트램 시스템 시장 크기 및 점유율 분석 - 성장 추세 및 예측 (2024-2031)
트램 시스템 시장은 추정된다 100원 136.67 바트 2024년 견적 요청 100원 304.72 브라운 년부터 2031화합물 연례 성장률에서 성장하는 (CAGR) 2024에서 2031로 12.1%·
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트램 시스템은 향후 몇 년 동안 긍정적 인 성장 추세를 목격 할 것으로 예상됩니다. 도시화가 일어나고 환경 친화적 인 대중교통 솔루션에 중점을 두어 전 세계 많은 도시가 트램 네트워크 개발에 투자하고 있습니다. 전기 자동차 기술 및 에너지 저장 솔루션의 발전은 더 효율적이고 지속 가능한 트램을 만드는 것입니다. 많은 새로운 트램 프로젝트는 도시 연결성을 강화하고 트래픽 혼잡을 감소시키기 위해 개발 또는 계획 단계 중 하나입니다. 그러나, 높은 초기 인프라 투자는 새로운 시장에서 트램 시스템의 확장에 대한 주요 도전. 더 낮은 프로젝트 비용으로 기술 혁신을 계속하고 운영 효율성을 올리는 것은 미래 시장 성장을 위해 중요합니다.
시장 드라이버: 교통 혼잡 감소
트램 시스템 시장의 성장을위한 주요 드라이버 중 하나는 전 세계 주요 도시 지역의 교통 혼잡을 줄이기 위해 필요합니다. 큰 도시는 긴 commuting 시간에 지도한 도로에 교통의 에스컬레이션 수준을 경험하고, 생산적인 시간의 낭비, 및 증가 공기 및 소음 오염. 오버버스드로드 인프라는 차량의 폭발적인 상승 수를 처리하는 데 어려움을 겪고 있으며, 도시는 기존 도로를 확장하거나 새로운 고속도로를 구축하기 위해 공간을 빠르게 실행하고 있습니다. 트램 시스템은 교통의 대안 모드를 제공함으로써 교통 혼잡을 쉽게 할 수있는 솔루션을 제공합니다.
트램은 버스와 같은 다른 운송 차량에 비해 훨씬 더 높은 여객 운송 용량을 가지고 있으며 개별 차량보다 도로에 더 적은 공간을 차지합니다. 단일 트램은 한 개의 이동에서 수백 명의 사람들을 운반 할 수 있으므로 도로에 차량의 수를 줄입니다. Trams는 또한 일정한 교통 교류에서 분리되는 지정된 궤도에, 병목을 제거하. 이것은 통근을 위한 믿을 수 있고 일관된 여행 시간을 지킵니다. 더 많은 사람들이 그들의 일상적인 필요에 대 한 트램을 사용 하 여 이동, 그것은 실질적으로 차량 교통 볼륨을 잘라. 도시는 지하철과 트램 네트워크를 확장하여 민간 차량에 의존하지 않고 인트라 시티 여행에 대한 주민 효율적인 대중교통 옵션을 제공합니다. 많은 도시 계획 당국은 기존의 도로 인프라에 대한 균류를 쉽게하기 위해 통합 멀티 모드 운송 시스템의 중요한 구성 요소로 트램을 홍보하고 있습니다.
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환경 지속 가능성전 세계적으로 트램 네트워크의 채택을 주도하는 또 다른 주요 요인은 더 친환경 지속 가능한 운송을 향해 밀어. 기후 변화의 위협과 비 재생 에너지 소스의 depletion, 정부 및 시민과는 여행의 온실 모드로 전환에 초점을 맞추고 있습니다. Trams는 군중한 도시에 있는 유해한 배출과 공기 오염의 가장 큰 근원인 개인 차량에 환경 친화적인 대안을 선물합니다. 단일 트램은 도로에 휘발유 또는 디젤 연료 자동차의 수백을 교체 할 수 있으며, 상당히 낮은 온실 가스 배출 및 탄소 발자국에서 발생합니다. 또한, 트램은 메인 그리드에서 오버 헤드 케이블 sourcing 전기를 통해 구동됩니다. 더 많은 도시가 재생 가능한 에너지 소스를 통합하기 위해 전력 인프라를 업그레이드함에 따라 트램은 더욱 지속될 것입니다.
전차와 같은 전력 및 에너지 효율적인 공공 교통을 통해 사람들의 대량의 이동은 화석 연료 및 오일 수입에 의존도를 감소시킵니다. 그것은 국가 에너지 보안 목표를 지원합니다.
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시장 도전: 높은 초기 투자 요구 사항많은 도시에서 기존 인프라는 비용이 많이 들고 종종 푸시백을 직면하는 트램 라인을 통합하기 위해 업그레이드해야합니다. 또한, 트램이 배터리 또는 오버 헤드 기술에 적응해야 할 전기 자동차로 전환하는 압력이 있습니다. 라이드 쉐어링 서비스 및 e-scooters의 채택 증가로 인해 라이더쉽 감소도 수익을 위협합니다. 젊은 세대는 과거 동향과 관련된 대중 교통에 덜 관심이 나타납니다. 건물 트램 네트워크는 광범위한 계획 기간을 필요로하며 기술 및 transit 선호도에 대한 신속한 변화가 완료된 시간에 의해 재평가를 잃을 수 있습니다.
시장 기회: 새로운 도시에서 트램 노선 및 네트워크 확장
교통 혼잡에 대한 도시 인구 수요 솔루션을 성장시키는 트램은 주소를 도울 수 있습니다. 환경 이니셔티브는 녹색 질량 transit 네트워크에 투자하기 위해 도시를 초래합니다. 자율 주행 능력의 채택은 운영 비용을 줄이고 신뢰성을 향상시킬 수 있습니다.
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Insights, Type - 편안함과 유연성은 Straddle Monorail Adoption을 구동유형의 관점에서, 스트라들 모노레일은 다른 모노레일 기술에 비해 편안하고 유연한 여행 경험을 제공하는 독특한 능력에 2024에서 69.1%의 시장 점유율을 빚고 있습니다. 스트라들 모노레일은 열차보다 더 넓은 트랙에서 실행되며, 강화 된 안정성을 위해 트랙의 양쪽을 스트라들 수 있습니다. 이 넓은 궤도 디자인은 여행에 직접 달리는 정지되거나 높은 monorails에 느슨한 느슨한 펠트 없이 고속에 매끄러운, 진동 자유로운 탐을 가진 여행자를 제공합니다. 스트라들 모노레일의 개방형 플랫폼과 넓은 통로는 여객 공간을 극대화하고 인테리어가 매우 편안하게 느껴집니다. 이 넓은 것은 도시 내에서 긴 휴가와 짧은 여행 동안 편안함을 향상시킵니다.
넓은 straddle 디자인은 또한 routing에 있는 융통성을 가능하게 합니다. 궤도는 곡선의 주위에 설치될 수 있고 다른 모노레일 유형 보다는 교량 같이 도전적인 지형 이상. 이 스트라들 모노레일 네트워크는 도시 및 지역 교통 시스템 내에서 더 많은 목적지에 액세스 할 수 있습니다. 노선을 수정하는 유연성은 주거 지역 및 비즈니스 지구 또는 관광 명소 사이에 새로운 연결 옵션을 엽니 다. 도시 및 교통 기관은 여행 경험 혜택 및 대안과 비교하여 straddle monorails를 선호했습니다. 새로운 임명 및 체계 확장은 straddle monorail 라이더와 시장 몫을 증가하기 위하여 계속합니다.
Insights, Autonomy- Simplicity가 Semi-autonomous에 대한 수요를 구동 트램 시스템
자율성 측면에서 반 자율성 트램 시스템은 2024 년에서 24 %의 최대 공유를 완전히 자율적 인 옵션과 비교하여 단순성 및 적응성에 기여합니다. Semi-autonomous 트램은 가속, 제동 및 지정된 가이드 경로를 따르는 것과 같은 자동화 된 운전 기능을 가지고 있지만 역에 필요한 경우 도체가 내장되어 있습니다. 이 "driver-assisted"모델은 전적으로 도체 제거의 기술적인 도전과 비용을 피하면서 더 고급 자율주행 차량의 트래픽 흐름과 효율성 혜택을 제공합니다. 운송 기관은 기존의 트레이드 인력 및 운영 절차를 활용한 반 자율적 접근 방식을 선호합니다.
여객의 경우, 지휘자의 존재는 고객 서비스, 여행 계획 원조 및 안전의 친밀한 인간적인 성분을 제공해서 여행 경험을 강화합니다. 이 단순성은 운전자의 차량에서 여행에 비해 세미 자율 트램을 쉽게 파악하고 신뢰 할 수 있습니다. Hybrid Human-computer 통제는 또한 endanger 여객이 할 수 있는 자율적인 기능 경험 과실인 경우에 fallback 중복을 제공합니다. 신뢰할 수있는 입증 된 기술로 비용 절감과 익숙한 서비스 품질을 제공, 반 자율 트램은 수동과 완전히 자신의 대형 시장 점유율을 구동하는 글로벌 상승 사용 회사 소개 경쟁사.
Insights, Propulsion Type- 환경적 이점 및 낮은 인프라 비용 Favor Electric Monorails
추진 유형의 관점에서, 전기 monorails는 maglev 경쟁자에 그들의 환경 및 경제 이점 때문에 2024년에 71.3%를 빚는 가장 높은 시장 점유율을 붙듭니다. 전기 모노레일은 철판 연료 저장 및 추진 구성 요소에 대한 필요성을 제거하기 위해 훈련을 제공하는 오버 헤드 라인에 의해 구동됩니다. 이것은 차량 디자인과 더 낮은 자본 비용을 단순화합니다. 그것은 또한 기차 작업에서 로컬 배출을 제거, 의 공기 품질에 대한 중요 은 지역 transit에 의해 서비스. 전기가 재생 가능 소스에서 제공 될 때, 전기 모노레일은 합리적인 운송을 제공합니다.
높은 트랙 및 중단 배선을 사용하여 전기 모노레일의 인프라는 정밀 정렬 및 자기장 발전기를 요구하는 정교한 maglev guideways보다 덜 비싼 경향이있다. 경로가 더 길게 안내하거나 중요한 자연 장벽을 교차하는 경우, 전기 모노레일 건설 예산은 maglev에 가장자리가 있습니다. 이 전기 모노레일은 대부분의 도시와 지역 환경에 있는 급속한 transit 네트워크를 위한 선호하고 가장 비용 효과적인 추진 선택 만듭니다. 지속 가능성에 대한 우려, 감당성 및 에너지 보안 성장; 전기 모노레일은 더 많은 라이더를 유치하고 다른 추진 기술에 대한 수요를 증가.
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북미는 2024 년 동안 세계 트램 시스템 시장에서 지배적 인 지역이었습니다. 지역은 가장 큰 트램 제조업체 중 일부에 있습니다. 주요 도시 전역에 잘 설립 된 생산 및 공급망 네트워크가 있습니다. 뉴욕, 시카고 및 샌프란시스코와 같은 많은 북미 도시에는 높은 라이더를 볼 수있는 광대 한 트램 네트워크가 있습니다. 이러한 도시에서 지속적인 수요는 제조업체에 대한 꾸준한 주문을 번역합니다. 또한, 업그레이딩 노후화 인프라의 높은 투자와 같은 요인, 공공 교통 프로젝트에 대한 financing 가용성, 그리고 지구의 호의에 엄격한 배출 규범 작업. 그러나 제조 비용은 다른 지역에 비해 북미에서 상대적으로 높습니다.
아시아 태평양 지역은 최근 시간에 트램 시스템에 가장 빠르게 성장하는 시장으로 등장했습니다. 급속한 도시화, 오염에 대한 우려를 증가하고, 도로 혼잡을 감소시키기 위하여 공중 수송에 있는 투자는 시장 성장을 추진하는 중요한 운전사의 몇몇입니다. 중국과 인도와 같은 국가는 큰 인구가 발전 economies를 위한 능률적인 대량 transit 체계의 역할을 인식하고 있습니다. 몇 가지 새로운 프로젝트는 회사연혁 아시아 태평양의 주요 도시에서 5 년 이상. 이 지역 및 국제 회사에 대한 상당한 기회를 제공합니다. 규모와 더 낮은 비용 기지의 경제학으로, 아시아 태평양 제조업체들은 또한 글로벌 시장 확장에 매우 적극적인 영향을 주었습니다. 그러나 토지 인수 도전과 진화 규제 프레임 워크와 같은 요인은 일부 국가에서 인프라 개발의 속도를 영향을 미칠 수 있습니다.
북미는 현재 트램 시스템 산업을 리드하면서 아시아 태평양 지역은 미래 성장 엔진이 대중 교통 인프라에 대한 수요 및 초점에 빚어내는 것으로 나타났습니다. 북미에서 더 성숙하고 활기찬 시장 조건으로, 그것은 지역 기회를 탭하는 다국적 기업을 제공합니다. 한편, 아시아 태평양의 신흥 선수도 꾸준히 글로벌 프로필을 강화한다.
트램 시스템 시장 보고서 적용
| 공지사항 | 이름 * | ||
|---|---|---|---|
| 기본 년: | 2023년 | 2024년에 시장 크기: | US$ 136.67 브랜 |
| 역사 자료: | 2019년 ~ 2023년 | 예측 기간: | 2024에서 2031 |
| 예상 기간 2024년에서 2031년 CAGR: | 11.9% 할인 | 2031년 가치 투상: | 미국 $ 304.72 Bn |
| 덮는 Geographies: |
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| 적용된 세그먼트: |
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| 회사 포함: | 회사 소개제한되는 CRRC Corporation, 히타치 레일, Ansaldo STS, BYD 회사 주식 회사, 일반적인 전기, Alstom S.A., Thales 그룹, 시멘스 AG, 미츠비시 전기 및 ABB | ||
| 성장 운전사: |
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| 변형 및 도전 : |
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* 정의: 트램 시스템 시장은 도시 지역 내에서 철도 기반 공공 교통 인프라 및 차량의 설계, 제조, 설치 및 유지 보수를 포함합니다. 그것은 트램 트랙뿐만 아니라 오버 헤드 와이어, 철도, 터널 및 역과 같은 필요한 지원 시스템을 실행하는 트램 또는 streetcars의 생산 및 판매를 포함합니다. 이 시장의 기업은 지속 가능하고 에너지 효율적인 대량 운송 솔루션을 제공하여 전 세계의 도시 대중 교통 네트워크를 현대화하고 도로 교통 혼잡을 줄일 수 있습니다.
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저자 정보
Ameya Thakkar는 자동차 및 운송 부문의 기업을 위해 운영을 최적화하고 성장을 촉진하는 데 9년 이상의 경험을 가진 노련한 경영 컨설턴트입니다. CMI의 수석 컨설턴트로서 Ameya는 고객에게 5,000만 달러 이상의 비용 절감과 수익 증가를 제공한 전략적 이니셔티브를 주도했습니다. Ameya는 공급망 최적화, 프로세스 리엔지니어링, 깊은 수익 포켓 식별을 전문으로 합니다. 그는 공급업체 분석, 수요 분석, 경쟁 분석, Industry 4.0 구현과 같은 복잡한 과제에 대해 주요 OEM 및 공급업체와 협력한 자동차 산업에 대한 심층적인 전문 지식을 보유하고 있습니다.
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