재사용 가능한 발사 차량 시장 SIZE AND SHARE ANALYSIS - GROWTH TRENDS AND FORECASTS (2024-2031)

재사용 가능한 발사 차량 시장 Size and Trends

세계 재사용 가능한 발사 차량 시장은 추정됩니다 US$ 4.26 Bn 에서 2024 견적 요청 US$ 9.32 Bn 로 2031, 연간 성장률을 전시 (CAGR)의 11.8% 에서 2024 받는 사람 2031.

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출시 차량의 재사용을 위해 감소된 페이로드 비용에 대한 수요가 증가했습니다. 키 플레이어는 연구 및 개발에 적극적으로 투자하여 여러 임무를 위해 지구에 출시되고 착륙 할 수 있습니다. 이 도움은 전반적인 시작 비용을 감소시키고 공간 수송을 능률적이고 경제 만듭니다. 또한, 급속한 기술 발전과 같은 3D 인쇄, 탄소 합성 구조 및 개량한 열 방패 물자는 더 튼튼하고 재사용할 수 있는 발사 차량을 건설하는 선수를 돕습니다. 구매하기 작은 위성 전 세계적으로 출시 및 민간 우주 비행 활동은 재사용 가능한 발사 차량의 채택을 높일 수 있습니다. 그러나, 재사용 가능한 발사 차량의 높은 발달 비용은 그것의 광대한 채택을 위한 도전을 감소시킬 수 있습니다.

재사용 가능한 출시 차량에 대한 정부 이니셔티브 및 투자

전 세계의 정부는 우주 탐사 및 상업화의 미래에 대한 재사용 가능한 발사 차량 보유를 실현했습니다. 이 분야의 연구 및 개발은 이니셔티브 및 기금을 통해 적극적으로 지원됩니다. 미국에 있는 National Aeronautics and Space Administration (NASA)는 이 드라이브의 최전선에 의존합니다. Artemis 프로그램에서 2024년까지 인간의 반환의 야심 찬 목표와 나중에 Mars에 도달 한 NASA는 단일 용도 로켓 단계에 대한 지출이 크게 줄어듭니다. 이 NASA는화물과 승무원을 위해 SpaceX에 수십억 달러 규모의 계약을 수상 한 NASA의 주행 힘이 부분적으로 재사용 가능한 Falcon 9 로켓을 사용하여 국제 우주선에 도착했습니다. SpaceX는 수직 로켓 착륙 및 수십 개의 성공적인 Falcon 9 첫 번째 단계 착륙과 재사용의 상업 및 기술 viability를 보여줍니다. NASA는이 진행에 의해 Encouraged는 SpaceX의 Starship과 같은 완전하고 빠르게 재사용 가능한 발사 차량의 자금 개발을 위해 더 헌신했습니다. 화물 임무 외에도 NASA는 더 긴 기간 깊은 공간 임무에 재사용 능력을 보여줄 수있는 긴 실행에서 승무원의 달 착륙을위한 Starship을 사용할 것을 계획합니다.

다른 정부는 또한이 지역에 실질적으로 투자하고 자기 유지 공간 경제를 만들기 위해 중요하게 생각합니다. 유럽 우주국은 미래 Ariane 6 로켓을 위해 ArianeGroup의 재사용 가능한 첫 번째 단계 부스터의 개발을 뒷받침했습니다. 인도 우주 연구 기관은 성공적으로 RLV-TD라는 무인 재사용 가능한 발사 차량 기술 demonstrator의 개발 비행 및 복구를 수행했습니다. 일본은 2000년대 초반에 실시된 HOPE-X 프로그램과 같은 프로젝트를 통해 재사용 가능한 기술을 탐구하고 있습니다. 더 작은 국가 및 시작은 싱가포르 기반 로켓 회사와 함께 Fray를 입력하고, 미니 재사용 가능한 발사기에서 작업하는 재사용 가능한 마지막 단계와 유럽의 PLD 공간에 대한 자금 조달을 올리고 있습니다. 프로젝트, 파트너십 및 조달을 통해 정부 지원은 재사용 가능한 공간 수송으로 발전을 촉진합니다.

Market Concentration and Competitive Landscape

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재사용 가능한 로켓 엔진 기술에 대한 기술 발전

경제 viability는 주요한 motivator입니다, 다른 중요한 요인은 재사용할 수 있는 propulsion 체계와 관련있는 기술 정면에 진행되었습니다. 로켓 무대를 재사용하면 엔진 자체가 반복적으로 재조명되어야하며 내구성이 뛰어나고 최소한의 손상을 유발합니다. 엔진 제조업체는 이러한 도전적인 요구 사항을 충족하기 위해 꾸준히 엔진 디자인을 강화하고 있습니다. SpaceX의 Merlin 1D 엔진 동력 Falcon 9는 여러 발사 및 착륙과 100 임무를 넘었습니다. 첨가제로 제조 된 연소 챔버와 같은 다양한 디자인 변경, 추진 혼합물 비율의 최적화, 경량 재료의 사용 및 고급 건강 모니터링 시스템은 엔진의 신뢰성을 증가했다. 일본에 본사를 둔 IHI는 LE-7 엔진을 개발하여 향후 H-3 로켓에 최적화된 중량과 향상된 재사용성을 제공합니다.

후속 항공편의 엔진 성능을 향상시키기 위한 고급 추진 유형 개발도 시장 성장을 구동할 수 있습니다. 이것은 cryogenic와 hypergols에 반대로 비독성과 storable propellants를 사용하여 포함합니다. Rocket Lab과 Relativity Space와 같은 기업은 탄화수소 연료를 취급의 용이함을 추구하고 있습니다. Relativity는 또한 3D 인쇄 전체 smallsat 발사 차량으로 그것의 독점적인 첨가물 제조 방법을 사용하여 재사용할 수 있습니다. Supersonic과 hypersonic retropropulsion 기술은 정밀한 로켓 착륙을 가능하게 하고 있습니다. SpaceX의 그리드 핀, 착륙 다리, Falcon 9 및 Tesla 전기 터보 펌프의 착륙은이주의 수많은 혁신을 나타냅니다. 다양한 실험적 재사용 가능한 엔진 프로젝트는 연소 불안정성, 멀티스타트 기능, 확장된 임무 지속 가능성 및 재사용 스트레스 하에서 구성 요소의 건강 모니터링에 대한 지식이 풍부하게 기여했습니다. 더욱 지속적인 strides는 더 야심 찬 reusable 로켓 아키텍처를 감독하고 있습니다. 이 기술적인 진화는 재사용 가능한 발사에 lent 실용성과 신뢰성이 있습니다.

Analyst의 주요 Takeaways:

Global 재사용 가능한 출시 차량 시장 성장은 Falcon 9 및 Starliner와 같은 재사용 가능한 기술에서 SpaceX 및 Boeing의 무거운 투자에 의해 구동됩니다. 이러한 회사는 성공적으로 복구 및 재사용 궤도 클래스 부스터 및 우주선, 시작 비용 감소 drastically, 따라서, 상업 및 정부 사용자에 대 한 더 저렴 한 공간을 만드는. 이 감소 된 비용 구조는 위성 배포 및 우주 관광과 같은 서비스에 대한 수요를 높일 수 있습니다.

기술 이해 관계자를 납득하기 위해 빠른 회전 시간으로 높은 재사용 요인을 입증해야합니다. 초기 재사용 가능한 디자인은 새로운 차량을 제조하는 비용과 비교하여 더 높은 굴절 비용을 보여주었습니다. 그러나, 회사는 반복된 임무를 통해 재사용을 통해 더 많은 경험을 축적, refurbishment 비용은 감소 할 것으로 예상된다.

북미, 특히 미국, SpaceX와 같은 개척자의 현지화로 인해 시장을 지배합니다. 그러나 중국과 몇몇 유럽 국가는 또한 재사용할 수 있는 차량 시제품에 적극적인 일입니다. 인도와 일본과 같은 아시아 시장은 국가 공간 프로그램에 투자하고 낮은 가격 지점에서 위성 페이로드를 제공하는 데 사용할 수있는 재사용을 채택하는 데 관심에 대한 성장을 목격했다. 이 지역의 개인 우주 비행 회사가 혜택을받을 수 있습니다.

시장 도전: 높은 개발 및 운영 비용

재사용 가능한 발사 차량과 관련된 높은 개발 및 운영 비용은 글로벌 재사용 가능한 출시 차량 시장 성장을 hamper 할 수 있습니다. 출시 사이트로 돌아갈 수 있는 재사용 가능한 로켓 기술을 개발하고 재사용되는 중요한 투자가 필요합니다. 여러 용도를 위해 방사식 로켓 스테이지와 같은 복잡한 엔지니어링 과제, 열 차폐 기술, 로켓 부스터의 수직 착륙, 발사 패드로 돌아가는 수직 착륙은 개발 비용을 증가했다. 급유와 관련된 비용, 복조 및 연속 발사 사이의 재사용 가능한 로켓은 작동 비용을 증가시킵니다. Budget overruns는 발달 단계 도중 일반적입니다. 높은 초기 자본 요구는 발사 당 가격을 밀어, 그들의 채택을 제한. 비용 경쟁력은 기존의 폭발성 로켓에 대해 달성하기 어렵습니다. 무결성 보조 또는 혁신은 상당한 비용으로 운전하는 데 도움이되며 높은 비용은 재사용 가능한 발사 차량의 더 넓은 상용화에 대한 침착합니다.

시장 기회 : lunar와 Mars exploration와 같은 새로운 시장으로 확장

lunar와 Mars 탐험과 같은 새로운 시장으로 확장은 세계적인 재사용 가능한 발사 차량 시장 성장을 위한 중요한 기회를 선물합니다. Space Agency는 달과 마리의 탐험을 촉진하기 위해 공공 민간 파트너십을 적극적으로 추진하고 있습니다. NASA의 Artemis 프로그램은 2024 년 달 남극에 착륙하는 것을 목표로하고, 2028 년 달에 지속 된 인간 존재를위한 방법을 포장. 마찬가지로, 2030 년대에 인간을 보내의 장기적인 목표인 광산 달 자원 및 NASA의 장기적인 목표에 대한 민간 부문이 SpaceX의 Starship 프로그램과 같은 경향적인 이니셔티브가 있습니다. 재사용 할 수있는 무거운 리프트 로켓 대형 페이로드를 수송하고 낮은 에너지 궤도의 위성 별자리를 전달 할 수 있습니다 이러한 야심한 임무에 대한 중요한 수의가 될 것입니다. 정부 및 상업 entities는 점점 재사용 가능한 출시 기술을 활용하여 매년 수십억 달러의 새로운 시장을 잠금 해제 할 수 있습니다. 재사용 가능한 로켓의 광범위한 채택은 두드러지게 발사 비용을 감소시켜 태양계의 탐험을 할 수 있습니다.

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Insights, Reusability Level- Cost- effectiveness는 부분적으로 재사용 가능한 차량에 대한 수요를 향상시킵니다.

재사용 수준 측면에서 부분적으로 재사용 가능한 차량 세그먼트는 저렴한 가격으로 출시 할 수있는 능력으로 인해 53.5%의 가장 높은 시장 점유율에 기여할 것으로 추정됩니다. 이 차량은 로켓 부스터와 같은 특정 구성 요소가 복구 및 재사용되는 것을 의미하는 일부 재사용 가능한 디자인을 사용합니다. 따라서, 폭발 가능한 차량과 비교하여 전반적인 시작 비용을 낮추십시오. 부분 재사용성은 20-30% 낮은 가격으로 페이로드를 시작할 수 있으므로 상업용 고객을 위해이 매력적인 제안을 만듭니다. 고가치 구성 요소 및 최소화 손실에 따라 부분적으로 재사용 가능한 차량은 특히 헤비어 페이로드에 대한 지출보다 훨씬 높은 가격 효율을 가지고 있습니다. 그들의 비용 효과적인 자연은 위성 사업자뿐만 아니라 여러 임무에 대한 정부 공간 프로그램에서 수요를 증가했다. 또한 SpaceX 및 Blue Origin을 포함한이 부문의 주요 플레이어는 여러 성공적인 임무를 통해 재사용의 기술 및 경제 가능성에 대한 하위화되었습니다. 이것은 부분적으로 재사용 가능한 차량의 신뢰성에 있는 고객 신뢰를 밀어주었습니다. 지속적인 기술 개선은 더 높은 재사용성 숫자를 목표로하는 것은 이 세그먼트의 가격 경쟁력을 높일 수 있습니다.

Insights, Payload Capacity- Medium-lift 차량의 인기는 유연성으로 구동됩니다. 적재 능력의 관점에서, 중간 리프트 차량 (5,000 - 20,000 kg) 세그먼트는 45.3%의 가장 높은 시장 점유율에 기여할 것으로 추정됩니다. 중간 위성을 커버하는 페이로드 범위뿐만 아니라 더 작은 모듈 공간 스테이션에, 이 세그먼트는 응용 프로그램에 따라 광범위하게 적합합니다. Medium-lift launchers는 다양한 크기의 여러 위성을 배포하고 단일 임무에 최종 용도를 제공합니다. 이는 단일 표준화 된 차량과 정부 및 민간 부문 모두의 효율적으로 fulfil 발사 필요 할 수 있습니다. 또한 5,000-20,000kg의 리프팅 기능으로 압도적인 대형 로켓을 분리하지 않고 인간의 우주 비행 활동에 충분한 강력한 중간 리프트 차량을 만듭니다. 이러한 멀티-로레 기능은 다양한 고객 요구를 캡처하고 인기 있는 one-size-fits-all 솔루션으로 이러한 차량을 배치했습니다. 지구 관측 및 통신 위성에서 모든 것을 취급하는 그것의 넓은 매력 줄기는 인간을 포함하는 임무에. 위성 별자리 및 우주 관광을 포함한 새로운 우주 부문에서 계속 확장은이 다목적 및 다목적 차량의 리더십을 강화할 수 있습니다.

Insights, Application- 상업용 위성 발사는 재사용 가능한 로켓에서 성장 재사용

애플리케이션의 관점에서 상업 위성 발사 세그먼트는 우주 기반 연결에 대한 신뢰성을 증가시키기 때문에 50.9%의 가장 높은 시장 점유율에 기여할 것으로 추정됩니다. 위성 통신 산업은 5G와 같은 기술에 대한 인터넷 사용 및 의존 때문에 폭발적인 성장을 목격했다. 이것은 작은 위성 발사에 있는 exponential 성장으로 광대한 광대역 별자리를 건설하기 위하여 번역했습니다. 15,000 개 이상의 새로운 위성이 이미지, IoT 및 광대역 액세스를 포함한 다양한 용도에 대한 향후 10 년간 출시 될 것으로 예상됩니다. 이러한 immense 상업적 수요는 비즈니스 기회로 접근 할 수있는 공간을 만들고, 잦은, 낮은 비용 임무에 대한 재사용 가능한 기술에 투자 할 수있는 출시 제공 업체입니다. SpaceX와 같은 플레이어는 위성 배포 임무를 위해 재사용 된 Falcon 9 부스터를 제공함으로써 거대한 상업적 성공을 발견했습니다. 재사용의 상당한 비용 절감은 위성 사업자가 더 큰 별자리를 신속하게 출시 할 수있게 해줍니다. 또한, 새로운 mega-constellations를 개발하는 회사는 또한 주기적으로 그들의 궤도 함대를 경제적으로 보충하는 재사용할 수 있는 로켓을 선호합니다. 이 매력적인 상업적인 세그먼트는 그러므로 재사용할 수 있는 발사 기술의 지속적인 성숙에서 매우 혜택을 줍니다.

Regional Insights

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북아메리카는 2024년에 38.2%의 예상된 시장 점유율을 가진 세계적인 재사용 가능한 발사 차량 시장에 있는 지배적인 지역이었습니다. 지역은 SpaceX 및 Blue Origin과 같은 주요 항공 회사로 집으로, 재사용 가능한 발사 기술에 대한 연구 및 개발을 개척하고 있습니다. Blue Origin의 새로운 Shepard와 함께 Falcon 9 및 Falcon Heavy rockets와 함께 SpaceX는 성공적으로 발사 차량의 수직 테이크 아웃과 착륙을 설명했습니다.

미국의 민간 우주 기관과 함께 National Aeronautics and Space Administration (NASA)의 존재는 재사용 가능한 발사 기술을 지원하는 강력한 생태계를 만들었습니다. 지역 기업은 재사용 가능한 발사 차량 프로그램에 대한 실질적인 정부 기금을받습니다. 상업적인 spaceflight의 주위에 호의적인 정부 정책은 또한 개인적인 투자를 격려했습니다. 또한 북미 기업은 연구 활동을 지원하기 위해 숙련 된 인력의 기술 전문 및 가용성 측면에서 이점을 가지고 있습니다.

Asia Pacific은 재사용 가능한 출시 차량에 가장 빠르게 성장하는 시장으로 유명합니다. 중국과 인도와 같은 국가는 인간의 우주 비행 프로그램을 포함하여 국내 공간 기능을 구축 주위에 야심 찬 목표를 설정했다. 두 국가는 적극적으로 재사용 가능한 발사 차량 기술을 추구하여 공간 프로그램을 더 많은 비용 효과적인. LinkSpace 및 Galactic Energy와 같은 중국 개인 공간 회사는 재사용 가능한 로켓 개발 정부 보조금을 받았습니다.

과학 인력의 가용성과 함께 공간 프로그램에 대한 정부 지출은 아시아 태평양의 재사용 가능한 출시 차량 시장 성장을 구동 할 수 있습니다. 지역의 상업 위성 발사 서비스에 대한 수요는 새로운 기회를 제공 할 수 있습니다. 아시아 태평양의 더 많은 국가가 원주민 기능 구축에 초점을 맞추고, 재사용 가능한 발사 차량 시장은 여러 가지 새로운 프로그램 및 데모 계획으로 성장할 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양은 글로벌 재사용 가능한 출시 차량 산업에 대한 중요한 지역입니다.

Market Report Scope

Key Developments

• 에서 2월 2024, Galactic 에너지, 상업적인 공간 발사를 전문화하는 중국 근거한 시작은, 재사용할 수 있는 로켓, Pallas-1를 데뷔할 계획입니다. 성공하면, Pallas-1는 중국에서 궤도에 도달하기 위해 개발 된 첫 번째 로켓이됩니다. 로켓은 kerosene 및 액체 산소를 활용하기 위해 설계되었으며, 그것은 공간 탐사에 중국의 기능을 크게 향상시키는 것을 목표로합니다.
• 인도 우주 연구기구 (ISRO) 인 2023 년 4 월, 국가의 우주 프로그램에 대한 책임있는 인도의 초우주 기관 인 Reusable Launch Vehicle Autonomous Landing Mission (RLV LEX)가 Karnataka의 Defence Research and Development Organisation (DRDO)의 Aeronautical Test Range에서 수행했습니다. 이 임무는 재사용 가능한 발사 차량을 위한 자율 착륙 능력을 달성하는 중요한 단계입니다. ISRO는 자동차의 성공을 보장하기 위해 RLV LEX 이니셔티브의 일환으로 더 실험을 수행 할 계획입니다. 낮은 지구 궤도 (LEO)에 대한 유료로드를 제공, 80 %의 출시 비용을 절감하는 야심 찬 목표.
• 5월 2022일 오벡스, 저탄소의 발달을 전문화하는 U.K. 근거한 spaceflight 회사, 고성능 micro-launchers는, 그것의 환경에 친절한 소형 위성 발사 로켓의 시제품을 발사했습니다 주요한. 재생 가능한 바이오 연료에 의해 구동되는 재사용 가능한 프라임 로켓은 완전히 3D 프린팅 엔진을 특징으로하며 유럽에서 개발 된 첫 번째 마이크로 라우처는 기술적인 읽음의이 단계를 도달합니다.
• 1 월 2022에서 Ariane Group은 발사 차량 개발 및 생산에 책임있는 탁월한 항공 회사 인 Reusable 미니 로켓을 포함하는 새로운 로켓 가족을 공개했습니다. 이 회사는 Maia라는 미니 발사기와 함께 재사용 가능한 첫 번째 단계를 갖춘 새로운 유럽 발사기 가족을위한 계획을 발표했다, 공간 탐험 및 위성 배포에서 유럽의 기능을 강화하는 것을 목표로.

* 정의: Global Reusable 출시 차량 시장은 설계, 개발, 제조 및 실행하는 회사, 발사 후 복구 및 재사용 가능한 공간 발사 차량 또는 구성 요소를 작동. 이 재사용 가능한 발사 차량은 기존의 만료 가능한 발사 시스템과 같은 단일 사용 후 파괴되는 여러 용도로 공간에 대한 액세스를 낮추기 위해 예정되어 있습니다. 이 시장에서 주요 플레이어는 SpaceX, Blue Origin, Boeing, Masten Space Systems 등입니다.

Market Segmentation

• 신뢰성 수준 통찰력 (Revenue, US $ Bn, 2019 - 2031)
  • 부분적으로 재사용 가능한 차량
  • 완전히 재사용 가능한 차량
  • 단일 주행 차량
• 페이로드 용량 통찰력 (Revenue, US $ Bn, 2019 - 2031)
  • 중간 리프트 차량 (5,000 - 20,000 kg)
  • 소형차 (
  • 무거운 리프트 차량 (> 20,000 kg)
• 애플리케이션 통찰력 (Revenue, US $ Bn, 2019 - 2031)
  • 상업 위성 발사
  • 정부/대학원
  • 우주 관광 및 연구
• 지역 통찰력 (Revenue, US $ Bn, 2019 - 2031)
  • 북아메리카
    • 미국
    • 한국어
  • 라틴 아메리카
    • 인기 카테고리
    • 아르헨티나
    • 주요 시장
    • 라틴 아메리카의 나머지
  • 유럽 연합 (EU)
    • 한국어
    • 미국
    • 이름 *
    • 한국어
    • 담당자: Mr. Li
    • 러시아
    • 유럽의 나머지
  • 아시아 태평양
    • 중국 중국
    • 주요 특징
    • 일본국
    • 담당자: Ms.
    • 대한민국
    • 사이트맵
    • 아시아 태평양
  • 중동
    • GCC 소개 국가 *
    • 한국어
    • 중동의 나머지
  • 주요 특징
    • 대한민국
    • 북한
    • 대한민국
• 키 플레이어 Insights
• • Ariane그룹
  • 블루 기원 LLC
  • 중국 발사 차량 기술 제한의 아카데미
  • 인도 우주 연구 기관 (ISRO)
  • Lockheed Martin 주식회사
  • 마스터 스페이스
  • NASA (국가 항공 우주 및 우주 관리)
  • Northrop Grumman 주식회사
  • Rocket Lab 미국
  • 우주 탐험 기술 (SpaceX)
  • 보잉 회사
  • 우주선 회사
  • 미국 런칭 동맹 LLC (ULA)
  • 처녀 Galactic
  • Zodiac 항공