항공 사이버 보안 시장 분석

항공 사이버 보안에 대한 수요가 높은 인프라의 공항 및 개발의 증가. 항공 여행객의 수는 처분할 수 있는 수입을 올리고 비행 표의 가격에 감소합니다. 예를 들어, 세계 은행에 따르면, 3.97이었다. 항공 수송을 통해 여행하는 Bn 승객 및 그 수는 2018 년 4.23 Bn로 증가했습니다. 또한, 공항은 고객 경험을 향상시키기 위해 인프라를 업그레이드하고 있습니다. 컴퓨터의 사용은 공항의 실시간 데이터 교환을 포함하는 항공 산업에 혜택을 제공합니다, 공항 효율을 증가, 여객 서비스. 그러나 이러한 컴퓨터 기반 시스템은 사이버 공격으로부터 이러한 데이터를 보호하기 위해 사이버 보안 소프트웨어를 요구합니다. 예를 들어 SITA Air Transport IT Trends Insights Report, 2018에 따르면 공항 및 항공사의 전 세계 94%는 향후 3년간 IT 인프라 및 사이버 보안 프로그램에 투자 할 계획입니다. 기존의 공항 인프라 개발 외에도 다양한 국가의 정부는 새로운 공항 건설에 중점을두고이 예측 기간에 글로벌 항공 사이버 보안 시장의 성장을 연료 할 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 인도 정부 비전 2040에 따르면 인도는 약 200 개 상업 비행 공항과 미국 $ 40에서 US $ 50 억의 예상 투자가 적어도 1.1 억 승객을 처리해야합니다. 또한, 세계 각국의 민간 항공 당국은 사이버 안전 및 사이버 보안 표준의 향상에 기여하고 있습니다.

항공 산업은 전 세계적으로 국가 당국에 의해 부과되는 표준 및 규정의 관점에서 복잡합니다. 항공 회사는 다른 지역의 규칙 및 표준의 다른 세트를 준수하기 어렵습니다. 예를 들어, 2019 년 5 월 유럽 항공 안전기구 (EASA)의 공동 규제 및 미국 FAA 항공 산업에 도입되었습니다. 이 법에 따르면 2019 년 이후,이 인증서는 최근 업데이트 된 DO-326 및 ED-202.12를 준수하는 항공기에만 제공 할 수 있습니다. Airworthiness (CofA)의 인증서는 항공기가 등록 된 상태의 국가 항공 기관에 의해 항공기에 발급됩니다. DO-326 및 ED-202.12 규정은 사이버 보안 위험 관리에 대한 세부적이고 포괄적 인 접근에 중점을 둡니다. 그러나 이러한 규칙은 유럽과 미국 국가가 항공 산업에서 복잡성을 증가시키는 특정 요구 사항에 따라 다른 규칙과 규정을 설정하는 것입니다. 2019 년 12 월, 항공 사이버 보안에 대한 애틀랜틱위원회에 의해 발표 된 보고서에 따르면, 주요 연구는 항공 회사가 여러 나라에 의해 부과 된 규정의 효과와 선명에 대해 우려한다는 것을 제안합니다. 항공 회사는 규칙과 규정이 전 세계적으로 부과되어야한다는 것을, 다른 국가, 국가 또는 지배 몸에 의해 개발된 규칙은 복잡성을 추가할지도 모릅니다. 따라서, 정부 규정 및 규정의 복잡한 성격, 전 세계 표준화 규정의 부재는 예측 기간 동안 글로벌 항공 사이버 보안 시장의 성장에 예상되는 요인을 억제하고 있습니다. 그러나 이러한 요인의 영향은 예측 기간 동안 낮은 것으로 예상됩니다.

글로벌 항공 사이버 보안 시장 - 코로나 바이러스 (Covid-19)의 영향

COVID-19는 인프라, 소매, 제조 및 기타를 포함한 거의 모든 산업을 파괴했습니다. COVID-19 전염병을 퇴치하기 위해, 대부분의 국가들은 잠금을 구현하고 이제 단계 현명하고 업계 현명하게 증가합니다.

COVID-19 전염병은 항공 서비스 제공 업체로서 전염되지 않은 위기로 글로벌 항공 산업을 중단했으며 정부 및 기업에 의해 부과되는 여행 제한으로 인해 항공사 예약의 상당한 하락을 목격했습니다. 소비자 및 인력 건강. 상용 항공, 항공기 제조 업체 및 구성 요소 제공 업체는 생산 및 느린 소비자 수요에 대한 붕괴를 경험하고, 여행 제한을 부과하는, 근로자가 집에 가고, 항공사 서비스 제공 업체는 새로운 항공기의 배달을 방어. 요구 사항 항공기 부품 및 예비 부품 이 단계 동안 몇 가지 유지 보수 활동이 필요합니다. 상업 항공기 제조업체의 대부분은 자연에 의해 집중되어 있으며, 따라서 유동성과 현금 흐름에 대한 단기적인 고민을 제기합니다. 따라서, 항공 사이버 보안 시장은 Covid-19 pandemic 때문에 hampered.

북미는 2020 년 글로벌 항공 사이버 보안 시장에서 지배적 인 위치를 개최

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북미는 세계 항공 사이버 보안 시장의 지배적 위치를 개최 2020년, 회계 39.3% 할인 유럽과 아시아 태평양에 따라 가치의 관점에서 공유.

그림 1 : 글로벌 항공 사이버 보안 시장 점유율 (%), 지역별, 2020

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다양한 시장 플레이어의 존재에 대한 Owing은 2020 년 북미 항공 사이버 보안 시장에서 83.20 %의 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 지배력을 유지할 것으로 예상됩니다. 또한 글로벌 시장에서의 위치를 강화하기 위해 시장 플레이어가 합병 및 인수 및 협업 활동을 증가시키기 위해 노력하고 있습니다. 예를 들어, 2018년 8월 BAE Systems Inc.는 미국 기반의 소프트웨어 회사인 Splunk Inc.와 협력했습니다. 이 협업을 통해 Spunk Inc.는 안전한 클라우드로 엔터프라이즈 제품을 제공하고 이를 통해 쉽게 위협을 탐지할 수 있습니다.

Identity and Access Management (IAM) 세그먼트는 예측 기간 동안 시장 성장을 구동 할 것으로 예상됩니다.

글로벌 항공 사이버 보안 시장은 바이러스 백신 및 안티 멀웨어, 방화벽으로 구분됩니다. 데이터 손실 방지, 보안 정보 및 이벤트 관리 (SIEM), 침입 검출 시스템 / 침입 방지 시스템, Identity 및 액세스 관리 (IAM), 거버넌스, 위험 및 규정 준수 (GRC), 서비스 (DDoS)의 분산 부인 및 기타.

2017 년 Identity 및 Access Management (IAM) 부문은 US $ 336.4의 수익을 창출했습니다. Mn은 US$ 695.5에 도달 할 것으로 예상됩니다. 2019에서 2027까지 예측 기간 동안 7.7%의 CAGR로 Mn. Identity and Access Management (IAM)는 네트워크 또는 시스템에 액세스 할 수있는 솔루션으로 정의 할 수 있습니다 권한있는 사람에만 부여됩니다. ID 액세스 관리 (IAM) 시스템은 네트워크 사용자의 역할과 액세스 권한을 정의하고 관리하는 비즈니스 프로세스를위한 프레임 워크입니다. IAM 시스템은 다양한 산업에서 캡처, 관리 및 기록 사용자 식별을 허용하거나 자동화 된 패션의 액세스 권한을 거부 할 수 있습니다. IAM 시스템의 핵심 목적은 1 인당 한 정체성이며, 이는 전체 수명주기를 통해 그 또는 그 전체 수명주기를 달성하고 파일 액세스로 시작하여 이러한 파일이 사용됩니다. Identity and Access Management (IAM)는 항공 회사 보안 계획에 중요한 역할을합니다. 세계 각국의 공항에서, Paperless biometric 기술은 정체성을 관리하기 위해 배포됩니다. 예를 들어, 7 월 2019에서 인도의 Bengaluru 공항 터미널은 얼굴 인식 시스템을 구현했습니다. 이 체계로, 여객 입장은 항공기 탑승, 보안 검사, 얼굴 인식 체계를 사용하여 다른 사람의 공항 입장을 포함하여 모든 체크포인트에서 자동적으로 가공될 것입니다. 또한, 베이징 새로운 Daxing 국제 공항은 디지털 이미지의 데이터베이스에서 의심스러운 범죄와 재워커를 자동으로 식별하는 생체 인식 컴퓨터 응용 프로그램을 사용하여

그림 2 : 글로벌 항공 사이버 보안 시장 가치 (US $ Mn) 분석 및 예측, 2017 - 2027

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글로벌 항공 사이버 보안 시장은 장바구니 US$0.00 내 계정 2020년 견적 요청 US$ 6,810.3 만 이름 * 2027년 한국어 7.1%의 CAGR % 이름 * 2021년 · 2027년·

글로벌 항공 사이버 보안 시장에서 운영되는 주요 플레이어는 Airbus SE, BAE Systems, Inc., F-Secure Corporation, General Dynamics Corporation, Harris Corporation, Palo Alto Networks, Inc., Raytheon Company, General Electric Company, Computer Sciences Corporation, BluVector Inc., Thales Group 및 Rockwell Collins, Inc.를 포함합니다.