발되고 장비가 비싸다. 옥수수 에탄올과 같은 첫 번째 세대 바이오 연료는 기존의 인프라를 활용할 수 있지만, 더 진보 된 Feedstock를 향한 이동은 새로운 인프라를 수확, 운송 및 새로운 바이오 매스 소스 저장합니다. 예를 들어, cellulosic 에탄올을 생산하는 것은 농업 잔류물과 나무 폐기물과 같은 다양한 feedstock 재료를 수집하고 처리해야합니다. 이는 공급망을 공급하는 것은 여전히 많은 국가에서 성숙한 것입니다.

배포 인프라는 뒤에 lags 또 다른 지역입니다. 대부분의 바이오 연료는 석유 파이프라인 또는 선박을 사용하여 운송 할 수 없습니다. 트럭 및 철도를 포함한 전용 배송 인프라가 전 세계적으로 많은 시장에서 설정되지 않습니다. 발전소를 연료로 공급하는 feedstock 규정에서 바이오 연료 공급 사슬을 건설하는 것은 큰 자본 투자를 필요로 하고 실행 위험으로 옵니다. 국제 재생 에너지기구 (International Renewable Energy Agency)의 2020 보고서는 정부 지원 프로그램에도 불구하고, 인프라 병목은 국가 발전에 바이오 연료 산업의 규모를 방해하고 있다고 밝혔다. 인도네시아 및 인도와 같은 국가는 비 식품 바이오 매스에 대한 수집, 사전 처리 및 운송 시스템의 약점 때문에 초기 혼합 목표를 충족시킬 수 없습니다. 이러한 기술 및 인프라 제한은 경제 잠재력 아래 글로벌 바이오 연료 생산을 유지했습니다. 전진은 공공 민간 연구 파트너십을 통해 진행되고 있지만 상업적 규모를 달성하는 것은 도전적입니다. 국가 정책은 전체적인 방식으로 국가 바이오 연료 분야를 개발하는 좌표 전략을 통해 이러한 제약을 해결해야합니다. 첨단 설비를 구축하고 인프라 개발을 가속화하기 위해 연주하는 노력없이 바이오 연료는 광범위한 채택을 달성하기 위해 투쟁하고 화석 연료에 대한 의존도를 감소시킵니다.

최근 개발

신제품 출시

• 내 계정 지원하다 제트 연료: 네, 재생 가능한 디젤 및 지속 가능한 항공 연료의 선도적 인 생산 업체 인 Neste MY Renewable Jet Fuel이 2021 년에 출시되었습니다. 제품은 항공 산업을 위한 지속 가능한 대안을 제안하는 100% 재생 가능 폐기물 및 잔류물 원료에서 생성합니다.
• Gevo's Net-Zero 1 Project: Gevo, 재생 가능 화학 및 고급 바이오 연료 회사, 그것의 Net-Zero 1 project in 2021. 프로젝트는 지속 가능한 항공 연료 (SAF) 및 바이오 매스 피드스톡에서 재생 가능한 가솔린을 생산하는 것을 목표로합니다.
• TotalEnergies의 La Mède Biofuel Refinery : 2020 년, TotalEnergies (이전 총)는 프랑스에서 La Mède Biorefinery를 시작했습니다. 시설은 식물성 기름과 사용 된 요리 오일을 포함한 500,000 톤의 피드스톡을 바이오 디젤 및 재생 가능 제트 연료를 포함한 바이오 연료로 변환합니다.

협력 및 협력

• Exxon Mobil 보고서 2022 ExxonMobil은 운송 부문의 온실 가스 배출량을 줄이기 위해 도움이 될 수있는 바이오 연료의 이익을 확장하고 Biojet AS의 49.9% 지분을 취득하는 노르웨이 바이오 연료 회사 인 Biojet AS의 49.9% 지분을 취득하여 숲과 나무 기반 건설 폐기물을 낮 배출 바이오 연료 및 바이오 연료 구성 요소로 변환합니다. ExxonMobil은 다국적 석유 및 가스 기업이며 John D. Rockefeller의 표준 오일의 가장 큰 직접 후손입니다. 이 회사는 세계 최대의 공개적으로 무역 국제 석유 및 가스 회사 중 하나입니다, 시장 자본화 $369.07 2022의 Bn. ExxonMobil는 탐험, 생산, 정제 및 마케팅에 있는 가동과 더불어 전체 기름과 가스 기업의 맞은편에 수직으로 통합됩니다.
• Biojet AS는 지속 가능한 바이오 연료로 삼림 및 목재 기반 건설 폐기물을 변환하는 노르웨이 바이오 연료 회사입니다. 회사의 목표는 전통 엔진에서 사용할 수있는 지속 가능한 바이오 연료를 생산함으로써 녹색 이동에 기여하고 설립 된 인프라를 통해 배포 할 수 있습니다.
• BP 및 Bunge Bioenergy : 2020 년 BP 및 Bunge Limited는 BP Bunge Bioenergia라는 공동 벤처를 형성했습니다. 파트너십은 브라질에서 Bunge Limited의 설탕 밀을 가진 브라질에 근거한 바이오 연료 및 바이오 발전소 사업과 결합하여 세계 최대의 설탕에탄올 생산업체 중 하나입니다. Bunge Limited, 글로벌 agribusiness 및 식품 회사는 제네바, 스위스 및 St. Louis, 미주리, 미국에 본사를두고 있습니다. 회사는 농업 상품의 공급 및 운송에 참여하는 보유 회사로 운영됩니다.
• 영국 석유, 영국 런던에 본사를 둔 다국적 석유 및 가스 회사입니다. 세계 최대의 석유 및 가스 회사 중 하나이며 70 개 이상의 국가에서 운영합니다. BP는 브라질에 있는 성공적인 바이오 연료 사업을 운영하는 10 년 역사와 더불어 바이오 연료 기업에서 운영의 긴 역사가, 에타놀을 위한 세계에서 두번째로 큰 가장 통합 시장 수송 연료로.
• Archer Daniels Midland (ADM) 및 BWCMA : Archer Daniels Midland (ADM) 및 브라질 기반 Bunge Limited는 BWCMA라는 합작 투자를 만들기 위해 2020 년에 파트너십을 발표했습니다. 합작 투자는 브라질의 선도적인 바이오 디젤 제조 업체 및 유럽 시장에서 큰 존재를 만드는 두 회사의 브라질과 유럽 바이오 디젤 운영을 결합합니다.
• 건축가-Daniels-Midland 일반적으로 ADM으로 알려진 회사는 1902 년에 설립 된 미국 다국적 식품 가공 및 상품 거래 회사입니다 시카고, 일리노이에 본사를두고 있습니다. 이 회사는 전 세계 270 개 이상의 식물과 420 개 이상의 작물 조달 시설을 운영하고 있으며 곡물 및 기름이 식품, 음료, 영양, 산업 및 동물 사료 시장에서 사용 된 제품으로 가공됩니다.
• Bunge Limited, 글로벌 agribusiness 및 식품 회사는 제네바, 스위스 및 St. Louis, 미주리, 미국에 본사를두고 있습니다. 회사는 농업 상품의 공급 및 운송에 참여하는 보유 회사로 운영됩니다.

한국어 2. 글로벌 바이오 연료 시장 점유율 (%), 연료 유형, 2023

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바이오 연료 시장의 최고 기업

• Archer Daniels Midland 회사
• Cargill, 전갈
• Neste 회사
• 재생 에너지 그룹, Inc.
• 미디어 센터
• Valero 에너지
• BP의 plc
• 로얄 네덜란드 쉘 plc
• 회사 소개
• 전체 에너지 SE
• 담당자: S.A.
• Cosan 제한
• Wilmar 국제 가격 :
• 프로젝트
• 그린 플레인스 Inc.

정의: 바이오 연료는 식물, 농업 작물 또는 유기 폐기물과 같은 바이오 매스에서 파생 된 재생 가능 연료입니다. 그들은 기존 화석 연료에 대안으로 봉사하고 수송, 난방 및 발전에서 사용될 수 있습니다. 바이오 연료는 발효, 투과, 열화성 변환을 포함한 다양한 공정을 통해 생산되며 온실 가스 배출량을 줄이고 에너지 안전을 향상시키고 에너지 부문의 지속 가능성을 촉진합니다.